P12 su 18
Battuto il 18% del gruppo
Risultati dei test del Pirelli Winter Sottozero 3
Testato dal 2013 al 2021
8 testate
Testato 30 volte da testate indipendenti, il Pirelli Winter Sottozero 3 ha ottenuto 3 vittorie e chiude in media al 7° posto. La sua disciplina più forte è Frenata su asciutto, dove batte il 74% del gruppo su 8 test; la più debole è Frenata su neve, al 20% su 10 test.
- 30Test indipendenti
- 3Vittorie
- 8Podi
- 7°Posizione media
- 52%Gruppo battuto in media
- 8Testate
30 test, dal 2013 al 2021
- Vittoria
- Secondo
- Terzo
- Media 52%
Bilancio per disciplina
Dove il Pirelli Winter Sottozero 3 si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.
| Disciplina | Test | Pos. media | Gruppo battuto | Primi posti |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto | ||||
| Frenata su asciutto Forte | 8 | P3,8 su 14,5 | 74% | - |
| Handling su asciutto | 8 | P8,1 su 14,5 | 44% | - |
| Maneggevolezza su asciutto soggettiva | 1 | P6 su 11 | 50% | - |
| Bagnato | ||||
| Frenata su bagnato | 10 | P7,8 su 20,9 | 58% | - |
| Handling su bagnato | 8 | P8 su 14,5 | 49% | - |
| Maneggevolezza su bagnato soggettiva | 1 | P6 su 11 | 50% | - |
| Aquaplaning in rettilineo | 7 | P8,1 su 15 | 53% | - |
| Neve | ||||
| Frenata su neve Debole | 10 | P14,4 su 17,6 | 20% | - |
| Trazione su neve | 1 | P18 su 21 | 15% | - |
| Handling su neve | 8 | P10,1 su 14,3 | 35% | - |
| Maneggevolezza su neve soggettiva | 1 | P8 su 11 | 30% | - |
| Comfort | ||||
| Comfort soggettivo | 1 | P2 su 11 | 90% | - |
| Rumore | 7 | P9,9 su 15,1 | 34% | - |
| Valore | ||||
| Usura | 3 | P17 su 20 | 16% | - |
| Valore | 3 | P19,7 su 20 | 2% | - |
| Resistenza al rotolamento | 7 | P6,6 su 15 | 59% | 2 |
Confronto diretto
Piazzamento generale contro i pneumatici che più spesso hanno condiviso un test con il Pirelli Winter Sottozero 3. Sono elencati solo i pneumatici testati insieme a lui almeno tre volte.
| Rivale | Test in comune | Davanti | Dietro | Pari | Arrivato davanti |
|---|---|---|---|---|---|
 Dunlop Winter Sport 5
18 in comune: 1 davanti, 17 dietro
Confronta con Winter Sport 5 |
18 | 1 | 17 | - | 6% |
 Continental WinterContact TS 850 P
13 in comune: 2 davanti, 11 dietro
|
13 | 2 | 11 | - | 15% |
 Goodyear UltraGrip Performance Gen 1
12 in comune: 1 davanti, 11 dietro
|
12 | 1 | 11 | - | 8% |
 Vredestein Wintrac xtreme S
10 in comune: 10 davanti, 0 dietro
|
10 | 10 | 0 | - | 100% |
 Uniroyal MS+ 77
