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Risultati dei test del Continental EcoContact 6

Testato dal 2020 al 2026 5 testate

Testato 7 volte da testate indipendenti, il Continental EcoContact 6 chiude in media al 11° posto. La sua disciplina più forte è Frenata su asciutto, dove batte il 48% del gruppo su 5 test; la più debole è Frenata su bagnato, al 24% su 5 test.

  • 7Test indipendenti
  • 0Vittorie
  • 0Podi
  • 11°Posizione media
  • 33%Gruppo battuto in media
  • 5Testate
Continental EcoContact 6

7 test, dal 2020 al 2026

0%50%100%202020222026Media 33%Test pneumatici estivi ADAC SUV 2020 (2020): P8 su 12, Battuto il 27% del gruppoPanoramica del mercato degli pneumatici estivi 2022 (2022): P21 su 50, Battuto il 53% del gruppoTest pneumatici estivi ADAC 2022 - 15 pollici (2022): P8 su 16, Battuto il 53% del gruppoTest sugli pneumatici estivi Auto Bild 2022 (2022): P19 su 21, Battuto il 10% del gruppoTest pneumatici ViBilagare Eco vs Normal 2022 (2022): P8 su 10, Battuto il 22% del gruppoTest pneumatici SUV AZ 2022 (2022): P7 su 10, Battuto il 33% del gruppoTest pneumatici ecologici estate 2026 (2026): P6 su 8, Battuto il 29% del gruppo
Quota del gruppo battuta in ogni test, dal più vecchio al più recente. Passa il mouse o tocca un punto per vedere il test.
  • Vittoria
  • Secondo
  • Terzo
  • Media 33%
L'ultimo test

Test pneumatici ecologici estate 2026 P6 su 8

Il Continental EcoContact 6 è leader in termini di efficienza, registrando la minore resistenza al rotolamento con un margine significativo e offrendo la maggiore autonomia sulla vettura elettrica in prova. La rumorosità interna è molto bassa. Su strade asciutte, offre una guida sicura con un comportamento stabile in curva e uno sterzo preciso: i collaudatori gli hanno assegnato il punteggio più alto per la risposta dello sterzo. Il prezzo di questa attenzione all'efficienza è elevato: gli spazi di frenata sul bagnato sono i più lunghi del test, l'aderenza laterale sul bagnato è la più bassa e i tempi di percorrenza sul bagnato sono i più lenti. Il divario è sostanziale: slitta 6,4 metri in più rispetto al Dunlop in frenata su superfici bagnate. La sua etichetta UE riflette questo compromesso con una classificazione A per la resistenza al rotolamento ma solo B per l'aderenza sul bagnato, l'unico pneumatico del gruppo a non avere una classificazione A per l'aderenza sul bagnato. Anche gli spazi di frenata sull'asciutto sono piuttosto lunghi.

Forte: Handling su asciutto, Rumore, Resistenza al rotolamento, Consumo di energia Debole: Frenata su bagnato, Handling su bagnato, Cerchio su bagnato, Aquaplaning in rettilineo, Aquaplaning in curva Vincitore: Dunlop Blue Response TG

Bilancio per disciplina

Dove il Continental EcoContact 6 si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.

Disciplina Test Pos. media Gruppo battuto Primi posti
Asciutto
Frenata su asciutto Forte 5 P8,6 su 18,8 48% -
Handling su asciutto 4 P8 su 12,5 55% -
Bagnato
Frenata su bagnato Debole 5 P14 su 18,8 24% -
Handling su bagnato 4 P11,5 su 12,5 11% -
Cerchio su bagnato 3 P12,7 su 13,3 7% -
Aquaplaning in rettilineo 4 P11,8 su 12,5 5% -
Aquaplaning in curva 3 P12,3 su 13,3 7% -
Comfort
Rumore 3 P1,3 su 13,3 95% 2
Valore
Usura 2 P2 su 16,5 95% 1
Valore 1 P16 su 21 25% -
Resistenza al rotolamento 4 P1,5 su 12,5 94% 3
Consumo di carburante 1 P1 su 10 100% 1
Consumo di energia 1 P1 su 8 100% 1

Confronto diretto

Piazzamento generale contro i pneumatici che più spesso hanno condiviso un test con il Continental EcoContact 6. Sono elencati solo i pneumatici testati insieme a lui almeno tre volte.

