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Continental EcoContact 6 Visualizza la galleria (9)
145-325/30-80 R13-23 604 dimensioni

Continental EcoContact 6

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Il Continental EcoContact 6 è un pneumatico estivo premium per il turismo con un carattere fortemente orientato all'ecologia. Sia dai feedback dei conducenti che dai test indipendenti, si distingue per una resistenza al rotolamento molto bassa, che aiuta l'economia di carburante, insieme a una guida silenziosa e generalmente confortevole. Il compromesso è chiaro: l'aderenza e la frenata su bagnato sono un punto debole ricorrente, con la fiducia nell'aquaplaning notevolmente inferiore rispetto ai principali rivali.

7.1
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato su test professionali e recensioni degli utenti
High Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
74%
Aderenza sul Bagnato
55%
Sensibilità di Guida
58%
Maneggevolezza
60%
Usura
52%
Comfort
69%
Riacquisto
37%
146 Recensioni
58% Media
1,517,681 miglia percorse
6 Test (media: 12th)
Continental EcoContact 6

Continental EcoContact 6

Summer Premium
BETA
7.1 / 10
Basato su test professionali e recensioni degli utenti · High Fiducia · Aggiornato 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Punteggi di categoria
Comfort
100
0.29x / 2 test
Value
88.3
0.38x / 10 test
Dry
70.4
1.8x / 7 test
Wet
55.3
2x / 14 test
Prestazioni intercategoriali

I punteggi intercategoria sono metriche derivate che combinano dati provenienti da più discipline di test per valutare le caratteristiche delle prestazioni nel mondo reale.

