Il Kumho WinterCraft WP71 è un pneumatico invernale di gamma media, premium-touring, che si distingue maggiormente quando il tempo diventa veramente invernale. Sia i feedback dei conducenti che i test indipendenti mostrano regolarmente una forte trazione su neve e fango, con un rassicurante comportamento di frenata in linea retta che può essere particolarmente impressionante per il prezzo. Tuttavia, è meno convincente quando le condizioni sono bagnate ma non nevose, dove l'aderenza in curva e la precisione complessiva della maneggevolezza possono risultare inferiori a quelle dei leader di categoria. Anche il rumore stradale è una lamentela ricorrente, soprattutto a basse velocità urbane.
La risposta in breve
I conducenti dicono61%da 17 recensioni dei conducenti35% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
Punti di forza e debolezzeBagnato, ComfortValore, AsciuttoRispetto ai rivali su tutti i test che abbiamo
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a dicembre 2025.
Nella misura 225/45 R17, si stima che il Kumho WinterCraft WP71 costi €21,43 per 1.000 km tra acquisto e utilizzo - circa €857 su 40.000 km - in base a prezzo, usura e resistenza al rotolamento misurati nel Test pneumatici invernali Auto Bild 2019 da 17 pollici.
Acquisto pneumatico + montaggioCarburante extra rispetto allo pneumatico più efficientecosto per 1.000 km
Si ipotizza un'auto tipica che consuma 8 l/100km (la resistenza al rotolamento incide per il 20% sul consumo), carburante a €1,65 al litro e €70 di montaggio per treno di quattro. I prezzi di acquisto risalgono al test del 2019; i costi di finanziamento sono esclusi.
Come si comporta il Kumho WinterCraft WP71 sul bagnato?
Nei 6 test di frenata sul bagnato in cui è stato testato, il Kumho WinterCraft WP71 frena 3,1% più lungo dei rivali Premium, 2,5% più corto dei rivali di fascia media e 1,4% più corto dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sul bagnato di 63/100, e i proprietari lo valutano 6,1/10 sul bagnato da 17 recensioni.
Come si comporta il Kumho WinterCraft WP71 sull'asciutto?
Nei 5 test di frenata sull'asciutto in cui è stato testato, il Kumho WinterCraft WP71 frena 0,8% più corto dei rivali Premium, 1,9% più corto dei rivali di fascia media e 6,1% più lungo dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sull'asciutto di 24/100, e i proprietari lo valutano 6,7/10 sull'asciutto da 17 recensioni.
Come si comporta il Kumho WinterCraft WP71 sulla neve?
Nei 6 test di frenata sulla neve in cui è stato testato, il Kumho WinterCraft WP71 frena 0,5% più lungo dei rivali Premium, 0,6% più corto dei rivali di fascia media e 35,4% più corto dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sulla neve di 45/100, e i proprietari lo valutano 7,8/10 sulla neve da 17 recensioni.
Quanto è efficiente nei consumi il Kumho WinterCraft WP71?
Nei 5 test che misurano la resistenza al rotolamento, la resistenza al rotolamento dello Kumho WinterCraft WP71 è 6,8% più alto dei rivali Premium, 4,7% più alto dei rivali di fascia media e 6,8% più alto dei rivali economici.
Quanto dura il Kumho WinterCraft WP71?
In base ai dati dei test e dei proprietari, il Kumho WinterCraft WP71 dovrebbe durare circa 24.121 miglia (38.819 km).
Altre domande sul Kumho WinterCraft WP71(9)
Cosa dicono i proprietari del Kumho WinterCraft WP71?
Su 17 valutazioni dei proprietari, il Kumho WinterCraft WP71 ottiene in media il 61%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza su Neve con 7,8 su 10 e peggio in Comfort con 5,1. 4 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 36% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Quanto costa mantenere il Kumho WinterCraft WP71?
Nella misura 225/45 R17, si stima che il Kumho WinterCraft WP71 costi €21,43 per 1.000 km tra acquisto e utilizzo - circa €857 su 40.000 km - in base a prezzo, usura e resistenza al rotolamento misurati nel Test pneumatici invernali Auto Bild 2019 da 17 pollici. Il più economico da mantenere in quel test è il Continental WinterContact TS 860, a €14,83.
Qual è la classe dell'etichetta EU del Kumho WinterCraft WP71?
In tutta la sua gamma, il Kumho WinterCraft WP71 presenta più comunemente classi dell'etichetta EU pari a D per l'efficienza nei consumi, C per l'aderenza sul bagnato e 72 dB per la rumorosità.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Kumho WinterCraft WP71?
I proprietari valutano il Kumho WinterCraft WP71 5,1 su 10 per comfort e rumorosità, su 14 recensioni.
