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Grafici di prova / Auto Bild

Test sugli pneumatici invernali Autobild UHP 2018

Confronta ogni disciplina nella misura provata: risultato, posizione e distacco dal miglior pneumatico. Il giudizio spiega i compromessi dietro la classifica finale.

Misura testata
245/45 R18
Pneumatici testati
10
Discipline
9

Leggi le misure, non solo la classifica

Per frenata e tempi sul giro, meno è meglio; per giudizi soggettivi e velocità di aquaplaning, più è meglio. Le barre partono da zero. Considera anche il distacco effettivo tra gli pneumatici.

Posizioni e distacchi si riferiscono sempre a tutti gli pneumatici del rispettivo gruppo. La selezione non ricalcola la classifica né modifica il riferimento migliore.

Asciutto

2

Frenata su asciutto

Frenata asciutta in metri

Più basso è meglio ↓
Frenata su asciutto
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
Rif.Reference Summer
37.4 m -4,00 m
41.4 m Migliore
41.7 m +0,30 m
41.8 m +0,40 m
41.9 m +0,50 m
42.1 m +0,70 m
42.1 m +0,70 m
42.2 m +0,80 m
42.4 m +1,00 m
42.7 m +1,30 m
43 m +1,60 m

C'è una differenza del 15% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (5,6 m ≈ 1,2 Lunghezze delle auto).

Handling su asciutto

Velocità media su asciutto

Più alto è meglio ↑
Handling su asciutto
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
Rif.Reference Summer
88.9 km/h +4,00 km/h
84.9 km/h Migliore
84.5 km/h -0,40 km/h
84.5 km/h -0,40 km/h
84.4 km/h -0,50 km/h
84.4 km/h -0,50 km/h
84.1 km/h -0,80 km/h
83.8 km/h -1,10 km/h
83.7 km/h -1,20 km/h
83.5 km/h -1,40 km/h
83.3 km/h -1,60 km/h

C'è una differenza del 6,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (5,6 Km/H).

Bagnato

3

Frenata su bagnato

Frenata sul bagnato in metri

Più basso è meglio ↓
Frenata su bagnato
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
Rif.Reference Summer
49.4 m -0,10 m
49.5 m Migliore
51.9 m +2,40 m
52.2 m +2,70 m
52.9 m +3,40 m
53.6 m +4,10 m
53.7 m +4,20 m
54.3 m +4,80 m
55.6 m +6,10 m
55.6 m +6,10 m
66.3 m +16,80 m

C'è una differenza del 34,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (16,9 m ≈ 3,8 Lunghezze delle auto).

Handling su bagnato

Velocità media su bagnato

Più alto è meglio ↑
Handling su bagnato
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
73.2 km/h Migliore
71.8 km/h -1,40 km/h
71.6 km/h -1,60 km/h
71.5 km/h -1,70 km/h
71.3 km/h -1,90 km/h
71.3 km/h -1,90 km/h
Rif.Reference Summer
70.7 km/h -2,50 km/h
70.6 km/h -2,60 km/h
70.5 km/h -2,70 km/h
69.3 km/h -3,90 km/h
61 km/h -12,20 km/h

C'è una differenza del 16,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (12,2 Km/H).

Aquaplaning in rettilineo

Velocità di galleggiamento in Km/h

Più alto è meglio ↑
Aquaplaning in rettilineo
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
Rif.Reference Summer
90.9 km/h +3,30 km/h
87.6 km/h Migliore
87.4 km/h -0,20 km/h
86.2 km/h -1,40 km/h
85.2 km/h -2,40 km/h
85.1 km/h -2,50 km/h
83.7 km/h -3,90 km/h
83.3 km/h -4,30 km/h
82.9 km/h -4,70 km/h
81.8 km/h -5,80 km/h
78 km/h -9,60 km/h

C'è una differenza del 14,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (12,9 Km/H).

Neve

2

Frenata su neve

Frenata sulla neve in metri

Più basso è meglio ↓
Frenata su neve
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
25.1 m Migliore
25.5 m +0,40 m
26.1 m +1,00 m
26.2 m +1,10 m
26.4 m +1,30 m
26.4 m +1,30 m
26.6 m +1,50 m
27.3 m +2,20 m
27.5 m +2,40 m
28.7 m +3,60 m
Rif.Reference Summer
77.9 m +52,80 m

C'è una differenza del 210,4% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (52,8 m ≈ 11,7 Lunghezze delle auto).

Handling su neve

Velocità media su neve

Più alto è meglio ↑
Handling su neve
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
69.3 km/h Migliore
69 km/h -0,30 km/h
69 km/h -0,30 km/h
68.5 km/h -0,80 km/h
68.3 km/h -1,00 km/h
68.1 km/h -1,20 km/h
68 km/h -1,30 km/h
66.2 km/h -3,10 km/h
65.7 km/h -3,60 km/h
65.3 km/h -4,00 km/h
Rif.Reference Summer
36.9 km/h -32,40 km/h

C'è una differenza del 46,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (32,4 Km/H).

Comfort

1

Rumore

Rumore esterno in dB

Più basso è meglio ↓
Rumore
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
70.8 dB Migliore
71.3 dB +0,50 dB
71.5 dB +0,70 dB
71.8 dB +1,00 dB
71.9 dB +1,10 dB
72 dB +1,20 dB
Rif.Reference Summer
72.3 dB +1,50 dB
72.7 dB +1,90 dB
73.8 dB +3,00 dB
74.3 dB +3,50 dB
75.6 dB +4,80 dB

C'è una differenza del 6,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (4,8 dB).

Valore

1

Resistenza al rotolamento

Resistenza al rotolamento in kg t

Più basso è meglio ↓
Resistenza al rotolamento
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreCarburante extra / anno
8.05 kg/t Migliore €0
8.17 kg/t +0,12 kg/t €7
8.19 kg/t +0,14 kg/t €9
8.35 kg/t +0,30 kg/t €19
8.87 kg/t +0,82 kg/t €51
9 kg/t +0,95 kg/t €59
9.1 kg/t +1,05 kg/t €65
Rif.Reference Summer
9.33 kg/t +1,28 kg/t €80
9.45 kg/t +1,40 kg/t €87
10.05 kg/t +2,00 kg/t €125
10.07 kg/t +2,02 kg/t €126

C'è una differenza del 25,1% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2,02 kg / t). Con 19.000 km all’anno a €1,65/L, il Nexen WinGuard Sport 2 consuma circa 76 L (€126) di carburante in più rispetto al Pirelli Winter Sottozero 3.

Modifica le ipotesi

Stime calcolate, non misurazioni aggiuntive. I comandi consentono di esplorare le ipotesi. Questi calcolatori utilizzano tutti gli pneumatici della prova, indipendentemente dalla selezione.

19.000 km
£1.45/L
Stime basate su condizioni di guida tipiche. La resistenza al rotolamento è responsabile di circa il 20% del consumo di carburante dei veicoli a combustione interna e del 25% del consumo energetico dei veicoli elettrici. I risparmi effettivi variano in base allo stile di guida, al peso del veicolo, alle condizioni stradali e all'età degli pneumatici. Solo a scopo comparativo. Risparmi a vita basati su una durata del battistrada di 40.000 km / 25.000 miglia.

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