Name: Test sugli pneumatici estivi SUV 2020 Buon Viaggio
Creator: Tyre Reviews
Published: 2020-03-20

Per il 2020, la rivista tedesca Gute Fahrt ha testato otto pneumatici per SUV 215/50 R18 utilizzando una VW T-Roc.

Come per il test da 18" del 2019 , Gute Fahrt ha scelto di non pubblicare i dati di maneggevolezza, classificando invece la maneggevolezza di ogni pneumatico in modo soggettivo come "molto buono", "buono" o "soddisfacente". Purtroppo, poiché questo non funziona con il modo in cui è impostato il sistema di database Tyre Reviews, rappresentiamo ciascuna delle valutazioni come un numero, con 3 come "molto buono", 2 "buono" e 1 come "soddisfacente".

Poiché questo è un modo piuttosto unico di classificare gli pneumatici, vi lasceremo scegliere tra i dati qui sotto e trarre le vostre conclusioni. Gute Fahrt scrive sempre un buon pezzo di testo su ciascuno degli pneumatici, quindi assicuratevi di arrivare in fondo alla pagina dove troverete le note dei tester!

Come sempre, per qualsiasi domanda non esitate a scriverla nei commenti.

Asciutto

Frenata su asciutto
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Continental Sport Contact 5	35.03 m	Migliore
2Nokian WetProof	35.17 m	+0,14 m
3Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	35.56 m	+0,53 m
4Falken FK510 SUV	35.66 m	+0,63 m
5Pirelli CINTURATO P7	37.67 m	+2,64 m
6Yokohama BluEarth RV02	37.78 m	+2,75 m
7Vredestein Ultrac Satin	37.94 m	+2,91 m
8Toyo Proxes CF2 SUV	38.12 m	+3,09 m

C'è una differenza del 8,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3,09 m ≈ 0,7 Lunghezze delle auto).

Maneggevolezza su asciutto soggettiva
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Continental Sport Contact 5	3 Points	Migliore
1Falken FK510 SUV	3 Points	Migliore
1Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	3 Points	Migliore
4Pirelli CINTURATO P7	2 Points	-1,00 Points
4Vredestein Ultrac Satin	2 Points	-1,00 Points
4Nokian WetProof	2 Points	-1,00 Points
7Toyo Proxes CF2 SUV	1 Points	-2,00 Points
7Yokohama BluEarth RV02	1 Points	-2,00 Points

C'è una differenza del 66,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2 Points).

Bagnato

Frenata su bagnato
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	38.72 m	Migliore
2Falken FK510 SUV	38.84 m	+0,12 m
3Continental Sport Contact 5	38.98 m	+0,26 m
4Nokian WetProof	39.27 m	+0,55 m
5Vredestein Ultrac Satin	39.64 m	+0,92 m
6Pirelli CINTURATO P7	39.99 m	+1,27 m
7Yokohama BluEarth RV02	40.6 m	+1,88 m
8Toyo Proxes CF2 SUV	41.55 m	+2,83 m

C'è una differenza del 7,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2,83 m ≈ 0,6 Lunghezze delle auto).

Maneggevolezza su bagnato soggettiva
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Continental Sport Contact 5	3 Points	Migliore
1Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	3 Points	Migliore
3Pirelli CINTURATO P7	2 Points	-1,00 Points
3Falken FK510 SUV	2 Points	-1,00 Points
3Nokian WetProof	2 Points	-1,00 Points
6Toyo Proxes CF2 SUV	1 Points	-2,00 Points
6Vredestein Ultrac Satin	1 Points	-2,00 Points
6Yokohama BluEarth RV02	1 Points	-2,00 Points

C'è una differenza del 66,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2 Points).

Cerchio su bagnato
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Falken FK510 SUV	8.09 m/s	Migliore
2Vredestein Ultrac Satin	7.94 m/s	-0,15 m/s
3Continental Sport Contact 5	7.88 m/s	-0,21 m/s
4Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	7.77 m/s	-0,32 m/s
5Nokian WetProof	7.73 m/s	-0,36 m/s
6Yokohama BluEarth RV02	7.55 m/s	-0,54 m/s
7Pirelli CINTURATO P7	7.47 m/s	-0,62 m/s
8Toyo Proxes CF2 SUV	7.29 m/s	-0,80 m/s

C'è una differenza del 9,9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (0,8 m/s).