Braking
67.6
8 test
Handling
58.4
6 test
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 6
Pubblicazioni: 4
Periodo: 2020 - 2022
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 146
Valutazione media: 57.9%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 0.41
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Fonti dei dati
TestPubblicazioneDataMisurarePosizioneMetrica
Test pneumatici SUV AZ 2022 Auto Zeitung 2022 215/55 R17 7/10 8 metrica
Test pneumatici ViBilagare Eco vs Normal 2022 Vi Bilagare 2022 205/55 R16 8/10 10 metrica
Test sugli pneumatici estivi Auto Bild 2022 Auto Bild 2022 215/55 R17 19/22 12 metrica
Test pneumatici estivi ADAC 2022 - 15 pollici ADAC 2022 185/65 R15 8/16 0 metrica
Panoramica del mercato degli pneumatici estivi 2022 Auto Bild 2022 215/55 R17 21/44 2 metrica
Test pneumatici estivi ADAC SUV 2020 ADAC 2020 235/55 R17 8/12 1 metrica
Tutti i Test
Visualizza i risultati del test
6
Test
12th
Media
7th
Migliore
21st
Peggio
Ultimi Risultati dei Test Pneumatici
Panoramica del mercato degli pneumatici estivi 2022
215/55 R17 • 2022
21st/44
Test pneumatici estivi ADAC 2022 - 15 pollici
185/65 R15 • 2022
8th/16
Minima resistenza al rotolamento, bassa usura.
Resistenza all'aquaplaning relativamente bassa.
Il Continental EcoContact 6 ha prestazioni eccezionali in termini di consumo di carburante e ottiene anche un'ottima valutazione in termini di usura. Mentre può ancora ottenere una buona valutazione su strade asciutte, non ottiene più di una valutazione soddisfacente sul bagnato a causa delle sue debolezze nel comportamento in aquaplaning. Nella somma delle sue proprietà, lo pneumatico è consigliato.
Test sugli pneumatici estivi Auto Bild 2022
215/55 R17 • 2022
19th/22
Frenata breve sull'asciutto, bassissima resistenza al rotolamento, bassa usura.
Resistenza limitata all'aquaplaning, frenata lunga su bagnato e asciutto, sterzata lenta con elevati livelli di sottosterzo.
Size Fuel Wet Noise
13 pollice
155/80 R 13 79 T C B 70
14 pollice
165/70 R 14 81 T B B 70
175/65 R 14 86 T XL B B 70
175/65 R 14 86 T XL A B 71
185/60 R 14 82 H B B 70
175/65 R 14 82 T B B 70
175/65 R 14 86 T XL B B 71
175/65 R 14 86 T XL A B 70
175/65 R 14 82 H B B 70
165/70R14 81 T B A 70
15 pollice
185/65 R 15 88 H A B 70
185/65 R 15 92 T XL B A 71
185/65 R 15 88 T A B 70
185/65 R 15 92 T XL B A 71
195/65 R 15 95 H XL A A 72
195/65 R 15 91 V B B 71
195/65 R 15 91 T A B 71
185/65 R 15 88 H A B 70
185/65 R 15 92 T XL A A 71
195/65 R 15 91 V B B 71
185/65 R 15 88 H A A 70
195/65 R 15 95 H XL A B 72
195/65 R 15 91 H B B 71
185/65 R 15 88 H A B 70
185/65 R 15 88 H A B 70
185/65 R 15 88 H A B 70
185/65 R 15 92 T XL A B 71
195/65 R 15 91 H B B 71
195/65 R 15 91 H A A 71
195/65 R 15 91 H B A 71
185/65 R 15 88 T A B 70
195/55 R 15 85 H B A 71
195/55 R 15 85 V B A 71
185/65 R 15 88 H A A 70
185/65 R 15 88 H A A 70
185/65 R 15 88 H A A 70
195/65 R 15 95 H XL A A 72
185/65 R 15 92 T XL A A 71
195/65 R 15 91 H B A 71
185/65R15 88 H A B 70
195/65R15 91 H A A 71
195/65R15 91 V B A 71
195/65R15 91 H A B 71
16 pollice
215/60 R 16 95 V A B 71
205/55 R 16 94 W XL A A 72
205/60 R 16 96 H XL A A 72
205/55 R 16 91 H A A 71
205/55 R 16 94 V XL A A 72
215/60 R 16 95 W A A 71
215/60 R 16 95 H A A 71
215/60 R 16 95 H A A 71
215/60 R 16 95 W A A 71
205/60 R 16 96 H XL A A 71
205/55 R 16 91 V A A 71
205/60 R 16 96 H XL A A 72
205/55 R 16 91 V A A 71
205/60 R 16 96 W XL A B 72
205/55 R 16 94 V XL A B 72
205/60 R 16 96 H XL A B 72
205/55 R 16 91 V A B 71
205/60 R 16 92 V A B 71
205/60 R 16 92 H A B 71
205/55 R 16 91 V B B 71
205/55 R 16 91 V A B 71
205/55 R 16 91 V A A 71
205/55 R 16 91 V A A 71
215/60 R 16 95 V A A 71
205/55 R 16 94 V XL A A 72
215/60 R 16 95 V A B 71
205/60 R 16 92 H A A 71
205/60 R 16 92 V A A 71
215/60 R 16 95 V A B 71
205/60 R 16 92 H A A 71
205/60 R 16 96 W XL A A 72
205/55 R 16 91 V A A 71
205/55 R 16 91 W A A 71
205/55 R 16 91 W A B 71
205/55 R 16 91 W A B 71
205/60 R 16 96 W XL A B 72
205/55 R 16 91 H A B 71
205/60 R 16 92 V A A 71
215/60 R 16 99 V XL A A 72
205/60 R 16 96 W XL A B 72
205/55 R 16 94 H XL A A 72
205/60 R 16 96 V XL A A 72
205/60 R 16 92 H A A 71
205/55 R 16 91 V A A 71
205/60R16 96 W XL A B 72
205/55R16 91 W A B 71
215/60R16 95 H A A 71
215/60R16 95 V B B 71
215/60R16 95 V B B 71
205/55R16 91 V B A 71
17 pollice
215/55 R 17 94 V A A 71
215/55 R 17 94 V A A 71
215/55 R 17 94 V A A 71
215/55 R 17 94 V A A 71
235/65 R 17 108 V XL A A 72
215/55 R 17 98 W XL A A 72
225/45 R 17 91 V A B 71
215/55 R 17 94 V A B 71
225/60 R 17 99 H A A 71
215/55 R 17 94 V A B 71
225/60 R 17 99 Y B A 71
215/55 R 17 94 V A A 71
225/50 R 17 98 Y XL A B 72
225/50 R 17 94 Y A B 71
215/55 R 17 98 V XL A B 72
205/50 R 17 93 V XL A A 72
235/65 R 17 108 V XL A B 72
225/45 R 17 91 V A B 71
215/55 R 17 94 V A B 71
205/50 R 17 93 V XL A B 72
215/55 R 17 98 H XL A B 72
215/55 R 17 94 V A B 71
215/55 R 17 94 V A B 71
215/55 R 17 94 V A B 71
215/55 R 17 94 V A B 71
225/45 R 17 94 V XL A B 72
215/55 R 17 94 V A A 71
215/55 R 17 94 V A A 71
215/55 R 17 98 H XL A A 72
225/50 R 17 98 Y XL A B 72
225/50 R 17 94 V A A 71
225/50 R 17 98 Y XL A B 72
205/50 R 17 93 V XL A A 71
215/55 R 17 94 V A B 68
235/65 R 17 104 V A B 70
215/55 R 17 94 V A B 68
215/55 R 17 94 V A B 68
215/55R17 94 V A B 71
225/50R17 98 Y XL A B 72
225/45R17 94 V XL A B 72
235/65R17 108 V XL A B 72
18 pollice
225/40 R 18 92 Y XL A B 72
235/60 R 18 103 T A A 71
245/45 R 18 96 W A B 71
245/40 R 18 97 Y XL A B 72
245/40 R 18 97 Y XL A B 72
245/45 R 18 96 W A A 71
245/45 R 18 96 W A A 71
225/40 R 18 92 Y XL A B 72
245/45 R 18 100 Y XL A B 72
225/40 R 18 92 Y XL A B 72
235/60 R 18 103 W A B 69
245/45R18 96 W A B 71
245/45R18 100 Y XL A B 72
225/40R18 92 Y XL A B 72
20 pollice
245/35 R 20 95 W XL A B 72
245/35 R 20 95 W XL A B 72
255/45 R 20 101 V A B 72
245/35 R 20 95 W XL A B 72
245/35 R 20 95 W XL A B 72
255/45 R 20 105 W XL A B 73
255/45 R 20 105 W XL A B 68
245/35 R 20 95 Y XL A B 69
255/45 R 20 105 W XL A B 69
255/45 R 20 101 T A B 72
255/45 R 20 101 T A B 72
255/45 R 20 105 Y XL A B 72
255/45 R 20 105 H XL A A 73
255/45 R 20 101 T A A 72
255/45 R 20 101 T A A 72
255/45 R 20 105 W XL A A 73
255/45R20 101 V A B 72
245/35R20 95 W XL A B 72
245/35R20 95 W XL A B 72
Visualizza tutte le dimensioni e i punteggi delle etichette UE per Continental EcoContact 6 >>

