Test pneumatici invernali AMS Sports 2013

225/50 R17, una BMW Serie 3 e 8 set degli ultimi pneumatici invernali riassumono il test sugli pneumatici invernali 2013 di Auto Motor Und Sport.

I risultati nei test sulla neve sono stati estremamente ravvicinati, con il miglior pneumatico frenante sulla neve (Fulda) che si è fermato da 50 km/h in 27,3 metri e il peggiore (Goodyear) poco più di un metro più in là, a 28,6 metri. Il divario è stato altrettanto ravvicinato durante la maneggevolezza sulla neve, con lo pneumatico più veloce (Dunlop) che ha registrato un giro di 73,5 secondi e il più lento (Toyo) 2,4 secondi dietro a 75,9.

Sul bagnato il divario si è allargato un po' di più, con Continental che ha vinto sia nella frenata sul bagnato che nella maneggevolezza sul bagnato. Questa volta, la gomma peggiore (Toyo) si è fermata a 6 metri dietro la Continental, e la gomma più lenta nel circuito di maneggevolezza sul bagnato (Fulda) è stata più lenta di 5,3 secondi.

Sull'asciutto, il Nokian ha regnato sovrano, vincendo in modo convincente la frenata sull'asciutto e la maneggevolezza. Il Fulda ha mostrato di nuovo una relativa debolezza, perdendo entrambi i test sull'asciutto, fermandosi 3,9 metri più avanti del Nokian e impiegando 1,9 metri in più per completare il giro di maneggevolezza sull'asciutto.

I risultati

Sebbene la Continental abbia vinto solo tre delle undici prove, raramente è arrivata fuori dai primi tre posti per ottenere un'altra convincente vittoria. La Pirelli si è piazzata al secondo posto grazie a un'eccellente prestazione sul bagnato (a parte l'aquaplaning), e la Dunlop ha completato i primi tre con uno pneumatico confortevole e silenzioso che ha funzionato bene in tutte le condizioni.