Aquaplaning in rettilineo
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Pirelli CINTURATO P7	78.4 km/h	Migliore
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	77.7 km/h	-0,70 km/h
3Continental Sport Contact 5	77.2 km/h	-1,20 km/h
4Toyo Proxes CF2 SUV	77.1 km/h	-1,30 km/h
4Vredestein Ultrac Satin	77.1 km/h	-1,30 km/h
6Falken FK510 SUV	77 km/h	-1,40 km/h
7Nokian WetProof	76.1 km/h	-2,30 km/h
8Yokohama BluEarth RV02	73.9 km/h	-4,50 km/h

C'è una differenza del 5,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (4,5 Km/H).

Ambiente

Comfort soggettivo
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Pirelli CINTURATO P7	3 Points	Migliore
1Vredestein Ultrac Satin	3 Points	Migliore
1Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	3 Points	Migliore
4Continental Sport Contact 5	2 Points	-1,00 Points
4Toyo Proxes CF2 SUV	2 Points	-1,00 Points
4Falken FK510 SUV	2 Points	-1,00 Points
4Yokohama BluEarth RV02	2 Points	-1,00 Points
4Nokian WetProof	2 Points	-1,00 Points

C'è una differenza del 33,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1 Points).

Rumore soggettivo
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Vredestein Ultrac Satin	3 Points	Migliore
1Falken FK510 SUV	3 Points	Migliore
1Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	3 Points	Migliore
4Pirelli CINTURATO P7	2 Points	-1,00 Points
4Continental Sport Contact 5	2 Points	-1,00 Points
4Toyo Proxes CF2 SUV	2 Points	-1,00 Points
4Yokohama BluEarth RV02	2 Points	-1,00 Points
4Nokian WetProof	2 Points	-1,00 Points

C'è una differenza del 33,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1 Points).

Resistenza al rotolamento
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore	Carburante extra / anno
1Nokian WetProof	0.97 kg/t	Migliore	€0
2Pirelli CINTURATO P7	1 kg/t	+0,03 kg/t	€16
3Continental Sport Contact 5	1.01 kg/t	+0,04 kg/t	€21
4Vredestein Ultrac Satin	1.03 kg/t	+0,06 kg/t	€31
5Yokohama BluEarth RV02	1.05 kg/t	+0,08 kg/t	€41
6Falken FK510 SUV	1.15 kg/t	+0,18 kg/t	€93
7Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	1.16 kg/t	+0,19 kg/t	€98
8Toyo Proxes CF2 SUV	1.2 kg/t	+0,23 kg/t	€119

C'è una differenza del 23,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (0,23 kg / t). Con 19.000 km all’anno a €1,65/L, il Toyo Proxes CF2 SUV consuma circa 72 L (€119) di carburante in più rispetto al Nokian WetProof.

Modifica le ipotesi

Stime calcolate, non misurazioni aggiuntive. I comandi consentono di esplorare le ipotesi.

Benzina/Diesel Elettrico

Chilometraggio annuo

19.000 km

km (L)

miglia (gal USA)

Prezzo del carburante

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Imposta il consumo del mio veicolo

Stime basate su condizioni di guida tipiche. La resistenza al rotolamento è responsabile di circa il 20% del consumo di carburante dei veicoli a combustione interna e del 25% del consumo energetico dei veicoli elettrici. I risparmi effettivi variano in base allo stile di guida, al peso del veicolo, alle condizioni stradali e all'età degli pneumatici. Solo a scopo comparativo. Risparmi a vita basati su una durata del battistrada di 40.000 km / 25.000 miglia.

Risultati

Molto buono: quando l'acqua appariva in pista, la Goodyear dominava.

