Pro Mobil
4 categorie (9 test)
Test Category | Best Performer | Worst Performer | Difference |
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Dry (2 tests) | |||
Frenata su asciutto | ▲ Bridgestone Turanza T005: 38 M | ▼ Nokian Wetproof SUV: 39.4 M | 1.4 M (3.6%) |
Maneggevolezza su asciutto | ▲ Falken FK510 SUV: 108.1 Km/H | ▼ Maxxis Premitra HP5: 105.6 Km/H | 2.5 Km/H (2.4%) |
Wet (4 tests) | |||
Frenata su bagnato | ▲ Continental Premium Contact 6: 31.2 M | ▼ Sava Intensa UHP 2: 35 M | 3.8 M (10.9%) |
Maneggevolezza su bagnato | ▲ Falken FK510 SUV: 71.6 Km/H | ▼ Sava Intensa UHP 2: 69.5 Km/H | 2.1 Km/H (3.0%) |
Aquaplaning in rettilineo | ▲ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5: 85.8 Km/H | ▼ Michelin Primacy 4: 79.2 Km/H | 6.6 Km/H (8.3%) |
Aquaplaning in curva | ▲ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5: 4 m/sec2 | ▼ Michelin Primacy 4: 3 m/sec2 | 1.0 m/sec2 (33.3%) |
Comfort (1 tests) | |||
Rumore | ▲ Michelin Primacy 4: 71.8 dB | ▼ Bridgestone Turanza T005: 74.9 dB | 3.1 dB (4.1%) |
Value (2 tests) | |||
Prezzo | ▲ Maxxis Premitra HP5: 96 | ▼ Michelin Primacy 4: 174 | 78.0 (44.8%) |
Resistenza al rotolamento | ▲ Bridgestone Turanza T005: 6.7 kg / t | ▼ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5: 8.6 kg / t | 1.9 kg / t (22.1%) |
Questo test è leggermente più pertinente dei soliti test sui camper e SUV, in quanto la rivista ha testato l'opzione "normale" degli pneumatici 235/55 R17 invece della misura commerciale 215/65 R16 C, spesso montata sul VW Transporter su cui si basa il veicolo.
Questa dimensione di pneumatici non è limitata ai camper, ma è presente anche su molte grandi berline e SUV crossover di medie dimensioni come la BMW Serie 7, la BMW X3, l'Audi Q3, la Ford S-Max, la Honda CRV, la VW Tiguan, la VW California, la VW Caravelle e molte altre!
Come di consueto, gli otto set di pneumatici estivi sono stati sottoposti alla consueta serie di test su asciutto, bagnato, rumore e resistenza al rotolamento per scoprire esattamente quale pneumatico sia il migliore in ogni aspetto chiave.
Asciutto
Durante i test di frenata sull'asciutto, la Bridgestone Turanza T005 e la Michelin Primacy 4 hanno avuto un piccolo vantaggio rispetto al resto del gruppo.
Insolitamente, il SUV Falken FK510 è stato il più veloce nel giro di prova sull'asciutto, seguito dal Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 che si è classificato al secondo posto.
Bagnato
Michelin e Continental PremiumContact 6 si sono classificati a pari merito al primo posto nel test chiave sulla frenata sul bagnato.
Ancora una volta Falken ha ottenuto un netto vantaggio nei test di comportamento sul bagnato.
Entrambi i test di aquaplaning sono stati condotti da Goodyear e, come abbiamo già visto nei test precedenti, il Michelin Primacy 4 ha avuto difficoltà in acque profonde.
Ambiente
Il Michelin è stato lo pneumatico più silenzioso sottoposto al test, mentre il Bridgestone Turanza T005 è risultato insolitamente rumoroso.
Bridgestone e Michelin hanno dominato i test sulla resistenza al rotolamento, registrando il consumo di carburante più basso.
La differenza di prezzo era piuttosto ampia: la Michelin più costosa costava quasi il doppio della Maxxis più economica.
Risultati
1st: Michelin Primacy 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Spazi di frenata molto brevi su asciutto e bagnato, bassissimo rumore di rotolamento e bassa resistenza al rotolamento che consente di risparmiare carburante. Minore resistenza all'aquaplaning. Michelin stupisce con le sue prestazioni eccellenti, ma le fa pagare. Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2nd: Continental Premium Contact 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Pneumatico estivo confortevole e, grazie all'inserto autosigillante, particolarmente silenzioso, con spazi di frenata molto brevi sul bagnato. Leggero movimento oscillatorio dopo un rapido cambio di corsia. Pneumatico premium extra confortevole con un bonus di sicurezza. Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3rd: Falken FK510 SUV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Elevatissime riserve di sicurezza in curva su strade asciutte e bagnate, silenziosità sia all'esterno che all'interno. Punti deboli: risposta lenta dello sterzo nei cambi di corsia rapidi. Nuovo arrivato a basso costo con eccellente aderenza sul bagnato. Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4th: Bridgestone Turanza T005 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Maneggevolezza prevalentemente sicura sia su strade bagnate che asciutte, spazi di frenata minimi su asfalto asciutto, bassissima resistenza al rotolamento. Livelli di rumore sgradevoli. Un prodotto di alto livello con problemi di rumore.
Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5th: Nokian Wetproof SUV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Elevata aderenza sul bagnato. Sterzo più lento, resistenza media all'aquaplaning rettilineo. Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6th: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Elevatissima resistenza all'aquaplaning, buona aderenza sull'asciutto. Lunghi spazi di frenata sul bagnato. Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7th: Maxxis Premitra HP5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Prestazioni mediamente equilibrate in tutte le categorie. Risposta dello sterzo leggermente lenta e maneggevolezza su asciutto molto lenta. Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8th: Sava Intensa UHP 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Buona resistenza all'aquaplaning, bassa resistenza al rotolamento. Scarsa aderenza sul bagnato. Leggi Recensioni |