Condizioni e metodologia

Luogo, condizioni registrate e contributo dei risultati al punteggio.

Condizioni registrate

Frenata su asciutto: 100 → 0 km/h
Frenata su bagnato: 80 → 0 km/h

La rivista tedesca ProMobil ha testato otto pneumatici estivi nella popolare misura 235/55 R17 su un camper VW T 6.1!

Questo test è leggermente più pertinente dei soliti test sui camper e SUV, in quanto la rivista ha testato l'opzione "normale" degli pneumatici 235/55 R17 invece della misura commerciale 215/65 R16 C, spesso montata sul VW Transporter su cui si basa il veicolo.

Questa dimensione di pneumatici non è limitata ai camper, ma è presente anche su molte grandi berline e SUV crossover di medie dimensioni come la BMW Serie 7, la BMW X3, l'Audi Q3, la Ford S-Max, la Honda CRV, la VW Tiguan, la VW California, la VW Caravelle e molte altre!

Come di consueto, gli otto set di pneumatici estivi sono stati sottoposti alla consueta serie di test su asciutto, bagnato, rumore e resistenza al rotolamento per scoprire esattamente quale pneumatico sia il migliore in ogni aspetto chiave.

Asciutto

Durante i test di frenata sull'asciutto, la Bridgestone Turanza T005 e la Michelin Primacy 4 hanno avuto un piccolo vantaggio rispetto al resto del gruppo.

Frenata su asciutto
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore	Velocità residua
1Bridgestone Turanza T005	38 m	Migliore	0 km/h
2Michelin Primacy 4	38.1 m	+0,10 m	7 km/h
3Falken FK510 SUV	38.7 m	+0,70 m	17 km/h
4Maxxis Premitra HP5	38.8 m	+0,80 m	19 km/h
4Sava Intensa UHP 2	38.8 m	+0,80 m	19 km/h
6Continental Premium Contact 6	38.9 m	+0,90 m	20 km/h
7Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	39.2 m	+1,20 m	23 km/h
8Nokian Wetproof SUV	39.4 m	+1,40 m	25 km/h

C'è una differenza del 3,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,4 m ≈ 0,3 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Nokian Wetproof SUV viaggerebbe ancora a 25 km/h quando il Bridgestone Turanza T005 si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Insolitamente, il SUV Falken FK510 è stato il più veloce nel giro di prova sull'asciutto, seguito dal Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 che si è classificato al secondo posto.

Handling su asciutto
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Falken FK510 SUV	108.1 km/h	Migliore
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	107.1 km/h	-1,00 km/h
3Continental Premium Contact 6	106.7 km/h	-1,40 km/h
4Michelin Primacy 4	106.4 km/h	-1,70 km/h
5Bridgestone Turanza T005	106.1 km/h	-2,00 km/h
6Sava Intensa UHP 2	105.9 km/h	-2,20 km/h
6Nokian Wetproof SUV	105.9 km/h	-2,20 km/h
8Maxxis Premitra HP5	105.6 km/h	-2,50 km/h

Tutti gli pneumatici sottoposti al test Handling su asciutto hanno ottenuto punteggi inferiori al 3%.

Bagnato

Michelin e Continental PremiumContact 6 si sono classificati a pari merito al primo posto nel test chiave sulla frenata sul bagnato.

Frenata su bagnato
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore	Velocità residua
1Continental Premium Contact 6	31.2 m	Migliore	0 km/h
1Michelin Primacy 4	31.2 m	Migliore	0 km/h
3Bridgestone Turanza T005	32.1 m	+0,90 m	22 km/h
4Nokian Wetproof SUV	32.2 m	+1,00 m	23 km/h
5Falken FK510 SUV	32.6 m	+1,40 m	27 km/h
6Maxxis Premitra HP5	33.3 m	+2,10 m	33 km/h
7Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	33.4 m	+2,20 m	33 km/h
8Sava Intensa UHP 2	35 m	+3,80 m	43 km/h

C'è una differenza del 12,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3,8 m ≈ 0,8 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Sava Intensa UHP 2 viaggerebbe ancora a 43 km/h quando il Continental Premium Contact 6 si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Ancora una volta Falken ha ottenuto un netto vantaggio nei test di comportamento sul bagnato.

