Test pneumatici invernali AMS Sports 2013

225/50 R17, una BMW Serie 3 e 8 set degli ultimi pneumatici invernali riassumono il test sugli pneumatici invernali 2013 di Auto Motor Und Sport.

Riepilogo Test
Frenata su bagnato	Nokian WR D3
Frenata su asciutto	Continental WinterContact TS 850
Maneggevolezza su bagnato	Continental WinterContact TS 850
Resistenza al rotolamento	Pirelli Winter Sottozero 3
Rumore	Continental WinterContact TS 850 Pirelli Winter Sottozero 3 Dunlop SP WinterSport 4D Goodyear UltraGrip 8 Performance Michelin Alpin A4
Maneggevolezza su neve	Dunlop SP WinterSport 4D Goodyear UltraGrip 8 Performance Fulda Kristall Control HP

I risultati nei test sulla neve sono stati estremamente ravvicinati, con il miglior pneumatico frenante sulla neve (Fulda) che si è fermato da 50 km/h in 27,3 metri e il peggiore (Goodyear) poco più di un metro più in là, a 28,6 metri. Il divario è stato altrettanto ravvicinato durante la maneggevolezza sulla neve, con lo pneumatico più veloce (Dunlop) che ha registrato un giro di 73,5 secondi e il più lento (Toyo) 2,4 secondi dietro a 75,9.

Sul bagnato il divario si è allargato un po' di più, con Continental che ha vinto sia nella frenata sul bagnato che nella maneggevolezza sul bagnato. Questa volta, la gomma peggiore (Toyo) si è fermata a 6 metri dietro la Continental, e la gomma più lenta nel circuito di maneggevolezza sul bagnato (Fulda) è stata più lenta di 5,3 secondi.

Sull'asciutto, il Nokian ha regnato sovrano, vincendo in modo convincente la frenata sull'asciutto e la maneggevolezza. Il Fulda ha mostrato di nuovo una relativa debolezza, perdendo entrambi i test sull'asciutto, fermandosi 3,9 metri più avanti del Nokian e impiegando 1,9 metri in più per completare il giro di maneggevolezza sull'asciutto.

I risultati

Sebbene la Continental abbia vinto solo tre delle undici prove, raramente è arrivata fuori dai primi tre posti per ottenere un'altra convincente vittoria. La Pirelli si è piazzata al secondo posto grazie a un'eccellente prestazione sul bagnato (a parte l'aquaplaning), e la Dunlop ha completato i primi tre con uno pneumatico confortevole e silenzioso che ha funzionato bene in tutte le condizioni.