Grafici di prova / Gute Fahrt

Test sugli pneumatici estivi SUV 2020 Buon Viaggio

Confronta ogni disciplina nella misura provata: risultato, posizione e distacco dal miglior pneumatico. Il giudizio spiega i compromessi dietro la classifica finale.

Misura testata: 215/50 R18
Pneumatici testati: 8
Discipline: 9

Leggi le misure, non solo la classifica

Per frenata e tempi sul giro, meno è meglio; per giudizi soggettivi e velocità di aquaplaning, più è meglio. Le barre partono da zero. Considera anche il distacco effettivo tra gli pneumatici.

Posizioni e distacchi si riferiscono sempre a tutti gli pneumatici del rispettivo gruppo. La selezione non ricalcola la classifica né modifica il riferimento migliore.

Asciutto

Frenata su asciutto
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Continental Sport Contact 5	35.03 m	Migliore
2Nokian WetProof	35.17 m	+0,14 m
3Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	35.56 m	+0,53 m
4Falken FK510 SUV	35.66 m	+0,63 m
5Pirelli CINTURATO P7	37.67 m	+2,64 m
6Yokohama BluEarth RV02	37.78 m	+2,75 m
7Vredestein Ultrac Satin	37.94 m	+2,91 m
8Toyo Proxes CF2 SUV	38.12 m	+3,09 m

C'è una differenza del 8,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3,09 m ≈ 0,7 Lunghezze delle auto).

Maneggevolezza su asciutto soggettiva
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Continental Sport Contact 5	3 Points	Migliore
1Falken FK510 SUV	3 Points	Migliore
1Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	3 Points	Migliore
4Pirelli CINTURATO P7	2 Points	-1,00 Points
4Vredestein Ultrac Satin	2 Points	-1,00 Points
4Nokian WetProof	2 Points	-1,00 Points
7Toyo Proxes CF2 SUV	1 Points	-2,00 Points
7Yokohama BluEarth RV02	1 Points	-2,00 Points

C'è una differenza del 66,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2 Points).

Bagnato

Frenata su bagnato
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	38.72 m	Migliore
2Falken FK510 SUV	38.84 m	+0,12 m
3Continental Sport Contact 5	38.98 m	+0,26 m
4Nokian WetProof	39.27 m	+0,55 m
5Vredestein Ultrac Satin	39.64 m	+0,92 m
6Pirelli CINTURATO P7	39.99 m	+1,27 m
7Yokohama BluEarth RV02	40.6 m	+1,88 m
8Toyo Proxes CF2 SUV	41.55 m	+2,83 m

C'è una differenza del 7,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2,83 m ≈ 0,6 Lunghezze delle auto).

Maneggevolezza su bagnato soggettiva
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Continental Sport Contact 5	3 Points	Migliore
1Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	3 Points	Migliore
3Pirelli CINTURATO P7	2 Points	-1,00 Points
3Falken FK510 SUV	2 Points	-1,00 Points
3Nokian WetProof	2 Points	-1,00 Points
6Toyo Proxes CF2 SUV	1 Points	-2,00 Points
6Vredestein Ultrac Satin	1 Points	-2,00 Points
6Yokohama BluEarth RV02	1 Points	-2,00 Points

C'è una differenza del 66,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2 Points).

Cerchio su bagnato
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Falken FK510 SUV	8.09 m/s	Migliore
2Vredestein Ultrac Satin	7.94 m/s	-0,15 m/s
3Continental Sport Contact 5	7.88 m/s	-0,21 m/s
4Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	7.77 m/s	-0,32 m/s
5Nokian WetProof	7.73 m/s	-0,36 m/s
6Yokohama BluEarth RV02	7.55 m/s	-0,54 m/s
7Pirelli CINTURATO P7	7.47 m/s	-0,62 m/s
8Toyo Proxes CF2 SUV	7.29 m/s	-0,80 m/s

C'è una differenza del 9,9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (0,8 m/s).

Aquaplaning in rettilineo
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Pirelli CINTURATO P7	78.4 km/h	Migliore
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	77.7 km/h	-0,70 km/h
3Continental Sport Contact 5	77.2 km/h	-1,20 km/h
4Toyo Proxes CF2 SUV	77.1 km/h	-1,30 km/h
4Vredestein Ultrac Satin	77.1 km/h	-1,30 km/h
6Falken FK510 SUV	77 km/h	-1,40 km/h
7Nokian WetProof	76.1 km/h	-2,30 km/h
8Yokohama BluEarth RV02	73.9 km/h	-4,50 km/h

C'è una differenza del 5,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (4,5 Km/H).

Comfort

Comfort soggettivo
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Pirelli CINTURATO P7	3 Points	Migliore
1Vredestein Ultrac Satin	3 Points	Migliore
1Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	3 Points	Migliore
4Continental Sport Contact 5	2 Points	-1,00 Points
4Toyo Proxes CF2 SUV	2 Points	-1,00 Points
4Falken FK510 SUV	2 Points	-1,00 Points
4Yokohama BluEarth RV02	2 Points	-1,00 Points
4Nokian WetProof	2 Points	-1,00 Points

C'è una differenza del 33,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1 Points).

Rumore soggettivo
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Vredestein Ultrac Satin	3 Points	Migliore
1Falken FK510 SUV	3 Points	Migliore
1Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	3 Points	Migliore
4Pirelli CINTURATO P7	2 Points	-1,00 Points
4Continental Sport Contact 5	2 Points	-1,00 Points
4Toyo Proxes CF2 SUV	2 Points	-1,00 Points
4Yokohama BluEarth RV02	2 Points	-1,00 Points
4Nokian WetProof	2 Points	-1,00 Points

C'è una differenza del 33,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1 Points).

Valore

Resistenza al rotolamento
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore	Carburante extra / anno
1Nokian WetProof	0.97 kg/t	Migliore	€0
2Pirelli CINTURATO P7	1 kg/t	+0,03 kg/t	€16
3Continental Sport Contact 5	1.01 kg/t	+0,04 kg/t	€21
4Vredestein Ultrac Satin	1.03 kg/t	+0,06 kg/t	€31
5Yokohama BluEarth RV02	1.05 kg/t	+0,08 kg/t	€41
6Falken FK510 SUV	1.15 kg/t	+0,18 kg/t	€93
7Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	1.16 kg/t	+0,19 kg/t	€98
8Toyo Proxes CF2 SUV	1.2 kg/t	+0,23 kg/t	€119

C'è una differenza del 23,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (0,23 kg / t). Con 19.000 km all’anno a €1,65/L, il Toyo Proxes CF2 SUV consuma circa 72 L (€119) di carburante in più rispetto al Nokian WetProof.

Modifica le ipotesi

Stime calcolate, non misurazioni aggiuntive. I comandi consentono di esplorare le ipotesi. Questi calcolatori utilizzano tutti gli pneumatici della prova, indipendentemente dalla selezione.

Benzina/Diesel Elettrico

Chilometraggio annuo

19.000 km

km (L)

miglia (gal USA)

Prezzo del carburante

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

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Stime basate su condizioni di guida tipiche. La resistenza al rotolamento è responsabile di circa il 20% del consumo di carburante dei veicoli a combustione interna e del 25% del consumo energetico dei veicoli elettrici. I risparmi effettivi variano in base allo stile di guida, al peso del veicolo, alle condizioni stradali e all'età degli pneumatici. Solo a scopo comparativo. Risparmi a vita basati su una durata del battistrada di 40.000 km / 25.000 miglia.

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