Rivale Test in comune Davanti Dietro Pari Arrivato davanti
Michelin Primacy 4 6 in comune: 0 davanti, 6 dietro 6 0 6 - 0%
Bridgestone Turanza T005 6 in comune: 0 davanti, 6 dietro 6 0 6 - 0%
Goodyear EfficientGrip Performance 2 5 in comune: 0 davanti, 5 dietro 5 0 5 - 0%
BFGoodrich Advantage 4 in comune: 2 davanti, 2 dietro 4 2 2 - 50%
Vredestein Ultrac 4 in comune: 1 davanti, 3 dietro 4 1 3 - 25%
Maxxis Premitra HP5 4 in comune: 0 davanti, 4 dietro 4 0 4 - 0%
Falken ZIEX ZE310 EcoRun 3 in comune: 1 davanti, 2 dietro 3 1 2 - 33%
Toyo Proxes Comfort 3 in comune: 0 davanti, 3 dietro 3 0 3 - 0%

Contro la propria linea

Lo stesso bilancio per il pneumatico che ha sostituito e per quello che lo ha sostituito.

Pneumatico Test Vittorie Pos. media Gruppo battuto
Continental Eco Contact 5 Predecessore 6 2 6° 55%
Continental EcoContact 6 Questo pneumatico 7 0 11° 33%
Continental EcoContact 7 Successore 0 - - -

Analisi delle prestazioni

Basata su 7 test. Aggiornata il 9 aprile 2026.

In 7 test estivi, il Continental EcoContact 6 ha mostrato una chiara vocazione "eco": si è ripetutamente distinto per resistenza al rotolamento e consumo energetico, risultando spesso tra i pneumatici più silenziosi e offrendo una durata da discreta a buona nei test che ne hanno misurato l'usura. Tuttavia, questa attenzione all'efficienza si traduce costantemente in una minore sicurezza e controllo sul bagnato, con ripetuti risultati in fondo alla classifica per maneggevolezza, frenata e aquaplaning, che ne penalizzano la posizione complessiva. Sull'asciutto, il comportamento è altalenante: in alcuni casi offre una maneggevolezza competitiva, ma la frenata sull'asciutto si posiziona generalmente a metà o al di sotto della media, e in almeno un test importante la maneggevolezza sull'asciutto è addirittura scesa all'ultimo posto. Nel complesso, l'EcoContact 6 è più adatto ai guidatori che privilegiano il basso consumo energetico e la silenziosità rispetto alle prestazioni sul bagnato e ai risultati complessivi dei test.

Punti di forza delle prestazioni

  • Efficienza (Resistenza al rotolamento / Consumo di energia / Consumo di carburante) Forte
    Dettagli
    • 1° resistenza al rotolamento (5,8 kg/t) e 1° consumo energetico (9,9 kWh/100km) nel 2026 Auto motor und sport ECO test (195/55 R16)
    • 1° posto nella resistenza al rotolamento (6,04 kg/t) nel test SUV di Auto Zeitung del 2022 (215/55 R17)
    • 1° posto nella resistenza al rotolamento (5,69 kg/t) nel test estivo 2022 di Auto Bild (215/55 R17)
    • Primo consumo di carburante (5,07 l/100 km) nel 2022 Vi Bilägare eco rispetto al test normale (205/55 R16)
  • Rumore / Comfort (Risultati relativi al rumore esterno) Forte
    Dettagli
    • Primo livello di rumore (70 dB) nel test SUV di Auto Zeitung del 2022 (215/55 R17)
    • Primo livello di rumorosità (67,1 dB) nel test estivo 2022 di Auto Bild (215/55 R17)
    • 2° rumore (68,9 dB, +0,3% rispetto al migliore) nel test ECO Auto motor und sport 2026 (195/55 R16)
  • Usura / Durata Moderato
    Dettagli
    • Primo utilizzo (48.300 km) nel test estivo ADAC SUV del 2020 (235/55 R17)
    • 3° utilizzo (41.480 km) nel test estivo 2022 di Auto Bild (215/55 R17), indicato come il terzo migliore
  • Manovrabilità su asciutto (comportamento dello sterzo/limiti su asciutto) Moderato
    Dettagli
    • 2° maneggevolezza su asciutto (+0,2% rispetto al migliore) nel 2026 Auto motor und sport ECO test (195/55 R16)
    • 2° posto per tenuta di strada sull'asciutto (+0,2% rispetto al migliore) nel test SUV di Auto Zeitung del 2022 (215/55 R17)
  • Resistenza al rotolamento Forte in 6 test su 6
    Dettagli
  • Durata Forte in 3 test su 6
    Dettagli

