98%
- Ford Fiesta mk7
- 185/70 R14
- 28.968 km
Incredibile in tutto, neve, fango, ghiaccio, asfalto asciutto/bagnato, ecc. buono sia su strada che fuoristrada
GT Radial WinterPro2
Alte prestazioni Inverno
Classificazione invernale
Sostituito dal GT Radial WinterPro2 Evo Sostituisce il GT Radial Champiro Winterpro
Il GT Radial WinterPro 2 è destinato alle auto compatte e medie e ai SUV più piccoli. È disponibile per la stagione invernale 2017 in 36 misure uniche con cerchi che vanno da 13 a 17†con indici di velocità T, H e V, larghezze di sezione da 155 a 215 e misure di serie da 50 a 80.
La risposta in breve
I test dicono
13°
piazzamento medio su 4 test indipendenti
Ultimo: P21 su 56 · 2022
Vedi tutti i test
Punti di forza e debolezze
Asciutto, Valore
Comfort, Neve
Rispetto ai rivali su tutti i test che abbiamo
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a ottobre 2026.
- 7recensioni dei conducenti
- 97.043km percorsi
- 4test professionali
- 176misure disponibili
Tutti i Test
Visualizza i risultati del testTestato 4 volte da testate indipendenti, il GT Radial WinterPro2 chiude in media al 13° posto.
4
Test
0
Vittorie nei test
13°
Media
7°
Migliore
21°
Peggiore
Piazzamento in ogni test
| Anno | Test | Risultato | Premio |
|---|---|---|---|
| 2022 | Panoramica del mercato degli pneumatici invernali 2022Auto Bild · 215/55 R17 | P21 / 56 | |
| 2022 | Test sugli pneumatici invernali ADAC SUV 2022 - 215/60 R16ADAC · 215/60 R16 | P7 / 17 | |
| 2021 | Test pneumatici invernali AMS 2021Auto Motor Und Sport · 195/55 R16 | P9 / 10 | |
| 2021 | Test pneumatici invernali ADAC da 15 pollici 2021ADAC · 195/65 R15 | P15 / 16 |
Nel bilancio completo: Bilancio per disciplinaConfronto direttoOgni verdetto pubblicato
Dimensioni & Punteggi Etichetta
Visualizza tuttoGamma di misure36 misure disponibili
155-245Larghezza50-80Profilo13-17Cerchio75-111 T-VIndice di carico/
Etichetta UESu 36 misure: la classe dipende dalla misura che acquisti.
Carburante
A
B
C8%
D69%
E22%
Bagnato
A
B78%
C22%
D
E
Rumore
69-72dB B
3PMSF su tutte le misure
Domande frequenti
Come si comporta il GT Radial WinterPro2 sul bagnato?
Nei 2 test di frenata sul bagnato in cui è stato testato, il GT Radial WinterPro2 frena 3,4% più lungo dei rivali Premium, 0,9% più lungo dei rivali di fascia media e 4,5% più corto dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sul bagnato di 64/100, e i proprietari lo valutano 8/10 sul bagnato da 7 recensioni.
Come si comporta il GT Radial WinterPro2 sull'asciutto?
Nei 1 test di frenata sull'asciutto in cui è stato testato, il GT Radial WinterPro2 frena 0,9% più corto dei rivali Premium e 0,3% più corto dei rivali di fascia media. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sull'asciutto di 79/100, e i proprietari lo valutano 8,2/10 sull'asciutto da 7 recensioni.
Come si comporta il GT Radial WinterPro2 sulla neve?
Nei 2 test di frenata sulla neve in cui è stato testato, il GT Radial WinterPro2 frena alla pari con i rivali Premium, 0,5% più corto dei rivali di fascia media e 10,8% più corto dei rivali economici. Nei 1 test di trazione sulla neve, è 3,7% peggiore dei rivali Premium e 0,8% peggiore dei rivali di fascia media. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sulla neve di 48/100, e i proprietari lo valutano 9,2/10 sulla neve da 7 recensioni.
Quanto è efficiente nei consumi il GT Radial WinterPro2?
