Testato 52 volte da testate indipendenti, il Dunlop Winter Sport 5 ha ottenuto 8 vittorie e chiude in media al 5° posto. La sua disciplina più forte è Frenata su neve, dove batte il 75% del gruppo su 26 test; la più debole è Rumore, al 21% su 18 test.
52Test indipendenti
8Vittorie
21Podi
5°Posizione media
72%Gruppo battuto in media
11Testate
Pubblicità
52 test, dal 2015 al 2025
Quota del gruppo battuta in ogni test, dal più vecchio al più recente. Passa il mouse o tocca un punto per vedere il test.
Il Dunlop Winter Sport 5 ottiene buoni punteggi sia in termini di sicurezza di guida che di prestazioni ambientali, ottenendo un buon punteggio complessivo. Per quanto riguarda la sicurezza di guida, sebbene lo pneumatico possa offrire una sensazione di sterzata, una reattività e una precisione leggermente migliori su strade asciutte, mantiene buoni limiti prestazionali, consentendo un aggiramento degli ostacoli stabile e sicuro con buoni spazi di frenata a partire da 100 km/h. Su superfici bagnate, ottiene buoni punteggi per prestazioni di frenata e maneggevolezza, con buone riserve di sicurezza e un controllo preciso sui percorsi di prova, sebbene ottenga risultati soddisfacenti solo nella resistenza all'aquaplaning sia longitudinale che laterale, pur mancando di poco punteggi migliori. In condizioni invernali, il Winter Sport 5 ottiene buoni punteggi con spazi di frenata efficaci su neve e ghiaccio, buone prestazioni di trazione e ottiene appena una buona valutazione per la maneggevolezza sulla neve, combinando adeguatamente le forze longitudinali e laterali e fornendo sufficienti riserve per una navigazione del percorso ampiamente precisa. Per quanto riguarda l'impatto ambientale, questo pneumatico di fabbricazione tedesca ottiene buoni punteggi grazie all'elevato chilometraggio previsto e alla bassa usura, ottenendo anche un buon punteggio per l'efficienza grazie al peso ridotto e al consumo di carburante.
Forte: Cerchio su bagnato ·Vincitore: Goodyear UltraGrip Performance 3
Bilancio per disciplina
Dove il Dunlop Winter Sport 5 si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.
Bilancio per disciplina
Disciplina
Test
Pos. media
Gruppo battuto
Primi posti
Asciutto
Frenata su asciutto
20
P11,4 su 17,3
35%
-
Handling su asciutto
14
P11,1 su 17,3
38%
-
Maneggevolezza su asciutto soggettiva
1
P6 su 14
62%
-
Bagnato
Frenata su bagnato
26
P9,8 su 25,1
58%
-
Frenata su bagnato - Calcestruzzo
4
P6,8 su 18,8
67%
1
Handling su bagnato
14
P6,9 su 17,2
65%
-
Maneggevolezza su bagnato soggettiva
1
P5 su 14
69%
-
Cerchio su bagnato
6
P6,5 su 22,2
70%
-
Aquaplaning in rettilineo
20
P10,4 su 17,3
44%
-
Aquaplaning in curva
11
P5,7 su 16,6
72%
1
Neve
Frenata su neve Forte
26
P6,1 su 20,6
75%
8
Trazione su neve
15
P5,3 su 17,3
75%
3
Handling su neve
14
P6,2 su 16,6
69%
3
Maneggevolezza su neve soggettiva
1
P4 su 14
77%
-
Cerchio su neve
2
P7,5 su 10,5
32%
-
Slalom su neve
4
P6 su 20,5
72%
1
Ghiaccio
Frenata su ghiaccio
5
P7,4 su 18
62%
-
Comfort
Comfort soggettivo
2
P2 su 12
92%
1
Rumore Debole
18
P14,2 su 17,5
21%
-
Valore
Usura
13
P6,9 su 19,3
68%
-
Valore
9
P12,8 su 19,6
38%
-
Resistenza al rotolamento
15
P6,1 su 16,7
66%
-
Consumo di carburante
4
P4 su 18,5
86%
2
Abrasione
5
P7,8 su 18
63%
-
Confronto diretto
Piazzamento generale contro i pneumatici che più spesso hanno condiviso un test con il Dunlop Winter Sport 5. Sono elencati solo i pneumatici testati insieme a lui almeno tre volte.
