Il Goodyear EfficientGrip SUV è un pneumatico estivo premium per turismo, progettato principalmente per la guida su strada in SUV, che combina un forte comfort quotidiano con prestazioni impressionanti dimostrate dai test. Nei test indipendenti si posiziona ripetutamente tra i migliori per le sue capacità equilibrate, soprattutto sull'asciutto, mentre i conducenti segnalano comunemente una presa sicura, una maneggevolezza stabile e un viaggio notevolmente silenzioso quando è nuovo. Nel complesso, è un pneumatico stradale ben bilanciato che si sente sicuro e raffinato, piuttosto che uno specialista off-road o di efficienza.
La risposta in breve
I conducenti dicono71%da 32 recensioni dei conducenti57% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
Punti di forza e debolezzeAsciutto, BagnatoValoreRispetto ai rivali su tutti i test che abbiamo
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a ottobre 2026.
Come si comporta il Goodyear EfficientGrip SUV sul bagnato?
Nei 1 test di frenata sul bagnato in cui è stato testato, il Goodyear EfficientGrip SUV frena 4,4% più lungo dei rivali Premium, 3,3% più corto dei rivali di fascia media e 19% più corto dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sul bagnato di 69/100, e i proprietari lo valutano 7,4/10 sul bagnato da 32 recensioni.
Come si comporta il Goodyear EfficientGrip SUV sull'asciutto?
Nei 1 test di frenata sull'asciutto in cui è stato testato, il Goodyear EfficientGrip SUV frena 2,4% più lungo dei rivali Premium, 0,1% più corto dei rivali di fascia media e 7,4% più corto dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sull'asciutto di 71/100, e i proprietari lo valutano 8/10 sull'asciutto da 32 recensioni.
Quanto è efficiente nei consumi il Goodyear EfficientGrip SUV?
Nei 1 test che misurano la resistenza al rotolamento, la resistenza al rotolamento dello Goodyear EfficientGrip SUV è 5,4% più alto dei rivali Premium, 8,2% più alto dei rivali di fascia media e 4,9% più alto dei rivali economici.
Quanto dura il Goodyear EfficientGrip SUV?
In base ai dati dei test e dei proprietari, il Goodyear EfficientGrip SUV dovrebbe durare circa 28.222 miglia (45.419 km).
Cosa dicono i proprietari del Goodyear EfficientGrip SUV?
Su 32 valutazioni dei proprietari, il Goodyear EfficientGrip SUV ottiene in media il 71%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza sull'Asciutto con 8 su 10 e peggio in Usura con 6,6. 19 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 61% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Altre domande sul Goodyear EfficientGrip SUV(9)
Qual è la classe dell'etichetta EU del Goodyear EfficientGrip SUV?
In tutta la sua gamma, il Goodyear EfficientGrip SUV presenta più comunemente classi dell'etichetta EU pari a C per l'efficienza nei consumi, B per l'aderenza sul bagnato e 70 dB per la rumorosità.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Goodyear EfficientGrip SUV?
I proprietari valutano il Goodyear EfficientGrip SUV 7,5 su 10 per comfort e rumorosità, su 29 recensioni.
Come si usura il Goodyear EfficientGrip SUV secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Goodyear EfficientGrip SUV 6,6 su 10 per l'usura, su 29 recensioni. 19 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 24.140 km.
I proprietari ricomprerebbero il Goodyear EfficientGrip SUV?
Il 57% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Goodyear EfficientGrip SUV, sulla base delle 28 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 25% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Cosa dicono i proprietari del Goodyear EfficientGrip SUV riguardo a aderenza sull'asciutto?
Delle 28 recensioni dei proprietari analizzate per il Goodyear EfficientGrip SUV, 18 parlano di aderenza sull'asciutto: 15 lo lodano (grande aderenza sull'asciutto) e 3 lo criticano (aderenza limitata sull'asciutto). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Goodyear EfficientGrip SUV riguardo a aderenza sul bagnato?
Delle 28 recensioni dei proprietari analizzate per il Goodyear EfficientGrip SUV, 17 parlano di aderenza sul bagnato: 14 lo lodano (aderenza sicura sul bagnato) e 3 lo criticano (poca aderenza sul bagnato). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Goodyear EfficientGrip SUV riguardo a rumorosità?
Delle 28 recensioni dei proprietari analizzate per il Goodyear EfficientGrip SUV, 16 parlano di rumorosità: 10 lo lodano (silenzioso) e 6 lo criticano (rumoroso). Leggi quelle recensioni
Domande e risposte per il Goodyear EfficientGrip SUV
for goodyear efficient SUV 4x4 215/60 17 what is the correct tyre pressure?
Tks
28 maggio 2017
La pressione degli pneumatici per Goodyear EfficientGrip SUV è specifica per il veicolo e il carico. La pressione corretta degli pneumatici per il tuo veicolo può essere solitamente trovata su un adesivo nella portiera della portiera del conducente o nel manuale del produttore.
