Dato
49%
mentre si guida una
BMW E91 325i
(/45 R17) su
a combination of roads
per 5,000
average miglia
Non guido con tanta grinta, soprattutto con le gomme invernali, quindi prendi con le pinze le mie specifiche di aderenza. Nella categoria aderenza non vedo motivo di lamentarmi. A volte sono dell'umore giusto per prendere una rampa di accesso vicino al limite di aderenza, il comportamento qui mi sembra normale, l'auto tende a sottosterzare. Le precedenti gomme invernali con cui ho acquistato l'auto erano delle Marangoni Meteo HP di 8 anni e a volte tendevano a sovrasterzare e avevano un'aderenza sul bagnato piuttosto scarsa, quindi le ho sostituite con queste. Dopo una stagione invernale le gomme anteriori sono molto più usurate delle posteriori, non mi aspetto più di due stagioni, quindi circa 20.000 km da queste. All'interno dell'auto le gomme suonano abbastanza rumorose con un brontolio ripetuto che sembra un po' come un cuscinetto di ruota in uscita. Le mie gomme estive Eagle F1 Asymmetric 5 sono molto migliori in termini di rumore e comfort, il che è importante per me. Le gomme si sono comportate molto bene nella forte nevicata che abbiamo avuto quest'anno. La mia auto è un po' abbassata e anche con neve soffice intorno ai 10 cm non sono rimasto bloccato mentre facevo una breve sessione di donut in un parcheggio. Sospetto che con l'enorme usura attuale degli pneumatici posteriori avrei più problemi in una situazione simile. Tutto sommato non mi piacciono molto questi pneumatici ma non sono orribili: per il mio prossimo set di pneumatici proverò un altro modello nella speranza di migliorare l'usura e il rumore.