Dunlop Winter Sport 5 offre prestazioni invernali costantemente elevate, con trazione/frenata su neve eccezionali e un'aderenza sul bagnato/sicurezza in caso di aquaplaning molto competitiva, che spesso si traducono in risultati generali eccellenti nonostante l'età. Le numerose vittorie/podi nei test ADAC e Auto Bild (ad esempio, vincitore assoluto ADAC 2023 16"; 1° posto a pari merito ADAC 2021 17"; 1° posto SUV ADAC 2022; 1° assoluto Auto Bild 2018) sottolineano un profilo ben bilanciato, supportato da una buona usura e bassi consumi di carburante in diverse misure. I suoi principali punti deboli sono una frenata/maneggevolezza su asciutto mediocre e un rumore esterno elevato, oltre a una frenata solo su ghiaccio a media densità. In molti test recenti si classifica al terzo posto per frenata su asciutto e quasi al terzo posto per rumore, il che limita i suoi punteggi complessivi nelle misure più sportive. Tuttavia, le prestazioni su neve forte e sul bagnato, con frequenti resistenze all'aquaplaning e una discreta efficienza, lo rendono una scelta invernale affidabile e sicura.
Punti di forza delle prestazioni
Prestazioni sulla neveForteDettagli
1° posto nella frenata sulla neve e 1° posto nella trazione sulla neve nel 2024 ADAC 16" (205/55 R16)
1° posto nella frenata sulla neve e 1° posto nella trazione sulla neve nel 2023 ADAC 17" (225/45 R17)
Migliore trazione sulla neve (2570 N) e 1° slalom sulla neve nel 2024 Auto Bild (205/55 R16)
1° frenata sulla neve nel SUV Auto Bild del 2020 (225/55 R17) e 1° maneggevolezza sulla neve
1° frenata sulla neve nel 2018 Auto Bild UHP (245/45 R18); 1° frenata sulla neve nel 2021 Auto Bild (205/55 R16)
Aderenza sul bagnato e resistenza all'aquaplaningForteDettagli
Auto Bild Sportscars 2024: 2° frenata sul bagnato, 3° maneggevolezza sul bagnato, 1° aquaplaning in curva
Auto Bild 2024 (205/55 R16): aquaplaning in terza curva; maneggevolezza competitiva sul bagnato (11/23, +4,2%)
AMS 2017: 2° frenata sul bagnato e 2° handling sul bagnato; forte aquaplaning rettilineo (4/10)
Auto Bild 2018 (195/65 R15): 3° posto in frenata sul bagnato, 5° posto in maneggevolezza sul bagnato
ADAC 2025: 2° giro bagnato (+3,2% dal migliore)
Efficienza e usuraModeratoDettagli
ADAC 16 2024": 1° consumo di carburante; 4° usura (+8,5% dal migliore)
ADAC 17 2023: 1° consumo di carburante; 2° usura (+3,9% rispetto al migliore)
ADAC 2025: 8° consumo di carburante (+1,8% rispetto al migliore); 8° usura (+24,3% rispetto al migliore)
Auto Bild 2018 (195/65 R15): 4° posto (+28,6% dal migliore)
Risultati complessivi dei test e premiForteDettagli
Ogni commento dei tester sul Dunlop Winter Sport 5 (39 test) e 39 recensioni dei proprietari sono stati etichettati in base agli aspetti giudicati. Dove entrambi si sono espressi, ecco come si confrontano.
Dove proprietari e tester concordano
AspettoTesterProprietari
Trazione sulla neve punto di forza in 27 test su 39 22 lo lodano, 0 lo criticano su 39 recensioni · Leggi quelle recensioni
Resistenza al rotolamento punto di forza in 20 test su 39 4 lo lodano, 0 lo criticano su 39 recensioni · Leggi quelle recensioni
Aderenza sul bagnato punto di forza in 12 test su 39 13 lo lodano, 4 lo criticano su 39 recensioni · Leggi quelle recensioni
Durata punto di forza in 9 test su 39 14 lo lodano, 1 lo criticano su 39 recensioni · Leggi quelle recensioni
Resistenza all'aquaplaning punto di forza in 12 test su 39 4 lo lodano, 0 lo criticano su 39 recensioni · Leggi quelle recensioni
Comportamento sulla neve punto di forza in 11 test su 39 5 lo lodano, 1 lo criticano su 39 recensioni · Leggi quelle recensioni
Dove non concordano
AspettoTesterProprietari
Stabilità ad alta velocità punto di forza in 2 test su 39 0 lo lodano, 4 lo criticano su 39 recensioni · Leggi quelle recensioni
Sollevato dai proprietari, da nessun test di questo pneumatico
AspettoTesterProprietari
Rigidità dei fianchinessun test lo menziona 1 lo lodano, 4 lo criticano su 39 recensioni · Leggi quelle recensioni
Comportamento con il caldonessun test lo menziona 0 lo lodano, 5 lo criticano su 39 recensioni · Leggi quelle recensioni
Segnalato dai tester, non menzionato dai proprietari
AspettoTesterProprietari
Comportamento sul bagnato punto di forza in 11 test su 39nessun proprietario lo menziona
Ogni test, dal più recente 52
Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.
