Il Continental WinterContact TS 850 P è un pneumatico invernale ultra high performance premium, noto per offrire un controllo sportivo e sicuro in condizioni fredde, in particolare su strade bagnate. Combina una forte aderenza sul bagnato con una maneggevolezza precisa e una stabilità rassicurante, e molti conducenti valutano anche molto positivamente la sua trazione sulla neve per un'opzione invernale UHP. Comfort e livelli di rumore sono generalmente ben giudicati, anche se la guida può sembrare un po' rigida. I suoi principali compromessi sono il rapporto qualità-prezzo e una debolezza ricorrente nella frenata su asciutto rispetto ai migliori concorrenti.
La risposta in breve
I conducenti dicono79%da 20 recensioni dei conducenti75% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
Punti di forza e debolezzeBagnato, ValoreNeve, ComfortRispetto ai rivali su tutti i test che abbiamo
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a maggio 2025.
Nella misura 245/45 R18, si stima che il Continental WinterContact TS 850 P costi €21,32 per 1.000 km tra acquisto e utilizzo - circa €853 su 40.000 km - in base a prezzo, usura e resistenza al rotolamento misurati nel Test sugli pneumatici invernali Auto Bild Performance 2020.
Acquisto pneumatico + montaggioCarburante extra rispetto allo pneumatico più efficientecosto per 1.000 km
Si ipotizza un'auto tipica che consuma 8 l/100km (la resistenza al rotolamento incide per il 20% sul consumo), carburante a €1,65 al litro e €70 di montaggio per treno di quattro. I prezzi di acquisto risalgono al test del 2020; i costi di finanziamento sono esclusi.
Come si comporta il Continental WinterContact TS 850 P sul bagnato?
Nei 9 test di frenata sul bagnato in cui è stato testato, il Continental WinterContact TS 850 P frena 2,8% più corto dei rivali Premium, 6% più corto dei rivali di fascia media e 7,6% più corto dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sul bagnato di 94/100, e i proprietari lo valutano 8,5/10 sul bagnato da 20 recensioni.
Come si comporta il Continental WinterContact TS 850 P sull'asciutto?
Nei 8 test di frenata sull'asciutto in cui è stato testato, il Continental WinterContact TS 850 P frena 1,5% più lungo dei rivali Premium, 1,2% più lungo dei rivali di fascia media e 11,5% più lungo dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sull'asciutto di 62/100, e i proprietari lo valutano 8,4/10 sull'asciutto da 20 recensioni.
Come si comporta il Continental WinterContact TS 850 P sulla neve?
Nei 9 test di frenata sulla neve in cui è stato testato, il Continental WinterContact TS 850 P frena 0,7% più lungo dei rivali Premium, 1,7% più corto dei rivali di fascia media e 34,6% più corto dei rivali economici. Nei 3 test di trazione sulla neve, è 2,1% peggiore dei rivali Premium, 3,1% migliore dei rivali di fascia media e 137% migliore dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sulla neve di 51/100, e i proprietari lo valutano 7,7/10 sulla neve da 20 recensioni.
Quanto è efficiente nei consumi il Continental WinterContact TS 850 P?
Nei 7 test che misurano la resistenza al rotolamento, la resistenza al rotolamento dello Continental WinterContact TS 850 P è 3,1% più basso dei rivali Premium, 8,8% più basso dei rivali di fascia media e 0,6% più basso dei rivali economici.
Quanto dura il Continental WinterContact TS 850 P?
In base ai dati dei test e dei proprietari, il Continental WinterContact TS 850 P dovrebbe durare circa 27.005 miglia (43.460 km).
Altre domande sul Continental WinterContact TS 850 P(11)
Cosa dicono i proprietari del Continental WinterContact TS 850 P?
Su 20 valutazioni dei proprietari, il Continental WinterContact TS 850 P ottiene in media il 79%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza sul Bagnato con 8,5 su 10 e peggio in Aderenza su Ghiaccio con 6,1. 6 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 83% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Quanto costa mantenere il Continental WinterContact TS 850 P?
