I migliori pneumatici per la Citroën 1.0 petrol

Pneumatico scadente, nessun risparmio di carburante e solo 15000 km di guida normale e la gomma si sta screpolando. Ci sono ancora 3 mm o giù di lì, ma la sostituirò. Non la comprerò mai più.

Ho questi pneumatici invernali da 3 anni, molto buoni sul bagnato e sull'asciutto, nessun problema sulla neve, li ho tenuti anche d'estate, hanno ancora una buona tenuta sul bagnato e sull'asciutto anche quando fa caldo, ho percorso 25500 miglia e ora ho acquistato gli stessi pneumatici per l'anteriore, quelli posteriori sono ancora buoni e praticamente non si usurano.

Pneumatici un po' rumorosi. Buona scelta qualità prezzo. Usura equivalente ad altre marche.

Le ho avute per due inverni su una Citroen Berlingo. Le ho usate diverse volte in condizioni di ghiaccio e neve, inclusa una tormenta di neve in Scozia. Ottima tenuta e maneggevolezza in tutte le condizioni. Molto rassicuranti su neve e ghiaccio. Le ricomprerei.

Utilizziamo l'AS1 come pneumatico designato per la serie di gare Citroen C1, sì, avete capito bene, una C1!!
Li ho messi alla prova in gare di 24 ore e posso solo dire che sono stupito dalla tenuta sia sull'asciutto che sul bagnato. Sono sempre stato un po' snob in fatto di marchi, ma ora userò le Nankang anche su tutte le mie auto stradali!
Non ho notato molto rumore stradale, ma l'aderenza e la velocità di usura sono fantastiche!

Ho sostituito di recente le gomme a risparmio energetico Michelin, usurate da 3 anni, su un veicolo monovolume francese.
Su sterzata asciutta, dove prima sentivo lo sterzo leggero, con gomme nuove non ho ancora trovato i limiti delle gomme. Grip e informazioni stradali con grip sono sempre presenti. Non c'è bisogno di cercare di trovare i limiti. In conclusione, ora riesco a sterzare in modo più sicuro e in curva.
Sull'asciutto, semplicemente superbo. Con queste gomme hai la sicurezza di poter sterzare e frenare come sull'asciutto. Rispetta sempre le condizioni di bagnato e non cercare mai di trovare limiti, anche se l'aderenza è sempre lì mentre il feedback stradale è eccellente.
Comfort. Il mio veicolo è davvero un modello francese, mentre questi pneumatici hanno aggiunto comfort. Non potevo credere a quanto comfort nonostante il profilo basso e il clima piuttosto freddo, che ho controllato la pressione per verificare che tutto fosse a posto. La pressione era buona. Quindi era lo pneumatico, non l'impostazione.
Incrociamo le dita, visto che gli pneumatici ci portano la vita, ma la prima impressione è stata davvero buona. Spero che sia così e più avanti

Molto soddisfatto dell'acquisto, sostituisce gli originali Michelin. Sono molto più silenziosi, meno rumorosi sulle superfici sconnesse. Si comportano bene sia sul bagnato che sull'asciutto e hanno un sacco di feedback. Il prezzo competitivo sigilla gli affari. Il tasso di usura deve essere deciso dopo solo 1.000 miglia.

Viene fornito come set di pneumatici di default dal concessionario autorizzato. Ho testato vari stili di guida su strade dritte, curve, pendenze, fuori pista, sia sull'asciutto che sul bagnato. Buone prestazioni, comfort ragionevole, ma chilometraggio leggermente basso sull'usura, in particolare sui lati. Forse è dovuto alle curve regolari nei parcheggi multipiano.

Quindi, questa è una recensione iniziale dopo aver guidato con questi pneumatici per 1 stagione da metà novembre a metà marzo in Croazia. Li ho acquistati nuovi e sono stati realizzati nel 2016 in Polonia. Prendi questa recensione con le pinze perché posso solo confrontare questi Eskimo con alcuni vecchi pneumatici invernali (Klebers e Barums credo) che erano sulla macchina quando l'ho acquistata e con i miei attuali pneumatici estivi (Nokian iLines).

Ho deciso di cambiare i miei vecchi pneumatici lo scorso autunno quando ho notato una sconcertante mancanza di aderenza su strade bagnate. Ho comprato solo 2 pneumatici perché i soldi erano un problema e li ho fatti installare sulla parte anteriore. Li ho comprati per 300 kune (circa 40 euro) l'uno presso la mia officina locale con tutto incluso, quindi è stato un buon affare. Il cambiamento è stato molto positivo. L'aderenza sull'asciutto era molto buona e quella sul bagnato era molto migliorata (a differenza di alcuni conducenti qui, non trovo che questi pneumatici siano carenti sul bagnato, anzi, anche se confrontati con i miei Nokian). Il feedback sulla strada è buono e all'inizio ho pensato che la maneggevolezza fosse abbastanza buona, finché non ho montato i Nokian. Gli iLines sono molto migliori e molto più sportivi, ma con mia sorpresa gli Eskimos sono più comodi e silenziosi. Solo per far notare che il mio profilo, o la mia auto per quella materia, non è sportivo ma le differenze sono piuttosto evidenti.

OK, quindi sono delle gomme invernali abbastanza decenti sotto questo aspetto, ma dove brillano davvero è dove te lo aspetteresti: sulla neve. Abbiamo avuto un paio di giorni di nevicate qui in Croazia ed era un vero clima "canadese". Sto parlando di 30 centimetri di neve sulla strada in un paio d'ore. Dovevo fare un salto in una città vicina e mi sono sentito sicuro dopo aver letto le recensioni su questo sito. Lasciatemi dire che ero inarrestabile. Gli spazzaneve non riuscivano a pulire la neve alla velocità con cui cadeva, il tempo era davvero pessimo ma non ho mai perso il controllo. Ho salito e sceso alcune strade ripide sentendomi al sicuro.

Ecco qua. Questi pneumatici sono sicuri, comodi, magnifici sulla neve ed economici, anche se non sono affatto sportivi. L'usura sembra minima per ora e posso consigliarli a chi vuole pneumatici invernali dedicati, economici e comodi.