Il Maxxis Premitra HP5 è uno pneumatico estivo di fascia media con buona aderenza sull'asciutto, una maneggevolezza efficace e un'elevata resistenza all'aquaplaning. La frenata sul bagnato è meno costante, mentre durata del battistrada e rumorosità suscitano giudizi contrastanti.
La risposta in breve
I conducenti dicono72%da 42 recensioni dei conducenti63% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
Punti di forza e debolezzeAsciutto, BagnatoComfortRispetto ai rivali su tutti i test che abbiamo
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a ottobre 2026.
Il Maxxis Premitra 5 è un'opzione economica che offre un'aderenza accettabile e prestazioni complessive. Tuttavia, la sua elevata resistenza al rotolamento influisce negativamente sul risparmio di carburante e tende a essere rumoroso sulla strada.
Forte: Aquaplaning in rettilineo ·Debole: Rumore, Resistenza al rotolamento ·Vincitore: Continental PremiumContact 7
Tutti i test indipendenti del Maxxis Premitra HP5, dal più recente
Nella misura 205/55 R16, si stima che il Maxxis Premitra HP5 costi €16,99 per 1.000 km tra acquisto e utilizzo - circa €680 su 40.000 km - in base a prezzo, usura e resistenza al rotolamento misurati nel Test sugli pneumatici estivi AutoBild 2024.
Acquisto pneumatico + montaggioCarburante extra rispetto allo pneumatico più efficientecosto per 1.000 km
Si ipotizza un'auto tipica che consuma 8 l/100km (la resistenza al rotolamento incide per il 20% sul consumo), carburante a €1,65 al litro e €70 di montaggio per treno di quattro. I prezzi di acquisto risalgono al test del 2024; i costi di finanziamento sono esclusi.
Come si comporta il Maxxis Premitra HP5 sul bagnato?
Nei 26 test di frenata sul bagnato in cui è stato testato, il Maxxis Premitra HP5 frena 4,1% più lungo dei rivali Premium, 0,4% più lungo dei rivali di fascia media e 6,3% più corto dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sul bagnato di 70/100, e i proprietari lo valutano 7,5/10 sul bagnato da 42 recensioni.
Come si comporta il Maxxis Premitra HP5 sull'asciutto?
Nei 26 test di frenata sull'asciutto in cui è stato testato, il Maxxis Premitra HP5 frena 0,8% più lungo dei rivali Premium, 1,7% più corto dei rivali di fascia media e 3,7% più corto dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sull'asciutto di 72/100, e i proprietari lo valutano 8,3/10 sull'asciutto da 42 recensioni.
Quanto è efficiente nei consumi il Maxxis Premitra HP5?
Nei 17 test che misurano la resistenza al rotolamento, la resistenza al rotolamento dello Maxxis Premitra HP5 è 10,3% più alto dei rivali Premium, 0,8% più alto dei rivali di fascia media e 1,5% più alto dei rivali economici.
Quanto dura il Maxxis Premitra HP5?
In base ai dati dei test e dei proprietari, il Maxxis Premitra HP5 dovrebbe durare circa 19.180 miglia (30.867 km).
Cosa dicono i proprietari del Maxxis Premitra HP5?
Su 42 valutazioni dei proprietari, il Maxxis Premitra HP5 ottiene in media il 72%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza sull'Asciutto con 8,3 su 10 e peggio in Usura con 6,3. 17 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 69% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Altre domande sul Maxxis Premitra HP5(10)
Quanto costa mantenere il Maxxis Premitra HP5?
Nella misura 205/55 R16, si stima che il Maxxis Premitra HP5 costi €16,99 per 1.000 km tra acquisto e utilizzo - circa €680 su 40.000 km - in base a prezzo, usura e resistenza al rotolamento misurati nel Test sugli pneumatici estivi AutoBild 2024. Il più economico da mantenere in quel test è il Goodyear EfficientGrip Performance 2, a €10,33.
Qual è la classe dell'etichetta EU del Maxxis Premitra HP5?