Nella misura 245/45 R18, si stima che il Continental WinterContact TS 850 P costi €21,32 per 1.000 km tra acquisto e utilizzo - circa €853 su 40.000 km - in base a prezzo, usura e resistenza al rotolamento misurati nel Test sugli pneumatici invernali Auto Bild Performance 2020. Il più economico da mantenere in quel test è il Goodyear UltraGrip Performance+, a €18,62.
Qual è la classe dell'etichetta EU del Continental WinterContact TS 850 P?
In tutta la sua gamma, il Continental WinterContact TS 850 P presenta più comunemente classi dell'etichetta EU pari a C per l'efficienza nei consumi, C per l'aderenza sul bagnato e 72 dB per la rumorosità.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Continental WinterContact TS 850 P?
I proprietari valutano il Continental WinterContact TS 850 P 7,9 su 10 per comfort e rumorosità, su 18 recensioni.
Come si usura il Continental WinterContact TS 850 P secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Continental WinterContact TS 850 P 8,2 su 10 per l'usura, su 18 recensioni. 6 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 7.242 km.
I proprietari ricomprerebbero il Continental WinterContact TS 850 P?
Il 75% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Continental WinterContact TS 850 P, sulla base delle 20 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 45% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Cosa dicono i proprietari del Continental WinterContact TS 850 P riguardo a aderenza sul bagnato?
Delle 17 recensioni dei proprietari analizzate per il Continental WinterContact TS 850 P, 9 parlano di aderenza sul bagnato: 9 lo lodano (aderenza sicura sul bagnato) e 0 lo criticano (poca aderenza sul bagnato). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Continental WinterContact TS 850 P riguardo a durata?
Delle 17 recensioni dei proprietari analizzate per il Continental WinterContact TS 850 P, 8 parlano di durata: 5 lo lodano (lunga durata) e 3 lo criticano (si consuma in fretta). Leggi quelle recensioni
Quale pneumatico sostituisce il Continental WinterContact TS 850 P?
Domande e risposte per il Continental WinterContact TS 850 P
I recently had these tyres (225/40/18 92V) fitted to my M140i based on your reviews for winter. So far these are living up to the test results beyond expectation. Mostra di piùI recently had these tyres (225/40/18 92V) fitted to my M140i based on your reviews for winter. So far these are living up to the test results beyond expectation. One aspect that seriously impresses is the added ride comfort the Contis have over the Michelin Pilot Super Sport normally fitted for the summer. So now I want this ride comfort in a summer tyre too. So the question is what do I replace the MPSS with next spring to achieve this? Michelin Pilot Sport 4? Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5? Conti PremiumContact 6? Mostra meno
12 novembre 2019
Tutti e tre questi pneumatici dovrebbero essere più confortevoli dei PSS, personalmente sceglierei gli Asymmetric 5.
Recensioni dei proprietari su Continental WinterContact TS 850 P
Cosa dicono i proprietari riassunto da 18 recensioni
Il Continental WinterContact TS 850 P è ampiamente elogiato per l'ottima aderenza su asciutto e bagnato, la maneggevolezza sicura e il buon controllo in condizioni di freddo, con diverse recensioni con punteggi elevati che evidenziano eccellenti prestazioni su neve e persino ghiaccio. Il comfort e la rumorosità relativamente bassa sono comunemente menzionati, mentre alcuni menzionano una guida più stabile. Una minoranza segnala un'usura più rapida e un prezzo più elevato, e alcuni segnalano limitazioni su ghiaccio o neve pesante. Il sentiment generale è fortemente positivo, dati gli alti punteggi delle recensioni e la frequenza degli elogi.
Cosa citano di più i proprietari contato su 17 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 20 valutazioni
Voto dei proprietari79%
Aderenza sul Bagnato85%
Aderenza sull'Asciutto84%
Maneggevolezza84%
Sensibilità di Guida83%
Usura82%
Comfort79%
Aderenza su Neve77%
Aderenza su Ghiaccio61%
Recensioni in evidenza
Più utile 54%
“Questo pneumatico si comporta bene sull'asciutto e anche sul bagnato. Anche tutto il resto è abbastanza buono. Tuttavia, ho avuto problemi di aderenza laterale sulla neve: sono rimasto molto deluso da questo punto di...”
