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Maxxis Premitra Snow WP6 Visualizza la galleria (2)
175-275/35-65 R14-20 64 dimensioni 2020 Classificazione invernale

Maxxis Premitra Snow WP6

Maxxis Pneumatici Turismo Premium Inverno

Il Maxxis Premitra Snow WP6 è un Turismo Premium Inverno pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.

7.1
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato su test professionali e recensioni degli utenti
High Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
84%
Aderenza sul Bagnato
84%
Sensibilità di Guida
77%
Maneggevolezza
77%
Usura
79%
Comfort
68%
Riacquisto
70%
8 Recensioni
78% Media
30,000 miglia percorse
18 Test (media: 16th)
Maxxis Premitra Snow WP6

Maxxis Premitra Snow WP6

Winter Mid-Range
BETA
7.1 / 10
Basato su test professionali e recensioni degli utenti · High Fiducia · Aggiornato 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Punteggi di categoria
Snow
82.1
1.5x / 28 test
Ice
74.2
1.2x / 2 test
Wet
73.2
1.93x / 39 test
Comfort
72.3
0.32x / 8 test
Value
65.1
0.42x / 20 test
Dry
50.9
1.13x / 15 test
Prestazioni intercategoriali

I punteggi intercategoria sono metriche derivate che combinano dati provenienti da più discipline di test per valutare le caratteristiche delle prestazioni nel mondo reale.

