| Riepilogo Test | |
| Frenata su bagnato |
Vredestein Wintrac Pro Continental WinterContact TS 850 P Nexen WinGuard Sport 2 Falken Eurowinter HS01 Pirelli Winter Sottozero 3 |
| Frenata su asciutto |
Vredestein Wintrac Pro Continental WinterContact TS 850 P Goodyear UltraGrip Performance Gen 1 |
| Maneggevolezza su bagnato |
Kleber Krisalp HP3 |
| Resistenza al rotolamento |
Sunny SN3830 Pirelli Winter Sottozero 3 Dunlop Winter Sport 5 |
| Rumore |
Vredestein Wintrac Pro Falken Eurowinter HS01 Pirelli Winter Sottozero 3 Sunny SN3830 Continental WinterContact TS 850 P |
| Maneggevolezza su neve |
Nexen WinGuard Sport 2 |
Il più grande shock del test è il vincitore: è il nuovissimo Vredestein WinTrac Pro. Questo nuovo pneumatico di Vredestein ha dimostrato di avere qualità simili a quelle di Continental, sostituendo il Continental WinterContact TS850 P dal suo solito primo posto e ottenendo buoni risultati nei test su asciutto, bagnato e neve. Il Continental WinterContact TS850 Pl, che ora è stato sostituito dal Continental WinterContact TS860 S, ha dimostrato di essere ancora un'opzione di qualità e ha concluso a un secondo posto molto vicino.
Il migliore tra tutti è stato il Kleber Krisalp HP3. Questo marchio di proprietà della Michelin ha una buona reputazione per gli pneumatici invernali, e potrebbe spiegare perché la stessa Michelin non è stata inclusa in questo test.
Come sempre, i dettagli sono riportati di seguito. Non dimenticate di visitare l'eccellente sito web di Auto Bild.
Asciutto
Sull'asciutto, tutti gli pneumatici invernali sono rimasti indietro rispetto allo pneumatico estivo di riferimento. Il Pirelli Winter Sottozero 3 ha dimostrato di essere il migliore del test e ha vinto la frenata sull'asciutto, con il nuovo Vredestein Wintrac Pro al secondo posto.
Ancora una volta, Pirelli e Vredestein hanno ottenuto ottimi risultati nei test di maneggevolezza sull'asciutto, ma questa volta il Nexen WinGuard Sport li ha preceduti di poco e si è aggiudicato il primo posto.
Bagnato
Il test chiave di frenata sul bagnato ha avuto un nuovo vincitore, con il Continental WinterContact TS850 S, l'unico pneumatico ad avvicinarsi allo pneumatico estivo. Vredestein ha dimostrato di essere ancora una volta forte, conquistando il secondo posto, e Goodyear si è piazzato al terzo posto con l'UltraGrip Performance Gen-1. Il Pirelli, che si è dimostrato così forte sull'asciutto, è riuscito a ottenere solo l'ottavo posto nella classifica generale. Il Sunny Snowmaster SN3830 economico ha avuto una frenata sul bagnato pericolosamente lunga.
La maneggevolezza sul bagnato è stato il primo test in cui gli pneumatici estivi non hanno vinto, con Vredestein, Continental e Goodyear che hanno dimostrato ancora una volta di avere eccellenti prestazioni sul bagnato.
Nevicare
Il Dunlop Winter Sport 5 si è dimostrato il miglior pneumatico in assoluto nei test sulla neve, vincendo la frenata sulla neve e piazzandosi al terzo posto nella maneggevolezza sulla neve. Vredestein e Continental hanno nuovamente dimostrato le loro eccellenti qualità a tutto tondo, continuando la loro serie di risultati eccellenti.
Ambiente
Nonostante le difficoltà sul bagnato, la Pirelli ha superato brillantemente il test sulla resistenza al rotolamento, consumando meno carburante del gruppo.
Il Nexen si è rivelato lo pneumatico più silenzioso testato.
Anche se gli pneumatici Sunny sono decisamente più economici degli altri, nel complesso non li consiglio a causa delle pericolose frenate sul bagnato.
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