Asciutto98,8%

Bagnato98,4%

Comfort100%

Resistenza al rotolamento83,6%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (9)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	3° / 8	35.56 m	+0,53 m
Maneggevolezza su asciutto soggettivaPiù alto è meglio	1° / 8	3 Points	Miglior risultato in questa disciplina
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	1° / 8	38.72 m	Miglior risultato in questa disciplina
Maneggevolezza su bagnato soggettivaPiù alto è meglio	1° / 8	3 Points	Miglior risultato in questa disciplina
Cerchio su bagnatoPiù alto è meglio	4° / 8	7.77 m/s	-0,32 m/s
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	2° / 8	77.7 km/h	-0,70 km/h
Comfort soggettivoPiù alto è meglio	1° / 8	3 Points	Miglior risultato in questa disciplina
Rumore soggettivoPiù alto è meglio	1° / 8	3 Points	Miglior risultato in questa disciplina
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	7° / 8	1.16 kg/t	+0,19 kg/t

Molto buono: Continental ha vinto più test di qualsiasi altro marchio in Europa, e questo è stato evidente con l'eccellente SportContact 5, anche se ora è stato sostituito dal più recente PremiumContact 6.

Asciutto100%

Bagnato98,5%

Comfort66,7%

Resistenza al rotolamento96%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (9)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	1° / 8	35.03 m	Miglior risultato in questa disciplina
Maneggevolezza su asciutto soggettivaPiù alto è meglio	1° / 8	3 Points	Miglior risultato in questa disciplina
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	3° / 8	38.98 m	+0,26 m
Maneggevolezza su bagnato soggettivaPiù alto è meglio	1° / 8	3 Points	Miglior risultato in questa disciplina
Cerchio su bagnatoPiù alto è meglio	3° / 8	7.88 m/s	-0,21 m/s
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	3° / 8	77.2 km/h	-1,20 km/h
Comfort soggettivoPiù alto è meglio	4° / 8	2 Points	-1,00 Points
Rumore soggettivoPiù alto è meglio	4° / 8	2 Points	-1,00 Points
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	3° / 8	1.01 kg/t	+0,04 kg/t

Molto buono - Come Hankook, anche Falken si sta allontanando dai marchi di seconda fascia per entrare nella categoria premium.

Asciutto98,5%

Bagnato96,3%

Comfort83,3%

Resistenza al rotolamento84,4%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (9)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	4° / 8	35.66 m	+0,63 m
Maneggevolezza su asciutto soggettivaPiù alto è meglio	1° / 8	3 Points	Miglior risultato in questa disciplina
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	2° / 8	38.84 m	+0,12 m
Maneggevolezza su bagnato soggettivaPiù alto è meglio	3° / 8	2 Points	-1,00 Points
Cerchio su bagnatoPiù alto è meglio	1° / 8	8.09 m/s	Miglior risultato in questa disciplina
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	6° / 8	77 km/h	-1,40 km/h
Comfort soggettivoPiù alto è meglio	4° / 8	2 Points	-1,00 Points
Rumore soggettivoPiù alto è meglio	1° / 8	3 Points	Miglior risultato in questa disciplina
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	6° / 8	1.15 kg/t	+0,18 kg/t

Bene - Lo specialista invernale Nokian sta ottenendo ottimi risultati nei test estivi!

Asciutto94%

Bagnato94%

Comfort66,7%

Resistenza al rotolamento100%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (9)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	2° / 8	35.17 m	+0,14 m
Maneggevolezza su asciutto soggettivaPiù alto è meglio	4° / 8	2 Points	-1,00 Points
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	4° / 8	39.27 m	+0,55 m
Maneggevolezza su bagnato soggettivaPiù alto è meglio	3° / 8	2 Points	-1,00 Points
Cerchio su bagnatoPiù alto è meglio	5° / 8	7.73 m/s	-0,36 m/s
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	7° / 8	76.1 km/h	-2,30 km/h
Comfort soggettivoPiù alto è meglio	4° / 8	2 Points	-1,00 Points
Rumore soggettivoPiù alto è meglio	4° / 8	2 Points	-1,00 Points
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	1° / 8	0.97 kg/t	Miglior risultato in questa disciplina

Buono - Un buon equilibrio di prestazioni, ma non al livello dei migliori nei test.

