Un pneumatico estivo specializzato per il tempo bagnato che si sente sicuro e silenzioso sotto la pioggia, con maniere rassicuranti su strada quotidiana. Il compromesso è la durata: può usurarsi più rapidamente rispetto ai concorrenti, e alcuni conducenti lo trovano un po' troppo morbido quando spinto.
La risposta in breve
I conducenti dicono80%da 25 recensioni dei conducenti72% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
Punti di forza e debolezzeBagnato, AsciuttoValoreRispetto ai rivali su tutti i test che abbiamo
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a settembre 2026.
Sicurezza di guida: il Nokian Wetproof convince per le sue caratteristiche di guida e si assicura quindi una buona valutazione per la sicurezza di guida. Offre al conducente un buon feedback sul volante su strade asciutte, è assolutamente sicuro al limite e convince anche per i brevi spazi di frenata su strade asciutte. Nel complesso, le sue prestazioni su strade asciutte sono chiaramente valutate come buone. Ma il Nokian offre anche buone proprietà su strade bagnate. Ha buone valutazioni per le misurazioni dello spazio di frenata, l'aquaplaning longitudinale e la maneggevolezza. Solo nell'aquaplaning laterale non supera una valutazione soddisfacente. Bilancio ambientale: in termini di bilancio ambientale, il Wetproof non ottiene più di una valutazione soddisfacente. Sia il chilometraggio previsto che la sua abrasione sono classificati come solo soddisfacenti in relazione al campo di prova. Grazie al basso peso dello pneumatico e al basso consumo di carburante, tuttavia, ottiene una buona valutazione per l'efficienza.
Forte: Aquaplaning in rettilineo ·Vincitore: Goodyear EfficientGrip Performance 2
Tutti i test indipendenti del Nokian WetProof, dal più recente
Nella misura 205/55 R16, si stima che il Nokian WetProof costi €16,60 per 1.000 km tra acquisto e utilizzo - circa €664 su 40.000 km - in base a prezzo, usura e resistenza al rotolamento misurati nel Test pneumatici estivi Auto Bild da 16 pollici 2021.
Acquisto pneumatico + montaggioCarburante extra rispetto allo pneumatico più efficientecosto per 1.000 km
Si ipotizza un'auto tipica che consuma 8 l/100km (la resistenza al rotolamento incide per il 20% sul consumo), carburante a €1,65 al litro e €70 di montaggio per treno di quattro. I prezzi di acquisto risalgono al test del 2021; i costi di finanziamento sono esclusi.
Nei 11 test di frenata sul bagnato in cui è stato testato, il Nokian WetProof frena 0,6% più corto dei rivali Premium, 4,8% più corto dei rivali di fascia media e 12,2% più corto dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sul bagnato di 85/100, e i proprietari lo valutano 9/10 sul bagnato da 25 recensioni.
Come si comporta il Nokian WetProof sull'asciutto?
Nei 11 test di frenata sull'asciutto in cui è stato testato, il Nokian WetProof frena 0,9% più corto dei rivali Premium, 3,9% più corto dei rivali di fascia media e 6,2% più corto dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sull'asciutto di 80/100, e i proprietari lo valutano 8,8/10 sull'asciutto da 25 recensioni.
Quanto è efficiente nei consumi il Nokian WetProof?
Nei 8 test che misurano la resistenza al rotolamento, la resistenza al rotolamento dello Nokian WetProof è 6,2% più alto dei rivali Premium, 4,5% più basso dei rivali di fascia media e 2,2% più alto dei rivali economici.
Quanto dura il Nokian WetProof?
In base ai dati dei test e dei proprietari, il Nokian WetProof dovrebbe durare circa 19.111 miglia (30.756 km).
Cosa dicono i proprietari del Nokian WetProof?
Su 25 valutazioni dei proprietari, il Nokian WetProof ottiene in media il 80%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza sul Bagnato con 9 su 10 e peggio in Usura con 6,5. 10 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 75% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Qual è la classe dell'etichetta EU del Nokian WetProof?