“Ottimo pneumatico invernale per un'auto sportiva in condizioni asciutte. Abbastanza costoso e si consuma molto velocemente. L'aderenza sulla neve è buona, ma ho avuto un sacco di problemi sul ghiaccio e a temperature...”
“Ho usato 215/65 R16 su XC70 per 10 anni, solo in inverno su leghe separate. Feedback bilanciato dalla strada, nessun sottosterzo (come con Pirelli). Molto buono su neve, bagnato e asciutto, ok sul ghiaccio. Buon...”
Questo pneumatico si comporta bene sull'asciutto e anche sul bagnato. Anche tutto il resto è abbastanza buono. Tuttavia, ho avuto problemi di aderenza laterale sulla neve: sono rimasto molto deluso da questo punto di vista. Per questo motivo, non comprerò più questo pneumatico.
Un'altra stagione invernale con questi pneumatici e sono di nuovo molto impressionato. Anche se non abbiamo avuto neve quest'inverno, abbiamo avuto parecchie temperature sotto i 7 °C, tra cui ghiaccio e molto freddo e umido, e ho trovato questi pneumatici sia aderenti che estremamente progressivi. L'usura è stata ancora una volta buona. Gli pneumatici sono più rumorosi e brontoloni rispetto ai miei pneumatici estivi e lo sterzo è più leggero, quindi il feedback non è buono come in estate. Nei giorni in cui le temperature erano superiori ai 7 °C, lo pneumatico era ancora buono, ma si poteva sentire in curva che non era così rigido come al solito.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
79%
Membro
Volkswagen
225/45 R18
8.047 km
Una Combinazione di Strade
Sportivo
L'auto che ho usato era una Golf GTI mk7.5 e ha funzionato benissimo! Vivendo sulla costa occidentale della Svezia, il clima invernale è per lo più piovoso con un po' di neve e temperature che vanno da circa -5 a +5 gradi Celsius. Ottima aderenza con molto controllo e prevedibilità. In realtà, si possono spingere molto le gomme in uscita dalle curve, con una buona aderenza in curva e prestazioni di frenata davvero buone! Davvero ottime gomme!
Su quali pneumatici guidi?
Ti stai informando sul Continental WinterContact TS 850 P? Valuta gli pneumatici che guidi davvero - e aiuta il prossimo acquirente a scegliere.
Pneumatico ideale per la mia BMW. Ottima tenuta su asciutto e bagnato anche a temperature più calde, intorno ai 10/15 gradi. Bassa usura, bassa rumorosità ma fianchi piuttosto rigidi e rigidi, soprattutto se confrontati con pneumatici Goodyear. Lo consiglio vivamente
Ho usato 215/65 R16 su XC70 per 10 anni, solo in inverno su leghe separate. Feedback bilanciato dalla strada, nessun sottosterzo (come con Pirelli). Molto buono su neve, bagnato e asciutto, ok sul ghiaccio. Buon controllo in velocità e stabile su superfici miste. Guida confortevole, leggero rumore su alcune superfici. Li sostituirò di nuovo con gli stessi.
Sono rimasto davvero colpito da questi pneumatici, sorprendentemente buoni anche nelle giornate più calde sull'asciutto, molto sicuri sul bagnato e sembravano molto affidabili nei pochi giorni di neve che abbiamo avuto. Se non altro, l'auto era meno felice di coda con questi rispetto ai normali pneumatici estivi in estate
Pneumatici brillanti, molto più silenziosi dei miei Pirelli P Zerros estivi. Pneumatici molto migliori in generale, punto. Li ho su una Mercedes E350 station wagon pesante e la guida e tutto il resto sono sublimi. Le dimensioni dei miei pneumatici sono 265/35/18 posteriori e 245/40/18 anteriori. Anche l'usura sembra eccellente, guido all'80% in autostrada, quindi è prevedibile.
Gli pneumatici offrono un buon feedback e vanno bene sull'asciutto e sul bagnato. Sembrano un po' duri. La distanza di frenata sull'asciutto è buona. Potrebbe fare di meglio.