Domande e risposte per il Continental EcoContact 6

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April 4, 2019

What is your opinion on Continental EcoContact 6 in compare to Continental Premium Contact 6? I need advice for 205/55/16 Kia Ceed '07.

March 24, 2020

È senza camera d'aria?

Sì, tutti gli pneumatici moderni sono senza camera d'aria, compresi i Maxxis HP5.
May 21, 2020

Continental ecocontact 6 è prodotto in Slovacchia?

È probabile che l'Eco Contact 6 venga prodotto in più fabbriche, a seconda delle dimensioni.
June 14, 2023

Se la pressione massima degli pneumatici è di 51 psi, potrebbe danneggiare gli pneumatici se gonfiati a 75 psi?

Sì, l'usura al centro del battistrada sarà molto elevata e ci sarà un'alta probabilità che lo pneumatico esploda ad alta velocità.
February 5, 2024

Ho una BMW 218i Gran Coupe che montava Continental Ecocontact 6s da nuova. Le recensioni di questi pneumatici non sono molto incoraggianti e sono nervoso per le loro prestazioni in potenziali condizioni di aquaplaning. Quando arriva il momento di sostituirli, ha senso montare i migliori pneumatici possibili come gli pneumatici UUHP, perché, anche se non farò giornate in pista, uno pneumatico migliore mi aiuterà in situazioni potenzialmente pericolose? Potresti consigliarmi il miglior pneumatico possibile per la mia auto che potrei rimappare a un certo punto? Cordiali saluti, Andrew

Qualcosa come il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 o il Michelin Pilot Sport 5 potrebbe essere una buona scelta se si prevede di aumentare la potenza, altrimenti vale la pena considerare anche uno pneumatico da turismo premium. Tutti avranno prestazioni sul bagnato migliori di uno pneumatico a bassa resistenza al rotolamento come l'EcoContact 6.
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Riepilogo della recensione