In tutta la sua gamma, il Nokian WetProof presenta più comunemente classi dell'etichetta EU pari a C per l'efficienza nei consumi, A per l'aderenza sul bagnato e 68 dB per la rumorosità.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Nokian WetProof?
I proprietari valutano il Nokian WetProof 7,7 su 10 per comfort e rumorosità, su 24 recensioni.
Come si usura il Nokian WetProof secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Nokian WetProof 6,5 su 10 per l'usura, su 24 recensioni. 10 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 9.656 km.
I proprietari ricomprerebbero il Nokian WetProof?
Il 72% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Nokian WetProof, sulla base delle 25 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 48% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Cosa dicono i proprietari del Nokian WetProof riguardo a aderenza sul bagnato?
Delle 24 recensioni dei proprietari analizzate per il Nokian WetProof, 12 parlano di aderenza sul bagnato: 11 lo lodano (aderenza sicura sul bagnato) e 1 lo criticano (poca aderenza sul bagnato). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Nokian WetProof riguardo a durata?
Delle 24 recensioni dei proprietari analizzate per il Nokian WetProof, 9 parlano di durata: 3 lo lodano (lunga durata) e 6 lo criticano (si consuma in fretta). Leggi quelle recensioni
Quale pneumatico sostituisce il Nokian WetProof?
Il Nokian WetProof è il successore del Nokian Line nella gamma di Nokian.
Cosa dicono i proprietari riassunto da 24 recensioni
I conducenti segnalano generalmente che il pneumatico Nokian WetProof offre un'aderenza eccezionale su strade bagnate e una forte resistenza all'aquaplaning, spesso descritto come molto sicuro e prevedibile anche sotto forte pioggia. Molti lodano anche la maneggevolezza sicura su asciutto con una buona sensibilità dello sterzo, insieme a un buon comfort e livelli di rumore generalmente bassi. Una quota minore di recensioni menziona svantaggi come l'aumento del rumore su superfici ruvide e una sensazione di parete laterale più morbida/afflosciamento che può ridurre la precisione nelle curve strette.
Cosa citano di più i proprietari contato su 24 recensioni
Scegline uno per leggere solo le recensioni che lo citano.
Valutazioni dei proprietari media di 25 valutazioni
Voto dei proprietari80%
Aderenza sul Bagnato90%
Aderenza sull'Asciutto88%
Maneggevolezza84%
Sensibilità di Guida78%
Comfort77%
Usura65%
Recensioni in evidenza
Più utile 63%
“Ne avevo un set sulla mia BMW e, dopo 2 anni e 15.000 km, tutti gli pneumatici hanno il battistrada danneggiato. Non per colpa mia, ma per la qualità. L'importatore ha detto che gli pneumatici sono tutti a posto, ma che...”
“Ho montato questi Nokian per 15.000 miglia e ora è il momento di sostituirli. Inizialmente ne sono rimasto colpito, relativamente silenziosi, maneggevoli sull'asciutto e fantastici sul bagnato. La spalla è troppo...”
“Ho questi pneumatici del 2019 su una Hyundai I20 berlina del 2018. Ho già percorso circa 60.000 km. Ultimamente stanno diventando scivolosi, probabilmente perché guido sempre veloce. Sulle strade bagnate sono...”
Gli pneumatici sono durati da giugno 2020 a gennaio 2025, per un totale di 54.727 miglia. Erano su una berlina a trazione anteriore e in media ruotavo gli pneumatici ogni 6 mesi. Pneumatici fantastici sul bagnato, non ho mai dovuto rallentare in curva. Quelle 54.000 miglia erano un mix uniforme di autostrade e strade nazionali/regionali.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Ne avevo un set sulla mia BMW e, dopo 2 anni e 15.000 km, tutti gli pneumatici hanno il battistrada danneggiato. Non per colpa mia, ma per la qualità. L'importatore ha detto che gli pneumatici sono tutti a posto, ma che i miei calcoli renali sono stati scossi via a causa degli pneumatici. Se avessi preso una buca, avrei avuto uno o due pneumatici danneggiati, ma tutti e 4 hanno questo problema di qualità.