In tutta la sua gamma, il Maxxis Premitra HP5 presenta più comunemente classi dell'etichetta EU pari a C per l'efficienza nei consumi, A per l'aderenza sul bagnato e 70 dB per la rumorosità.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Maxxis Premitra HP5?
I proprietari valutano il Maxxis Premitra HP5 7,1 su 10 per comfort e rumorosità, su 41 recensioni.
Come si usura il Maxxis Premitra HP5 secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Maxxis Premitra HP5 6,3 su 10 per l'usura, su 41 recensioni. 17 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 12.875 km.
I proprietari ricomprerebbero il Maxxis Premitra HP5?
Il 63% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Maxxis Premitra HP5, sulla base delle 38 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 39% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Cosa dicono i proprietari del Maxxis Premitra HP5 riguardo a aderenza sul bagnato?
Delle 41 recensioni dei proprietari analizzate per il Maxxis Premitra HP5, 23 parlano di aderenza sul bagnato: 18 lo lodano (aderenza sicura sul bagnato) e 5 lo criticano (poca aderenza sul bagnato). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Maxxis Premitra HP5 riguardo a durata?
Delle 41 recensioni dei proprietari analizzate per il Maxxis Premitra HP5, 19 parlano di durata: 10 lo lodano (lunga durata) e 9 lo criticano (si consuma in fretta). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Maxxis Premitra HP5 riguardo a aderenza sull'asciutto?
Delle 41 recensioni dei proprietari analizzate per il Maxxis Premitra HP5, 16 parlano di aderenza sull'asciutto: 16 lo lodano (grande aderenza sull'asciutto) e 0 lo criticano (aderenza limitata sull'asciutto). Leggi quelle recensioni
Quale pneumatico sostituisce il Maxxis Premitra HP5?
Il Maxxis Premitra HP5 è il successore del Maxxis PRO R1 nella gamma di Maxxis.
In quali misure è disponibile il Maxxis Premitra HP5?
Il Maxxis Premitra HP5 è disponibile in 127 misure, da 185-255/35-65 R15-18.
Cosa dicono i proprietari riassunto da 41 recensioni
I proprietari lodano più spesso il Maxxis Premitra HP5 per la forte aderenza su asciutto e l'aderenza rassicurante su bagnato, con molti che lo descrivono come ispirante fiducia per la guida quotidiana. Il rapporto qualità-prezzo è un altro punto di forza, con circa uno su cinque proprietari che evidenzia prestazioni simili a quelle di un prodotto premium per il prezzo. La longevità è più divisiva: quasi quanti lodano la durata del battistrada, ci sono anche proprietari che la criticano, e circa uno su sette riporta che l'aderenza e la stabilità diminuiscono notevolmente una volta che il battistrada si consuma. Anche il rumore è misto, con un numero simile di persone che lo trovano silenzioso rispetto a quelli che si lamentano del rumore su alcune superfici stradali.
Cosa citano di più i proprietari contato su 41 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 42 valutazioni
Voto dei proprietari72%
Aderenza sull'Asciutto83%
Aderenza sul Bagnato75%
Maneggevolezza74%
Sensibilità di Guida73%
Comfort71%
Usura63%
Recensioni in evidenza
Più utile 90%
“Ottima aderenza su asciutto e bagnato in termini di accelerazione, frenata e maneggevolezza. Anche con temperature di -5 gradi su strade asciutte o leggermente umide, quando è possibile la presenza di ghiaccio, sì...”
“Ciao, sono molto attento quando scelgo i miei pneumatici perché ho già avuto esperienze con pneumatici di scarsa qualità! Lavoro nel settore dell'officina! Sono un meccanico con esperienza e attualmente possiedo una VW...”
“La mia Clio 1.2 Turbo GT Line del 2017 è uscita dalla fabbrica con Michelin Primacy 3, che era uno pneumatico molto piacevole ma è durato solo circa 17.000 km. Il Maxxis HP5 è molto vicino al Michelin sia sull'asciutto...”