10 in comune: 4 davanti, 6 dietro
|
10 | 4 | 6 | - | 40% |
 Kleber Krisalp HP3
9 in comune: 1 davanti, 8 dietro
|
9 | 1 | 8 | - | 11% |
 Vredestein Wintrac Pro
9 in comune: 0 davanti, 9 dietro
|
9 | 0 | 9 | - | 0% |
 Nokian WR D4
8 in comune: 5 davanti, 3 dietro
|
8 | 5 | 3 | - | 63% |
 Continental WinterContact TS 850
8 in comune: 3 davanti, 5 dietro
|
8 | 3 | 5 | - | 38% |
 Fulda Kristall Control HP2
8 in comune: 2 davanti, 5 dietro
|
8 | 2 | 5 | 1 | 29% |
 Goodyear UltraGrip Performance+
8 in comune: 0 davanti, 8 dietro
|
8 | 0 | 8 | - | 0% |
 Cooper Weather Master SA2+
7 in comune: 6 davanti, 1 dietro
|
7 | 6 | 1 | - | 86% |
 Hankook Winter i cept evo2
7 in comune: 6 davanti, 1 dietro
|
7 | 6 | 1 | - | 86% |
 Kumho WinterCraft WP71
7 in comune: 5 davanti, 2 dietro
|
7 | 5 | 2 | - | 71% |
 Nexen WinGuard Sport 2
7 in comune: 3 davanti, 4 dietro
|
7 | 3 | 4 | - | 43% |
 Bridgestone Blizzak LM005
7 in comune: 0 davanti, 7 dietro
|
7 | 0 | 7 | - | 0% |
 Semperit Speed Grip 3
7 in comune: 0 davanti, 7 dietro
|
7 | 0 | 7 | - | 0% |
 Continental WinterContact TS 860
7 in comune: 0 davanti, 7 dietro
|
7 | 0 | 7 | - | 0% |
 Sava Eskimo HP2
6 in comune: 3 davanti, 3 dietro
|
6 | 3 | 3 | - | 50% |
 Michelin Pilot Alpin 4
6 in comune: 3 davanti, 3 dietro
|
6 | 3 | 3 | - | 50% |
Analisi delle prestazioni
Basata su 30 test. Aggiornata il 10 settembre 2025.
Pirelli Winter Sottozero 3 offre un profilo misto ma chiaramente orientato agli pneumatici UHP: ripetutamente forte in frenata e maneggevolezza su asciutto e costantemente efficiente in termini di resistenza al rotolamento, ma spesso deluso da prestazioni su neve, limiti di aquaplaning, usura e valore. I primi test (2013-2015) includono numerose vittorie e podi, ma i successivi test comparativi su larga scala (2017-2021) mostrano piazzamenti medio-bassi, dovuti a scarsa aderenza su neve e durata. La frenata e la maneggevolezza sul bagnato variano da molto buone a medie, indicando variabilità tra dimensioni e test. Nel complesso, è adatto agli automobilisti orientati alle prestazioni che danno priorità alla precisione su strada asciutta e al risparmio di carburante rispetto alla capacità su neve profonda in inverno e alla longevità. Premi e risultati nelle prime 3 categorie dimostrano che può eccellere in parametri selezionati, ma le classifiche aggregate (media 7,4/campo) riflettono notevoli compromessi in termini di neve, aquaplaning e usura/valore.
