Il Nokian WR D3 è uno pneumatico invernale per l'Europa centrale, generalmente caratterizzato da una buona trazione sulla neve e da un buon comportamento su strada asciutta. La frenata sul bagnato è una debolezza ricorrente nei test, mentre l'usura varia e una minoranza di proprietari lo ritiene meno rassicurante con temperature più miti.
La risposta in breve
I conducenti dicono87%da 42 recensioni dei conducenti95% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a gennaio 2025.
Su 42 valutazioni dei proprietari, il Nokian WR D3 ottiene in media il 87%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza sull'Asciutto con 9,1 su 10 e peggio in Aderenza su Neve con 8. 11 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 94% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Qual è la classe dell'etichetta EU del Nokian WR D3?
In tutta la sua gamma, il Nokian WR D3 presenta più comunemente classi dell'etichetta EU pari a C per l'efficienza nei consumi, C per l'aderenza sul bagnato e 71 dB per la rumorosità.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Nokian WR D3?
I proprietari valutano il Nokian WR D3 8,7 su 10 per comfort e rumorosità, su 32 recensioni.
Come si usura il Nokian WR D3 secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Nokian WR D3 8,5 su 10 per l'usura, su 32 recensioni. 11 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 10.783 km.
I proprietari ricomprerebbero il Nokian WR D3?
Il 95% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Nokian WR D3, sulla base delle 41 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 56% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Altre domande sul Nokian WR D3(5)
Cosa dicono i proprietari del Nokian WR D3 riguardo a trazione sulla neve?
Delle 31 recensioni dei proprietari analizzate per il Nokian WR D3, 21 parlano di trazione sulla neve: 20 lo lodano (grande trazione sulla neve) e 1 lo criticano (poca trazione sulla neve). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Nokian WR D3 riguardo a aderenza sul bagnato?
Delle 31 recensioni dei proprietari analizzate per il Nokian WR D3, 14 parlano di aderenza sul bagnato: 13 lo lodano (aderenza sicura sul bagnato) e 1 lo criticano (poca aderenza sul bagnato). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Nokian WR D3 riguardo a aderenza sull'asciutto?
Delle 31 recensioni dei proprietari analizzate per il Nokian WR D3, 12 parlano di aderenza sull'asciutto: 12 lo lodano (grande aderenza sull'asciutto) e 0 lo criticano (aderenza limitata sull'asciutto). Leggi quelle recensioni
Il Nokian WR D3 è stato sostituito?
Il Nokian WR D3 è stato sostituito dal Nokian WR D4.
In quali misure è disponibile il Nokian WR D3?
Il Nokian WR D3 è disponibile in 2 misure, da 175/65 R15.
Spiacenti, al momento non abbiamo domande e risposte per il Nokian WR D3. Perché non inviare una domanda ai nostri esperti di pneumatici utilizzando il modulo sottostante!
Cosa dicono i proprietari riassunto da 32 recensioni
L'aderenza sulla neve è il punto di forza più evidente del Nokian WR D3 nelle recensioni dei proprietari: circa due terzi la apprezzano e le lamentele sono molto rare. Anche l'aderenza sul bagnato e sull'asciutto riceve commenti decisamente favorevoli, mentre un gruppo più ristretto ritiene utile la tenuta sul ghiaccio. Sono più i proprietari che lo trovano silenzioso rispetto a quelli che lo giudicano rumoroso, anche se il comfort acustico non incontra il favore di tutti. Le opinioni sull'usura dopo un uso prolungato sono discordanti: si va da diversi inverni soddisfacenti a una durata deludente. Sarebbe quindi fuorviante aspettarsi un chilometraggio preciso. Circa un proprietario su otto critica il comportamento con temperature più miti, citando reazioni più morbide o una frenata meno rassicurante.
Cosa citano di più i proprietari contato su 31 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 42 valutazioni
Voto dei proprietari87%
Aderenza sull'Asciutto91%
Aderenza sul Bagnato88%
Sensibilità di Guida88%
Comfort87%
Maneggevolezza87%
Aderenza su Ghiaccio87%
Usura85%
Aderenza su Neve80%
Recensioni in evidenza
Più utile 44%
“Il miglior pneumatico invernale che abbia mai avuto sull'asfalto asciutto, ma questo è tutto. Il peggior pneumatico invernale che abbia mai avuto su bagnato e neve (prima avevo Michelin Alpin A2, GY UltraGrip 7+...”
“Ho percorso circa 40.000 miglia in due inverni e mezzo con questi pneumatici. Le strade erano principalmente strade rurali, semi-rurali e di montagna. Le proprietà di aderenza sul bagnato degli pneumatici hanno...”
Nel 2016 cercavo le WR D4, ma poiché avevo bisogno di pneumatici in tempi rapidi, ho acquistato le D3. Sono relativamente soddisfatto degli pneumatici. Quasi nessuna usura per 3 inverni. Questa è la loro quarta stagione e hanno una tenuta molto buona. Ho avuto problemi di frenata su superfici bagnate all'inizio, ma non ho mai avuto problemi di aquaplaning. Ho avuto anche problemi a velocità più elevate. L'auto sembra un po' scomoda oltre i 160 km/h o oltre i 140 in curva (un po' traballante). Anche il rumore è un po' più alto di quanto vorrei.
