Goodyear EfficientGrip SUV - Risultati dei test

Statistiche dei test

5

Test completati

2^nd

Posizione media

1^st

Miglior risultato

3^rd

Peggior risultato

Analisi delle prestazioni

Goodyear EfficientGrip SUV - Official Image

Il Goodyear EfficientGrip SUV ottiene costantemente risultati elevati nei test estivi, con una posizione media complessiva di 2° posto in cinque test, tra cui due vittorie assolute (ADAC 2017 1/15, AMS 2016 1/9) e due podi (ACE 2017 2/11, Off Road 2016 3/6). I battistrada indicano uno pneumatico ben bilanciato, focalizzato sulla strada, con prestazioni eccezionali sull'asciutto e maneggevolezza e frenata sul bagnato competitive, spesso elogiato per l'equilibrio generale. I punti deboli emergono nella resistenza all'aquaplaning, nella resistenza al rotolamento e in alcune categorie di trazione fuoristrada, oltre a occasionali svantaggi di prezzo nelle misure più grandi. Nel complesso, è una scelta di alto livello per l'uso su strada dei SUV, che eccelle sull'asciutto e mantiene una solida sicurezza sul bagnato, ma è meno adatto a chi usa spesso fuoristrada o è attento all'efficienza.

Punti di forza delle prestazioni

Prestazioni a secco Forte Dettagli
• AMS 2016: vincitore del test con le distanze di frenata sull'asciutto più brevi
• All Road 2018: 2° nella maneggevolezza sull'asciutto (+0,6% dal migliore)
Prestazioni in caso di pioggia Moderare Dettagli
• All Road 2018: 2° nella maneggevolezza sul bagnato (+0,5% dal migliore)
• All Road 2018: 4° nella frenata sul bagnato (+5,2% dal migliore)
Equilibrio generale/capacità a tutto tondo Forte Dettagli
• ADAC 2017: 1/15 con "prestazioni equilibrate a tutto tondo"
• Off Road 2016: descritto come uno pneumatico multiuso molto resistente; 3/6 complessivo
Comfort/Rumore Moderare Dettagli
• Off Road 2016: lo pneumatico più silenzioso del test
• 2018 All Road: rumore esterno 68,6 dB (mid-pack 6/8) che indica una raffinatezza accettabile in tutte le dimensioni

Debolezze nelle prestazioni

Resistenza all'aquaplaning Forte Dettagli
• AMS 2016: unica debolezza evidenziata nei test di aquaplaning
• 2018 All Road: Aquaplaning diretto 6/8 (+4,4% rispetto al migliore)
Efficienza/Resistenza al rotolamento Moderare Dettagli
• Off Road 2016: rilevata elevata resistenza al rotolamento
• 2018 All Road: Resistenza al rotolamento 7/8 (+14,8% rispetto al migliore)
Trazione fuoristrada (fango/erba) Moderare Dettagli
• 2018 All Road: trazione sul fango 8/8 (+18,7% dal migliore)
• 2018 All Road: trazione su erba 5/8 (+10,7% dal migliore)
Prezzo/valore in taglie più grandi Minore Dettagli
• 2018 All Road: Prezzo 7/8 (+94,4% rispetto al migliore)
• Off Road 2016: riconosciuti i punti di forza, ma gli svantaggi di efficienza potrebbero influire sui costi di gestione