Falken Eurowinter HS01
OrologioIl Falken Eurowinter HS01 è un Turismo Premium Inverno pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.
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| Size | Fuel | Wet | Noise |
|---|---|---|---|
| 14 pollice | |||
| 165/70R14 81 T | D | B | 70 |
| 175/65R14 82 T | D | B | 70 |
| 185/60R14 82 T | E | B | 70 |
| 175/65R14 86 T XL | D | B | 70 |
| 15 pollice | |||
| 185/65R15 88 T | D | B | 70 |
| 195/65R15 91 H | C | B | 70 |
| 195/65R15 91 T | C | B | 70 |
| 195/65R15 95 T XL | D | B | 70 |
| 185/65R15 88 T | D | B | 70 |
| 185/65R15 88 T | D | B | 70 |
| 195/55R15 85 H | D | B | 70 |
| 185/65R15 92 T XL | D | B | 70 |
| 16 pollice | |||
| 205/60R16 96 H XL | D | B | 72 |
| 205/60R16 96 H XL | D | B | 70 |
| 215/60R16 99 H XL | D | B | 70 |
| 215/60R16 99 H XL | D | B | 70 |
| 205/55R16 91 T | D | B | 70 |
| 205/55R16 91 H | D | B | 70 |
| 205/55R16 94 V XL | D | B | 70 |
| 17 pollice | |||
| 215/45R17 91 V XL | E | B | 72 |
| 215/55R17 98 V XL | D | B | 70 |
| 225/50R17 98 V XL | D | B | 72 |
| 225/45R17 94 V XL | D | B | 72 |
| 225/45R17 94 H XL | D | B | 72 |
| 215/45R17 91 V XL | D | B | 72 |
| 205/50R17 93 V XL | D | B | 72 |
| 18 pollice | |||
| 245/40R18 97 V XL | D | B | 72 |
| 245/45R18 100 V XL | D | B | 72 |
| 225/40R18 92 W XL | D | B | 72 |
| 225/40R18 92 V XL | D | B | 72 |
| 245/40R18 97 V XL | D | B | 72 |
| 255/35R18 94 V XL | D | B | 71 |
| 245/45R18 100 W XL | D | B | 72 |
| 19 pollice | |||
| 235/35R19 91 W XL | D | B | 72 |
Domande e risposte per il Falken Eurowinter HS01
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Riepilogo della recensione
Basato su 19 recensioni degli utenti
La maggior parte degli automobilisti valuta positivamente il Falken Eurowinter HS01, elogiandone l'eccellente aderenza sul bagnato, le ottime prestazioni sulla neve, la maneggevolezza sicura sull'asciutto e il buon rapporto qualità-prezzo. La rumorosità è generalmente accettabile per uno pneumatico invernale, il comfort è buono e l'usura appare lenta per molti utenti. Una minoranza segnala una maggiore resistenza al rotolamento/consumo di carburante, un po' di rumorosità ad alta velocità e occasionali instabilità o una frenata sul bagnato più debole su superfici molto scivolose. Nel complesso, l'HS01 offre prestazioni invernali affidabili con un'eccellente trazione su bagnato e neve, in rapporto al prezzo.
Punti di forza
- Aderenza sul bagnato e resistenza all'aquaplaning
- Trazione e frenata sulla neve
- Aderenza/maneggevolezza sull'asciutto per uno pneumatico invernale
- Comfort e rumore relativamente basso
- Buona usura/longevità
- Rapporto qualità-prezzo
Aree di miglioramento
- Maggiore resistenza al rotolamento/consumo di carburante
- Aumento del rumore/instabilità ad alta velocità
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Dalla classe Premium ho cercato i modelli WinterContact e Ultragrip. Erano troppo costosi. E dalla classe media ho controllato gli pneumatici Nokian WR SUV. Anche il loro prezzo era troppo alto per me e dopo alcune ricerche e letture di test sugli pneumatici ho scoperto le prestazioni costo/efficacia degli pneumatici Falken.
In breve, ho acquistato pneumatici Falken Eurowinter HS01 e li ho usati principalmente su strade fredde, asciutte e piovose e un paio di volte su salite e discese innevate (ultimamente ho scoperto la serie Eurowinter SUV, ma non erano ancora in commercio in Turchia).