Come si usura il Kumho WinterCraft WP71 secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Kumho WinterCraft WP71 7,3 su 10 per l'usura, su 14 recensioni. 4 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 8.047 km.
I proprietari ricomprerebbero il Kumho WinterCraft WP71?
Il 35% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Kumho WinterCraft WP71, sulla base delle 17 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 6% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Cosa dicono i proprietari del Kumho WinterCraft WP71 riguardo a rumorosità?
Delle 13 recensioni dei proprietari analizzate per il Kumho WinterCraft WP71, 9 parlano di rumorosità: 0 lo lodano (silenzioso) e 9 lo criticano (rumoroso). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Kumho WinterCraft WP71 riguardo a trazione sulla neve?
Delle 13 recensioni dei proprietari analizzate per il Kumho WinterCraft WP71, 9 parlano di trazione sulla neve: 7 lo lodano (grande trazione sulla neve) e 2 lo criticano (poca trazione sulla neve). Leggi quelle recensioni
In quali misure è disponibile il Kumho WinterCraft WP71?
Il Kumho WinterCraft WP71 è disponibile in 196 misure, da 195-315/35-75 R15-22.
Qualcuno ha avuto problemi con questi pneumatici, problemi come oscillazioni/rimbalzi dell'auto a/oltre i 100 km/h? Mostra di piùQualcuno ha avuto problemi con questi pneumatici, problemi come oscillazioni/rimbalzi dell'auto a/oltre i 100 km/h? Io uso lo stesso servizio di pneumatici per sostituire tutti gli pneumatici sui cerchi per la stagione invernale ed estiva, ma gli pneumatici estivi (Nexxen) non mostrano questo comportamento, quindi penso che questo potrebbe essere un problema di pneumatici e non di equilibratura quando vengono montati sui cerchi. Penso molto probabilmente a un problema di filo interno. Qualcuno ha riscontrato lo stesso comportamento? Gli pneumatici sono DOT 2019, li ho presi nuovi di zecca nel 2020 e finora ho percorso solo circa 10.000 km su una Hyundai IX35. Non ho preso buche, marciapiedi ecc. Mostra meno
25 novembre 2023
Potrebbe essere un problema di equilibrio, o se sono stati conservati in modo non corretto potrebbero avere un punto piatto che potrebbe richiedere del tempo per esaurirsi. Se pensi che ci possano essere danni interni, è meglio farli ispezionare da un professionista.
Recensioni dei proprietari su Kumho WinterCraft WP71
Cosa dicono i proprietari riassunto da 13 recensioni
Il Kumho WinterCraft WP71 riceve feedback contrastanti: la maggior parte ne elogia l'ottima trazione su neve/fango e la frenata sul bagnato accettabile, ma molti criticano l'aderenza in curva sul bagnato e la scarsa maneggevolezza sull'asciutto al limite. La rumorosità, soprattutto a basse velocità, è un problema frequente, mentre il comfort è nella media e l'usura appare accettabile, stando a quanto riportato da alcuni report. Nel complesso, è adatto all'uso invernale a basso costo con buone prestazioni sulla neve, ma i conducenti sensibili alla rumorosità o che richiedono una maneggevolezza sicura su bagnato/asciutto potrebbero rimanere delusi.
Cosa citano di più i proprietari contato su 13 recensioni
Scegline uno per leggere solo le recensioni che lo citano.
Valutazioni dei proprietari media di 17 valutazioni
Voto dei proprietari61%
Aderenza su Neve78%
Aderenza su Ghiaccio75%
Usura73%
Aderenza sull'Asciutto67%
Aderenza sul Bagnato61%
Sensibilità di Guida53%
Maneggevolezza53%
Comfort51%
Recensioni in evidenza
Più utile 43%
“Rileva troppo rumore della strada. Sono stato riluttante a guidare la mia auto da quando l'ho installata. L'unica cosa positiva è che frena bene. A parte questo, in curva il veicolo scivola orizzontalmente. Sicuramente...”
“Ho venduto subito gli pneumatici perché si comportavano pericolosamente male sulla mia Mazda 3 MPS BK. Potrebbe essere la dimensione a essere responsabile di questo. Stavo guidando a 50 km/h facendo slalom e gli...”
“Il prezzo dello pneumatico era davvero buono e le recensioni sulla neve mi hanno convinto a prendere questo pneumatico perché vivo in montagna. La trazione sulla neve si è rivelata davvero buona, inclusa la frenata...”