Handling su bagnato
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Falken FK510 SUV	71.6 km/h	Migliore
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	70.6 km/h	-1,00 km/h
3Continental Premium Contact 6	70.5 km/h	-1,10 km/h
4Bridgestone Turanza T005	70.3 km/h	-1,30 km/h
5Maxxis Premitra HP5	69.9 km/h	-1,70 km/h
6Michelin Primacy 4	69.7 km/h	-1,90 km/h
6Nokian Wetproof SUV	69.7 km/h	-1,90 km/h
8Sava Intensa UHP 2	69.5 km/h	-2,10 km/h

Tutti gli pneumatici sottoposti al test Handling su bagnato hanno ottenuto punteggi inferiori al 3%.

Entrambi i test di aquaplaning sono stati condotti da Goodyear e, come abbiamo già visto nei test precedenti, il Michelin Primacy 4 ha avuto difficoltà in acque profonde.

Aquaplaning in rettilineo
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	85.8 km/h	Migliore
2Sava Intensa UHP 2	81.8 km/h	-4,00 km/h
2Bridgestone Turanza T005	81.8 km/h	-4,00 km/h
4Falken FK510 SUV	81.2 km/h	-4,60 km/h
5Nokian Wetproof SUV	80.7 km/h	-5,10 km/h
6Maxxis Premitra HP5	80.5 km/h	-5,30 km/h
7Continental Premium Contact 6	80.2 km/h	-5,60 km/h
8Michelin Primacy 4	79.2 km/h	-6,60 km/h

C'è una differenza del 7,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (6,6 Km/H).

Aquaplaning in curva
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	4 m/sec2	Migliore
2Sava Intensa UHP 2	3.97 m/sec2	-0,03 m/sec2
3Bridgestone Turanza T005	3.83 m/sec2	-0,17 m/sec2
4Falken FK510 SUV	3.65 m/sec2	-0,35 m/sec2
5Maxxis Premitra HP5	3.6 m/sec2	-0,40 m/sec2
5Continental Premium Contact 6	3.6 m/sec2	-0,40 m/sec2
7Nokian Wetproof SUV	3.5 m/sec2	-0,50 m/sec2
8Michelin Primacy 4	3 m/sec2	-1,00 m/sec2

C'è una differenza del 25% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1 m/sec2).

Ambiente

Il Michelin è stato lo pneumatico più silenzioso sottoposto al test, mentre il Bridgestone Turanza T005 è risultato insolitamente rumoroso.

Rumore
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Michelin Primacy 4	71.8 dB	Migliore
2Continental Premium Contact 6	71.9 dB	+0,10 dB
3Falken FK510 SUV	72.4 dB	+0,60 dB
4Nokian Wetproof SUV	72.9 dB	+1,10 dB
5Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	73 dB	+1,20 dB
6Sava Intensa UHP 2	73.2 dB	+1,40 dB
7Maxxis Premitra HP5	73.4 dB	+1,60 dB
8Bridgestone Turanza T005	74.9 dB	+3,10 dB

C'è una differenza del 4,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3,1 dB).

Bridgestone e Michelin hanno dominato i test sulla resistenza al rotolamento, registrando il consumo di carburante più basso.

Resistenza al rotolamento
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore	Carburante extra / anno
1Bridgestone Turanza T005	6.7 kg/t	Migliore	€0
2Michelin Primacy 4	6.8 kg/t	+0,10 kg/t	€7
3Sava Intensa UHP 2	7 kg/t	+0,30 kg/t	€22
4Continental Premium Contact 6	7.4 kg/t	+0,70 kg/t	€52
5Nokian Wetproof SUV	7.8 kg/t	+1,10 kg/t	€82
6Maxxis Premitra HP5	7.9 kg/t	+1,20 kg/t	€90
7Falken FK510 SUV	8 kg/t	+1,30 kg/t	€97
8Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	8.6 kg/t	+1,90 kg/t	€142

C'è una differenza del 28,4% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,9 kg / t). Con 19.000 km all’anno a €1,65/L, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 consuma circa 86 L (€142) di carburante in più rispetto al Bridgestone Turanza T005.

