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Test sugli pneumatici invernali SUV di Auto Bild 2017

Jonathan Benson
Dati analizzati e rivisti da Jonathan Benson
6 min di lettura Aggiornato
Contents
  1. Introduzione
  2. Asciutto
  3. Bagnato
  4. Nevicare
  5. Ambientale
  6. Risultato
  7. Goodyear UltraGrip Performance Gen 1
  8. Continental WinterContact TS 850 P
  9. Michelin Alpin 5
  10. Pirelli Winter Sottozero 3
  11. Bridgestone Blizzak LM001
  12. Hankook Winter i cept evo2
  13. Vredestein Wintrac xtreme S
  14. Kumho WinterCraft WP71
  15. Maxxis Arctictrekker WP05
  16. Pace Antarctica 5 Pace
  17. Reference Summer

Riepilogo Test
Frenata su bagnato Bridgestone Blizzak LM001
Frenata su asciutto Goodyear UltraGrip Performance Gen 1
Maneggevolezza su bagnato Continental WinterContact TS 850 P
Resistenza al rotolamento Bridgestone Blizzak LM001
Rumore Goodyear UltraGrip Performance Gen 1
Maneggevolezza su neve Pace Antarctica 5 Pace
Per il 2017, l'edizione "All Road" della rivista tedesca Auto Bild ha testato dieci pneumatici invernali 225/55 R17. Questa misura è comunemente utilizzata dai crossover compatti, come la BMW X1 utilizzata in questo test.

Il più grande interesse in questo test è stato lo pneumatico invernale economico cinese di Pace. Con il set di pneumatici invernali più costoso che costava 660 euro al momento del test, gli pneumatici economici Pace erano ben 400 euro più economici, a soli 260 euro. Il risparmio vale il calo delle prestazioni? Continua a leggere per scoprirlo.

Asciutto

Sull'asciutto, lo pneumatico estivo domina la frenata e vince il test di maneggevolezza. Il Bridgestone Blizzak LM001 è il migliore degli pneumatici invernali, mentre i Goodyear e Continental, in vetta alla classifica, sono riusciti a piazzarsi solo a metà classifica. Lo pneumatico economico Pace è accettabile in condizioni di frenata sull'asciutto, ma è di gran lunga il peggiore durante il giro di maneggevolezza sull'asciutto.

Frenata su asciutto

Diffusione: 9.00 M (23%)|Media: 45.57 M
Frenata asciutta in metri (Più basso è meglio)
Dry Braking: Impatto sulla sicurezza: pneumatico migliore contro pneumatico peggiore

Maneggevolezza su asciutto

Diffusione: 3.50 Km/H (3.1%)|Media: 113.33 Km/H
Velocità media di movimentazione a secco (Più alto è meglio)
  1. Reference Summer
    114.70 Km/H
  2. Bridgestone Blizzak LM001
    114.40 Km/H
  3. Hankook Winter i cept evo2
    114.00 Km/H
  4. Maxxis Arctictrekker WP05
    113.80 Km/H
  5. Continental WinterContact TS 850 P
    113.70 Km/H
  6. Michelin Alpin 5
    113.50 Km/H
  7. Goodyear UltraGrip Performance Gen
    113.20 Km/H
  8. Pirelli Winter Sottozero 3
    113.00 Km/H
  9. Vredestein Wintrac xtreme S
    112.90 Km/H
  10. Kumho WinterCraft WP71
    112.20 Km/H
  11. Pace Antarctica 5 Pace
    111.20 Km/H

Bagnato

Per i primi cinque pneumatici invernali, la frenata sul bagnato è stata fortemente contestata con lo pneumatico estivo, con lo pneumatico invernale Goodyear che si è piazzato al primo posto. La maneggevolezza sul bagnato riporta in cima il riferimento estivo, con lo pneumatico invernale Goodyear che è il migliore degli pneumatici invernali testati. In entrambi i test, lo pneumatico economico Pace si comporta di nuovo peggio.