Debolezze nelle prestazioni

  • Aderenza e controllo sul bagnato (frenata/maneggevolezza/curva sul bagnato) Forte
    Dettagli
    • 7°/8 frenata sul bagnato (+20,8% rispetto al migliore) e 8°/8 tenuta di strada sul bagnato nel test ECO Auto motor und sport 2026 (195/55 R16)
    • 8°/10 frenata sul bagnato (+19,6% rispetto al migliore) e 8°/10 tenuta di strada sul bagnato nel test Vi Bilägare 2022 (205/55 R16)
    • 22°/22 frenata sul bagnato (+18,8% rispetto al migliore), 22°/22 tenuta di strada sul bagnato e 22°/22 cerchio sul bagnato (+15,7% rispetto al migliore) nel test estivo 2022 di Auto Bild (215/55 R17)
  • Resistenza all'aquaplaning (in rettilineo e in curva) Forte
    Dettagli
    • 8°/8 aquaplaning in rettilineo (+11,3% dal migliore) e 8°/8 aquaplaning in curva (+33,1% dal migliore) nel test ECO Auto motor und sport 2026 (195/55 R16)
    • 10°/10 aquaplaning consecutivo (+12,1% dal miglior risultato) nel test SUV di Auto Zeitung del 2022 (215/55 R17)
    • 20°/22 aquaplaning in rettilineo e 20°/22 aquaplaning in curva (+22,7% rispetto al migliore) nel test estivo 2022 di Auto Bild (215/55 R17)
  • Coerenza della classifica generale (prestazioni complessive rispetto ai concorrenti) Moderato
    Dettagli
    • 19° posto su 22 nella classifica generale dei test estivi 2022 di Auto Bild (215/55 R17)
    • 8°/10 assoluto nel test Vi Bilägare 2022 (205/55 R16)
    • 6°/8 complessivo nel test ECO di Auto motor und sport del 2026 (195/55 R16)
  • Frenata a secco (spazio di arresto su asciutto) Moderato
    Dettagli
    • 8°/10 frenata su asciutto (+5% rispetto al migliore) nel test SUV di Auto Zeitung del 2022 (215/55 R17)
    • 8°/10 frenata su asciutto (+6,1% rispetto al migliore) nel test Vi Bilägare 2022 (205/55 R16)
  • Competitività in termini di valore/prezzo Minore
    Dettagli
    • 21°/21 prezzo (+93,3% rispetto al migliore) nel test estivo 2022 di Auto Bild (215/55 R17)
    • 9°/10 prezzo (+51,4% rispetto al migliore) nel test SUV di Auto Zeitung del 2022 (215/55 R17)
  • Aderenza sul bagnato Forte in 4 test su 6
    Dettagli
  • Resistenza all'aquaplaning Forte in 4 test su 6
    Dettagli
  • Frenata sul bagnato Moderato in 2 test su 6
    Dettagli
  • Sensibilità dello sterzo Moderato in 2 test su 6
    Dettagli

I proprietari sono d'accordo con i test?

Ogni commento dei tester sul Continental EcoContact 6 (6 test) e 154 recensioni dei proprietari sono stati etichettati in base agli aspetti giudicati. Dove entrambi si sono espressi, ecco come si confrontano.

Dove proprietari e tester concordano

  • Aderenza sul bagnato punto debole in 4 test su 6 10 lo lodano, 48 lo criticano su 154 recensioni · Leggi quelle recensioni
  • Resistenza al rotolamento punto di forza in 6 test su 6 32 lo lodano, 1 lo criticano su 154 recensioni · Leggi quelle recensioni
  • Comfort di marcia punto di forza in 1 test su 6 25 lo lodano, 10 lo criticano su 154 recensioni · Leggi quelle recensioni
  • Resistenza all'aquaplaning punto debole in 4 test su 6 4 lo lodano, 10 lo criticano su 154 recensioni · Leggi quelle recensioni
  • Comportamento sul bagnato punto debole in 1 test su 6 2 lo lodano, 16 lo criticano su 154 recensioni · Leggi quelle recensioni
  • Frenata sul bagnato punto debole in 2 test su 6 1 lo lodano, 10 lo criticano su 154 recensioni · Leggi quelle recensioni

Dove non concordano

Sollevato dai proprietari, da nessun test di questo pneumatico

  • Resistenza alle forature nessun test lo menziona 2 lo lodano, 13 lo criticano su 154 recensioni · Leggi quelle recensioni
  • Rigidità dei fianchi nessun test lo menziona 1 lo lodano, 12 lo criticano su 154 recensioni · Leggi quelle recensioni

Ogni test, dal più recente 7

Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.