Basato su 134 recensioni degli utenti

Le recensioni degli automobilisti sul Continental EcoContact 6 sono miste, con molti che lodano la sua efficienza nei consumi, la bassa resistenza al rotolamento e la guida generalmente silenziosa e confortevole. Tuttavia, una grande percentuale riporta una scarsa aderenza sul bagnato e problemi di frenata con preoccupazioni per l'aquaplaning, insieme a un'usura rapida a causa della bassa profondità del battistrada iniziale e di una costruzione morbida che sembra soggetta a forature. L'aderenza su asciutto è generalmente accettabile per una guida tranquilla, ma manca di feedback e può sottosterzare quando spinta. Il sentimento complessivo è neutro-leaning-negative date le preoccupazioni per la sicurezza e la durata nonostante i benefici in termini di efficienza.

Punti di forza
  • Efficienza nei consumi/bassa resistenza al rotolamento
  • Guida silenziosa
  • Guida confortevole
  • Aderenza su asciutto adeguata per una guida tranquilla
Aree di miglioramento
  • Scarsa aderenza sul bagnato e problemi di frenata
  • Rischio di aquaplaning in caso di pioggia
  • Usura rapida e bassa profondità del battistrada iniziale
  • Fianchi morbidi e suscettibilità alle forature
  • Sottosterzo e maneggevolezza vaga

Top 3 Continental EcoContact 6 Recensioni

Dato 46% mentre si guida una Suzuki SX4 Scross 1.4T Boosterjet (215/55 R17) su a combination of roads per 26,250 spirited miglia
l'ho usata per oltre 42.000 km.
soddisfatto
Fai una domanda | Utile 988
May 23, 2025
Dato 57% mentre si guida una BYD Seal EV AWD (235/45 R19) su a combination of roads per 5,000 spirited miglia
Questa è una recensione aggiornata dopo 8.000 km. Ho la versione 6Q di questo pneumatico montata sulla mia auto. Dopo 8.000 km, lo pneumatico è ancora molto confortevole e silenzioso. L'aderenza sull'asciutto è piuttosto buona e la maneggevolezza sull'asciutto è discreta. Non eccezionale, ma adeguata per la guida quotidiana. L'aderenza sul bagnato, d'altra parte, è pessima. Ho riscontrato spesso l'aquaplaning sotto la pioggia, quindi ho dovuto rallentare parecchio. Guidare a 100 km/h sul bagnato è davvero pericoloso e nervoso, e questo in rettilineo. La frenata sul bagnato è pessima. L'ABS è intervenuto spesso anche a velocità relativamente basse. Per questo motivo, non comprerò più questo pneumatico. Sacrificherei volentieri un po' di comfort in cambio della sicurezza. Se vivete in una zona dove piove molto, evitate questo pneumatico.
Fai una domanda | Utile 783
August 5, 2025
Dato 76% mentre si guida una Suzuki Swift (185/55 R16) su mostly town per 30,000 average miglia
Grip sull'asciutto: fantastico e costante per tutta la durata dello pneumatico. Il grip è sembrato diminuire dopo 45.000 km.
Aderenza sul bagnato: non ne ho avuto molto bisogno, ma sono stato abbastanza soddisfatto quando ne ho avuto bisogno.
Feedback stradale: pneumatici morbidi con un feedback stradale più che sufficiente, soprattutto quando la strada non è liscia.
Maneggevolezza: più che sufficiente per un'autovettura
Usura: le prestazioni degli pneumatici sono rimaste costanti sotto tutti gli aspetti fino a 45.000 km, il che è un buon risultato. Dopodiché, però, è stato necessario sostituirli al più presto. Di solito non ritengo opportuno cambiare gli pneumatici prima di 50.000 km, quindi l'usura potrebbe essere leggermente migliore.
Comfort: confortevole su strade comode, discreto su strade dissestate.
Acquista di nuovo: sicuramente, la caratteristica migliore degli pneumatici è il consumo di carburante, che mi ha fatto risparmiare molto nel tempo in cui li ho usati. Ho ridotto il mio consumo medio di carburante di circa 0,2 l/100 km.
Fai una domanda | Utile 970
April 9, 2025
Hai guidato sul Continental EcoContact 6 pneumatico?

