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Fonte del test Auto Bild Allrad

Test sugli pneumatici invernali SUV di Auto Bild 2017

Vincitore della classifica generaleGoodyear UltraGrip Performance Gen 1

Per il 2017, l'edizione "All Road" della rivista tedesca Auto Bild ha testato dieci pneumatici invernali 225/55 R17.

Pneumatici testati
10
Misura testata
225/55 R17
Discipline
9

In sintesi

Selezione pneumatici

10 Pneumatici testati

Posizioni pubblicate, con punti di forza e limiti emersi nel test. Le recensioni degli utenti comprendono anche altre misure e condizioni di guida.

1°

Goodyear UltraGrip Performance Gen 1

+Ottimi risultati sulla neve, Elevata resistenza all'aquaplaning, Elevata aderenza sul bagnato, Elevato livello di comfort, Sterzo preciso sull'asciutto

−Livello di rumore leggermente elevato, costoso

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2°

Continental WinterContact TS 850 P

+Buon equilibrio delle prestazioni, Ottimi risultati sulla neve, soprattutto in termini di stabilità laterale, Basso livello di rumorosità

−Prestazioni di frenata medie su superfici asciutte, Comfort di guida medio, Prezzo elevato

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3°

Michelin Alpin 5

+Buoni risultati sulla neve, Elevata resistenza all'aquaplaning, Breve spazio di frenata su strade bagnate

−Prestazioni di frenata medie su superfici asciutte, prezzo elevato

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4°

Pirelli Winter Sottozero 3

+Breve spazio di frenata su superfici asciutte e bagnate, Buona stabilità laterale su superfici bagnate

−Trazione media e stabilità laterale sulla neve, Aumento del livello di rumorosità

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5°

Bridgestone Blizzak LM001

+Simile a uno pneumatico estivo sull'asciutto, buona trazione sulla neve, bassa resistenza al rotolamento

−Resistenza media all'aquaplaning, scarsa gestione della neve

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6°

Hankook Winter i cept evo2

+Breve distanza di frenata e prestazioni generali ben bilanciate sulla neve, buon prezzo

−Spazi di frenata lunghi sull'asciutto e sul bagnato, comfort medio

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7°

Vredestein Wintrac xtreme S

+Breve spazio di frenata e aderenza sul bagnato generalmente elevata, basso livello di rumorosità

−Scarsa aderenza sulla neve, scarsa aderenza sull'asciutto, elevata resistenza al rotolamento

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8°

Kumho WinterCraft WP71

+Buona gestione della neve, prezzo basso

−Resistenza media all'aquaplaning, bassa aderenza sul bagnato, scarsa aderenza e maneggevolezza sull'asciutto

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9°

Maxxis Arctictrekker WP05

+Buona resistenza all'aquaplaning, Buona aderenza su superfici asciutte, Bassa rumorosità

−Aderenza relativamente debole e lunga distanza di frenata su neve e superfici bagnate, elevata resistenza al rotolamento

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10°

Pace Antarctica 5 Pace

+Ottimi risultati sulla neve, Prezzo molto basso, Livello di rumorosità molto basso

−Bassa aderenza su superfici asciutte e bagnate, Spazi di frenata molto lunghi su superfici bagnate, Elevata resistenza al rotolamento

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Selezione pneumatici

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Test sugli pneumatici invernali SUV di Auto Bild 2017 · 225/55 R17

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Il test completo

I risultati alla base del verdetto

Per il 2017, l'edizione "All Road" della rivista tedesca Auto Bild ha testato dieci pneumatici invernali 225/55 R17. Questa misura è comunemente utilizzata dai crossover compatti, come la BMW X1 utilizzata in questo test.

Il più grande interesse in questo test è stato lo pneumatico invernale economico cinese di Pace. Con il set di pneumatici invernali più costoso che costava 660 euro al momento del test, gli pneumatici economici Pace erano ben 400 euro più economici, a soli 260 euro. Il risparmio vale il calo delle prestazioni? Continua a leggere per scoprirlo.

Asciutto

Sull'asciutto, lo pneumatico estivo domina la frenata e vince il test di maneggevolezza. Il Bridgestone Blizzak LM001 è il migliore degli pneumatici invernali, mentre i Goodyear e Continental, in vetta alla classifica, sono riusciti a piazzarsi solo a metà classifica. Lo pneumatico economico Pace è accettabile in condizioni di frenata sull'asciutto, ma è di gran lunga il peggiore durante il giro di maneggevolezza sull'asciutto.

Frenata su asciutto

Frenata asciutta in metri

Più basso è meglio ↓
Frenata su asciutto
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
Rif.Reference Summer
39.2 m -5,30 m
44.5 m Migliore
44.8 m +0,30 m
45.5 m +1,00 m
46.1 m +1,60 m
46.4 m +1,90 m
46.4 m +1,90 m
46.5 m +2,00 m
46.7 m +2,20 m
47 m +2,50 m
48.2 m +3,70 m

C'è una differenza del 23% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (9 m ≈ 2 Lunghezze delle auto).

