Il nuovissimo pneumatico invernale di Goodyear si sta rivelando un prodotto invernale eccellente. Grazie a una prestazione pressoché perfetta a tutto tondo, vince un altro test sugli pneumatici, battendo di misura il re affermato dell'automobilismo invernale, il Continental WinterContact TS860.

Michelin sarà felice di un terzo posto assoluto, poiché è l'unico produttore che progetta pubblicamente i propri pneumatici per funzionare mentre si consumano, con tasselli del battistrada che si aprono con il passare dei chilometri. Ciò significa che Michelin Alpin 6 potrebbe essere il miglior pneumatico al 50% di usura del battistrada, è qualcosa che proveremo a testare in futuro.

Anche in questo caso, Vredestein sembra essere una buona opzione per il clima del Regno Unito meridionale, con il Wintrac Pro che si comporta bene sull'asciutto e sul bagnato, ma è un po' più debole sulla neve, mentre gli specialisti invernali di Nokian potrebbero essere un po' delusi dal settimo posto assoluto, apparentemente barattando il miglior consumo di carburante nei test con una minore aderenza sul bagnato.

Per quanto riguarda gli pneumatici estivi e all season di riferimento, non ci sono grandi sorprese. Lo pneumatico estivo ha avuto un enorme vantaggio in frenata su asciutto e bagnato, fermando l'auto sette metri prima del miglior pneumatico invernale e dieci metri prima del peggior pneumatico sull'asciutto, con un distacco simile sul bagnato. Lo pneumatico all season si è piazzato al terzo posto assoluto in questo test invernale, con la sua propensione leggermente maggiore verso la corsa su asciutto e bagnato, ma ha comunque avuto prestazioni accettabili sulla neve rispetto allo pneumatico estivo.

Lo abbiamo già detto e lo ripeteremo. Un buon pneumatico per tutte le stagioni è un'opzione migliore per la maggior parte del Regno Unito rispetto a uno pneumatico invernale completo.

Risultati

Purtroppo Auto Express non fornisce dati grezzi, ma assegna il punteggio migliore in ogni test al cento per cento, e procede in discesa da lì. Puoi controllare il test completo sul sito Web di Auto Express qui .

1st: Goodyear UltraGrip Performance+
225/45 R17 3PMSF: no	Total: 1372.7 Dry: 194.5 Wet: 489.2 Snow: 400 Rolling Resistance: 89 Noise: 100 Overall: 100 Il nuovo punto di riferimento per uno pneumatico invernale. Il migliore nei test sulla neve, eccellente sul bagnato, maneggevolezza sportiva in tutte le condizioni. Il pneumatico più silenzioso nei test. Solo settimo sull'asciutto, ma i distacchi sono molto ridotti. Leggi Recensioni
2nd: Continental WinterContact TS 860
225/45 R17 3PMSF: no	Total: 1357.4 Dry: 195 Wet: 488.9 Snow: 390 Rolling Resistance: 91 Noise: 93 Overall: 99.5 Ottima maneggevolezza sull'asciutto, eccellente sul bagnato, frenata migliore sul bagnato, buona sulla neve, basso consumo di carburante. Frenata su asciutto nella media. Leggi Recensioni
3rd: Michelin Alpin 6
225/45 R17 3PMSF: no	Total: 1335.4 Dry: 196.1 Wet: 483.2 Snow: 384.1 Rolling Resistance: 86 Noise: 87.6 Overall: 98.4 Resistente sia sul bagnato che sull'asciutto. Prestazioni sulla neve nella media, rumore elevato. Leggi Recensioni
3rd: Continental AllSeasonContact
225/45 R17 3PMSF: no	Total: 1340 Dry: 198.3 Wet: 482.2 Snow: 372.7 Rolling Resistance: 94 Noise: 94.3 Overall: 98.5 Molto resistente sia sul bagnato che sull'asciutto. Più deboli degli pneumatici invernali completi sulla neve. Leggi Recensioni
4th: Dunlop Winter Sport 5
225/45 R17 3PMSF: no	Total: 1353.1 Dry: 192.9 Wet: 479.8 Snow: 393.9 Rolling Resistance: 92 Noise: 96.2 Overall: 98.3 Buone prestazioni sulla neve, ben bilanciato durante la gestione della neve. Bassa resistenza al rotolamento e molto silenzioso. Nella media sul bagnato e scarsa aderenza sull'asciutto. Leggi Recensioni
5th: Vredestein Wintrac Pro
225/45 R17 3PMSF: no	Total: 1319.9 Dry: 197.9 Wet: 478.3 Snow: 377.6 Rolling Resistance: 76 Noise: 92.4 Overall: 97.7 Resistente sia all'asciutto che al bagnato. Scarse prestazioni sulla neve, elevata resistenza al rotolamento, elevata rumorosità. Leggi Recensioni
5th: Falken Eurowinter HS01
225/45 R17 3PMSF: no	Total: 1311.6 Dry: 193.4 Wet: 487.5 Snow: 373.8 Rolling Resistance: 63 Noise: 96.2 Overall: 97.7 La migliore resistenza all'aquaplaning nei test, buoni risultati di frenata sul bagnato, bassa rumorosità. Scarse prestazioni sulla neve, scarsa aderenza sul bagnato durante il test di manovrabilità, elevata resistenza al rotolamento. Leggi Recensioni
7th: Nokian WR Snowproof
225/45 R17 3PMSF: no	Total: 1346.6 Dry: 199.3 Wet: 467.3 Snow: 387.2 Rolling Resistance: 100 Noise: 95.2 Overall: 97.6 Enorme vantaggio nella resistenza al rotolamento, eccellenti risultati di frenata sull'asciutto. Scarsa aderenza sul bagnato. Leggi Recensioni
8th: Pirelli Winter Sottozero 3
225/45 R17 3PMSF: no	Total: 1323.6 Dry: 196.4 Wet: 473.4 Snow: 375.2 Rolling Resistance: 88 Noise: 93.3 Overall: 97.3 Sensazione sportiva. Scarsa aderenza sulla neve, prestazioni medie sul bagnato. Leggi Recensioni
9th: Hankook Winter i cept RS2
225/45 R17 3PMSF: no	Total: 1304.4 Dry: 195.3 Wet: 458.4 Snow: 386.2 Rolling Resistance: 80 Noise: 88.6 Overall: 95.9 Ottimo nella gestione della neve. Scarso sull'asciutto e in particolare sul bagnato. Ultimo nei test di aquaplaning e frenata sul bagnato. Rumore elevato. Leggi Recensioni
10th: Toyo Snowprox S954
225/45 R17 3PMSF: no	Total: 1285 Dry: 199.5 Wet: 461.4 Snow: 355.5 Rolling Resistance: 80 Noise: 93.3 Overall: 95.3 Secondo posto nei test di frenata e maneggevolezza sull'asciutto. Molto debole sulla neve e in condizioni di bagnato. Leggi Recensioni
10th: Continental Premium Contact 6
225/45 R17 3PMSF: no	Total: 1206.6 Dry: 221.3 Wet: 500.1 Snow: 205.8 Rolling Resistance: 93 Noise: 92.4 Overall: 94 Lo pneumatico estivo ha avuto un enorme vantaggio nei test di frenata su asciutto e bagnato. Prestazioni sulla neve estremamente scarse. Leggi Recensioni