Il mio problema con questo pneumatico è l'usura. Io guido per lo più in modo mediocre. Circa il 10% dei miei viaggi sono vivaci. Gli pneumatici anteriori sono già scesi a 5-5,5 mm.
Non sono molto sicuro se li ricomprerei. Dal momento che l'usura è piuttosto elevata
Abbiamo acquistato questi pneumatici invernali per Astra OPC (VXR) benzina 2.0. Non è l'auto più sportiva, ma è comunque abbastanza veloce da richiedere (anche in inverno) qualcosa che tolleri la velocità superiore ai 200 km/h (beh, occasionalmente). La nostra auto era originariamente equipaggiata con Michelin Super Sports. Rispetto a loro, i ContinentalWinter 850P sono molto comodi. La prima cosa da notare è il loro livello di rumorosità quasi uguale (o persino inferiore) a quello dei Super Sports estivi. Beh, i Continental invernali non sono molto veloci quando spinti al massimo sull'asciutto e non sono così precisi in frenata. Tuttavia, i Conti fanno il loro lavoro su strada asciutta e soleggiata. Mi piacciono sul bagnato e sono abbastanza buoni sulla neve. Non riescono a gestire troppa neve, nel qual caso ho le catene da neve (ho dovuto usarle una volta sulle Alpi quando sono andato in salita verso una stazione sciistica remota).
Ghiaccio... In effetti, le Conti 850 P non sono affatto adatte al ghiaccio. Ero un appassionato di Nokian Hakkapeliittas chiodate sulla mia precedente auto. Le Hakkapeliitaas mi davano vera sicurezza in inverno. Ora, le Contie mi danno velocità sulla strada asciutta in inverno. E comfort. Tanto.
Quando sono tornato alle mie Michelin Super Sports questa primavera, all'inizio le ho davvero odiate. Rispetto alle Conti 850 Ps, le Super Sports erano così rigide e spietate sulla superficie di ciottoli tanto amata nella mia città.
Beh, più tardi, le Super Sports hanno dato nuovamente prova di sé in autostrada. Sono create per la velocità e la stabilità.
Verdetto? Beh, Continental Winter Contact 850 P non è quello che definirei uno pneumatico invernale. Ma se guidi un'auto sportiva e non hai molta scelta, allora prendili. Sono pneumatici invernali belli e comodi che ti permettono di guidare a quasi 200 km/h in alcune occasioni spericolate.
Da indossare? Sì, sono Conties. Si consumano in fretta. Dopo due stagioni invernali, non sono sicuro che dureranno per un'altra.
Ottimo pneumatico invernale per un'auto sportiva in condizioni asciutte. Abbastanza costoso e si consuma molto velocemente. L'aderenza sulla neve è buona, ma ho avuto un sacco di problemi sul ghiaccio e a temperature molto fredde. Mi aspettavo di più da questo pneumatico, soprattutto considerando il prezzo.
Ho portato un set di cerchi in lega + TS850P (225/40 R18) per l'uso invernale. Ho sostituito i ContiSportContact 5P (230/35 R19) che sono ottimi ma smettono di funzionare a temperature inferiori a 10 °C.
Sono davvero fonte di ispirazione per le strade non ghiaiose che devo percorrere ogni mattina e sera. Ottima tenuta, sensibilità dello sterzo e comfort. Non posso ancora esprimere giudizi sulla trazione sulla neve.
Sulla precedente Jag XF ho usato Nokian WR A4 che erano buoni sulla neve ma solo accettabili in altre condizioni. Non posso fare un confronto diretto perché la nuova auto è AWD ma i TS850P sono di gran lunga superiori sul bagnato e al freddo, che sono più comuni in Regno Unito che neve totale.
Probabilmente avrei optato per le TS860S se fossero state disponibili, ma sono sicuro che queste TS850P sono quasi altrettanto buone. L'unico inconveniente è che sono un po' care, quindi guardatevi intorno. Se potete, optate per un pacchetto ruota + pneumatico per il miglior rapporto qualità-prezzo e per ridurre al minimo le possibilità di ammaccare le vostre eleganti ruote estive. Di solito tengo le mie auto per più di 7 anni, quindi le utilizzerò in quel lasso di tempo.
