GT Radial WinterPro2
OrologioIl GT Radial WinterPro 2 è destinato alle auto compatte e medie e ai SUV più piccoli. È disponibile per la stagione invernale 2017 in 36 misure uniche con cerchi che vanno da 13 a 17†con indici di velocità T, H e V, larghezze di sezione da 155 a 215 e misure di serie da 50 a 80.
6
Recensioni
85%
Media
42,300
miglia percorse
4
Test (media: 13th)
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Test
13th
Media
7th
Migliore
21st
Peggio
Ultimi Risultati dei Test Pneumatici
Test sugli pneumatici invernali ADAC SUV 2022 - 215/60 R16
7th/17
215/60 R16 • 2022
Ottimo sul ghiaccio.
Debolezze sulla neve, debolezze su strade asciutte e bagnate (svalutazione).
Il GT RADIAL WINTERPRO2 mostra debolezze su strade asciutte e bagnate, nonché sulla neve. In tutti e tre i criteri, non ottiene più di una valutazione soddisfacente. Nonostante le buone proprietà sul ghiaccio, il verdetto ADAC per il WINTERPRO2 è "consigliato".
Panoramica del mercato degli pneumatici invernali 2022
21st/57
215/55 R17 • 2022
Test pneumatici invernali AMS 2021
9th/10
195/55 R16 • 2021
Ottime prestazioni sull'asciutto, buona aderenza sul bagnato, confortevole.
Scarse prestazioni sulla neve.
Pneumatici Alternativi
9.2/10
| Size | Fuel | Wet | Noise |
|---|---|---|---|
| 13 pollice | |||
| 155/80R13 79 T | E | C | 69 |
| 155/80R13 79 T | E | C | 69 |
| 155/80R13 79 T | E | C | 69 |
| 155/80R13 79 T | E | C | 69 |
| 14 pollice | |||
| 175/65R14 82 T | E | B | 69 |
| 165/70R14 81 T | D | C | 69 |
| 185/60R14 82 T | E | B | 69 |
| 185/70R14 88 T | D | B | 69 |
| 175/65R14 86 T | D | B | 69 |
| 175/65R14 82 T | E | B | 69 |
| 165/70R14 81 T | D | C | 69 |
| 185/60R14 82 T | E | B | 69 |
| 185/70R14 88 T | D | B | 69 |
| 175/65R14 86 T XL | D | B | 69 |
| 175/65R14 82 T | E | B | 69 |
| 175/65R14 82 T | E | B | 69 |
| 165/70R14 81 T | D | C | 69 |
| 165/70R14 81 T | D | C | 69 |
| 185/60R14 82 T | E | B | 69 |
| 185/60R14 82 T | E | B | 69 |
| 185/70R14 88 T | D | B | 69 |
| 185/70R14 88 T | D | B | 69 |
| 175/65R14 86 T XL | D | B | 69 |
| 175/65R14 86 T XL | D | B | 69 |
| 15 pollice | |||
| 195/65R15 91 H | D | B | 70 |
| 185/65R15 88 T | D | B | 69 |
| 195/65R15 95 T | D | B | 70 |
| 195/65R15 91 T | D | B | 70 |
| 195/55R15 85 H | D | B | 70 |
| 195/65R15 91 H | D | B | 70 |
| 185/65R15 88 T | D | B | 69 |
| 195/65R15 95 T XL | D | B | 70 |
| 195/65R15 91 T | D | B | 70 |
| 195/55R15 85 H | D | B | 70 |
| 195/65R15 91 H | D | B | 70 |
| 195/65R15 91 H | D | B | 70 |
| 185/65R15 88 T | D | B | 69 |
| 185/65R15 88 T | D | B | 69 |
| 195/65R15 95 T XL | D | B | 70 |
| 195/65R15 95 T XL | D | B | 70 |
| 195/65R15 91 T | D | B | 70 |
| 195/65R15 91 T | D | B | 70 |
| 195/55R15 85 H | D | B | 70 |
| 195/55R15 85 H | D | B | 70 |
| 16 pollice | |||
| 205/55R16 91 H | D | B | 70 |
| 205/55R16 91 T | D | B | 70 |
| 205/60R16 92 H | D | B | 70 |
| 215/60R16 99 H | C | B | 70 |
| 205/60R16 96 H | D | B | 70 |
| 215/70R16 100 T | D | B | 70 |
| 215/70R16 100 H | D | B | 70 |
| 205/55R16 91 H | D | B | 70 |
| 205/55R16 91 T | D | B | 70 |
| 205/60R16 92 H | D | B | 70 |
| 215/60R16 99 H XL | C | B | 70 |
| 205/60R16 96 H XL | D | B | 70 |
| 215/70R16 100 T | D | B | 70 |
| 215/70R16 100 H | D | B | 70 |
| 205/55R16 91 H | D | B | 70 |
| 205/55R16 91 H | D | B | 70 |
| 205/55R16 91 T | D | B | 70 |
| 205/55R16 91 T | D | B | 70 |
| 205/60R16 92 H | D | B | 70 |
| 205/60R16 92 H | D | B | 70 |
| 215/60R16 99 H XL | C | B | 70 |
| 215/60R16 99 H XL | C | B | 70 |
| 205/60R16 96 H XL | D | B | 70 |
| 205/60R16 96 H XL | D | B | 70 |
| 215/70R16 100 T | D | B | 70 |
| 215/70R16 100 T | D | B | 70 |
| 215/70R16 100 H | D | B | 70 |
| 215/70R16 100 H | D | B | 70 |
| 17 pollice | |||
| 215/55R17 98 V | D | B | 70 |
| 235/65R17 108 H | C | B | 72 |
| 215/55R17 98 V XL | D | B | 70 |
| 235/65R17 108 H XL | C | B | 72 |
| 215/55R17 98 V XL | D | B | 70 |
| 215/55R17 98 V XL | D | B | 70 |
| 235/65R17 108 H XL | C | B | 72 |
| 235/65R17 108 H XL | C | B | 72 |
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Top 3 GT Radial WinterPro2 Recensioni
Dato 80%
mentre si guida una
Volkswagen Passat Estate 2.0 TDI (170)
(205/55 R16)
su mostly motorways
per 300 spirited miglia
Rispetto ai miei precedenti pneumatici invernali, Hankook, sono gli stessi. L'unico punto in cui sono indietro rispetto agli Hamkook è per l'aderenza sull'asciutto.
