Davvero, davvero ottimi pneumatici. All'inizio ero un po' scettico, perché so che Nokian produce ottimi pneumatici invernali, ma non sapevo come si sarebbero comportati quelli estivi. E alla fine, ora posso dire che comprerei sicuramente questi pneumatici al posto di qualsiasi Michelin o Continental. Sono eccellenti soprattutto sul bagnato. In autostrada con molta pioggia battente, nessun problema. Davvero un buon lavoro Nokian!

Sono passato da GY EG Performance (recensito) e ho avuto un'esperienza piuttosto buona con WR D3 invernale, quindi le mie aspettative erano piuttosto alte. Poiché il pneumatico Goodyear è piuttosto comune e, secondo me, ancora uno dei migliori, penso che il loro confronto sarebbe più utile di un tentativo di diventare un nuovo Melville. Asciutto: eccellente, il Wetproof è persino migliore di GY, soprattutto in termini di aderenza; spazi di frenata, accelerazione (sì, è più perché sono nuovi, ma sono davvero migliori anche se confrontati con GY nuovi). Resistenza al rotolamento notevolmente inferiore. Dal punto di vista della maneggevolezza è un pareggio. Bagnato: buono come GY che aveva una resistenza al rotolamento leggermente inferiore in tali condizioni. Sensazione di sicurezza e comportamento prevedibile, non incline all'aquaplaning anche con pioggia MOLTO forte; si avvertono pozzanghere profonde ma senza perdita di controllo. Di nuovo pareggio. Rumore: più silenzioso di GY su quasi tutte le superfici accettabili, più rumoroso su asfalto battuto, ruvido e di bassa qualità (derivato dal modello). Significativamente più silenzioso su autostrade in cemento. Consumo di carburante/resistenza al rotolamento: personalmente, non mi interessano i dati sul risparmio di carburante sugli adesivi UE (non hanno quasi nessuna relazione con l'esperienza reale), ma devo ammettere che sono davvero impressionanti sull'asciutto e piuttosto buoni sul bagnato. Usura: nessun segno di usura per ora. E non mi interessa molto, preferirei sostituire uno pneumatico che si è usurato rapidamente piuttosto che uno molto invecchiato con tanto battistrada ma senza aderenza. Purtroppo, Continental PC5 non è più disponibile. Positivo: maneggevolezza, prestazioni su asciutto e bagnato, prezzo simile a Hankook; insieme i più economici tra gli pneumatici (semi-)premium Negativo: nessuna protezione del cerchio ma fatico a trovare altro Prodotto a San Pietroburgo, non Nokia, ma i problemi di qualità dei tempi WR D4 avrebbero dovuto essere risolti molto tempo fa, quindi niente paura.

Toyota MR2 roadster 2004, è la seconda volta che acquisto pneumatici Nokian e non sono rimasto deluso, l'auto sembra andare sui binari quando piove e lo sterzo è molto sensibile, finora ho percorso circa 1800 miglia senza problemi. In precedenza avevo i Nokian line che adoravo e con cui avevo percorso circa 36000 prima di cambiarli, ma non c'erano scorte di questi quando li ho cambiati, quindi ho acquistato quelli anti-umido. Puoi davvero trasformare la maneggevolezza di un'auto scegliendo lo pneumatico giusto

Ho acquistato pneumatici invernali Nokian per la mia Toyota rav4 4x4 prima di acquistare questi. Indovinate perché... perché gli pneumatici invernali erano incredibilmente buoni. Ho acquistato la mia auto con pneumatici Bridgestone Dueler che letteralmente scivolavano su qualsiasi cosa fosse un po' bagnata. Al contrario, non sono riuscito a far scivolare questi pneumatici su strade bagnate, per non parlare di quelle asciutte. Finora li ho provati su asfalto, ghiaia, terra, erba e persino fango. Non ho mai avuto problemi di alcun tipo. Non è che io sia un esperto in materia, ma ho testato diversi set di pneumatici di diversi produttori e finora i Nokian sono i miei preferiti. Li consiglio assolutamente.

Pneumatici estivi eccellenti! Ho già fatto circa 1000 km con quelli. Guida molto silenziosa (misura 175/65 R14 - riesco a malapena a sentirli), confortevole su strade dissestate e maneggevolezza/curva superba sia sull'asciutto che sul bagnato. Pneumatici molto prevedibili anche quando spinti al massimo. Penso davvero che questo sia il meglio che si possa comprare.

Non ero soddisfatto delle Sava HP2 estive, quindi cercavo qualcosa di meglio per l'auto di mia moglie... Per un momento ho voluto puntare tutto su Michelin o Conti, ma Nokian aveva un ottimo prezzo e hanno fatto bene nei test. Dopo i primi 1000 km non sono deluso, sembrano essere delle gomme davvero solide. Non sono gomme uhp, ma sono sicure e prevedibili in tutte le condizioni.

non è proprio rumoroso come pneumatici da 71 db

la tenuta di strada e anche il prezzo sono perfetti. Mi sento sicuro come se stessi leggendo la Dichiarazione universale dei diritti umani mentre guido la mia auto.

I miei pneumatici precedenti erano Prelli e quindi pessimi, secondo Nokian.

Ciao,

Finora ho utilizzato un set di pneumatici invernali Nokian, credo fossero WRD3, e sono eccellenti!
E ora, qualcosa sulle Wetproof estive dopo appena 200 km lungo la strada principale. L'impressione generale è, ovviamente, che la macchina sia più comoda e che scorra più fluidamente sulle buche. Sono stato fortunato a guidarle sull'asciutto e sotto la pioggia. Su asciutto tengono la macchina come "sui binari" aderiscono molto bene nelle curve, senza scricchiolii, slittamenti. L'aderenza sul bagnato è fantastica, mi sembra di non aver mai guidato una sola gomma così in condizioni di bagnato. Si comportano letteralmente come sull'asciutto. Le gomme non sentono affatto le tracce degli pneumatici che sono coperte da palette longitudinali poco profonde. A velocità di 100/110 km/h, le palette si trasformano letteralmente in polvere mentre la macchina va "su rotaia". Non ci sono problemi a riprendere il volante o a spostarsi dalla direzione. Questo accade solo con le barre più grandi, ma a quella velocità è qualcosa da aspettarsi, soprattutto quando una ruota colpisce la paletta ... Tuttavia, anche in quel caso non ho avuto l'impressione di aver perso completamente il controllo. Per quanto riguarda il rumore in cabina, è moderato rispetto al precedente grip GY Efficent, direi che è simile. Vorrei che fossero un po' più silenziosi, mi sembra che possano sempre essere più silenziosi perché per me è importante :), ma lungi dall'essere fastidiosi. Questa è solo la mia prima impressione, non so come si consumeranno per i prossimi 20.000-30.000 km, dato che prevedo di guidarli nelle prossime stagioni...