Su quali pneumatici guidi?
Ti stai informando sul Nokian WetProof? Valuta gli pneumatici che guidi davvero - e aiuta il prossimo acquirente a scegliere.
I have Nokian WetProof for 2 summer seasons in Balkan. They do seem like a decent tire, drive nice and safe, breaking distance is in the expected range, no aquaplaning experienced yet, but the sidewall is well sagged on all 4. I have received 3-4 headsup that my tires are deflated, but they keep the pressure at 2.2 bars, the same as when I inflated them in the same weather condition with the same mass load. They have not lost the balance yet, given the chance I might buy them again.
Ho questi pneumatici del 2019 su una Hyundai I20 berlina del 2018. Ho già percorso circa 60.000 km. Ultimamente stanno diventando scivolosi, probabilmente perché guido sempre veloce. Sulle strade bagnate sono fantastici. Guidano velocemente anche sulle strade bagnate e non hanno mai avuto problemi in curva o in frenata. Mi sono trovato molto bene. Anche le giornate asciutte mi sono piaciute... forse erano un po' scivolose, ma mi sono comunque piaciute. In breve, i migliori pneumatici mai avuti su strade bagnate Su strade asciutte vanno bene ma non sono le migliori
185/60R15, Opel Combo tour(08), guida tipica in città e viaggi in autostrada circa 1250 km al mese, chilometraggio generale degli pneumatici: 50k km dopo 4 anni. ASCIUTTO - pneumatico stabile, silenzioso su superfici diverse, quando si affronta la curva ad alta velocità non si stringe molto (ricorda che ha un profilo da 60) e di conseguenza non scricchiola. Potrebbe essere migliore su segnali stradali e tombini delle fogne - evita la vernice scivolosa. Difficile da confrontare su asciutto con altri produttori, maneggevolezza molto simile. Maggiori differenze su bagnato. BAGNATO - sorprendentemente buono, i primi pneumatici della mia vita che non tirano di lato dopo essere entrati in una pozzanghera, rispetto a: Michelin Primacy (i primi pneumatici su questa macchina, OEM, non ricordo quale versione di Primacy fossero), un set di Goodyear Efficient (non ricordo il modello esatto - erano spazzatura, cambiati dopo sei mesi). Fornisce un feedback sonoro se c'è troppa acqua (la frequenza del suono cambia in più alta e più...?stertorosa?). Ancora silenzioso, come in condizioni asciutte. MANEGGEVOLEZZA - c'è una sensazione nello sterzo attivo che il volante gira, poi lo pneumatico sui lati e poi l'auto. È comunque prevedibile e sicuro per la guida. Si percepisce una bassa resistenza al rotolamento. Dopo 4 anni ancora più di 6 mm di filettatura.
Li ho presi a un prezzo incredibile e sono molto soddisfatto dell'acquisto. Sono stati montati su una Seat Cordoba del 2008 con sospensioni "da strada sconnessa" (qualcosa che abbiamo in Romania, non so se fossero disponibili in altre parti d'Europa), fondamentalmente, delle sospensioni rialzate scadenti e ne sono così felice. In precedenza guidavo su Vredestein Quatrac 5 all season e prima di quelle su Barum Bravuris 5hms e accidenti, i Nokian sono incredibili rispetto a quelli. Eccellenti sia sull'asciutto che sul bagnato, piuttosto silenziosi. Diventano piuttosto rumorosi in curva ma danno sicurezza. Non sono sicuro dell'usura, non l'ho misurata ma sono molto soddisfatto dell'acquisto finora. Li comprerei sicuramente di nuovo, soprattutto considerando il fatto che questa dimensione di pneumatici non offre troppe opzioni "economiche" (grazie Volkswagen immagino).
