Falken FK510 SUV - Risultati dei test

Statistiche dei test

4

Test completati

3^rd

Posizione media

2^nd

Miglior risultato

3^rd

Peggior risultato

Analisi delle prestazioni

Il Falken FK510 SUV eccelle costantemente nelle prestazioni dinamiche su strada, offrendo un handling di alto livello su asciutto e bagnato e spesso i migliori risultati in frenata della categoria. In quattro test estivi ha ottenuto una media complessiva di 2,8, con diversi giri di vantaggio e vittorie in frenata su bagnato/asciutto, a dimostrazione di un profilo di aderenza solido e che ispira fiducia per i SUV. La risposta dello sterzo e la maneggevolezza soggettiva sono state ripetutamente elogiate e misurate più velocemente. I principali compromessi sono la resistenza all'aquaplaning, l'efficienza e la trazione fuoristrada. Lo pneumatico ha ottenuto punteggi medio-scarsi nell'aquaplaning in rettilineo/curvo in diversi test, una maggiore resistenza al rotolamento e prestazioni deboli su erba e fango. La rumorosità è mista e il prezzo si colloca nella fascia media. Nel complesso, si tratta di uno pneumatico per SUV orientato alla strada con un controllo eccezionale su bagnato/asciutto, ma compromessi in termini di margini di aquaplaning, risparmio e aderenza su terreni accidentati.

Punti di forza delle prestazioni

Prestazioni in caso di pioggia Forte Dettagli
• 1a frenata sul bagnato e 1a maneggevolezza sul bagnato nel 2022 AutoBild (45,8 m; 89,4 km/h)
• 2a frenata sul bagnato nel Gute Fahrt 2020 (+0,3% dal migliore) e 1° giro sul bagnato (8,09 m/s)
• 1° handling sul bagnato nel 2021 ProMobil (71,6 km/h)
Maneggevolezza e frenata sull'asciutto Forte Dettagli
• 1° frenata su asciutto e 1° maneggevolezza su asciutto nel 2022 AutoBild (34,4 m; 101,1 km/h)
• 1° giro di guida su asciutto nel ProMobil 2021 (108,1 km/h)
• Migliore maneggevolezza soggettiva su asciutto nel 2020 Buon viaggio (1/8)
Competitività complessiva del test Forte Dettagli
• 2° assoluto nell'Auto Express 2019 (2/8)
• 3° posto assoluto nella classifica AutoBild 2022 (3/11)
• 3° assoluto nel ProMobil 2021 (3/8)
Comfort/Rumore soggettivo (relativo) Moderare Dettagli
• 1° rumore soggettivo nel 2020 Gute Fahrt
• Rumore 3°/8 nel 2021 ProMobil (+0,8% dal migliore)

Debolezze nelle prestazioni

Resistenza all'aquaplaning Moderare Dettagli
• AutoBild 2022: aquaplaning dritto 7/11 (+3,9% dal migliore) e aquaplaning curvo 7/11 (+4%)
• ProMobil 2021: aquaplaning dritto e curvo entrambi 4/8 (+5,4% e +8,8%)
• 2020 Gute Fahrt: dritto acqua 6/8 (+1,8%)
Resistenza al rotolamento / Efficienza Forte Dettagli
• AutoBild 2022: resistenza al rotolamento 11/11 (+31,8% rispetto al migliore)
• ProMobil 2021: 7/8 (+19,4% dal migliore)
• 2020 Gute Fahrt: 6/8 (+18,6% dal migliore)
Trazione fuoristrada (terreno leggero) Forte Dettagli
• AutoBild 2022: trazione sull'erba 10/11 (+9,4%), trazione sul fango 11/11 (+25,7%)
• Trazione su ghiaia solo 4/11 (+5% rispetto al migliore) nonostante una buona maneggevolezza su ghiaia (2/11)
Variabilità del rumore esterno Minore Dettagli
• Rumore AutoBild 2022 10/11 (+2,4% dal migliore)
• Rumore ProMobil 2021 3/8 (+0,8% dal migliore)
Prezzo/Valore Minore Dettagli
• Prezzo AutoBild 2022 7/10 (+35,1% rispetto al migliore)
• Prezzo ProMobil 2021 4/8 (+17,7% rispetto al migliore)