I livelli di rumore sono buoni, la presa su asciutto o bagnato è più di quanto mi serva. La grande sorpresa è quanto siano comodi per pneumatici di serie 40. È troppo presto per giudicare l'usura.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Buono da nuovo. Tuttavia, una volta sotto la metà, le prestazioni in curva peggiorano sempre di più. Reazione ritardata al volante, l'auto traballa nelle curve più lunghe e veloci. Buona aderenza sia sull'asciutto che sul bagnato, solo troppo morbida per i miei gusti. Si sente anche su auto pesanti.
Su quali pneumatici guidi?
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Ha percorso 11.000 miglia...
Quando è nuovo, funziona bene, poi la situazione peggiora lentamente.
Pneumatici sgonfi ma, a mio parere, si consumano troppo velocemente.
Ottima aderenza su asciutto e bagnato in termini di accelerazione, frenata e maneggevolezza. Anche con temperature di -5 gradi su strade asciutte o leggermente umide, quando è possibile la presenza di ghiaccio, sì. Anche andando più piano, il grip era ottimo, quindi ho continuato a spingere, anche sulle rotatorie, e la tenuta di strada era ancora ottima, dandomi la sensazione di essere al sicuro. Il che mi ha colpito, dato che si tratta di pneumatici estivi, non invernali o per tutte le stagioni. Quindi non mi aspettavo che pneumatici di cui ero già rimasto colpito fossero sicuri anche in queste condizioni. Verdetto finale: pneumatici molto validi e performanti.
Buona aderenza che ispira sicurezza sull'asciutto. Anche il comfort era buono, persino per uno pneumatico orientato alle prestazioni. L'usura sembrava essere alla pari con la maggior parte degli altri pneumatici che ho usato in precedenza. L'aderenza sul bagnato è molto scarsa, specialmente su asfalto liscio.
Pneumatici eccellenti ma il tasso di usura è così alto che solo 37 km per un set. Non sono un guidatore veloce, il mio ultimo set ha fatto 60 km. Non lo comprerei di nuovo a causa dell'usura.
Dopo aver guardato la recensione degli pneumatici su questi pneumatici, ha attirato il mio interesse. Ho montato i Bridgestone RE003 sulla mia precedente auto, che mi ha impressionato. Poiché volevo un'opzione più economica per la mia guida quotidiana e non è un veicolo ad alte prestazioni, ero interessato a provare questi pneumatici Maxxis. Ho anche trovato una recensione di una rivista australiana sugli HP5, che hanno vinto il test sugli pneumatici. Negli ultimi 6 mesi dall'acquisto, sono rimasto molto colpito dall'aderenza su asciutto e bagnato che offrono, hanno un ottimo feedback e nella guida in autostrada hanno un rumore minimo. Per il loro prezzo, li consiglierei a chiunque abbia un'auto per la guida quotidiana o un veicolo di famiglia. Per un veicolo dalle prestazioni più potenti, questi potrebbero non darti l'aderenza di cui hai bisogno.
Sono passato a questo marchio dopo 6 anni in cui ho cambiato più di un set di Bridgestone Potenza RE03 all'anno. Sono un guidatore grintoso perché mi piace ottenere il massimo dalla mia MX5 roadster a velocità legali, lanciando l'auto in curva e continuando a guidare in sicurezza. Le uso a 38 psi perché devo percorrere una collina ventosa per andare e tornare dal lavoro, dove il limite è di 80 km/h e la pendenza in curva non è buona. Ho scoperto che le Potenza sono un po' morbide sui fianchi, il che causa un'usura irregolare dei cerchi e, a volte, mi sembrava che la parte posteriore dell'auto potesse sbandare se spingevo i 5 km/h in più in curva. Assolutamente nessun problema del genere con questi pneumatici Maxxis e si consumano in modo uniforme dopo circa 5000 km di utilizzo. Li comprerò sicuramente di nuovo.
Molto soddisfatto del rapporto prestazioni/prezzo di questi pneumatici. Avendo utilizzato in precedenza pneumatici premium e spaventosamente economici, questi si collocano sicuramente nella fascia alta della scala. Sebbene questi pneumatici siano di fabbricazione taiwanese, vengono utilizzati come primo equipaggiamento da molti produttori, il che conferma la mia esperienza. Lo riacquisterei sicuramente.