Punti di forza delle prestazioni
-
Prestazioni a secco
Forte
Dettagli
- 1° posto assoluto nel test AutoBild 2014 235/35 R19 con ottimi risultati sull'asciutto
- 2° posto frenata asciutta 2018 AutoBild UHP (41,4 m); 2° posto frenata asciutta 2017 Auto Bild (43,7 m)
- I 3 migliori pneumatici per la maneggevolezza su asciutto 2018 AutoBild UHP (3/11); molteplici finiture di maneggevolezza su asciutto medio-alta (ad esempio, Sport Auto 2017 7/10 entro +1,2%)
-
Resistenza al rotolamento / Efficienza
Forte
Dettagli
- 1a resistenza al rotolamento 2018 AutoBild UHP (8,05 kg/t)
- 1° resistenza al rotolamento 2020 Auto Bild Performance Winter (6,95 kg/t) con articolo che menziona "il minor impatto sul consumo di carburante"
- RR generalmente competitivo nei test (ad esempio, Auto Bild 8/21 del 2019 entro +8,2%)
-
Frenata/manovrabilità sul bagnato (test selezionati)
Moderato
Dettagli
- 2° frenata sul bagnato e 2° maneggevolezza sul bagnato 2017 Auto Bild (225/50 R17)
- 6°/44 frenata sul bagnato nel 2019 Panoramica del mercato AB (+7,2%)
- 3° frenata sul bagnato 2017 Auto Bild SUV (53,7 m, +0,6% dal migliore)
-
Risultati complessivi / Premi (inizio ciclo di vita)
Moderato
Dettagli
- Vittorie nei test: panoramica sulla frenata degli pneumatici Auto Bild 50 2014 (1/48), AutoBild 235/35 R19 2014 (1/6), Auto Bild Sports 2013 (1/9)
- Podi multipli: 2015 AMS UHP (2/10), 2013 AMS (2/8), 2016 ADAC (2/13), 2015 Auto Bild Performance (3/8)
- Frenata sul bagnato Forte in 7 test su 18
-
Comportamento sulla neve
Forte
in 6 test su 18
Dettagli
- Resistenza al rotolamento Forte in 6 test su 18
-
Comportamento sul bagnato
Forte
in 6 test su 18
Dettagli
Debolezze nelle prestazioni
-
Prestazioni sulla neve
Forte
Dettagli
- Auto Bild 2017: frenata sulla neve 20/21 (+15,1%), maneggevolezza sulla neve 18/20 (+4,6%)
- Auto Bild 2019 da 17 pollici: frenata sulla neve 20/21 (+10%), maneggevolezza sulla neve 19/20 (+4%)
- Prestazioni Auto Bild 2020: frenata su neve 18/21 (+6,2%), trazione 18/21 (+8,8%)
-
Aquaplaning / Stabilità sul bagnato (consistenza)
Moderato
Dettagli
- Auto Bild 2019 da 17 pollici: aquaplaning dritto 16/20 (+12,7%)
- Prestazioni Auto Bild 2020: aquaplaning diretto 16/21 (+8,2%); maneggevolezza sul bagnato 18/21 (+5,2%)
- Frenata sul bagnato AutoBild UHP 2018 9/11 (+12,6%) e maneggevolezza sul bagnato 9/11 (+3,7%)
-
Usura e valore
Forte
Dettagli
- Auto Bild 2017: usura 19/20 (+38,8%), valore 20/20 (+123,6%)
- Auto Bild 2019 da 17 pollici: usura 19/20 (+29,6%), valore 19/20 (+52,8%)
- Prestazioni Auto Bild 2020: usura 13/20 (+17,1%), valore 20/20 (+55,8%)
-
Rumore/Comfort (test selezionati)
Minore
Dettagli
- SUV AMS 2019: rumore 11/11 (+2,6%)
- SUV Auto Bild 2017: rumore 10/11 (+2,5%)
-
Posizionamento complessivo nei recenti test di grandi dimensioni
Moderato
Dettagli
- ADAC 2021 225/50 R17: 12/18
- ADAC 2020 235/55 R17: 9/13
- Prestazioni Auto Bild 2020: 19/21
- Resistenza all'aquaplaning Forte in 5 test su 18
- Durata Forte in 4 test su 18
- Aderenza sul bagnato Forte in 3 test su 18
- Rumorosità Forte in 3 test su 18
I proprietari sono d'accordo con i test?
Ogni commento dei tester sul Pirelli Winter Sottozero 3 (18 test) e 53 recensioni dei proprietari sono stati etichettati in base agli aspetti giudicati. Dove entrambi si sono espressi, ecco come si confrontano.