Hai esperienza con il Continental EcoContact 6? Aiuta milioni di altri acquirenti di pneumatici

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Latest Continental EcoContact 6 Recensioni

Prime impressioni Review
Dato 71% mentre si guida una (235/55 R18) su mostly town per 8,000 easy going miglia
8 mila miglia sulle ruote anteriori della GLA 200 che necessitano di essere sostituite
Fai una domanda | Utile 103
January 5, 2026
Dato 47% mentre si guida una Ford Focus MK4.5 1.0 Ecoboost Hybrid (215/50 R17) su mostly town per 4,600 easy going miglia
Punteggio del 56% ottenuto guidando una Ford Focus MK4.5 1.0 Ecoboost Hybrid (215/50 R17) perlopiù in città per 4.600 miglia tranquille. Ho già impostato questa recensione. Ora voglio aggiungere una foto.
Continental EcoContact 6 image Continental EcoContact 6 additional image Continental EcoContact 6 additional image
Fai una domanda | Utile 198
December 22, 2025
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Dato 61% mentre si guida una Fiat Panda 4 x4 (175/65 R15) su a combination of roads per 18,750 spirited miglia
Gli pneumatici Continental EcoContact 6 sono stati montati di serie sulla mia Fiat Panda 4x4. Il set ha attualmente circa 30.000 km, di cui circa 8.000 percorse in una stagione. Il mio utilizzo includeva la guida quotidiana e brevi tragitti fuori città su strette strade di campagna.
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\r\nSu strade asciutte, l'aderenza è accettabile per uno pneumatico eco-friendly. La risposta dello sterzo è prevedibile e la stabilità è generalmente buona durante una guida normale e moderatamente vivace. Mi è capitato in un caso in cui il posteriore si è leggermente spostato in curva, ma l'effetto è stato progressivo e facile da correggere, niente di pericoloso. Detto questo, il feedback è limitato quando lo pneumatico viene spinto.
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\r\nSu strade bagnate, l'aderenza era discreta, ma inferiore alla media per uno pneumatico premium. La frenata e la trazione generale erano sicure e prevedibili, ma la sicurezza era chiaramente inferiore rispetto ad altre opzioni premium che ho usato. Sebbene le prestazioni non siano mai state allarmanti, non si sono comunque distinte.
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Uno dei punti di forza di questo pneumatico è la resistenza al rotolamento. È davvero bassa, contribuendo a un buon risparmio di carburante, e gli pneumatici sono molto silenziosi, anche a velocità elevate.
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\r\nIl principale svantaggio è la mescola e la costruzione. Lo pneumatico è molto morbido, soprattutto i fianchi, che sono notevolmente sottili. Nel corso di 30.000 chilometri, ogni pneumatico ha subito due forature, ogni volta a causa dello strato del battistrada debole, non a causa di impatti laterali. Questo ha influito significativamente sulla mia fiducia nella durata a lungo termine.
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\r\nGli pneumatici hanno ora una profondità del battistrada di circa 4 mm. Sebbene siano ancora tecnicamente utilizzabili, personalmente sconsiglierei di usarli al di sotto di questa profondità, soprattutto considerando le prestazioni sul bagnato e la resistenza alle forature. Francamente, dopo aver avuto a che fare con ripetute forature, ne ho semplicemente abbastanza.
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December 15, 2025
Dato 54% mentre si guida una (205/55 R17) su per 0 miglia
L'aderenza sull'asciutto è buona, ma quella sul bagnato e l'aquaplaning sono pessimi, soprattutto sotto i 12°C. Non lo consiglio.
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December 6, 2025
Dato 40% mentre si guida una BMW iX1 XDrive30 (245/40 R20) su mostly country roads per 3,000 spirited miglia
Ho guidato molte auto con pneumatici premium di vario tipo, ma questi NON sono affatto premium. L'aderenza sul bagnato è pericolosa. Il tasso di usura è il peggiore che abbia mai visto. Evitateli.
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November 21, 2025
Dato 56% mentre si guida una Ford Focus MK4.5 1.0 Ecoboost Hybrid (215/50 R17) su mostly town per 4,600 easy going miglia
Pneumatici di fornitura per una focus del 2023, estivi. In curva su asciutto sensazione di scarsa sicurezza, sensazione di sottosterzo con paura di sbandare. Al ritiro dell'auto nuova in battistrada era di 6 millimetri anziché 8. So che ci sono stati dei lotti difettosi, cambiati in garanzia da Ford. Mai più Continental, anche se li ho avuti in auto precedenti - Skoda - ed erano ottimi. E mai più Ford, se mette in giro auto nuove con gomme scadenti come queste.
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November 18, 2025
Dato 59% mentre si guida una BMW iX1 XDrive30 (245/45 R19) su a combination of roads per 11,500 average miglia
Li ho montati sulla mia IX1 XDrive 30 da nuova, non ho lamentele riguardo all'aderenza né sul bagnato né sull'asciutto, anche se è un'auto familiare e non l'ho usata in modo intensivo. Il feedback non è eccezionale, ma non è pessimo, e sono generalmente abbastanza comodi, con un rumore stradale poco percettibile.

