Pneumatici 215/60 R17

Molto soddisfatto.
Ottima aderenza (asciutto e bagnato)
Ha ridotto significativamente il consumo rispetto ai pneumatici precedenti (latitude cross) ed è drammaticamente più silenzioso

Rumore stradale - rumore molto forte mentre si guida..

pneumatico di serie. maneggevolezza eccezionale sul bagnato ma consuma il 20% in più sotto forte pioggia. pneumatico silenzioso. non sono sicuro di come si comporteranno sul ghiaccio. non mi aspetto miracoli. questi sono pneumatici estivi.

Quando si guida su strade asciutte, sembra davvero un normale pneumatico da strada. Ma tenete a mente che ha una resistenza al rotolamento leggermente più alta rispetto a un pneumatico da turismo normale. E nonostante il pneumatico si chiami 'sport', non lo tratterei come un pneumatico sportivo. Non appena lo spingete, diventa molto morbido, vi avvisa se siete vicini ai limiti, ma ci si sente terribile una volta raggiunto quel punto. Altrimenti, è un pneumatico perfettamente buono.

Consiglio vivamente i pneumatici Goodyear, che uso con piacere.

Inizialmente non impressionato... ho avuto una foratura di tipo esplosivo dopo due settimane e un paio di altre in seguito. Le spalle sembravano deboli e facilmente danneggiabili dal marciapiede. Il comfort di guida, la presa e i livelli di rumore erano buoni, così come l'economia. Li ho usati anche su veri percorsi 4x4 africani e si sono comportati molto bene.

Alla fine, il pneumatico anteriore destro aveva una perdita lenta che non riuscivo a localizzare e, considerando il chilometraggio, li ho sostituiti con i Falcon Wildpeak trails che sono superbi. Maggiore comfort, durata e pochissimo rumore o aumento del consumo di carburante.

Ho avuto questi pneumatici per un paio d'anni su un crossover AWD sollevato che viene utilizzato molto off-road. Uso pneumatici invernali in inverno, quindi i Michelin Latitude Cross hanno fatto solo circa 28.000 km prima di cambiarli.
Erano molto buoni su strada (incluso ad alta velocità, in curva ad alta velocità, ecc.), e anche molto buoni su strade bagnate nel primo anno. Nel secondo anno le prestazioni sul bagnato sono peggiorate (ma sono comunque migliori rispetto a pneumatici AT dedicati). I pneumatici hanno percorso migliaia di chilometri su sentieri (spesso rocciosi), il che è probabilmente la ragione del deterioramento; la spalla mostrava molti segni di usura dopo due anni. Detto ciò, hanno comunque mantenuto ottime prestazioni. Erano sorprendentemente buoni off-road su praticamente qualsiasi terreno (mediocre sul fango, ma fantastici su terra, erba, rocce). Dopo due anni si sono consumati abbastanza durante un viaggio di due settimane su un terreno estremamente roccioso (rocce più grandi, rocce appuntite, ecc.), quindi ho dovuto sbarazzarmene. (Li ho scambiati con Yokohama Geolandar che, finora, sono molto peggiori in ogni aspetto.)
La prossima volta prenderò di nuovo i Latitude Cross. Erano fantastici su strada, molto più silenziosi di qualsiasi pneumatico AT, e molto buoni anche off-road (anche se si sono consumati rapidamente a causa dell'uso frequente su sentieri rocciosi).
Li raccomanderei sicuramente per un veicolo leggero utilizzato sia su strada che off-road.

Questi pneumatici sono stati buoni sulla mia auto elettrica. I pneumatici anteriori sono durati 18.000 km prima di essere sostituiti. I posteriori hanno ancora più della metà della loro vita rimasta. Li ho sostituiti con gli stessi davanti perché hanno fatto la differenza nella autonomia rispetto ai Goodyear Efficient Grip che avevo prima.