Mostra tutte le domande(2)
Hi, which Is better for normal use on the road for my Land Rover Freelander TD4 2.2 4x4? : - Goodyear Efficientgrip Suv 235/65 r17 104v m+s. Mostra di piùHi, which Is better for normal use on the road for my Land Rover Freelander TD4 2.2 4x4? :
- Goodyear Efficientgrip Suv 235/65 r17 104v m+s. ( E - C - 67db )
- Hankook DynaproHP2 (RA33) 235/65 r17 108v m+s. ( C - B - 70db )
By label it seems to be better Hankook, but by some tests (Auto Bild and others) it seems to be better Goodyear, so i don't understand which Is better. Perhaps they are similar on the same level, so it is preferible Hankook because the price Is lower. Or not?
I wait your opinion, thank you.
Best regards. Mostra meno
11 maggio 2016
Sfortunatamente, senza esperienza diretta di nessuno dei due pneumatici, come te, dobbiamo affidarci alle recensioni degli utenti e ai test sugli pneumatici. Entrambi gli pneumatici saranno eccellenti, Goodyear è uno dei migliori produttori di pneumatici al mondo e Hankook ha recentemente prodotto alcuni pneumatici incredibili. Ti consigliamo di leggere le recensioni e di trovare lo pneumatico con l'equilibrio di prestazioni che si adatta al tuo stile di guida e al tuo utilizzo.
Recensioni dei proprietari su Goodyear EfficientGrip SUV
Cosa dicono i proprietari riassunto da 28 recensioni
In generale, i conducenti segnalano che il Goodyear EfficientGrip SUV offre prestazioni stradali sicure, con molti che lodano l'ottimo grip sia su asciutto che su bagnato, la maneggevolezza stabile e un viaggio silenzioso e confortevole rispetto alle comuni alternative OEM. Le recensioni con punteggi più alti notano anche frequentemente una durata del battistrada rispettabile o eccellente e, per alcuni veicoli, un miglioramento dell'efficienza del carburante. Tuttavia, un gruppo più piccolo ma notevole riporta problemi di durata come fianchi morbidi/fragili (danni da impatti/eventi di emergenza) e rumore crescente con l'età, e una minoranza descrive un grip deludente o un'usura rapida sui propri veicoli.
Cosa citano di più i proprietari contato su 28 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 32 valutazioni
Voto dei proprietari71%
Aderenza sull'Asciutto80%
Comfort75%
Aderenza sul Bagnato74%
Sensibilità di Guida73%
Maneggevolezza71%
Usura66%
Recensioni in evidenza
Più utile 46%
“Pneumatici pessimi, troppo morbidi per un crossover e ho scattato due foto in momenti diversi su strade buone. Il fianco dello pneumatico è anche sottile come la carta, quindi in curva la pressione di esercizio si...”
“Su una Nissan Xtrail. Pagata al prezzo massimo di 220 dollari australiani a curva. Apparentemente uno pneumatico da strada fuoristrada 90/10. il secondo peggior pneumatico che abbia mai posseduto; il peggiore è quello...”
“Sono molto impressionato da questi pneumatici. Offrono un'aderenza eccellente sull'asfalto asciutto, un'aderenza buona o media sul bagnato, ma tendono all'aquaplaning verso la fine della loro vita utile. L'usura è stata...”
Ho acquistato questi pneumatici per la mia Nissan Qashqai dopo aver letto diverse recensioni positive. Sono stati i peggiori pneumatici che abbia mai comprato. Le ruote continuavano a slittare ogni volta che provavo ad avviare l'auto, a ogni incrocio in cui mi fermavo. Anche il mio vicino, con la sua Toyota Avensis, ha avuto lo stesso problema. Per fortuna ho venduto l'auto, ma persino il nuovo acquirente non riusciva a credere che questi pneumatici avessero solo 6 mesi e percorso appena 12.000 km. In conclusione, non comprate mai più pneumatici efficienti, di classe A o B. Meglio optare per la classe C.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Pneumatici pessimi, troppo morbidi per un crossover e ho scattato due foto in momenti diversi su strade buone. Il fianco dello pneumatico è anche sottile come la carta, quindi in curva la pressione di esercizio si aggira intorno ai 40 psi. L'usura era atroce, gli pneumatici si sono rovinati a 15.000 km e girovago in un territorio Ford raramente dando una spinta. Al momento della riparazione della foratura ho menzionato i miei problemi con lo pneumatico e loro hanno confermato la cosa, dicendo che ne avevano avuti numerosi e che si chiedevano come mai si fossero guadagnati una reputazione così buona.
Su quali pneumatici guidi?