Dove proprietari e tester concordano
- Trazione sulla neve punto di forza in 5 test su 18 17 lo lodano, 2 lo criticano su 53 recensioni · Leggi quelle recensioni
- Comportamento sulla neve punto di forza in 6 test su 18 15 lo lodano, 2 lo criticano su 53 recensioni · Leggi quelle recensioni
- Frenata sul bagnato punto di forza in 7 test su 18 3 lo lodano, 0 lo criticano su 53 recensioni · Leggi quelle recensioni
- Sensibilità dello sterzo punto di forza in 6 test su 18 6 lo lodano, 2 lo criticano su 53 recensioni · Leggi quelle recensioni
- Rumorosità punto debole in 3 test su 18 3 lo lodano, 14 lo criticano su 53 recensioni · Leggi quelle recensioni
- Comportamento sull'asciutto punto di forza in 4 test su 18 7 lo lodano, 0 lo criticano su 53 recensioni · Leggi quelle recensioni
Sollevato dai proprietari, da nessun test di questo pneumatico
- Aderenza sul ghiaccio nessun test lo menziona 8 lo lodano, 2 lo criticano su 53 recensioni · Leggi quelle recensioni
- Comfort di marcia nessun test lo menziona 8 lo lodano, 1 lo criticano su 53 recensioni · Leggi quelle recensioni
- Comportamento nella neve sciolta nessun test lo menziona 5 lo lodano, 0 lo criticano su 53 recensioni · Leggi quelle recensioni
Segnalato dai tester, non menzionato dai proprietari
- Frenata sull'asciutto punto di forza in 5 test su 18 nessun proprietario lo menziona
Ogni test, dal più recente 30
Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.
2021 1 test
2020 3 test
P9 su 13
Battuto il 33% del gruppo
P19 su 20
Battuto il 5% del gruppo
P20 su 51
Battuto il 60% del gruppo
2019 4 test
P8 su 12
Battuto il 27% del gruppo
P18 su 20
Battuto il 11% del gruppo
P16 su 53
Battuto il 67% del gruppo
P9 su 11
Battuto il 20% del gruppo
2018 1 test
P7 su 10
Battuto il 33% del gruppo
2017 7 test
P6 su 10
Battuto il 44% del gruppo
Test pneumatici invernali Sport Auto 2017
Consigliato condizionatamente
P4 su 10
Battuto il 67% del gruppo
P8 su 50
Battuto il 84% del gruppo
P18 su 20
Battuto il 11% del gruppo
P4 su 8
Battuto il 57% del gruppo
Test pneumatici invernali 2017 235/55 R17 SUV
Raccomandato.
P6 su 8
Battuto il 29% del gruppo
Test pneumatici invernali Auto Express 2017
Il Pirelli Sottozero 3 si è dimostrato più a suo agio sull'asciutto, ma ha avuto difficoltà nei test sul bagnato e sulla neve.
P5 su 10
Battuto il 33% del gruppo
Test pneumatici invernali AMS Performance 2017 da 18 pollici
Consigliato con restrizioni
2016 3 test
P4 su 6
Battuto il 40% del gruppo
P4 su 8
Battuto il 57% del gruppo
P2 su 13
Battuto il 92% del gruppo
2015 5 test
P2 su 10
Battuto il 89% del gruppo
P6 su 8
Battuto il 29% del gruppo
P3 su 7
Battuto il 67% del gruppo
Test pneumatici invernali Sport Auto 19 pollici 2015
Raccomandato
P6 su 8
Battuto il 29% del gruppo
Test pneumatici invernali Auto Express 2015
Scarse prestazioni sulla neve, buone su bagnato e asciutto
P3 su 8
Battuto il 71% del gruppo
2014 3 test
P1 su 6
Battuto il 100% del gruppo
P7 su 16
Battuto il 60% del gruppo
P1 su 49
Battuto il 100% del gruppo
2013 3 test
P1 su 9
Battuto il 100% del gruppo
P2 su 8
Battuto il 86% del gruppo
Test pneumatici invernali AMS Sports 2013
Particolarmente consigliato
P11 su 15
Battuto il 29% del gruppo
Test sugli pneumatici invernali ADAC 2013 - 225/45 R17
Soddisfacente
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