Frenata su bagnato

Diffusione: 10.40 M (19.5%)|Media: 56.66 M
Frenata sul bagnato in metri (Più basso è meglio)
Wet Braking: Impatto sulla sicurezza: pneumatico migliore contro pneumatico peggiore

Maneggevolezza su bagnato

Diffusione: 5.50 Km/H (7.4%)|Media: 71.73 Km/H
Velocità media di gestione sul bagnato (Più alto è meglio)
  1. Reference Summer
    74.00 Km/H
  2. Goodyear UltraGrip Performance Gen
    73.50 Km/H
  3. Vredestein Wintrac xtreme S
    73.30 Km/H
  4. Continental WinterContact TS 850 P
    73.20 Km/H
  5. Pirelli Winter Sottozero 3
    72.80 Km/H
  6. Michelin Alpin 5
    72.70 Km/H
  7. Bridgestone Blizzak LM001
    70.80 Km/H
  8. Hankook Winter i cept evo2
    70.80 Km/H
  9. Kumho WinterCraft WP71
    70.40 Km/H
  10. Maxxis Arctictrekker WP05
    69.00 Km/H
  11. Pace Antarctica 5 Pace
    68.50 Km/H

Aquaplaning in rettilineo

Diffusione: 11.20 Km/H (14.2%)|Media: 73.27 Km/H
Velocità di galleggiamento in Km/h (Più alto è meglio)
  1. Michelin Alpin 5
    79.00 Km/H
  2. Goodyear UltraGrip Performance Gen
    76.00 Km/H
  3. Reference Summer
    74.80 Km/H
  4. Pirelli Winter Sottozero 3
    74.70 Km/H
  5. Maxxis Arctictrekker WP05
    74.50 Km/H
  6. Continental WinterContact TS 850 P
    73.10 Km/H
  7. Vredestein Wintrac xtreme S
    72.70 Km/H
  8. Hankook Winter i cept evo2
    72.30 Km/H
  9. Kumho WinterCraft WP71
    70.70 Km/H
  10. Bridgestone Blizzak LM001
    70.40 Km/H
  11. Pace Antarctica 5 Pace
    67.80 Km/H

Nevicare

Sorprendentemente, il pneumatico economico Pace vince il test di frenata sulla neve, dimostrando che è facile per un produttore di pneumatici economici realizzare uno pneumatico che funzioni bene in una condizione stradale, ma non in tutte e tre. Anche la maneggevolezza sulla neve è molto contestata, con solo Maxxis e Vredestein notevolmente indietro rispetto al resto.

Frenata su neve

Diffusione: 35.90 M (163.2%)|Media: 25.91 M
Frenata sulla neve in metri (Più basso è meglio)
Snow Braking: Impatto sulla sicurezza: pneumatico migliore contro pneumatico peggiore

Maneggevolezza su neve

Diffusione: 11.60 Km/H (23.9%)|Media: 46.85 Km/H
Velocità media di movimentazione della neve (Più alto è meglio)
  1. Continental WinterContact TS 850 P
    48.60 Km/H
  2. Goodyear UltraGrip Performance Gen
    48.50 Km/H
  3. Pirelli Winter Sottozero 3
    48.30 Km/H
  4. Michelin Alpin 5
    48.20 Km/H
  5. Hankook Winter i cept evo2
    48.10 Km/H
  6. Kumho WinterCraft WP71
    48.10 Km/H
  7. Pace Antarctica 5 Pace
    48.00 Km/H
  8. Bridgestone Blizzak LM001
    47.70 Km/H
  9. Maxxis Arctictrekker WP05
    47.00 Km/H
  10. Vredestein Wintrac xtreme S
    45.80 Km/H
  11. Reference Summer
    37.00 Km/H

Ambientale

Sia gli pneumatici invernali Continental che quelli Bridgestone hanno una resistenza al rotolamento inferiore rispetto agli pneumatici estivi sottoposti al test e tutti gli pneumatici invernali risultano più silenziosi di quelli estivi.

Resistenza al rotolamento

Diffusione: 1.84 kg / t (22.3%)|Media: 9.18 kg / t
Resistenza al rotolamento in kg t (Più basso è meglio)
  1. Bridgestone Blizzak LM001
    8.26 kg / t
  2. Continental WinterContact TS 850 P
    8.34 kg / t
  3. Reference Summer
    8.71 kg / t
  4. Kumho WinterCraft WP71
    9.12 kg / t
  5. Pirelli Winter Sottozero 3
    9.14 kg / t
  6. Goodyear UltraGrip Performance Gen
    9.18 kg / t
  7. Michelin Alpin 5
    9.21 kg / t
  8. Hankook Winter i cept evo2
    9.31 kg / t
  9. Vredestein Wintrac xtreme S
    9.69 kg / t
  10. Pace Antarctica 5 Pace
    9.91 kg / t
  11. Maxxis Arctictrekker WP05
    10.10 kg / t
19,000 km
£1.45/L
--
Differenza annuale
--
Risparmi a vita
--
Carburante/Energia extra
--
CO2 extra

Stime basate su condizioni di guida tipiche. La resistenza al rotolamento è responsabile di circa il 20% del consumo di carburante dei veicoli a combustione interna e del 25% del consumo energetico dei veicoli elettrici. I risparmi effettivi variano in base allo stile di guida, al peso del veicolo, alle condizioni stradali e all'età degli pneumatici. Solo a scopo comparativo. Risparmi a vita basati su una durata del battistrada di 40.000 km / 25.000 miglia.