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Il Dunlop Winter Sport 5 ottiene buoni punteggi sia in termini di sicurezza di guida che di prestazioni ambientali, ottenendo un buon punteggio complessivo. Per quanto riguarda la sicurezza di guida, sebbene lo pneumatico possa offrire una sensazione di sterzata, una reattività e una precisione leggermente migliori su strade asciutte, mantiene buoni limiti prestazionali, consentendo un aggiramento degli ostacoli stabile e sicuro con buoni spazi di frenata a partire da 100 km/h. Su superfici bagnate, ottiene buoni punteggi per prestazioni di frenata e maneggevolezza, con buone riserve di sicurezza e un controllo preciso sui percorsi di prova, sebbene ottenga risultati soddisfacenti solo nella resistenza all'aquaplaning sia longitudinale che laterale, pur mancando di poco punteggi migliori. In condizioni invernali, il Winter Sport 5 ottiene buoni punteggi con spazi di frenata efficaci su neve e ghiaccio, buone prestazioni di trazione e ottiene appena una buona valutazione per la maneggevolezza sulla neve, combinando adeguatamente le forze longitudinali e laterali e fornendo sufficienti riserve per una navigazione del percorso ampiamente precisa. Per quanto riguarda l'impatto ambientale, questo pneumatico di fabbricazione tedesca ottiene buoni punteggi grazie all'elevato chilometraggio previsto e alla bassa usura, ottenendo anche un buon punteggio per l'efficienza grazie al peso ridotto e al consumo di carburante.
ForteCerchio su bagnato VincitoreGoodyear UltraGrip Performance 3
Il Dunlop Winter Sport 5 brilla in condizioni invernali, offrendo prestazioni eccellenti sulla neve. Vanta un chilometraggio eccezionale e una bassa resistenza al rotolamento, il che lo rende una scelta economica per la guida invernale. Sebbene abbia buone prestazioni complessive, la sua presa leggermente limitata sulle strade bagnate è un piccolo inconveniente da considerare.
ForteTrazione su neveSlalom su neve VincitoreContinental WinterContact TS 870
Il Dunlop Winter Sport 5 offre buone prestazioni su superfici asciutte, bagnate e invernali, con conseguente buona valutazione complessiva per la sicurezza di guida. Offre una sterzata precisa, buone distanze di frenata e una presa affidabile, in particolare in condizioni di neve. Sebbene le sue prestazioni di aquaplaning su strade bagnate siano solo soddisfacenti, eccelle nella maneggevolezza con ampie riserve di sicurezza. Lo pneumatico vanta anche un buon record ambientale con una lunga durata, bassa abrasione e buona efficienza grazie al suo peso ridotto e al consumo di carburante.
ForteFrenata su bagnato - Calcestruzzo VincitoreGoodyear UltraGrip Performance 3
Lo pneumatico Dunlop Winter Sport 5 mostra prestazioni miste in diverse condizioni di guida. Su strade asciutte, ha difficoltà con la precisione e il feedback dello sterzo, richiedendo frequenti correzioni per mantenere la traiettoria desiderata. Mostra anche debolezze nelle manovre evasive improvvise e ha distanze di frenata su asciutto inferiori alla media. Le prestazioni su strade bagnate sono marginalmente buone, con risultati soddisfacenti in frenata e aquaplaning longitudinale, ma eccelle nella resistenza all'aquaplaning laterale e nella maneggevolezza. Le prestazioni migliori dello pneumatico si hanno su strade invernali, dove ottiene valutazioni chiaramente buone. Offre alcune delle distanze di frenata più brevi sulla neve, trazione superiore alla media e maneggevolezza eccellente con una buona combinazione di forze longitudinali e laterali. La frenata su ghiaccio manca di poco una buona valutazione. Dal punto di vista ambientale, lo Winter Sport 5 ottiene un buon punteggio, offrendo un chilometraggio superiore alla media, bassa usura e buona efficienza grazie al suo peso ridotto e al consumo di carburante. Nel complesso, lo Dunlop Winter Sport 5 eccelle nelle condizioni invernali e nelle prestazioni ambientali, ma ha notevoli margini di miglioramento sulle superfici asciutte.