2026 1 test
P6 su 8 Battuto il 29% del gruppo

Test pneumatici ecologici estate 2026

Sport Auto 195/55 R16 gut (Good)

Il Continental EcoContact 6 è leader in termini di efficienza, registrando la minore resistenza al rotolamento con un margine significativo e offrendo la maggiore autonomia sulla vettura elettrica in prova. La rumorosità interna è molto bassa. Su strade asciutte, offre una guida sicura con un comportamento stabile in curva e uno sterzo preciso: i collaudatori gli hanno assegnato il punteggio più alto per la risposta dello sterzo. Il prezzo di questa attenzione all'efficienza è elevato: gli spazi di frenata sul bagnato sono i più lunghi del test, l'aderenza laterale sul bagnato è la più bassa e i tempi di percorrenza sul bagnato sono i più lenti. Il divario è sostanziale: slitta 6,4 metri in più rispetto al Dunlop in frenata su superfici bagnate. La sua etichetta UE riflette questo compromesso con una classificazione A per la resistenza al rotolamento ma solo B per l'aderenza sul bagnato, l'unico pneumatico del gruppo a non avere una classificazione A per l'aderenza sul bagnato. Anche gli spazi di frenata sull'asciutto sono piuttosto lunghi.

ForteHandling su asciuttoRumoreResistenza al rotolamentoConsumo di energia DeboleFrenata su bagnatoHandling su bagnatoCerchio su bagnatoAquaplaning in rettilineoAquaplaning in curva VincitoreDunlop Blue Response TG

2022 5 test
P7 su 10 Battuto il 33% del gruppo

Test pneumatici SUV AZ 2022

Auto Zeitung 215/55 R17

Con un valore massimo per la resistenza al rotolamento, il Continental Eco Contact 6 ha confermato la sua valutazione di efficienza dell'etichetta al settimo posto. Grippante sul bagnato, ma con notevoli debolezze nell'aquaplaning.

ForteHandling su asciuttoRumoreResistenza al rotolamento DeboleAquaplaning in rettilineo VincitoreBridgestone Turanza T005

P8 su 10 Battuto il 22% del gruppo

Test pneumatici ViBilagare Eco vs Normal 2022

Vi Bilagare 205/55 R16

Mentre il fratello PremiumContact 6 diventa il vincitore del test, l'EcoContact 6 finisce più indietro. L'aderenza sul bagnato lascia molto a desiderare e spesso è il posteriore a perdere per primo l'aderenza con una scivolata sgradita. La distanza di arresto su strade bagnate è ben oltre quattro metri più lunga rispetto al PremiumContact 6 a 80 km/h, una differenza che aumenta notevolmente a velocità più elevate. Con una profondità del battistrada relativamente bassa (6,7 mm nuovi), va in aquaplaning presto. Sull'asciutto l'EcoContact 6 non si comporta particolarmente bene, è un po' lento a reagire agli input dello sterzo e a cambiare rotta. Tuttavia, la stabilità ad alta velocità è buona. La Continental EcoContact 6 ha il consumo più basso nel test e il comfort è molto alto. Ma questo non può giustificarne l'acquisto.

ForteConsumo di carburante DeboleAquaplaning in rettilineoAquaplaning in curva VincitoreContinental Premium Contact 6

P19 su 21 Battuto il 10% del gruppo

Test sugli pneumatici estivi Auto Bild 2022

Auto Bild 215/55 R17

ForteRumoreResistenza al rotolamento DeboleHandling su asciuttoFrenata su bagnatoHandling su bagnatoCerchio su bagnato VincitoreGoodyear EfficientGrip Performance 2

P8 su 16 Battuto il 53% del gruppo

Test pneumatici estivi ADAC 2022 - 15 pollici

ADAC 185/65 R15

Il Continental EcoContact 6 ha prestazioni eccezionali in termini di consumo di carburante e ottiene anche un'ottima valutazione in termini di usura. Mentre può ancora ottenere una buona valutazione su strade asciutte, non ottiene più di una valutazione soddisfacente sul bagnato a causa delle sue debolezze nel comportamento in aquaplaning. Nella somma delle sue proprietà, lo pneumatico è consigliato.

VincitoreGoodyear EfficientGrip Performance 2

2020 1 test

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