Handling su asciutto

Velocità media su asciutto

Più alto è meglio ↑
Handling su asciutto
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
Rif.Reference Summer
114.7 km/h +0,30 km/h
114.4 km/h Migliore
114 km/h -0,40 km/h
113.8 km/h -0,60 km/h
113.7 km/h -0,70 km/h
113.5 km/h -0,90 km/h
113.2 km/h -1,20 km/h
113 km/h -1,40 km/h
112.9 km/h -1,50 km/h
112.2 km/h -2,20 km/h
111.2 km/h -3,20 km/h

C'è una differenza del 3,1% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3,5 Km/H).

Bagnato

Per i primi cinque pneumatici invernali, la frenata sul bagnato è stata fortemente contestata con lo pneumatico estivo, con lo pneumatico invernale Goodyear che si è piazzato al primo posto. La maneggevolezza sul bagnato riporta in cima il riferimento estivo, con lo pneumatico invernale Goodyear che è il migliore degli pneumatici invernali testati. In entrambi i test, lo pneumatico economico Pace si comporta di nuovo peggio.

Frenata su bagnato

Frenata sul bagnato in metri

Più basso è meglio ↓
Frenata su bagnato
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
53.4 m Migliore
53.5 m +0,10 m
53.7 m +0,30 m
54.4 m +1,00 m
Rif.Reference Summer
54.6 m +1,20 m
55.2 m +1,80 m
56.3 m +2,90 m
56.7 m +3,30 m
58.5 m +5,10 m
63.2 m +9,80 m
63.8 m +10,40 m

C'è una differenza del 19,5% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (10,4 m ≈ 2,3 Lunghezze delle auto).

Handling su bagnato

Velocità media su bagnato

Più alto è meglio ↑
Handling su bagnato
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
Rif.Reference Summer
74 km/h +0,50 km/h
73.5 km/h Migliore
73.3 km/h -0,20 km/h
73.2 km/h -0,30 km/h
72.8 km/h -0,70 km/h
72.7 km/h -0,80 km/h
70.8 km/h -2,70 km/h
70.8 km/h -2,70 km/h
70.4 km/h -3,10 km/h
69 km/h -4,50 km/h
68.5 km/h -5,00 km/h

C'è una differenza del 7,4% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (5,5 Km/H).

Aquaplaning in rettilineo

Velocità di galleggiamento in Km/h

Più alto è meglio ↑
Aquaplaning in rettilineo
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
79 km/h Migliore
76 km/h -3,00 km/h
Rif.Reference Summer
74.8 km/h -4,20 km/h
74.7 km/h -4,30 km/h
74.5 km/h -4,50 km/h
73.1 km/h -5,90 km/h
72.7 km/h -6,30 km/h
72.3 km/h -6,70 km/h
70.7 km/h -8,30 km/h
70.4 km/h -8,60 km/h
67.8 km/h -11,20 km/h

C'è una differenza del 14,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (11,2 Km/H).

Nevicare

Sorprendentemente, il pneumatico economico Pace vince il test di frenata sulla neve, dimostrando che è facile per un produttore di pneumatici economici realizzare uno pneumatico che funzioni bene in una condizione stradale, ma non in tutte e tre. Anche la maneggevolezza sulla neve è molto contestata, con solo Maxxis e Vredestein notevolmente indietro rispetto al resto.

Frenata su neve

Frenata sulla neve in metri

Più basso è meglio ↓
Frenata su neve
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
22 m Migliore
22.1 m +0,10 m
22.4 m +0,40 m
22.4 m +0,40 m
22.4 m +0,40 m
22.9 m +0,90 m
22.9 m +0,90 m
23 m +1,00 m
23.1 m +1,10 m
23.9 m +1,90 m
Rif.Reference Summer
57.9 m +35,90 m

C'è una differenza del 163,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (35,9 m ≈ 8 Lunghezze delle auto).

Handling su neve

Velocità media su neve

Più alto è meglio ↑
Handling su neve
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
48.6 km/h Migliore
48.5 km/h -0,10 km/h
48.3 km/h -0,30 km/h
48.2 km/h -0,40 km/h
48.1 km/h -0,50 km/h
48.1 km/h -0,50 km/h
48 km/h -0,60 km/h
47.7 km/h -0,90 km/h
47 km/h -1,60 km/h
45.8 km/h -2,80 km/h
Rif.Reference Summer
37 km/h -11,60 km/h

C'è una differenza del 23,9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (11,6 Km/H).

Ambientale

Sia gli pneumatici invernali Continental che quelli Bridgestone hanno una resistenza al rotolamento inferiore rispetto agli pneumatici estivi sottoposti al test e tutti gli pneumatici invernali risultano più silenziosi di quelli estivi.

Resistenza al rotolamento

Resistenza al rotolamento in kg t

Più basso è meglio ↓
Resistenza al rotolamento
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreCarburante extra / anno
8.26 kg/t Migliore €0
8.34 kg/t +0,08 kg/t €5
Rif.Reference Summer
8.71 kg/t +0,45 kg/t €27
9.12 kg/t +0,86 kg/t €52
9.14 kg/t +0,88 kg/t €53
9.18 kg/t +0,92 kg/t €56
9.21 kg/t +0,95 kg/t €58
9.31 kg/t +1,05 kg/t €64
9.69 kg/t +1,43 kg/t €87
9.91 kg/t +1,65 kg/t €100
10.1 kg/t +1,84 kg/t €112

C'è una differenza del 22,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,84 kg / t). Con 19.000 km all’anno a €1,65/L, il Maxxis Arctictrekker WP05 consuma circa 68 L (€112) di carburante in più rispetto al Bridgestone Blizzak LM001.