Nei 1 test che misurano la resistenza al rotolamento, la resistenza al rotolamento dello GT Radial WinterPro2 è 2,8% più alto dei rivali Premium e 7,4% più basso dei rivali di fascia media.
Qual è la classe dell'etichetta EU del GT Radial WinterPro2?
In tutta la sua gamma, il GT Radial WinterPro2 presenta più comunemente classi dell'etichetta EU pari a D per l'efficienza nei consumi, B per l'aderenza sul bagnato e 70 dB per la rumorosità.
Altre domande sul GT Radial WinterPro2 (6)
Quanto sono confortevoli e silenziosi i GT Radial WinterPro2?
I proprietari valutano il GT Radial WinterPro2 9 su 10 per comfort e rumorosità, su 7 recensioni.
Come si usura il GT Radial WinterPro2 secondo i proprietari?
I proprietari valutano il GT Radial WinterPro2 9,3 su 10 per l'usura, su 7 recensioni. 4 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 15.289 km.
I proprietari ricomprerebbero il GT Radial WinterPro2?
Il 86% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il GT Radial WinterPro2, sulla base delle 7 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 71% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Quale pneumatico sostituisce il GT Radial WinterPro2?
Il GT Radial WinterPro2 è il successore del GT Radial Champiro Winterpro nella gamma di GT Radial.
Il GT Radial WinterPro2 è stato sostituito?
Il GT Radial WinterPro2 è stato sostituito dal GT Radial WinterPro2 Evo.
In quali misure è disponibile il GT Radial WinterPro2?
Il GT Radial WinterPro2 è disponibile in 176 misure, da 155-245/50-80 R13-17.
Domande dei proprietari
Fai una domandaDomande e risposte per il GT Radial WinterPro2
Spiacenti, al momento non abbiamo domande e risposte per il GT Radial WinterPro2. Perché non inviare una domanda ai nostri esperti di pneumatici utilizzando il modulo sottostante!
Recensioni dei proprietari su GT Radial WinterPro2
Recensisci questo pneumaticoCosa dicono i proprietari
Su 7 valutazioni dei proprietari, il GT Radial WinterPro2 ottiene in media il 87%. I proprietari lo valutano meglio in Usura con 9,3 su 10 e peggio in Aderenza sul Bagnato con 8. 4 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 86% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Valutazioni dei proprietari media di 7 valutazioni
- Voto dei proprietari 87%
- Usura 93%
- Aderenza su Neve 92%
- Maneggevolezza 90%
- Comfort 90%
- Aderenza su Ghiaccio 88%
- Sensibilità di Guida 88%
- Aderenza sull'Asciutto 82%
- Aderenza sul Bagnato 80%
Tutte le 7 recensioni su GT Radial WinterPro2
Distribuzione dei voti su 7 recensioni scritte
53%
- Audi A4 b9 2.0 tdi
- 225/45 R18
- 4.828 km
- Prevalentemente Autostrade
- Medio
Ho deciso di provarli perché li ho trovati a un buon prezzo e le recensioni che ho letto non hanno evidenziato difetti particolari.
La prima impressione è stata buona, ma il tempo era per lo più soleggiato e le strade erano asciutte. Il vero problema è iniziato quando ha iniziato a nevicare. L'aderenza sulla neve non è delle migliori e, se lo strato di neve non è ben indurito, si rimane praticamente bloccati. Ricordo che una volta ho dovuto prendere in prestito una pala per rimuovere lo strato di neve intorno alle ruote anteriori e riuscire a spostare l'auto. Non era una cosa a cui non ero abituato, dato che nell'Europa orientale gli inverni possono essere molto rigidi, ma poiché lo strato di neve non era così grande, mi aspettavo che uno pneumatico invernale lo gestisse senza problemi.
La seconda volta che mi sono reso conto che questi pneumatici non sono solo nella media, ma anche estremamente pericolosi, è stato in autostrada, quando si è formato un sottile strato di ghiaccio sulla strada. A una velocità di 70 km/h ho provato a cambiare corsia e, al minimo tocco del volante, ho subito sentito di aver perso il controllo, tanto che per i successivi metri l'auto è stata come una roccia su un lago ghiacciato. Per fortuna sono riuscito a riprendere il controllo dello sterzo, ma potete immaginare quanto sia stato spaventoso il resto del viaggio.