Asciutto88,5%

Bagnato92,7%

Comfort83,3%

Resistenza al rotolamento97%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (9)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	5° / 8	37.67 m	+2,64 m
Maneggevolezza su asciutto soggettivaPiù alto è meglio	4° / 8	2 Points	-1,00 Points
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	6° / 8	39.99 m	+1,27 m
Maneggevolezza su bagnato soggettivaPiù alto è meglio	3° / 8	2 Points	-1,00 Points
Cerchio su bagnatoPiù alto è meglio	7° / 8	7.47 m/s	-0,62 m/s
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	1° / 8	78.4 km/h	Miglior risultato in questa disciplina
Comfort soggettivoPiù alto è meglio	1° / 8	3 Points	Miglior risultato in questa disciplina
Rumore soggettivoPiù alto è meglio	4° / 8	2 Points	-1,00 Points
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	2° / 8	1 kg/t	+0,03 kg/t

Buono - Uno pneumatico dall'aspetto gradevole con buone prestazioni sul bagnato, ma con alcuni svantaggi.

Asciutto88%

Bagnato91,5%

Comfort100%

Resistenza al rotolamento94,2%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (9)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	7° / 8	37.94 m	+2,91 m
Maneggevolezza su asciutto soggettivaPiù alto è meglio	4° / 8	2 Points	-1,00 Points
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	5° / 8	39.64 m	+0,92 m
Maneggevolezza su bagnato soggettivaPiù alto è meglio	6° / 8	1 Points	-2,00 Points
Cerchio su bagnatoPiù alto è meglio	2° / 8	7.94 m/s	-0,15 m/s
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	4° / 8	77.1 km/h	-1,30 km/h
Comfort soggettivoPiù alto è meglio	1° / 8	3 Points	Miglior risultato in questa disciplina
Rumore soggettivoPiù alto è meglio	1° / 8	3 Points	Miglior risultato in questa disciplina
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	4° / 8	1.03 kg/t	+0,06 kg/t

Asciutto81,9%

Bagnato86,9%

Comfort66,7%

Resistenza al rotolamento80,8%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (9)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	8° / 8	38.12 m	+3,09 m
Maneggevolezza su asciutto soggettivaPiù alto è meglio	7° / 8	1 Points	-2,00 Points
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	8° / 8	41.55 m	+2,83 m
Maneggevolezza su bagnato soggettivaPiù alto è meglio	6° / 8	1 Points	-2,00 Points
Cerchio su bagnatoPiù alto è meglio	8° / 8	7.29 m/s	-0,80 m/s
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	4° / 8	77.1 km/h	-1,30 km/h
Comfort soggettivoPiù alto è meglio	4° / 8	2 Points	-1,00 Points
Rumore soggettivoPiù alto è meglio	4° / 8	2 Points	-1,00 Points
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	8° / 8	1.2 kg/t	+0,23 kg/t

Soddisfacente: basso consumo di carburante, ma a scapito dell'aderenza.

Asciutto82,6%

Bagnato88,2%

Comfort66,7%

Resistenza al rotolamento92,4%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (9)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	6° / 8	37.78 m	+2,75 m
Maneggevolezza su asciutto soggettivaPiù alto è meglio	7° / 8	1 Points	-2,00 Points
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	7° / 8	40.6 m	+1,88 m
Maneggevolezza su bagnato soggettivaPiù alto è meglio	6° / 8	1 Points	-2,00 Points
Cerchio su bagnatoPiù alto è meglio	6° / 8	7.55 m/s	-0,54 m/s
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	8° / 8	73.9 km/h	-4,50 km/h
Comfort soggettivoPiù alto è meglio	4° / 8	2 Points	-1,00 Points
Rumore soggettivoPiù alto è meglio	4° / 8	2 Points	-1,00 Points
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	5° / 8	1.05 kg/t	+0,08 kg/t