Gli pneumatici sono veramente progettati per pioggia o tempo nebbioso. Vantaggi: Ottima frenata sul bagnato, niente scivolamento sull'acqua, mantiene l'auto sulla strada anche sotto una pioggia battente con profondità d'acqua casuale in zone rurali dimenticate, eccellente feedback a basse velocità, eccellente aderenza su sabbia e terreni instabili, ottimo lavoro in modalità 4x4, il loro aspetto è bello con quei grandi blocchi esterni e la forma asimmetrica. Svantaggi: Frenata media sull'asciutto, cattivo feedback oltre i 100 km/h, sottosterzo oltre i 150 km/h, scarsa usura, molto costoso, non è uno pneumatico comune non disponibile per un ordine rapido.

Li ho montati sulla mia Discovery 3 e contemporaneamente ho fatto eseguire un allineamento completo delle 4 ruote.
Sono stati controllati anche tutti i giunti delle sospensioni per verificare eventuali giochi.
Pneumatici ottimi sia sull'asciutto che sul bagnato, tuttavia dopo 10.000 miglia e 12 mesi è necessario sostituirli tutti e quattro.
Non è proprio la durata che mi aspettavo, neanche lontanamente.
Mi sono costate solo 80 sterline l'una, ma avrei dovuto spendere un po' di più per un'altra marca e ottenere una durata doppia o tripla.

La Land Rover Freelander2
Li ho montati su due Freelander 2 e sono quello che sono: buoni pneumatici estivi con un'eccellente tenuta sul bagnato e sull'asciutto.
Ho deciso di provarli dato che la roba bianca non si vede molto ultimamente e ho pensato che la trazione integrale dell'auto sarebbe stata in grado di far fronte all'opzione pneumatici invernali e per essere onesti, fino a un certo punto, tuttavia la parte che avverte Michelin Latitude all weather sulle ruote posteriori che era presente sulle ruote di seconda mano che ho acquistato ha mostrato bene e veramente le Uniroyal. Ancora più allarmante è stata l'usura delle gomme anteriori, fino al filo in meno di 15000 miglia NSF, ho fatto controllare la tracciatura e tutto ok hmmm, è successa la stessa cosa anche sull'ultima LR2, sembravano sempre un po' morbide ma nonostante il controllo regolare della pressione hanno mantenuto la pressione corretta, quindi non sono così sicuro che siano veramente per un SUV.
D'ora in poi tornerò agli pneumatici per tutte le stagioni.

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Ho sostituito tutti e quattro gli pneumatici con questi e la trasformazione è stata spettacolare. Non riesco proprio a trovare difetti, anche se non ho ancora esperienza del loro tasso di usura. Sulla mia CRV hanno una buona tenuta di strada, ma è l'NVH che mi fa impazzire rispetto agli ultimi pneumatici. Silenziosi, più fluidi su giunti e imperfezioni della superficie, ma senza compromettere la sensibilità o la risposta dello sterzo. Non sono un pilota da corsa e si tratta di una CRV, ma li valuto molto bene per la qualità complessiva e la sensibilità. Si sono dimostrati fonte di fiducia sotto la pioggia e nella recente neve. In una recente frenata di emergenza e sterzata non c'è stato alcun graffio o bloccaggio. Ripeterò sicuramente l'acquisto finché dureranno abbastanza bene.

Ho acquistato un set completo di Uniroyal Rainsport 3 per la mia Range Rover Sport 3.0ltr HSE all'inizio del 2018.
Questi pneumatici sono stati fantastici fin dall'inizio, soprattutto dopo aver girato con un nuovissimo set economico fornito con l'auto. Questo ha trasformato immediatamente la maneggevolezza e la distanza di arresto!
Quest'anno ho guidato su superfici bagnate, asciutte e con neve e si sono comportate egregiamente, ispirandomi sicurezza, essenziale per un grande e pesante SUV/4x4 come il mio.
Da un punto di vista puramente estetico, hanno un bell'aspetto visto di lato e il disegno del battistrada è un'opera d'arte!
Non esiterei ad acquistarli di nuovo, soprattutto perché sono riuscito ad acquistarli a 125 £ l'uno, il che ritengo un buon rapporto qualità-prezzo per uno pneumatico con una classificazione di dimensioni 275/45/20 e un indice di velocità extra load...

Ottimo su bagnato, asciutto, aderisce bene. La parete laterale è un po' più morbida della media, quindi molto comoda. Acquista di nuovo.