Rumore

Diffusione: 2.40 dB (3.3%)|Media: 73.36 dB
Rumore esterno in dB (Più basso è meglio)
  1. Pace Antarctica 5 Pace
    72.10 dB
  2. Continental WinterContact TS 850 P
    72.50 dB
  3. Vredestein Wintrac xtreme S
    72.80 dB
  4. Maxxis Arctictrekker WP05
    73.20 dB
  5. Michelin Alpin 5
    73.50 dB
  6. Goodyear UltraGrip Performance Gen
    73.60 dB
  7. Bridgestone Blizzak LM001
    73.60 dB
  8. Hankook Winter i cept evo2
    73.60 dB
  9. Kumho WinterCraft WP71
    73.70 dB
  10. Pirelli Winter Sottozero 3
    73.90 dB
  11. Reference Summer
    74.50 dB

Prezzo

Diffusione: 400.00 (153.8%)|Media: 512.00
Prezzo in valuta locale (Più basso è meglio)
  1. Pace Antarctica 5 Pace
    260.00
  2. Maxxis Arctictrekker WP05
    400.00
  3. Kumho WinterCraft WP71
    420.00
  4. Hankook Winter i cept evo2
    480.00
  5. Vredestein Wintrac xtreme S
    520.00
  6. Pirelli Winter Sottozero 3
    560.00
  7. Bridgestone Blizzak LM001
    580.00
  8. Goodyear UltraGrip Performance Gen
    600.00
  9. Continental WinterContact TS 850 P
    640.00
  10. Michelin Alpin 5
    660.00

Risultato

Auto Bild ha iniziato il test chiedendo se l'enorme risparmio sui costi di uno pneumatico invernale economico valesse il rischio. La loro risposta è un fermo no, a meno che non lo si guidi solo su strade innevate: la penalità su asciutto e bagnato è troppo ampia.

1st

Goodyear UltraGrip Performance Gen 1

225/55 R17
Goodyear UltraGrip Performance Gen 1
Totale: 53
Dry 8
Wet 11
Snow 8
Comfort 10
Rolling Resistance 8
Noise 8
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2nd

Continental WinterContact TS 850 P

225/55 R17
Continental WinterContact TS 850 P
Totale: 50
Dry 8
Wet 8
Snow 10
Comfort 8
Rolling Resistance 8
Noise 8
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3rd

Michelin Alpin 5

225/55 R17
Michelin Alpin 5
Totale: 50
Dry 8
Wet 10
Snow 8
Comfort 8
Rolling Resistance 8
Noise 8
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4th

Pirelli Winter Sottozero 3

225/55 R17
Pirelli Winter Sottozero 3
Totale: 50
Dry 8
Wet 10
Snow 8
Comfort 8
Rolling Resistance 8
Noise 8
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5th

Bridgestone Blizzak LM001

225/55 R17
Bridgestone Blizzak LM001
Totale: 51
Dry 10
Wet 8
Snow 8
Comfort 8
Rolling Resistance 9
Noise 8
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6th

Hankook Winter i cept evo2

225/55 R17
Hankook Winter i cept evo2
Totale: 44
Dry 6
Wet 8
Snow 8
Comfort 6
Rolling Resistance 8
Noise 8
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7th

Vredestein Wintrac xtreme S

225/55 R17
Vredestein Wintrac xtreme S
Totale: 46
Dry 8
Wet 10
Snow 6
Comfort 8
Rolling Resistance 6
Noise 8
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8th

Kumho WinterCraft WP71

225/55 R17
Kumho WinterCraft WP71
Totale: 46
Dry 8
Wet 8
Snow 8
Comfort 6
Rolling Resistance 8
Noise 8
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9th

Maxxis Arctictrekker WP05

225/55 R17
Maxxis Arctictrekker WP05
Totale: 44
Dry 8
Wet 6
Snow 8
Comfort 8
Rolling Resistance 6
Noise 8
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10th

Pace Antarctica 5 Pace

225/55 R17
Pace Antarctica 5 Pace
Totale: 39
Dry 6
Wet 4
Snow 8
Comfort 6
Rolling Resistance 6
Noise 9
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11th

Reference Summer

225/55 R17
Reference Summer
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