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Falken FK510 SUV

Falken Pneumatici Prestazioni ultra elevate Estate

Falken sta ampliando la sua gamma di pneumatici Ultra High Performance (UHP) rendendo disponibile il suo modello di punta AZENIS FK510 come pneumatico per SUV a partire dal 2017. La nuova aggiunta alla gamma di prodotti Falken riflette la crescita del mercato dei SUV e prosegue la strategia del produttore di pneumatici di fornire un'ampia gamma di prodotti in segmenti redditizi e in forte crescita.

Un nuovo e innovativo design della carcassa dell'AZENIS FK510 SUV assicura un comportamento di guida preciso, soprattutto in caso di bruschi cambi di carico durante la guida. Il profilo della carcassa più circolare aumenta la flessibilità della parete laterale, il che si traduce in un elevato grado di comfort di guida e caratteristiche di guida complessive più equilibrate. Proprio come il modello di auto dello pneumatico, l'AZENIS FK510 SUV ha "lamelle a lama" per ridurre i casi di aquaplaning. Diverse piccole incisioni nella barra del battistrada ottimizzano l'area di contatto dello pneumatico durante la sterzata e consentono una penetrazione più efficiente dell'acqua stagnante sulla strada.

8.6
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato su test professionali e recensioni degli utenti
High Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
83%
Aderenza sul Bagnato
84%
Sensibilità di Guida
66%
Maneggevolezza
82%
Usura
66%
Comfort
73%
Riacquisto
65%
9 Recensioni
74% Media
71,737 miglia percorse
4 Test (media: 3rd)
Falken FK510 SUV

Falken FK510 SUV

Summer Mid-Range
BETA
8.6 / 10
Basato su test professionali e recensioni degli utenti · High Fiducia · Aggiornato 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Punteggi di categoria
Dry
92
1.8x / 6 test
Wet
87.9
2x / 13 test
Comfort
72.7
0.29x / 4 test
Off road
70.1
0.53x / 5 test
Value
52
0.38x / 5 test
Prestazioni intercategoriali

I punteggi intercategoria sono metriche derivate che combinano dati provenienti da più discipline di test per valutare le caratteristiche delle prestazioni nel mondo reale.

Handling
97.3
7 test
Braking
89.1
6 test
Traction
62.4
4 test
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 4
Pubblicazioni: 4
Periodo: 2019 - 2022
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 9
Valutazione media: 74%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 0.75
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Fonti dei dati
TestPubblicazioneDataMisurarePosizioneMetrica
Test sugli pneumatici estivi AutoBild SUV 4x4 2022 Auto Bild Allrad 2022 235/55 R18 3/11 15 metrica
Test pneumatici per camper/SUV 2021 Pro Mobil 2021 235/55 R17 3/8 9 metrica
Test sugli pneumatici estivi SUV 2020 Buon Viaggio Tyre Reviews 2020 215/50 R18 3/8 9 metrica
Test pneumatici SUV Auto Express 2019 Auto Express 2019 235/50 R18 2/8 0 metrica
Tutti i Test
Visualizza i risultati del test
4
Test
3rd
Media
2nd
Migliore
3rd
Peggio
Ultimi Risultati dei Test Pneumatici
Test sugli pneumatici estivi AutoBild SUV 4x4 2022
235/55 R18 • 2022
3rd/11
Ottimi pneumatici con caratteristiche di guida convincenti su strade bagnate e asciutte, maneggevolezza dinamica, comportamento di sterzata preciso, brevi spazi di frenata.
Trazione moderata sul fango, elevata resistenza al rotolamento.
Test pneumatici per camper/SUV 2021
235/55 R17 • 2021
3rd/8
Elevatissime riserve di sicurezza in curva su strade asciutte e bagnate, silenziosità sia all'esterno che all'interno.
Punti deboli: risposta lenta dello sterzo nei cambi di corsia rapidi.
Nuovo arrivato a basso costo con eccellente aderenza sul bagnato.
Test sugli pneumatici estivi SUV 2020 Buon Viaggio
215/50 R18 • 2020
3rd/8
Ottima maneggevolezza in tutte le condizioni.
Elevata resistenza al rotolamento.
Molto buono - Come Hankook, anche Falken si sta allontanando dai marchi di seconda fascia per entrare nella categoria premium.