Dato 93%
mentre si guida una
Ford Fiesta 2009 titanium 1.4
(185/70 R14)
su mostly country roads
per 9,500 spirited miglia
185/70/14. Brillanti nel fango, sui terreni rocciosi e sulla neve profonda e sul ghiaccio. Uso queste gomme tutto l'anno. Ne compro sempre due anteriori nuove ogni anno perché sono convenienti e la profondità del battistrada è di circa 10 mm nella misura che uso. Queste gomme sono buone tutto l'anno, ma possono risultare pesanti quando le temperature raggiungono i 20 °C e oltre, ma dopotutto sono gomme invernali.
Dato 93%
mentre si guida una
Ford Fiesta 2009 titanium 1.4
(185/70 R14)
su mostly country roads
per 9,500 spirited miglia
185/70/14. Brillanti nel fango, sui terreni rocciosi e sulla neve profonda e sul ghiaccio. Uso queste gomme tutto l'anno. Ne compro sempre due anteriori nuove ogni anno perché sono convenienti e la profondità del battistrada è di circa 10 mm nella misura che uso. Queste gomme sono buone tutto l'anno, ma possono risultare pesanti quando le temperature raggiungono i 20 °C e oltre, ma dopotutto sono gomme invernali.
Latest GT Radial WinterPro2 Recensioni
Dato 53%
mentre si guida una
Audi A4 b9 2.0 tdi
(225/45 R18)
su mostly motorways
per 3,000 average miglia
Ho deciso di provarli perché li ho trovati a un buon prezzo e le recensioni che ho letto non hanno evidenziato difetti particolari.
La prima impressione è stata buona, ma il tempo era per lo più soleggiato e le strade erano asciutte. Il vero problema è iniziato quando ha iniziato a nevicare. L'aderenza sulla neve non è delle migliori e, se lo strato di neve non è ben indurito, si rimane praticamente bloccati. Ricordo che una volta ho dovuto prendere in prestito una pala per rimuovere lo strato di neve intorno alle ruote anteriori e riuscire a spostare l'auto. Non era una cosa a cui non ero abituato, dato che nell'Europa orientale gli inverni possono essere molto rigidi, ma poiché lo strato di neve non era così grande, mi aspettavo che uno pneumatico invernale lo gestisse senza problemi.
La seconda volta che mi sono reso conto che questi pneumatici non sono solo nella media, ma anche estremamente pericolosi, è stato in autostrada, quando si è formato un sottile strato di ghiaccio sulla strada. A una velocità di 70 km/h ho provato a cambiare corsia e, al minimo tocco del volante, ho subito sentito di aver perso il controllo, tanto che per i successivi metri l'auto è stata come una roccia su un lago ghiacciato. Per fortuna sono riuscito a riprendere il controllo dello sterzo, ma potete immaginare quanto sia stato spaventoso il resto del viaggio.
Potrebbero essere state le cattive condizioni meteorologiche e semplicemente un'esperienza sfortunata, ma sinceramente ho perso fiducia in questi pneumatici e ci ho trascorso solo una stagione invernale.
Non li comprerei di nuovo e non li consiglierei a nessuno.
La prima impressione è stata buona, ma il tempo era per lo più soleggiato e le strade erano asciutte. Il vero problema è iniziato quando ha iniziato a nevicare. L'aderenza sulla neve non è delle migliori e, se lo strato di neve non è ben indurito, si rimane praticamente bloccati. Ricordo che una volta ho dovuto prendere in prestito una pala per rimuovere lo strato di neve intorno alle ruote anteriori e riuscire a spostare l'auto. Non era una cosa a cui non ero abituato, dato che nell'Europa orientale gli inverni possono essere molto rigidi, ma poiché lo strato di neve non era così grande, mi aspettavo che uno pneumatico invernale lo gestisse senza problemi.
La seconda volta che mi sono reso conto che questi pneumatici non sono solo nella media, ma anche estremamente pericolosi, è stato in autostrada, quando si è formato un sottile strato di ghiaccio sulla strada. A una velocità di 70 km/h ho provato a cambiare corsia e, al minimo tocco del volante, ho subito sentito di aver perso il controllo, tanto che per i successivi metri l'auto è stata come una roccia su un lago ghiacciato. Per fortuna sono riuscito a riprendere il controllo dello sterzo, ma potete immaginare quanto sia stato spaventoso il resto del viaggio.
Potrebbero essere state le cattive condizioni meteorologiche e semplicemente un'esperienza sfortunata, ma sinceramente ho perso fiducia in questi pneumatici e ci ho trascorso solo una stagione invernale.
Non li comprerei di nuovo e non li consiglierei a nessuno.
Dato 96%
mentre si guida una
Ford Fiesta 2009 titanium 1.4
(175/65 R14)
su mostly country roads
per 12,000 average miglia
Fa un sacco di chilometri ed è incredibile su fango, neve e ghiaccio. Lo comprerò di nuovo
Dato 97%
mentre si guida una
Ford Fiesta
(175/65 R14)
su mostly country roads
per 8,000 average miglia
Brillante sulla neve profonda e sorprendente nel fango profondo