L'usura è pessima, sono praticamente destinati a durare 11.000 miglia. Mi sarei aspettato molto di meglio da quello che dovrebbe essere uno pneumatico premium.
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November 13, 2025
Dato 70% mentre si guida una Toyota Yaris Cross (215/55 R17) su mostly town per 18,600 easy going miglia
Devo cambiarli dopo 30.000 km. Buon consumo di carburante, ma mi aspettavo una maggiore durata. Yaris Cross.
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November 8, 2025
Dato 50% mentre si guida una Peugeot e 2008 (215/60 R17) su mostly country roads per 3,500 easy going miglia
Questi pneumatici erano di serie sulla nostra Peugeot e2008. La profondità del battistrada era incredibilmente bassa anche da nuova (probabilmente per risparmiare energia) e la gomma sembrava molto morbida e flessibile, tanto che ho temuto una foratura fin dal primo giorno.
E infatti, dopo 8 mesi e 3500 miglia, una pietra del nostro vialetto di ghiaia l'ha attraversata dritta: non avevo mai avuto problemi con la ghiaia prima con altri pneumatici/auto. Guardando il buco, sembra che lo pneumatico abbia opposto pochissima resistenza e si sia semplicemente strappato.
Pneumatici pessimi.
Sono contento di vederli tornare.
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November 7, 2025
Dato 54% mentre si guida una Ford Kuga (225/60 R18) su mostly town per 0 average miglia
Li ho presi nuovi di zecca su una macchina nuova di fabbrica.
Ho percorso 10500 km, 20% autostrada e 80% città.
Sono molto deluso. Gli pneumatici anteriori si consumano molto. Dopo 8 mesi e 10.500 km percorsi, hanno 5 mm di usura per gli pneumatici anteriori e 5-6 mm per quelli posteriori.
Nota, non ho guidato in modo sportivo, come faccio tutti i giorni.
P.S. Sono diventati rumore.
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November 5, 2025
Dato 34% mentre si guida una Ford Kuga (225/60 R18) su a combination of roads per 3,000 average miglia
È arrivato con una nuova auto, la Ford Kuga plug-in del 2025.
Non si comporta bene né frena bene sull'asciutto, quindi ho aspettato di vederla sul bagnato prima di procedere alla valutazione.
Sul bagnato è un completo disastro,
Dovrò cambiarli perché sono molto pericolosi e insisto per questo. Chiunque legga tutto questo e li acquisti se ne pentirà completamente.
Purtroppo una delle mie peggiori esperienze.
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September 28, 2025
Dato 47% mentre si guida una Ford Focus MK4.5 1.0 Ecoboost Hybrid (215/50 R17) su mostly town per 7,000 average miglia
Non sono buoni pneumatici. Erano montati sulla mia Focus mk4.5 del 2024 e, dopo soli 11.000 km, entrambi gli pneumatici anteriori devono essere sostituiti. Guido al 100% in città/autostrada, non guido mai su strade sterrate e parcheggio in un parcheggio pubblico coperto con fondo "morbido", ma nonostante ciò si sono crepati e scheggiati come matti, e interi pezzi di battistrada si sono staccati. Una rapida ricerca su Google mostra che questo è un problema comune anche con pneumatici nuovi (i miei sono stati prodotti nel 1524), quindi ritengo questi pneumatici non sicuri, soggetti a scoppi in autostrada con conseguenze potenzialmente tragiche, e ne sostituirò quattro con un treno di un altro produttore.
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September 17, 2025