I migliori pneumatici per la Fiat Tipo

Molto bene sull'acqua e sono comodi sul secco, funziona molto bene, ripeto il modello se lo trovo in offerta

Adatto sia in condizioni asciutte che umide; ideale per le regioni montuose fredde.

Il Maxxis WP6 è sufficientemente buono per la normale guida invernale olandese. La resistenza all'aquaplaning in rettilineo è buona e i livelli di aderenza complessivi sono accettabili.

Tuttavia, su strade asciutte e bagnate, gli pneumatici non hanno un buon feedback in curva. La sensibilità dello sterzo è vaga e l'auto sembra leggermente fluttuante, soprattutto nelle curve più veloci e nelle uscite autostradali.

La trazione sulla neve è buona e lo sterzo è accettabile. Sulle strade ghiacciate il posteriore dell'auto risultava instabile, con un leggero movimento laterale.

In precedenza ho utilizzato Firestone Winterhawk 2, Michelin Alpin A4 e Dunlop Winter Sport 5. Tra questi, il Dunlop ha offerto il miglior equilibrio complessivo e la migliore sicurezza del conducente.

Nel complesso sono soddisfatto, ma non le ricomprerei. La prossima volta proverei le Kumho WP52 o tornerei a un marchio premium.

Montata in fabbrica dal costruttore. L'aspetto più deludente è sicuramente la tenuta di strada su asfalto bagnato: la vettura tende a sottosterzare pesantemente anche a bassa velocità, ad esempio quando si percorre una rotonda. I consumi sono nella media, così come la rumorosità. Non ho mai avuto situazioni di emergenza sull'asciutto, quindi non posso valutare le prestazioni in queste situazioni: la sensazione è di una precisione appena sufficiente in curva.

Sto leggendo commenti che denigrano queste gomme e le trovo irrispettose nei confronti di un marchio Nokian, uno dei migliori che lavora per Bridgestone creando delle gomme per loro anche se questo non è noto e che è stato il primo marchio nella storia a creare il primo pneumatico invernale. Questo pneumatico ha un'aderenza su strada di gran lunga superiore al resto, si può dire che la sua aderenza è simile a quella delle gomme da competizione e il motivo per cui ha più aderenza rispetto al resto è perché sono mescole morbide che a differenza di Michelin, che di solito sono mescole più dure, sacrificano l'usura rispetto all'aderenza sull'asfalto. Quindi è normale che durino meno km rispetto ad altri marchi a causa del tipo di mescola ma hanno un'aderenza molto migliore. Anche la dimensione dello pneumatico ha un'influenza, poiché uno pneumatico 205/55 R16 V non è lo stesso di uno pneumatico 225/45 R17 Y, e anche lo stile di guida ha un'influenza sull'usura (se si guida in modo più aggressivo e si frena di più, lo pneumatico si consuma prima). Ma l'usura è influenzata anche dal tipo di strada su cui si guida. Una strada fatta di cemento o una strada di montagna, consuma gli pneumatici molto di più di un altro tipo di strada, inoltre una strada in cattive condizioni e screpolata è normale che distrugga e crepi gli pneumatici perché sarebbe la stessa cosa che succede quando si colpisce un marciapiede rotto e i pezzi asimmetrici frastagliati sul marciapiede in uno pneumatico con mescola morbida possono letteralmente strappare pezzi di gomma. La stessa cosa sull'asfalto causerà la rottura e la crepa di pezzi di gomma dallo pneumatico. Come puoi vedere ci sono molte influenze. Questo pneumatico per il rapporto prezzo/prestazioni è il migliore.

Fiat Tipo 2018. Chilometraggio 25.000 km/anno. La uso all'80% in autostrada. Su strade asciutte non ho notato alcuna differenza rispetto ad altri produttori di marca. Ottima sull'acqua. Ottimo rapporto qualità-prezzo. La rumorosità è piacevole. Non posso valutare l'usura della gomma in senso negativo, perché la cambio prima dell'usura.

Questo è il mio primo set di pneumatici all seasons, quindi non posso fare paragoni con nessun altro set precedente. Sono decisamente soddisfatto della scelta fatta con Quadraxer2. Ho scelto pneumatici all seasons principalmente per il basso chilometraggio annuale che non giustifica 2 set di pneumatici. Trovo che il comportamento degli pneumatici sia molto onesto e sicuro su tutti i terreni e condizioni atmosferiche, ma non ho mai guidato sul ghiaccio. Trovo che abbiano un buon rapporto qualità/prezzo

Buona aderenza sull'asciutto, ma sul bagnato ho avuto un'esperienza complessivamente negativa. A causa di un episodio in cui, durante una frenata morbida su una strada asfaltata in una giornata piovosa, questi pneumatici hanno deciso di non partecipare alla frenata e sono finiti contro un muro, ho deciso di cambiarli, nonostante avessero quasi tutto il filo rimasto. L'usura non è un problema, nei 7000 km che li ho usati, hanno perso solo molto meno di 1 mm. Molto comodi sulle strade cittadine e in autostrada. Sicuramente non comprerò di nuovo questo modello, ho usato altri pneumatici Toyo che sono mooolto meglio di questi.

Ne ho montati 4 e sono stati fantastici quando erano nuovi. Il comfort era ottimo e la maneggevolezza sul bagnato era semplicemente fantastica con una favolosa resistenza all'aquaplaning. Le prestazioni sull'asciutto non sono così impressionanti, purtroppo. Non che sia un cattivo pneumatico sull'asciutto, è buono. Ma non così impressionante come sul bagnato.
Tendono a consumarsi velocemente, almeno con il mio stile di guida e perdono il comfort e la tenuta con il passare del tempo. Ma è uno pneumatico onesto e prevedibile. Dopo aver acquistato altri set di pneumatici sono giunto alla conclusione che era un buon pneumatico per il prezzo, ma è stato superato dall'evoluzione e ora ci sono pneumatici più efficienti in circolazione.

negli ultimi 15 giorni il meteo è stato estremo: neve, pioggia, ghiaccio, tutto quello che potete immaginare. Pneumatico perfetto.