Modifica le ipotesi

Stime calcolate, non misurazioni aggiuntive. I comandi consentono di esplorare le ipotesi.

19.000 km
£1.45/L
Stime basate su condizioni di guida tipiche. La resistenza al rotolamento è responsabile di circa il 20% del consumo di carburante dei veicoli a combustione interna e del 25% del consumo energetico dei veicoli elettrici. I risparmi effettivi variano in base allo stile di guida, al peso del veicolo, alle condizioni stradali e all'età degli pneumatici. Solo a scopo comparativo. Risparmi a vita basati su una durata del battistrada di 40.000 km / 25.000 miglia.

Rumore

Rumore esterno in dB

Più basso è meglio ↓
Rumore
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
72.1 dB Migliore
72.5 dB +0,40 dB
72.8 dB +0,70 dB
73.2 dB +1,10 dB
73.5 dB +1,40 dB
73.6 dB +1,50 dB
73.6 dB +1,50 dB
73.6 dB +1,50 dB
73.7 dB +1,60 dB
73.9 dB +1,80 dB
Rif.Reference Summer
74.5 dB +2,40 dB

C'è una differenza del 3,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2,4 dB).

Risultato

Auto Bild ha iniziato il test chiedendo se l'enorme risparmio sui costi di uno pneumatico invernale economico valesse il rischio. La loro risposta è un fermo no, a meno che non lo si guidi solo su strade innevate: la penalità su asciutto e bagnato è troppo ampia.

1°

Goodyear UltraGrip Performance Gen 1

225/55 R17
Goodyear UltraGrip Performance Gen 1
Vincitore del test
Tutti i risultati (6)
TestRisultato
Asciutto8
Bagnato11
Neve8
Comfort10
Resistenza al rotolamento8
Rumore8

Totale: 53

Prezzo
600.00
2°

Continental WinterContact TS 850 P

225/55 R17
Continental WinterContact TS 850 P
Raccomandato
Tutti i risultati (6)
TestRisultato
Asciutto8
Bagnato8
Neve10
Comfort8
Resistenza al rotolamento8
Rumore8

Totale: 50

Prezzo
640.00
3°

Michelin Alpin 5

225/55 R17
Michelin Alpin 5
Raccomandato
Tutti i risultati (6)
TestRisultato
Asciutto8
Bagnato10
Neve8
Comfort8
Resistenza al rotolamento8
Rumore8

Totale: 50

Prezzo
660.00
4°

Pirelli Winter Sottozero 3

225/55 R17
Pirelli Winter Sottozero 3
Raccomandato
Tutti i risultati (6)
TestRisultato
Asciutto8
Bagnato10
Neve8
Comfort8
Resistenza al rotolamento8
Rumore8

Totale: 50

Prezzo
560.00
5°

Bridgestone Blizzak LM001

225/55 R17
Bridgestone Blizzak LM001
Bene
Tutti i risultati (6)
TestRisultato
Asciutto10
Bagnato8
Neve8
Comfort8
Resistenza al rotolamento9
Rumore8

Totale: 51

Prezzo
580.00
6°

Hankook Winter i cept evo2

225/55 R17
Hankook Winter i cept evo2
Soddisfacente
Tutti i risultati (6)
TestRisultato
Asciutto6
Bagnato8
Neve8
Comfort6
Resistenza al rotolamento8
Rumore8

Totale: 44

Prezzo
480.00
7°

Vredestein Wintrac xtreme S

225/55 R17
Vredestein Wintrac xtreme S
Soddisfacente
Tutti i risultati (6)
TestRisultato
Asciutto8
Bagnato10
Neve6
Comfort8
Resistenza al rotolamento6
Rumore8

Totale: 46

Prezzo
520.00
8°

Kumho WinterCraft WP71

225/55 R17
Kumho WinterCraft WP71
Soddisfacente
Tutti i risultati (6)
TestRisultato
Asciutto8
Bagnato8
Neve8
Comfort6
Resistenza al rotolamento8
Rumore8

Totale: 46

Prezzo
420.00
9°

Maxxis Arctictrekker WP05

225/55 R17
Maxxis Arctictrekker WP05
Non consigliato
Tutti i risultati (6)
TestRisultato
Asciutto8
Bagnato6
Neve8
Comfort8
Resistenza al rotolamento6
Rumore8

Totale: 44

Prezzo
400.00
10°

Pace Antarctica 5 Pace

225/55 R17
Pace Antarctica 5 Pace
Non consigliato
Tutti i risultati (6)
TestRisultato
Asciutto6
Bagnato4
Neve8
Comfort6
Resistenza al rotolamento6
Rumore9

Totale: 39

Prezzo
260.00

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