Sto leggendo commenti che denigrano queste gomme e le trovo irrispettose nei confronti di un marchio Nokian, uno dei migliori che lavora per Bridgestone creando delle gomme per loro anche se questo non è noto e che è stato il primo marchio nella storia a creare il primo pneumatico invernale. Questo pneumatico ha un'aderenza su strada di gran lunga superiore al resto, si può dire che la sua aderenza è simile a quella delle gomme da competizione e il motivo per cui ha più aderenza rispetto al resto è perché sono mescole morbide che a differenza di Michelin, che di solito sono mescole più dure, sacrificano l'usura rispetto all'aderenza sull'asfalto. Quindi è normale che durino meno km rispetto ad altri marchi a causa del tipo di mescola ma hanno un'aderenza molto migliore. Anche la dimensione dello pneumatico ha un'influenza, poiché uno pneumatico 205/55 R16 V non è lo stesso di uno pneumatico 225/45 R17 Y, e anche lo stile di guida ha un'influenza sull'usura (se si guida in modo più aggressivo e si frena di più, lo pneumatico si consuma prima). Ma l'usura è influenzata anche dal tipo di strada su cui si guida. Una strada fatta di cemento o una strada di montagna, consuma gli pneumatici molto di più di un altro tipo di strada, inoltre una strada in cattive condizioni e screpolata è normale che distrugga e crepi gli pneumatici perché sarebbe la stessa cosa che succede quando si colpisce un marciapiede rotto e i pezzi asimmetrici frastagliati sul marciapiede in uno pneumatico con mescola morbida possono letteralmente strappare pezzi di gomma. La stessa cosa sull'asfalto causerà la rottura e la crepa di pezzi di gomma dallo pneumatico. Come puoi vedere ci sono molte influenze. Questo pneumatico per il rapporto prezzo/prestazioni è il migliore.
Beh, sono davvero soddisfatto di questo pneumatico. Quello che ho notato di sicuro è che questi pneumatici sono davvero comodi! Rumorosi al minimo. Prima avevo Sebring della stessa misura... Molto rumorosi, il consumo di carburante è ottimo...
Sto confrontando questi con i miei pneumatici precedenti, Michelin Primacy 3 e Falken Ziex ZE310 Ecorun. Sono eccellenti pneumatici da turismo nel complesso. L'aderenza su asciutto e bagnato è ottima, nessun problema con la guida vivace in entrambe le condizioni. Ciò che mi ha sorpreso è stata la sensazione di sterzata precisa e il buon feedback. Sia Falkens che Michelin sembravano più arrotondati e gonfi in curva. Il comfort è buono, le imperfezioni della strada sono ben levigate e su strade decenti sono estremamente silenziosi, paragonabili ai Falkens che erano i più silenziosi che abbia mai sentito. I Falkens avevano un'elevata resistenza al rotolamento, ma questo non è un problema con i Wetproofs, sto risparmiando quasi un litro ogni 100 km e l'auto sembra agile e leggera. Non posso ancora commentare l'usura, ma se reggono sono pneumatici premium a un prezzo di fascia media e posso facilmente consigliarli a tutti.
Ho montato questi Nokian per 15.000 miglia e ora è il momento di sostituirli. Inizialmente ne sono rimasto colpito, relativamente silenziosi, maneggevoli sull'asciutto e fantastici sul bagnato. La spalla è troppo morbida per lanciare la macchina in curva ma l'equilibrio della macchina è ok, niente scatti sottosterzo o sovrasterzo. Tuttavia il problema più grande con questi pneumatici (e Nokian Powerproof con cui ho sostituito gli anteriori l'anno scorso) è che solo dopo un anno, ci sono crepe su tutto il pneumatico, tra i tasselli del battistrada. Ho anche un camber un po' più del solito nella parte posteriore e ti aspetteresti che la spalla interna si usuri di più, e lo ha fatto, ma non solo usura, ha STRAPPATO la gomma e causato tagli profondi. Li sostituirò con un paio di Goodyear Efficient Grip Performance 2. Non rischio la vita con i Nokian. Non toccherò mai più i Nokian. Inizialmente li ho valutati molto bene come pneumatici per uso quotidiano. Ora, state alla larga.