Soprattutto nei giorni di pioggia gli pneumatici mi danno sicurezza confrontando i Latitude Tour HP. Anche la tenuta su asciutto è rassicurante. Sulla neve non ho avuto una vera perdita di aderenza, ma in alcune mini occasioni si sono sistemati bene, forse anche con l'aiuto della trazione integrale. Non ho guidato su una strada completamente ghiacciata, ma immagino che potresti volere uno pneumatico chiodato o con battistrada più aggressivo per quelle condizioni.
Sono passati quattro mesi e l'usura degli pneumatici è normale. Nelle mie condizioni posso usare questo set almeno per altre due stagioni, credo. Il comfort dell'auto e i livelli di rumorosità sono normali. Mi chiedo se questo set causi un piccolo aumento del consumo di carburante (+ 0,2-0,4 lt/100km) rispetto ai Latitude Tour HP, ma potrebbe verificarsi anche a causa delle condizioni invernali, ecc. Non ne sono molto sicuro.
Nel complesso, nelle mie miti condizioni invernali, avevo bisogno di uno pneumatico che desse abbastanza grip sia sull'asciutto che sul bagnato e anche sulla neve. E a questo livello di prezzo, penso che Eurowinter HS01 sia tra i migliori.
Li ho trovati piuttosto buoni, soprattutto su strade asciutte e bagnate, hanno una buona aderenza e la risposta dello sterzo è quasi precisa quanto quella delle sn832.
Il comfort e il rumore sono più nella media, ma al momento sembrano durare abbastanza bene. Le prestazioni sulla neve sono abbastanza buone, ma non fantastiche.
In sintesi, questo pneumatico è piuttosto dinamico e più orientato all'asciutto/bagnato. Lo consiglierei in particolar modo per i climi più miti, dove la neve è più rara.
Ho avuto la possibilità di guidare sulla neve per alcuni chilometri e sono rimasto davvero soddisfatto del comportamento dell'auto.
Anche l'aderenza sul bagnato è buona. Gli pneumatici ti danno la sicurezza di guidare rilassato. Solo su asfalto bagnato e freddo gli pneumatici slick non funzionano molto bene, ma d'altra parte quali lo fanno?
Avevo Conti Winter sulla mia auto precedente e Falken, rispetto a loro, è quasi altrettanto buono. Se si considera il prezzo, Falken è sicuramente il vincitore.
Li comprerò di nuovo e sto valutando il set estivo quando indosserò quello attuale.
Sono ugualmente buoni sia su strade asciutte che bagnate. Non ho guidato abbastanza su strade innevate per dare un vero verdetto.
Non sono rumorosi in autostrada e funzionano bene a oltre 150 km/h
Tutto sommato, Falken Eurowinter HS01 è un ottimo pneumatico invernale. Lo consiglio vivamente.
Bene:
1) Lo pneumatico è eccezionale sia sul bagnato che sull'asciutto in frenata.
2( È anche incredibile sulla neve (senza ghiaccio). Diciamo sulla neve pura. Non importa quanta neve c'è sul terreno, la gestisce piuttosto bene. Nessun problema sulla strada innevata.
3) Sul ghiaccio, tuttavia, non è andata così bene come affermato nella descrizione. Sulla strada dritta con il ghiaccio, lo pneumatico si è comportato anche notevolmente bene. Tuttavia, quando la pendenza (gradiente) era di 40 gradi con ghiaccio pieno, stava sciando un po' (stava salendo ma si stava muovendo verso destra, in modo incontrollato), ma sono arrivato sul lato innevato della strada e si è di nuovo arrampicato bene. Quindi c'è il problema della maneggevolezza su strade ghiacciate con una buona pendenza.
4) In termini di comfort, è molto molto meglio dei miei pneumatici Michelin Pilot 4 Performance. Li ho sostituiti con pneumatici invernali e tutto quel rumore è sparito. C'è solo un po' di rumore rimasto nell'auto. È abbastanza confortevole con lo sterzo.
5) Considerando il prezzo e gli attributi sopra menzionati, penso che questo pneumatico sia uno dei migliori pneumatici da acquistare sul mercato. Spero che non diventi più costoso, come altri pneumatici inutilmente costosi.
Se dovessi avere nuovi risultati, li segnalerò qui. Questa zona in cui mi trovo è una delle più fredde e nevose del mondo. Abbiamo già avuto la nostra prima neve 4 giorni fa, finché il livello della caviglia del mio piede non è sprofondato :)
Buona guida a tutti!