Modifica le ipotesi

Stime calcolate, non misurazioni aggiuntive. I comandi consentono di esplorare le ipotesi.

Benzina/Diesel Elettrico

Chilometraggio annuo

19.000 km

km (L)

miglia (gal USA)

Prezzo del carburante

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Imposta il consumo del mio veicolo

Stime basate su condizioni di guida tipiche. La resistenza al rotolamento è responsabile di circa il 20% del consumo di carburante dei veicoli a combustione interna e del 25% del consumo energetico dei veicoli elettrici. I risparmi effettivi variano in base allo stile di guida, al peso del veicolo, alle condizioni stradali e all'età degli pneumatici. Solo a scopo comparativo. Risparmi a vita basati su una durata del battistrada di 40.000 km / 25.000 miglia.

La differenza di prezzo era piuttosto ampia: la Michelin più costosa costava quasi il doppio della Maxxis più economica.

Risultati

Michelin stupisce con le sue prestazioni eccellenti, ma le fa pagare.

Asciutto99,1%

Bagnato94,2%

Comfort100%

Resistenza al rotolamento98,5%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (8)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	2° / 8	38.1 m	+0,10 m
Handling su asciuttoPiù alto è meglio	4° / 8	106.4 km/h	-1,70 km/h
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	1° / 8	31.2 m	Miglior risultato in questa disciplina
Handling su bagnatoPiù alto è meglio	6° / 8	69.7 km/h	-1,90 km/h
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	8° / 8	79.2 km/h	-6,60 km/h
Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio	8° / 8	3 m/sec2	-1,00 m/sec2
RumorePiù basso è meglio	1° / 8	71.8 dB	Miglior risultato in questa disciplina
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	2° / 8	6.8 kg/t	+0,10 kg/t

Etichetta UE: B/A/70
Produzione: 0821
Battistrada: 6.5 mm
Prezzo: 174.00

Pneumatico premium extra confortevole con un bonus di sicurezza.

Asciutto98,2%

Bagnato97%

Comfort99,9%

Resistenza al rotolamento90,5%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (8)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	6° / 8	38.9 m	+0,90 m
Handling su asciuttoPiù alto è meglio	3° / 8	106.7 km/h	-1,40 km/h
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	1° / 8	31.2 m	Miglior risultato in questa disciplina
Handling su bagnatoPiù alto è meglio	3° / 8	70.5 km/h	-1,10 km/h
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	7° / 8	80.2 km/h	-5,60 km/h
Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio	5° / 8	3.6 m/sec2	-0,40 m/sec2
RumorePiù basso è meglio	2° / 8	71.9 dB	+0,10 dB
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	4° / 8	7.4 kg/t	+0,70 kg/t

Etichetta UE: C/A/72
Produzione: 4920
Battistrada: 7.9 mm
Prezzo: 154.00

Nuovo arrivato a basso costo con eccellente aderenza sul bagnato.

Asciutto99,1%

Bagnato96,4%

Comfort99,2%

Resistenza al rotolamento83,8%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (8)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	3° / 8	38.7 m	+0,70 m
Handling su asciuttoPiù alto è meglio	1° / 8	108.1 km/h	Miglior risultato in questa disciplina
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	5° / 8	32.6 m	+1,40 m
Handling su bagnatoPiù alto è meglio	1° / 8	71.6 km/h	Miglior risultato in questa disciplina
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	4° / 8	81.2 km/h	-4,60 km/h
Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio	4° / 8	3.65 m/sec2	-0,35 m/sec2
RumorePiù basso è meglio	3° / 8	72.4 dB	+0,60 dB
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	7° / 8	8 kg/t	+1,30 kg/t

Etichetta UE: C/A/70
Produzione: 0221
Battistrada: 7.7 mm
Prezzo: 113.00

Un prodotto di alto livello con problemi di rumore.