ForteAquaplaning in curvaFrenata su neveTrazione su neveConsumo di carburante DeboleRumore VincitoreContinental WinterContact TS 870
Il DUNLOP Winter Sport 5 dimostra una sterzata precisa e buoni margini di sicurezza su strade asciutte, inclusa una rapida stabilizzazione dopo manovre evasive. Le prestazioni di frenata da 100 km/h sono valutate come buone nel campo di prova. Su strade bagnate, lo pneumatico WINTER SPORT 5 si comporta bene in tutti i sottocriteri, inclusi punteggi superiori alla media in frenata e maneggevolezza. Tuttavia, le sue prestazioni nell'aquaplaning longitudinale sono inferiori alla media dei concorrenti. Su strade innevate e ghiacciate, lo pneumatico ottiene punteggi superiori alla media in frenata, accelerazione e maneggevolezza. Per quanto riguarda l'impatto ambientale, anche il WINTER SPORT 5 riceve buone valutazioni, offrendo un elevato chilometraggio previsto, bassa usura, peso ridotto e un'efficienza del carburante discreta.
Lo pneumatico DUNLOP WINTER SPORT 5 offre un buon feedback di sterzata e riserve di sicurezza durante le manovre di guida critiche. Le sue prestazioni di frenata sono valutate come buone. Su strade bagnate, si comporta bene in caso di aquaplaning ma ottiene solo risultati soddisfacenti in frenata e maneggevolezza, mancando della precisione per una valutazione più alta. In condizioni invernali, eccelle in frenata, trazione e in particolare nella maneggevolezza sulla neve, dove riceve una valutazione molto buona. Dal punto di vista ambientale, lo pneumatico si comporta bene grazie al suo elevato chilometraggio previsto, alla bassa usura, al peso ridotto e al basso consumo di carburante, assicurandogli una buona valutazione complessiva.
ForteFrenata su neveTrazione su neveUsuraConsumo di carburante DeboleRumore VincitoreContinental WinterContact TS 870
Il modello DUNLOP WINTER SPORT 5 ottiene buoni risultati in tutti i criteri principali e si assicura quindi una buona valutazione complessiva e la valutazione "particolarmente consigliabile".
Il Dunlop WinterSport 5 si è piazzato meritatamente sesto in classifica generale. Lo pneumatico è stato molto costante in quasi tutti i test, senza veri punti deboli, a parte un giro di manovrabilità sull'asciutto leggermente lento, ma sfortunatamente lo pneumatico non ha eccelso in nessun test.
ForteComfort soggettivo DeboleHandling su asciutto VincitoreContinental WinterContact TS 870 P
Il Dunlop Winter Sport 5 sembra più comodo in 17" che in 16", piazzandosi al terzo posto assoluto. Vincere nella maneggevolezza sulla neve, e abbastanza vicino negli altri test sulla neve, il Dunlop era vicino anche sull'asciutto. Uno pneumatico silenzioso con una bassa resistenza al rotolamento.
Il Dunlop Winter Sport 5 si è dimostrato un eccellente pneumatico da asciutto, eguagliando il secondo posto in manovrabilità e frenata su asciutto. I risultati sono scivolati a metà gruppo sul bagnato, ed è stato il peggiore in assoluto sulla neve. Il secondo posto assoluto nel test di resistenza al rotolamento lo ha salvato dall'ultimo posto assoluto.
Kleber Krisalp HP3
Bridgestone Blizzak LM005
Fulda Kristall Control HP2
Hankook Winter i cept RS2
Michelin Alpin 6
Pirelli Winter Sottozero 3
BFGoodrich gForce Winter 2
Continental WinterContact TS 860
Vredestein Wintrac Pro
Falken Eurowinter HS01
Nokian WR D4
Goodyear UltraGrip Performance+
Uniroyal MS+ 77
Sava Eskimo HP2
Michelin Alpin 5
Goodyear UltraGrip Performance Gen 1
Maxxis Premitra Snow WP6
Firestone Winterhawk 4
Pirelli Cinturato Winter
Barum Polaris 5