Quindi, se sei un guidatore calmo, questa è sicuramente una buona scelta.
Il miglior pneumatico invernale che abbia mai avuto sull'asfalto asciutto, ma questo è tutto. Il peggior pneumatico invernale che abbia mai avuto su bagnato e neve (prima avevo Michelin Alpin A2, GY UltraGrip 7+, Semperit Speed-Grip 2). Scivola sul bagnato, quasi nessuna trazione sulla neve, aquaplain su strade fangose e prodotto in CCCP. Ho buttato via la mia auto dopo una settimana in condizioni invernali e nel frattempo ho ricevuto Dunlop Winter Response 2, devo passare ai miei pneumatici estivi GT Radial Champiro HPX, che erano migliori su neve e fango di questo sopravvalutato Nokian. Michelin Semperit e Dunlop erano i migliori su strade fangose, grazie alle due ampie scanalature attorno e alle ampie scanalature laterali. GY era buono anche su fango, ma un po' indietro. GY e Dunlop erano i migliori sulla neve, ma Semperit non era lontano da loro.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Ho sostituito i miei vecchi pneumatici BF Goodrich con i Nokian e oh ragazzo che differenza, questi pneumatici sono semplicemente fantastici sotto quasi ogni aspetto, la cosa migliore che direi è la progressività, non posso sottolinearla abbastanza, hanno un limite di trazione molto prevedibile su asciutto, bagnato, neve o persino ghiaccio rispetto ad altri pneumatici invernali che ho provato, l'aderenza è ottima su qualsiasi superficie, anche se quando fa un po' più caldo fuori senti davvero la mescola morbida, ma questo è prevedibile dagli pneumatici invernali, l'unico aspetto negativo è il feedback, ma questo è in parte dovuto al fatto che ho delle dimensioni con fianchi molto alti, ma tutto sommato è un ottimo pneumatico più incentrato sulla sicurezza e sulle prestazioni sulla neve che sulla sensazione sportiva, e sicuramente li comprerò di nuovo
Su quali pneumatici guidi?
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I migliori pneumatici invernali che abbia mai guidato. Perfetti sulla neve, persino sul ghiaccio, hanno la tenuta necessaria per spingerti all'inizio. Ho qualche preoccupazione sul bagnato, ma ancora una volta lavoro perfetto, come sappiamo: gli pneumatici invernali non sono così buoni solo su strade bagnate.
Molto buono sulla neve. Pessimo nelle giornate calde (10-15 °C) in frenata. Pessimo in frenata su asfalto bagnato!! L'auto non riesce a fermarsi abbastanza velocemente, bisogna stare attenti.
89%
Membro
225/45 R17
Una Combinazione di Strade
Pneumatico eccellente! Eccellenti sulla neve, ottimi sia su strade bagnate che asciutte. Non ho guidato d'estate, quindi non so come resistere alle alte temperature, ma gli pneumatici invernali non funzionano d'estate. Nokian ha realizzato uno pneumatico invernale eccellente a un prezzo ragionevole.
il miglior pneumatico da neve che abbia mai avuto. molto buono anche su bagnato e asciutto, non così lontano dal "principale" del marchio (WRG2) ma davvero molto meglio sulla neve: grande trazione, potenza frenante e controllo dello sterzo, feedback ottimale. comprerò di nuovo!
Inizialmente acquistati per l'inverno 2013, poiché gli pneumatici invernali sono essenziali per guidare nel nord della Scozia. Percorro circa 150 miglia al giorno su una combinazione di strade A (singole e doppie), strade B e un po' di guida in città. Sono molto colpito dalla loro usura, dopo circa 30.000 miglia sono ora appena sotto i 2 mm e hanno bisogno di essere cambiati. Come pneumatici invernali ci si aspetterebbe che si comportino bene in tutte le situazioni di bassa temperatura, mentre sotto i 10 °C sono brillanti. Offrono una buona aderenza in normali condizioni di bagnato e asciutto e si comportano benissimo su neve e fango. Dove crollano è quando la temperatura sale, sopra i 10 °C iniziano a perdere un po' di aderenza, nella mia auto questo significava occasionali slittamenti delle ruote e un po' di sottosterzo, se si va oltre i 20 °C (piuttosto raro in Scozia, lo so) diventano praticamente gelatina e diventano piuttosto difficili da gestire. Accetto che queste condizioni non siano ciò per cui sono state progettate, quindi non le sto valutando per questo.
Nel complesso ottimi pneumatici, perfetti per una vasta gamma di condizioni e ideali per la maggior parte delle condizioni meteorologiche riscontrate nel Regno Unito, il tutto a un prezzo ragionevole (
Di gran lunga i migliori pneumatici invernali che abbia mai avuto Le ho guidate per più di 30000 miglia e 10000 miglia durante l'estate. L'usura è il loro più grande difetto, ma per tutto il resto sono fantastiche. Altamente raccomandato!
Pneumatici invernali eccellenti su asciutto, bagnato e soprattutto sulla neve. Li ho usati entrambi sulla mia vecchia Alfa Romeo Giulietta e ora sulla mia Fiat 500L Living 1.6 JTDM 105cv. Penso che comprerò di nuovo Nokian