Pneumatici Alternativi

Hankook Ventus S1 evo 3 SUV
9.4/10
Hankook Ventus S1 evo2 SUV
9.2/10
81% 18 recensioni
Dynamo HISCEND H MSU01
8.0/10
94% 10 recensioni
Michelin Latitude Sport 3
7.9/10
83% 35 recensioni
Avon Ranger HTT
7.5/10
83% 7 recensioni
Cooper Zeon 4XS
7.1/10
89% 7 recensioni
Nankang SP5
6.5/10
91% 5 recensioni
Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV
6.3/10
81% 10 recensioni
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
5.8/10
89% 11 recensioni
Mostra Tutti Summer Ultra High Performance pneumatici

Domande e risposte per il Falken FK510 SUV

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Top 3 Falken FK510 SUV Recensioni

Dato 94% mentre si guida una Mercedes Benz GLC 250 4 Matic (255/45 R20) su mostly town per 15,000 average miglia
Il miglior pneumatico per questa fascia di prezzo
Fai una domanda | Utile 827
December 11, 2022
Dato 62% mentre si guida una Mercedes Benz c43 (225/40 R19) su mostly country roads per 20 average miglia
Ho una Mercedes C43, le gomme anteriori interne si sono consumate dopo 20.000 km percorsi in autostrada.
Fai una domanda | Utile 743
March 13, 2023
Dato 42% mentre si guida una Lexus Rx450h (225/45 R17) su a combination of roads per 4,000 spirited miglia
Trovo che questi pneumatici siano pessimi e il minimo accenno di umidità sembra farli slittare. Sono arrivati con la mia "nuova" (usata) auto e li sostituirò il prima possibile.
Fai una domanda | Utile 941
August 27, 2021
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Latest Falken FK510 SUV Recensioni

Dato 74% mentre si guida una Volvo XC60 (255/45 R20) su mostly town per 25,000 spirited miglia
Non c'è da combattere con i pneumatici SUV dei marchi premium, ma considerando il costo, FK510 SUV è il pneumatico con il miglior rapporto qualità-prezzo.
Fai una domanda | Utile 674
December 10, 2022
Dato 93% mentre si guida una Volvo XC90 D5 (163bhp) (255/55 R18) su mostly motorways per 20,000 spirited miglia
Volvo XC90 modificata, quindi questo potrebbe influire sulla percezione (anteriore e posteriore sollevati di 30 mm, leghe ET27 8x18 invece di ET49 7x18 di serie, il che significa raggio di abrasione e usura dei bordi maggiori). Ottimo controllo della barca (sic), fianchi più morbidi della media, pneumatici semplicemente migliori rispetto agli invernali delle stesse dimensioni, guida conforme, confortevole e silenziosa. Ogni primavera è stato un sollievo rimontarli dopo mesi con invernali Hankook rigidi e rumorosi (mai più). Gonfiati correttamente e con allineamento delle ruote in ordine, anche l'usura di questi Falken è abbastanza decente, la durata totale di questo veicolo potrebbe essere di 25.000 km, ma questo è (era) un ammasso di ferro modificato da 2,5 tonnellate guidato senza pietà (ore a 100 mph su autostrada tedesca in entrambe le direzioni, su strade dissestate / tra i peggiori automobilisti in Europa, a volte a 38 °C, ecc.).
Fai una domanda | Utile 775
April 22, 2021
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Volvo (235/60 R18) su a combination of roads per 6,000 spirited miglia
La maneggevolezza sull'asciutto è migliore rispetto alle Michelin che ho rimosso, e anche più silenziosa! La maneggevolezza e il cambio di direzione sul bagnato sono migliori, con un feedback migliore, e anche meno movimento dal retro (xc60 D4 2wd) dato che la lancio più della maggior parte... Il consumo di mpg è sceso di circa 4/5 mpg... il che è un po' esagerato... come tutto il resto è davvero impressionante. Sto pensando di montarne un set anche sulla mia Focus.
Fai una domanda | Utile 764
February 14, 2021
Dato 84% mentre si guida una Vauxhall MOKKA 1.4 TURBO (215/55 R18) su mostly country roads per 570 average miglia
Ho acquistato questi pneumatici per sostituire i Continental originali. Non avevo realmente bisogno della classificazione di velocità W, ma per il prezzo e per quello che ho sentito dire sui pneumatici Falken ho pensato di provarli e finora sono soddisfatto. Sono solo un po' preoccupato per la loro usura, perché sono pneumatici più arrotondati e ho impostato la pressione dei pneumatici al limite inferiore per il comfort anziché alla pressione ecologica, quindi potrebbero usurarsi molto di più sui bordi rispetto ai Continental.
Falken Azenis FK510 SUV 215/55 R18 W (99) Rinforzato
Fai una domanda | Utile 722
April 7, 2017