Traction
84.4
8 test
Braking
71.5
35 test
Handling
62.6
21 test
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 18
Pubblicazioni: 6
Periodo: 2020 - 2025
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 8
Valutazione media: 77.8%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 0.39
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Fonti dei dati
TestPubblicazioneDataMisurarePosizioneMetrica
Test pneumatici invernali AZ Performance 2025 Auto Zeitung 2025 245/45 R19 10/10 19 metrica
Test di frenata degli pneumatici invernali 2025: 52 set! Auto Bild 2025 225/40 R18 44/52 1 metrica
Test pneumatici invernali ADAC 2025 ADAC 2025 225/40 R18 19/31 12 metrica
Test sugli pneumatici invernali SUV Auto Bild 2024 Auto Bild Allrad 2024 245/45 R18 11/13 12 metrica
Test pneumatici invernali ADAC da 17 pollici 2024 ADAC 2024 215/55 R17 13/16 10 metrica
Test di frenata degli pneumatici invernali 55 del 2024 Auto Bild 2024 205/55 R16 41/55 1 metrica
Test pneumatici invernali 2023 54 set test di frenata Auto Bild 2023 225/45 R18 34/54 1 metrica
Test pneumatici invernali UHP per auto sportive 2022 Auto Bild Sportscars 2022 245/40 R19 8/10 14 metrica
Test sugli pneumatici invernali Auto Bild 2022 Auto Bild 2022 215/55 R17 15/22 16 metrica
Panoramica del mercato degli pneumatici invernali 2022 Auto Bild 2022 215/55 R17 11/57 2 metrica
Test sugli pneumatici invernali ADAC 2022 - 185/65 R15 ADAC 2022 185/65 R15 7/15 0 metrica
Test pneumatici invernali Auto Express 2021 Auto Express 2021 225/45 R17 7/8 0 metrica
Test pneumatici invernali ADAC da 17 pollici 2021 ADAC 2021 225/50 R17 16/18 0 metrica
Test pneumatici invernali ADAC da 15 pollici 2021 ADAC 2021 195/65 R15 7/16 0 metrica
Panoramica del mercato degli pneumatici invernali 2021 Auto Bild 2021 205/55 R16 29/49 2 metrica
Test sugli pneumatici invernali Auto Zeitung 2020 Auto Zeitung 2020 205/55 R16 8/14 11 metrica
Test sugli pneumatici invernali SUV Auto Bild 2020 Auto Bild 2020 225/55 R17 8/11 11 metrica
Test sugli pneumatici invernali ADAC 2020 - 205/55 R16 ADAC 2020 205/55 R16 5/15 0 metrica
Confronti Approfonditi dei Pneumatici
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Maxxis Premitra Snow WP6 vs Michelin Pilot Alpin 5
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Tutti i Test
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18
Test
16th
Media
5th
Migliore
44th
Peggio
Ultimi Risultati dei Test Pneumatici
Test pneumatici invernali AZ Performance 2025
245/45 R19 • 2025
10th/10
Il Maxxis Premitra Snow WP6 chiude al decimo posto, necessitando di una revisione generale secondo i tester a causa di significative debolezze in diverse condizioni. Sulla neve, lo pneumatico riesce comunque a reggere il confronto con un grip accettabile e ottiene un punteggio di 18/30 per la sicurezza di guida: uno dei suoi migliori risultati tra i profili economici. Tuttavia, le ruote si staccano sul bagnato, dove il Maxxis registra di gran lunga lo spazio di frenata più lungo con 56,8 metri, quasi 8 metri in più del vincitore Pirelli, combinato con reazioni frenetiche ai cambi di carico e una sicurezza gravemente compromessa, con un punteggio di soli 19/45. A 100 km/h su strade bagnate, dove la BMW si ferma con altri pneumatici, il Maxxis viaggia ancora a quasi 40 km/h, un margine di sicurezza inaccettabile. Le prestazioni sull'asciutto continuano a deludere, con lo spazio di frenata più lungo a 46,2 metri, problemi di stabilità dell'asse posteriore e una sicurezza di guida inadeguata con un punteggio di 18/30, mentre il comfort ne risente con un punteggio di soli 6/10. Lo pneumatico delude anche in termini di durata, con un'usura elevata e una durata prevista di soli 30.500 km. Nonostante costi meno delle opzioni premium, il Maxxis non può essere raccomandato a causa delle sue prestazioni di frenata sul bagnato pericolose e della generale mancanza di raffinatezza in tutte le condizioni.
Test pneumatici invernali ADAC 2025
225/40 R18 • 2025
19th/31
Il Maxxis Premitra Snow WP6 ottiene solo valutazioni adeguate su strade asciutte e soddisfacenti su superfici bagnate e invernali, con conseguente sicurezza di guida complessiva adeguata nonostante buone prestazioni ambientali. Su strade asciutte, fornisce solo un feedback di sterzo e una precisione adeguati, che richiedono frequenti correzioni poiché il veicolo in prova non segue raggi di curva costanti, con tendenze al sovrasterzo durante le manovre dinamiche e spazi di frenata superiori alla media valutati come soddisfacenti. Su superfici bagnate, ottiene prestazioni complessivamente soddisfacenti con spazi di frenata soddisfacenti e aquaplaning laterale, ma solo una maneggevolezza adeguata a causa di bassi livelli di aderenza e scarsa combinazione di forze, sebbene gestisca una buona resistenza all'aquaplaning longitudinale. In condizioni invernali, non ottiene buone valutazioni nonostante buone prestazioni di frenata e trazione su neve, ma non riesce a ottenere una buona frenata su ghiaccio e ottiene solo una maneggevolezza soddisfacente con tendenze precoci al sotto/sovrasterzo e prestazioni limite moderate. Questo pneumatico di fabbricazione cinese riceve buone valutazioni ambientali con un buon chilometraggio previsto, bassa usura degli pneumatici e buona efficienza.
Test di frenata degli pneumatici invernali 2025: 52 set!
225/40 R18 • 2025
44th/52
Visualizza i risultati del test
Size Fuel Wet Noise
14 pollice
175/65R14 82 T D A 70
175/65R14 86 T D B 70
15 pollice
185/65R15 88 T D B 70
195/65R15 91 H D B 70
185/65R15 92 T D B 70
195/65R15 91 T D B 70
195/55R15 89 H D B 70
195/65R15 95 T D B 70
16 pollice
215/60R16 99 H C B 70
205/55R16 94 V D B 70
205/55R16 91 H D B 70
205/60R16 96 H D B 70
17 pollice
215/55R17 98 V C B 70
225/50R17 98 V D B 70
205/50R17 93 V D B 70
215/45R17 91 V D B 70
225/45R17 94 V D B 70
18 pollice
255/35R18 94 V D C 69
245/45R18 100 V D B 69
225/40R18 92 V D B 70
245/40R18 97 V D B 69
19 pollice
235/35R19 91 W D B 70
Visualizza tutte le dimensioni e i punteggi delle etichette UE per Maxxis Premitra Snow WP6 >>

Domande e risposte per il Maxxis Premitra Snow WP6

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Top 3 Maxxis Premitra Snow WP6 Recensioni