Potrebbero essere state le cattive condizioni meteorologiche e semplicemente un'esperienza sfortunata, ma sinceramente ho perso fiducia in questi pneumatici e ci ho trascorso solo una stagione invernale.
Non li comprerei di nuovo e non li consiglierei a nessuno.
La prima impressione è stata buona, ma il tempo era per lo più soleggiato e le strade erano asciutte. Il vero problema è iniziato quando ha iniziato a nevicare. L'aderenza sulla neve non è delle migliori e, se lo strato di neve non è ben indurito, si rimane praticamente bloccati. Ricordo che una volta ho dovuto prendere in prestito una pala per rimuovere lo strato di neve intorno alle ruote anteriori e riuscire a spostare l'auto. Non era una cosa a cui non ero abituato, dato che nell'Europa orientale gli inverni possono essere molto rigidi, ma poiché lo strato di neve non era così grande, mi aspettavo che uno pneumatico invernale lo gestisse senza problemi.
La seconda volta che mi sono reso conto che questi pneumatici non sono solo nella media, ma anche estremamente pericolosi, è stato in autostrada, quando si è formato un sottile strato di ghiaccio sulla strada. A una velocità di 70 km/h ho provato a cambiare corsia e, al minimo tocco del volante, ho subito sentito di aver perso il controllo, tanto che per i successivi metri l'auto è stata come una roccia su un lago ghiacciato. Per fortuna sono riuscito a riprendere il controllo dello sterzo, ma potete immaginare quanto sia stato spaventoso il resto del viaggio.
Potrebbero essere state le cattive condizioni meteorologiche e semplicemente un'esperienza sfortunata, ma sinceramente ho perso fiducia in questi pneumatici e ci ho trascorso solo una stagione invernale.
Non li comprerei di nuovo e non li consiglierei a nessuno.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
80%
- Volkswagen Passat Estate 2.0 TDI (170)
- 205/55 R16
- 483 km
- Prevalentemente Autostrade
- Sportivo
Rispetto ai miei precedenti pneumatici invernali, Hankook, sono gli stessi. L'unico punto in cui sono indietro rispetto agli Hamkook è per l'aderenza sull'asciutto.
Su quali pneumatici guidi?
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93%
- Ford Fiesta 2009 titanium 1.4
- 185/70 R14
- 15.289 km
- Prevalentemente Strade di Campagna
- Sportivo
185/70/14. Brillanti nel fango, sui terreni rocciosi e sulla neve profonda e sul ghiaccio. Uso queste gomme tutto l'anno. Ne compro sempre due anteriori nuove ogni anno perché sono convenienti e la profondità del battistrada è di circa 10 mm nella misura che uso. Queste gomme sono buone tutto l'anno, ma possono risultare pesanti quando le temperature raggiungono i 20 °C e oltre, ma dopotutto sono gomme invernali.
93%
- Ford Fiesta 2009 titanium 1.4
- 185/70 R14
- 15.289 km
- Prevalentemente Strade di Campagna
- Sportivo
185/70/14. Brillanti nel fango, sui terreni rocciosi e sulla neve profonda e sul ghiaccio. Uso queste gomme tutto l'anno. Ne compro sempre due anteriori nuove ogni anno perché sono convenienti e la profondità del battistrada è di circa 10 mm nella misura che uso. Queste gomme sono buone tutto l'anno, ma possono risultare pesanti quando le temperature raggiungono i 20 °C e oltre, ma dopotutto sono gomme invernali.
96%
- Ford Fiesta 2009 titanium 1.4
- 175/65 R14
- 19.312 km
- Prevalentemente Strade di Campagna
- Medio
Fa un sacco di chilometri ed è incredibile su fango, neve e ghiaccio. Lo comprerò di nuovo
97%
- Ford Fiesta
- 175/65 R14
- 12.875 km
- Prevalentemente Strade di Campagna
- Medio
Brillante sulla neve profonda e sorprendente nel fango profondo
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