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Sono molto impressionato da questi pneumatici. Offrono un'aderenza eccellente sull'asfalto asciutto, un'aderenza buona o media sul bagnato, ma tendono all'aquaplaning verso la fine della loro vita utile. L'usura è stata fantastica; tuttavia, l'unico aspetto negativo è che tendono a raccogliere viti e chiodi, con circa 10-12 incidenti.
Ho messo un set di questi sulla mia VW Touareg del 2016 e sono rimasto molto colpito, maneggevolezza fantastica, molta aderenza, aspetto fantastico, sembrano durare bene, poco rumorosi, proteggono il cerchio. Finora non ho trovato aspetti negativi, li consiglio vivamente.
Ho appena acquistato questi pneumatici in Medio Oriente per una Nissan Xterra Off-Road. Cercavo qualcosa di più orientato al fuoristrada, ma qui non hanno quasi mai queste dimensioni in magazzino. Poiché era prevista pioggia per la prima volta quest'anno e mia moglie e mio figlio stavano usando questa macchina, ho premuto il grilletto e li ho acquistati. I pneumatici precedenti erano decisamente pericolosi sul bagnato, al massimo era come guidare sulla fanghiglia. (Dunlop Grandtrek AT22). Il comfort è accettabile, è un po' meglio di prima, ma con questa dimensione della spalla e con una spalla morbida mi aspettavo più comfort. I livelli di rumore sembrano essere un po' più alti in realtà. I livelli di aderenza sono aumentati notevolmente. La pioggia non si è fatta vedere, quindi non l'ho ancora provato, ma su strade asciutte ora non ho ancora trovato il limite perché ora sono piuttosto preoccupato di far rotolare accidentalmente la macchina, dato che non perde aderenza come prima, ma ha invece un rollio enorme (è un 4x4 alto). Sono sicuro che prima o poi troverò il coraggio. In passato, però, strillavo in modo spettacolare con un sacco di sottosterzo e non mi preoccupavo di far rotolare la macchina. Inoltre, non riuscivo più a far girare le gomme posteriori da fermo. In precedenza, ciò accadeva ogni volta che acceleravo a tutto gas. Sia con che senza tenere i freni. Non vedo l'ora di vedere i miglioramenti previsti sul bagnato, che era comunque lo scopo principale dell'acquisto di queste gomme. Nessuna esperienza fuoristrada, aggiornerò quando le avrò provate sulla sabbia soffice. Sono preoccupato per i fianchi morbidi con basse pressioni, sia per una foratura che per lo slittamento della gomma dal cerchio. Pubblicherò una nuova recensione quando avrò avuto più tempo per testarle a fondo.
Questi pneumatici sono buoni su strada, hanno una buona tenuta di strada senza rumore, l'unico lato negativo per me è che trovo la guida un po' dura su strada. Fuori strada questi pneumatici non sono molto buoni come ci si aspetterebbe, non hanno il battistrada per il fango, ma detto questo finché non fai fuoristrada serio non rimarrai mai bloccato se il tuo veicolo è comunque 4x4.
Bella guida. Tanta aderenza su asciutto e bagnato. Il rumore è OK, così come il consumo. Ho sostituito le Continental e queste offrono più aderenza e una migliore risposta su strada.
Sono passato dalle Dunlop Grandtrek AT22 alle Goodyear EfficientGrip SUV. Non potevo credere a quanto fosse diversa la guida dell'auto. Con le Dunlop avevo sempre problemi, soprattutto su strade bagnate. Le Goodyear erano buone sull'asciutto e sul bagnato e più comode. Avevo più sicurezza alla guida dell'auto, perché gli pneumatici mi davano una migliore sensazione dell'auto, su superfici bagnate e asciutte. Una volta, mentre pioveva, in autostrada, l'auto davanti a me ha iniziato a ruotare mentre frenava a causa del manto stradale scivoloso e sono riuscito a frenare senza problemi. Non ho urtato l'auto, ma l'auto che mi seguiva mi ha urtato perché non riusciva a fermarsi a causa della strada scivolosa. L'unico aspetto negativo è che lo pneumatico è durato solo 38.000 miglia (61.000 km). Sono andato a cambiare gli pneumatici e volevo montarne altri, ma sfortunatamente non erano disponibili. Ho montato le Michelin Primacy SUV perché mi erano state consigliate. Vediamo se saranno buone quanto le Goodyear.
Davvero un ottimo pneumatico polivalente. Non il più sportivo, ma con una discreta tenuta di strada e non troppo scivoloso. Buona anche la tenuta sul bagnato e buone prestazioni anche su neve leggera. Rumore e comfort sembrano particolarmente buoni. Sono migliori in ogni reparto rispetto al Continental 4x4 contact che hanno sostituito, incluso il risparmio di carburante. Non ho ancora avuto abbastanza tempo per commentare l'usura.
Questi pneumatici hanno sostituito i miei Continental Crosscontact LX. La prima impressione è una guida fluida e facile con meno rumore stradale. Gli pneumatici sono fantastici!
