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Hankook Dynapro HP2 RA33

Il Hankook Dynapro HP2 RA33 è un Turismo Premium Estate pneumatico progettato per essere montato su SUV e 4x4s.

7.0
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato sulle recensioni degli utenti
Limited Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
89%
Aderenza sul Bagnato
79%
Sensibilità di Guida
75%
Maneggevolezza
78%
Usura
90%
Comfort
88%
Riacquisto
75%
9 Recensioni
82% Media
76,766 miglia percorse
2 Test (media: 8th)
Hankook Dynapro HP2 RA33

Hankook Dynapro HP2 RA33

Summer Premium
BETA
7 / 10
Basato sulle recensioni degli utenti · Limited Fiducia · Aggiornato 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 2
Pubblicazioni: 2
Periodo: 2016 - 2017
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 9
Valutazione media: 81.8%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 2.09
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Fonti dei dati
TestPubblicazioneDataMisurarePosizioneMetrica
Test pneumatici estivi ADAC SUV 2017 ADAC 2017 215/65 R16 11/15 0 metrica
Test pneumatici estivi fuoristrada SUV 2016 Off Road 2016 215/65 R16 5/6 0 metrica
2
Test
8th
Media
5th
Migliore
11th
Peggio
Ultimi Risultati dei Test Pneumatici
11th/15
Consumo di carburante relativamente basso, pneumatico silenzioso
Debole sul bagnato
Bassa rumorosità, brevi spazi di frenata sul bagnato
Scarsa resistenza all'aquaplaning, scarse prestazioni di frenata sull'asciutto
Raccomandato

Domande e risposte per il Hankook Dynapro HP2 RA33

Fai una domanda
April 10, 2016

These are summer or all season tyres?

Nel Regno Unito e in Europa, l'Hankook Dynapro HP2 RA33 è commercializzato come pneumatico estivo, in quanto offre prestazioni minime su neve e ghiaccio rispetto a un vero pneumatico invernale o per tutte le stagioni.
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Top 3 Hankook Dynapro HP2 RA33 Recensioni

Dato 42% mentre si guida una BMW X3 (225/45 R17) su mostly country roads per 0 spirited miglia
Pneumatici comodi ma che danno la sensazione che l'auto si spenga alla minima curva o rotonda presa un po' troppo velocemente. L'ESP si attiva quasi a ogni curva.
È pericoloso e deludente. Le Dunlop Sport Maxx TT che erano state montate prima erano migliori, persino usurate.
Sono estremamente costosi (circa 250 euro a pneumatico...) e la qualità che ci aspettiamo da uno pneumatico a questo prezzo non c'è.
Fai una domanda | Utile 774
June 17, 2024
Dato 87% mentre si guida una Mitsubishi ASX 2 (215/70 R16) su a combination of roads per 25,000 easy going miglia
Ho acquistato queste gomme nel 2020 e fino ad oggi hanno 40.000 km. Le ho usate circa il 40% in città, il 55% in autostrada e il 5% per fuoristrada leggero. In città le gomme sono ottime ma vorrei un comfort leggermente migliore quando passo su grandi buche a bassa velocità. Il comfort durante i viaggi è molto migliore a velocità più elevate. Sono soddisfatto della frenata e della maneggevolezza in tutte le condizioni atmosferiche. Il consumo è buono e il rumore stradale è basso. Inoltre le gomme sono molto accettabili per mini avventure fuoristrada molto leggere. Ho intenzione di sostituirle tra 1,5 anni e al 99% le comprerò di nuovo.
August 1, 2023
Dato 63% mentre si guida una Nissan X Trail 2.5 petrol (225/60 R17) su a combination of roads per 10 average miglia
Buona tenuta con tempo asciutto e abbastanza buona sul bagnato, tranne che per le curve bagnate, specialmente in una rotonda, soprattutto se la rotonda è in pendenza, l'auto slitta fuori controllo, ma poi interviene il controllo della stabilità, che aiuta a stabilizzare l'auto. Bisogna guidare nelle rotonde molto lentamente. Il comfort e il rumore sono eccellenti, ma il feedback della strada non è così buono.
October 5, 2023
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Latest Hankook Dynapro HP2 RA33 Recensioni

Dato 86% mentre si guida una Ford Ranger (265/50 R20) su a combination of roads per 6 spirited miglia
Montato sul mio Ford Ranger PX3. Le prestazioni degli pneumatici sono molto più alte del loro prezzo. Pneumatico assolutamente silenzioso e confortevole, soprattutto in autostrada. Tuttavia, la manovrabilità in curva è impressionante. Non è eccellente sul bagnato, ma comunque buono. Altamente consigliato per coloro che cercano pneumatici estivi da turismo silenziosi e confortevoli. La qualità è ben oltre il prezzo.
February 14, 2022
Ford (235/50 R18) su mostly town per 1,000 easy going miglia
Ho acquistato queste gomme circa due settimane fa per la mia Ford Kuga. Già testate su strade calde e asciutte e su strade molto bagnate. Molto aderenti sia sul bagnato che sull'asciutto, gomme silenziose e comode. Molto meglio delle Goodyear Assymetric 3 che avevo in generale. Quelle anteriori sono durate poco meno di un anno e 8000 miglia di guida tranquilla. Quelle posteriori sono scese a 5 mm. Sono molto deluso per il prezzo. Queste sono un po' più economiche e spero che durino molto di più. Se si usurano bene, comprerò sicuramente anche le posteriori.
October 2, 2021
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Dato 94% mentre si guida una Hyundai Santa Fe (225/70 R16 T) su mostly country roads per 0 average miglia
gomme eccellenti.
February 16, 2020
Dato 100% mentre si guida una Ford Kuga (235/55 R17 V) su a combination of roads per 2,000 average miglia
Le Hankook RA23 montate erano come nuove per la Kuga e per la mia guida si sono rivelate perfettamente accettabili e molto buone sul bagnato invernale. Le anteriori sono state sostituite dopo 22.000 miglia con battistrada rimanente di 3 mm con le nuove RA33. Le RA33 sono gomme molto più belle, altrettanto capaci sul bagnato ma con una guida migliore, quindi le nuove posteriori saranno le stesse prima che arrivi l'inverno.
Di solito si evitano frenate brusche, ma un giro sulle autostrade tedesche senza limiti non ha prodotto problemi.
October 18, 2019
Dato 97% mentre si guida una Ford Kuga (235/45 R18) su mostly town per 0 easy going miglia
Ho appena preso questi per la mia kuga 4x4. Sento subito la differenza, guida molto più fluida e silenziosa. £109 montati per pneumatico da cerchi neri. Ho guardato quelli più costosi ma finora sono molto soddisfatto di questo pneumatico per SUV.
May 29, 2015