La prima cosa che si nota di questo pneumatico è il rumore. È il pneumatico più rumoroso (da 0 a 60 km/h) che abbia mai sentito. Cambia completamente la sensazione di guida. Il comfort è discreto, l'usura è ottima per ora. Li ho usati su neve fresca in salita verso la montagna, tutto bene. D'altra parte, con freddo e bagnato non sono buoni. L'ABS in discesa frena troppo. Non li ricomprerei.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Rileva troppo rumore della strada. Sono stato riluttante a guidare la mia auto da quando l'ho installata. L'unica cosa positiva è che frena bene. A parte questo, in curva il veicolo scivola orizzontalmente. Sicuramente è uno pneumatico che non comprerò mai più.
Su quali pneumatici guidi?
Ti stai informando sul Kumho WinterCraft WP71? Valuta gli pneumatici che guidi davvero - e aiuta il prossimo acquirente a scegliere.
Sorprendentemente buoni sulla neve che abbiamo avuto di recente, l'hanno gestita in modo impeccabile rispetto ai GoodYears sulla mia Saab che erano terribili al confronto. Sono abbastanza buoni anche sul bagnato, ma il loro punto debole sono sicuramente le strade asciutte. La maneggevolezza sembra vaga rispetto ai miei precedenti pneumatici in curva. Abbastanza rumorosi, ma questi pneumatici non sono stati progettati per un comfort estremo, sono stati progettati per un lavoro che svolgono in modo soddisfacente. Li riacquisterei se avessi bisogno di un set di pneumatici invernali più economici per un uso occasionale o stagionale. Non li terrei sempre montati. Non posso ancora commentare l'usura.
Il prezzo dello pneumatico era davvero buono e le recensioni sulla neve mi hanno convinto a prendere questo pneumatico perché vivo in montagna. La trazione sulla neve si è rivelata davvero buona, inclusa la frenata paragonabile al Bridgestone Blizzak LM005 per il quale alla fine ho cambiato. Lo pneumatico mi ha davvero scioccato per quanto fosse pessimo sul bagnato, il sottosterzo era davvero pessimo e non mi sono mai sentito a mio agio/sicuro nella guida sul bagnato. La maneggevolezza e il feedback sull'asciutto non erano eccezionali, l'aderenza si è allentata abbastanza rapidamente nelle curve corte e veloci. L'usura è stata un aspetto positivo, ho percorso circa 20.000 chilometri e la profondità del battistrada era ancora buona. I livelli di rumore sono normali per uno pneumatico invernale e anche i livelli di comfort sono abbastanza normali per uno pneumatico con rapporto di aspetto 55.
Un amico mi ha consigliato questi pneumatici, sono rimasto piacevolmente sorpreso da quanto fossero buoni. Sull'asciutto si comportano e frenano in modo molto prevedibile, anche la maneggevolezza e la frenata sul bagnato sono ottime, a patto che si guidi in modo ragionevole, ma l'aderenza al limite (ovvero curve strette e velocità elevate) potrebbe essere migliore. L'aderenza sulla neve è ottima, non tanto sul ghiaccio, l'unico lato negativo di questo pneumatico è il rumore stradale in autostrada.
Li ho montati sulla mia Kia Sportage AWD e li trovo eccellenti su neve e ghiaccio. Un po' rumorosi a bassa velocità su strade asciutte, ma ok alle velocità autostradali.
Ho venduto subito gli pneumatici perché si comportavano pericolosamente male sulla mia Mazda 3 MPS BK. Potrebbe essere la dimensione a essere responsabile di questo. Stavo guidando a 50 km/h facendo slalom e gli pneumatici hanno perso il controllo, quindi il sistema di stabilità ha dovuto entrare in funzione. Guidare a 100 km/h sembrava pericoloso perché gli pneumatici erano estremamente morbidi e indiretti come una spugna. Non posso consigliare questo pneumatico. No, ti avverto di non comprarlo a meno che tu non sia un guidatore molto lento e voglia risparmiare denaro. Ma anche in quel caso ci sono scelte migliori, ad esempio Nexen o Fulda.
24%
Membro
205/50 R17
Prevalentemente Strade di Campagna
Su una superficie bagnata, un'auto scivola sul ghiaccio... Su un'auto asciutta e veloce, l'auto galleggia... In seconda battuta, gli pneumatici sono pessimi!!!
La gomma è troppo dura. Funziona bene sull'asciutto e sul bagnato, ma non ha presa su ghiaccio e neve. La resistenza all'acqua è accettabile, ma non è il massimo. La prossima volta opterò per la premium.
Ottima aderenza su neve e fango profondi, buona frenata e buona velocità su strade asciutte, ma più rumoroso a bassa velocità. ho percorso 5000 miglia senza notare alcuna usura irregolare degli pneumatici. li consiglierei? Sì, lo farei In precedenza avevo pneumatici invernali Nokian WR4 e direi che questi sono quasi altrettanto buoni