Asciutto99,1%

Bagnato97%

Comfort95,9%

Resistenza al rotolamento100%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (8)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	1° / 8	38 m	Miglior risultato in questa disciplina
Handling su asciuttoPiù alto è meglio	5° / 8	106.1 km/h	-2,00 km/h
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	3° / 8	32.1 m	+0,90 m
Handling su bagnatoPiù alto è meglio	4° / 8	70.3 km/h	-1,30 km/h
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	2° / 8	81.8 km/h	-4,00 km/h
Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio	3° / 8	3.83 m/sec2	-0,17 m/sec2
RumorePiù basso è meglio	8° / 8	74.9 dB	+3,10 dB
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	1° / 8	6.7 kg/t	Miglior risultato in questa disciplina

Etichetta UE: A/A/72
Produzione: 1321
Battistrada: 7.2 mm
Prezzo: 143.00

Asciutto97,2%

Bagnato95,2%

Comfort98,5%

Resistenza al rotolamento85,9%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (8)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	8° / 8	39.4 m	+1,40 m
Handling su asciuttoPiù alto è meglio	6° / 8	105.9 km/h	-2,20 km/h
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	4° / 8	32.2 m	+1,00 m
Handling su bagnatoPiù alto è meglio	6° / 8	69.7 km/h	-1,90 km/h
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	5° / 8	80.7 km/h	-5,10 km/h
Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio	7° / 8	3.5 m/sec2	-0,50 m/sec2
RumorePiù basso è meglio	4° / 8	72.9 dB	+1,10 dB
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	5° / 8	7.8 kg/t	+1,10 kg/t

Etichetta UE: C/A/71
Produzione: 1021
Battistrada: 8.0 mm
Prezzo: 108.00

Asciutto98%

Bagnato97,2%

Comfort98,4%

Resistenza al rotolamento77,9%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (8)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	7° / 8	39.2 m	+1,20 m
Handling su asciuttoPiù alto è meglio	2° / 8	107.1 km/h	-1,00 km/h
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	7° / 8	33.4 m	+2,20 m
Handling su bagnatoPiù alto è meglio	2° / 8	70.6 km/h	-1,00 km/h
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	1° / 8	85.8 km/h	Miglior risultato in questa disciplina
Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio	1° / 8	4 m/sec2	Miglior risultato in questa disciplina
RumorePiù basso è meglio	5° / 8	73 dB	+1,20 dB
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	8° / 8	8.6 kg/t	+1,90 kg/t

Etichetta UE: C/A/71
Produzione: 1021
Battistrada: 7.7 mm
Prezzo: 151.00

Asciutto97,8%

Bagnato94,5%

Comfort97,8%

Resistenza al rotolamento84,8%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (8)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	4° / 8	38.8 m	+0,80 m
Handling su asciuttoPiù alto è meglio	8° / 8	105.6 km/h	-2,50 km/h
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	6° / 8	33.3 m	+2,10 m
Handling su bagnatoPiù alto è meglio	5° / 8	69.9 km/h	-1,70 km/h
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	6° / 8	80.5 km/h	-5,30 km/h
Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio	5° / 8	3.6 m/sec2	-0,40 m/sec2
RumorePiù basso è meglio	7° / 8	73.4 dB	+1,60 dB
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	6° / 8	7.9 kg/t	+1,20 kg/t

Etichetta UE: C/A/70
Produzione: 0721
Battistrada: 7.6 mm
Prezzo: 96.00

Asciutto98%

Bagnato94,4%

Comfort98,1%

Resistenza al rotolamento95,7%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (8)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	4° / 8	38.8 m	+0,80 m
Handling su asciuttoPiù alto è meglio	6° / 8	105.9 km/h	-2,20 km/h
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	8° / 8	35 m	+3,80 m
Handling su bagnatoPiù alto è meglio	8° / 8	69.5 km/h	-2,10 km/h
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	2° / 8	81.8 km/h	-4,00 km/h
Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio	2° / 8	3.97 m/sec2	-0,03 m/sec2
RumorePiù basso è meglio	6° / 8	73.2 dB	+1,40 dB
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	3° / 8	7 kg/t	+0,30 kg/t

Etichetta UE: B/B/71
Produzione: 0421
Battistrada: 7.0 mm
Prezzo: 108.00

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