Dato 82% mentre si guida una Mazda Mazda 3 2,5 sports individual (225/45 R18) su mostly motorways per 5,000 average miglia
Buoni pneumatici con eccellente aderenza su neve e ghiaccio
Utile 853
February 6, 2025
Dato 83% mentre si guida una Volkswagen Passat B7 (235/45 R17) su mostly country roads per 9,000 spirited miglia
Pneumatico che ispira fiducia. Ho scelto questo pneumatico per la sua eccezionale maneggevolezza sul bagnato. Al giorno d'oggi non vediamo molta neve in inverno, tuttavia (a causa dell'elevato chilometraggio annuale) non volevo ancora acquistare uno pneumatico per tutte le stagioni. Ho fatto un'ottima scelta, secondo me, per questo tipo di condizioni.
Utile 839
October 20, 2024
Dato 49% mentre si guida una BMW E91 325i (/45 R17) su a combination of roads per 5,000 average miglia
Non guido con tanta grinta, soprattutto con le gomme invernali, quindi prendi con le pinze le mie specifiche di aderenza. Nella categoria aderenza non vedo motivo di lamentarmi. A volte sono dell'umore giusto per prendere una rampa di accesso vicino al limite di aderenza, il comportamento qui mi sembra normale, l'auto tende a sottosterzare. Le precedenti gomme invernali con cui ho acquistato l'auto erano delle Marangoni Meteo HP di 8 anni e a volte tendevano a sovrasterzare e avevano un'aderenza sul bagnato piuttosto scarsa, quindi le ho sostituite con queste. Dopo una stagione invernale le gomme anteriori sono molto più usurate delle posteriori, non mi aspetto più di due stagioni, quindi circa 20.000 km da queste. All'interno dell'auto le gomme suonano abbastanza rumorose con un brontolio ripetuto che sembra un po' come un cuscinetto di ruota in uscita. Le mie gomme estive Eagle F1 Asymmetric 5 sono molto migliori in termini di rumore e comfort, il che è importante per me. Le gomme si sono comportate molto bene nella forte nevicata che abbiamo avuto quest'anno. La mia auto è un po' abbassata e anche con neve soffice intorno ai 10 cm non sono rimasto bloccato mentre facevo una breve sessione di donut in un parcheggio. Sospetto che con l'enorme usura attuale degli pneumatici posteriori avrei più problemi in una situazione simile. Tutto sommato non mi piacciono molto questi pneumatici ma non sono orribili: per il mio prossimo set di pneumatici proverò un altro modello nella speranza di migliorare l'usura e il rumore.
Utile 1099
October 28, 2021

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Latest Maxxis Premitra Snow WP6 Recensioni

Prime impressioni Review
Dato 10% mentre si guida una Tesla Model 3 LR (235/45 R18) su per 1,000 miglia
Purtroppo, ho avuto esperienze molto negative con Maxxis e la qualità dei loro pneumatici. Probabilmente è il rischio che si corre con "pneumatici economici" e con la (mancanza di) assistenza quando qualcosa va storto.
Ho ricevuto una segnalazione in cui mi hanno detto che questi pneumatici per la mia Model 3 erano super silenziosi, buoni ed economici. Il primo set ha mantenuto le promesse, a un prezzo significativamente inferiore rispetto ai marchi precedenti (anche se il mio concessionario ha detto qualcosa del tipo "si ottiene ciò per cui si paga").
Ne ho comprato subito un secondo set perché ero soddisfatto. E la brutta sorpresa: gli pneumatici emettono un forte ronzio, probabilmente dovuto a imprecisioni nel battistrada. (Sono stato in un'officina specializzata e persino in un centro revisioni: sono gli pneumatici.) Maxxis ha esaminato gli pneumatici e dice che tutto rientra nelle tolleranze. Conclusione: un nuovo set di pneumatici, pronto per la spazzatura.
I soldi risparmiati sugli pneumatici di marca sono stati spesi due volte, e mai più sugli pneumatici Maxxis.
Utile 6
March 3, 2026
Prime impressioni Review
Dato 61% mentre si guida una Fiat Tipo (225/40 R18) su a combination of roads per 9,000 spirited miglia
Il Maxxis WP6 è sufficientemente buono per la normale guida invernale olandese. La resistenza all'aquaplaning in rettilineo è buona e i livelli di aderenza complessivi sono accettabili.
\r\n
\r\nTuttavia, su strade asciutte e bagnate, gli pneumatici non hanno un buon feedback in curva. La sensibilità dello sterzo è vaga e l'auto sembra leggermente fluttuante, soprattutto nelle curve più veloci e nelle uscite autostradali.
\r\n
\r\nLa trazione sulla neve è buona e lo sterzo è accettabile. Sulle strade ghiacciate il posteriore dell'auto risultava instabile, con un leggero movimento laterale.
\r\n
\r\nIn precedenza ho utilizzato Firestone Winterhawk 2, Michelin Alpin A4 e Dunlop Winter Sport 5. Tra questi, il Dunlop ha offerto il miglior equilibrio complessivo e la migliore sicurezza del conducente.
\r\n
Nel complesso sono soddisfatto, ma non le ricomprerei. La prossima volta proverei le Kumho WP52 o tornerei a un marchio premium.
Maxxis Premitra Snow WP6 image
Utile 114
January 4, 2026
Dato 94% mentre si guida una Honda Civic 1.8 VTEC Sport (205/55 R16) su a combination of roads per 0 average miglia
Pneumatico molto buono. Buon prezzo, buona tenuta e bel design. Lo comprerò di nuovo.
Utile 861
October 12, 2021
Dato 96% mentre si guida una Volkswagen Passat (215/60 R16 H) su mostly country roads per 500 average miglia
Eccellente
Utile 936
November 6, 2020
Dato 96% mentre si guida una Volkswagen Passat (215/60 R16 H) su mostly country roads per 500 average miglia
Eccellente
Utile 938
November 5, 2020
Valuta il Maxxis Premitra Snow WP6