Pneumatici 215/60 R16

Il livello di comfort e il livello di rumore sono ottimi. Non sono soddisfatto della presa sul bagnato, la maneggevolezza è scarsa, sembra di oscillare nelle curve, si arriva tardi nelle curve. Anche l'usura è scarsa, guido principalmente in autostrada ma non sono soddisfatto, inoltre devo sostituirle perché hanno iniziato a gonfiarsi ai lati.

È un ottimo pneumatico, ora è il quinto inverno, devo guidare con cautela, poiché l'usura è al 35-40% del profilo. L'aderenza sul bagnato sta diventando più debole, l'inverno scorso non è stato così facile, ma dalla primavera all'autunno è un ottimo pneumatico. L'aderenza fuori strada è per le mie esigenze più di quanto mi serva.

Questo è un ottimo pneumatico all-season se la tua priorità principale è un viaggio morbido e silenzioso. Questo pneumatico è molto morbido e assorbe crepe e dossi sulla strada, anche se è leggermente sottodampato. Vivo nell'area metropolitana di Detroit, quindi questo è un compromesso che sono disposto a fare. Il rumore del battistrada è molto silenzioso, tranne per un leggero ronzio su un pavimento perfettamente liscio.

La sterzata in questa dimensione, che è un po' più alta, è accettabile ma piuttosto rilassata. Non ho avuto bisogno di eseguire manovre al limite, ma il pneumatico risponde bene a rapidi input di sterzo per evitare ostacoli stradali sia sul secco che sul bagnato.

La resistenza al rotolamento sembra buona. In media, ottengo 43-44 mpg nei mesi estivi con la mia Fusion Hybrid. Questo è lo stesso o meglio del Crossclimate 2 che avevo prima, ma quella era una dimensione più larga e bassa, quindi non posso fare un confronto diretto.

Nessun commento sulle prestazioni invernali poiché utilizzo questo come pneumatico grand touring per 3 stagioni e utilizzo un pneumatico invernale dedicato.

In generale, questo è un ottimo pneumatico grand touring per aggiungere un po' di comfort alla tua auto e ha caratteristiche di sterzo e maneggevolezza appropriate per la mia berlina.

Non erano affatto adatti per la mia auto, che ha un motore diesel e una coppia più alta. Guida principalmente in città, e hanno mostrato segni di usura già dal primo inverno. Ho avuto lo stesso problema con i pneumatici Hankook in passato. Per chi guida un'auto più potente o una con alta coppia, consiglierei qualcosa che resista meglio alle condizioni delle città con meno neve.

Questi pneumatici erano montati sulla mia auto e vanno bene. Per l'inverno li butterei immediatamente, li ho guidati in una brutta tempesta invernale e sono sopravvissuto, ma mentirei se dicessi di essere fiducioso. La frenata su ghiaccio era scarsa, la frenata e la presa sulla neve andavano bene ma niente di speciale. Non posso parlare altrettanto bene della presa su asciutto e bagnato, riesco a farli scheggiare abbastanza facilmente ma di solito non spingo i pneumatici in queste considerazioni, quindi non posso parlarne con sicurezza. Non sembrano usurarsi, ho percorso una buona quantità di km con loro e ho persino fatto un autoX e sono ancora in buone condizioni con molta vita rimasta.

Il rumore nell'abitacolo è più alto rispetto ai pneumatici stradali puri, ma il compromesso ne vale davvero la pena! Inizialmente destinati all'uso invernale, li ho tenuti su tutto l'anno!!

5 anni sulla Citroen C8, hanno tenuto bene, senza osservazioni sulla qualità di guida o sull'usura. Facilmente comparabili a Vector 4 Seasons o CrossClimate.