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Toyo NanoEnergy 3

Il Toyo NanoEnergy 3 è un Turismo Premium Estate pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.

7.6
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato sulle recensioni degli utenti
Limited Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
82%
Aderenza sul Bagnato
66%
Sensibilità di Guida
74%
Maneggevolezza
75%
Usura
83%
Comfort
82%
Riacquisto
73%
41 Recensioni
76% Media
579,802 miglia percorse
Toyo NanoEnergy 3

Toyo NanoEnergy 3

Summer Mid-Range
BETA
7.6 / 10
Basato sulle recensioni degli utenti · Limited Fiducia · Aggiornato 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 0
Pubblicazioni: 0
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 41
Valutazione media: 76.4%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 0.22
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Tutti i Test

Spiacenti, al momento non abbiamo test di riviste per il Toyo NanoEnergy 3

Size Fuel Wet Noise
13 pollice
155/80 R13 79 T C C 69
14 pollice
185/60 R14 82 H C C 69
185/60 R14 82 H C C 70
185/60 R14 82 H C C 69
175/65 R14 86 T XL C C 69
175/65 R14 82 H C C 69
175/65 R14 82 T C C 69
175/65 R14 86 T XL C C 69
175/65 R14 82 T C C 69
165/70 R14 85 T XL C C 69
165/70 R14 85 T XL C C 69
165/70 R14 81 T C C 69
185/70 R14 88 T C C 69
185/70 R14 88 T C C 69
175/65R14 86 T XL C C 69
15 pollice
185/65 R15 92 T XL B C 69
185/65 R15 88 T C C 69
185/65 R15 88 H C C 70
185/65 R15 88 T C C 69
185/65 R15 92 T XL B C 69
195/65 R15 91 T C C 69
195/65 R15 95 T XL B C 69
195/65 R15 91 T C C 69
195/65 R15 95 T XL B C 69
195/65 R15 91 H C C 69
195/55 R15 85 V C C 69
16 pollice
205/60 R16 92 H C C 70
205/55 R16 91 V C C 69
205/55 R16 91 V C C 69
215/60 R16 95 H C C 69
205/60 R16 92 H C C 70
205/60 R16 92 H C C 70
17 pollice
225/45 R17 94 W XL C C 70
Visualizza tutte le dimensioni e i punteggi delle etichette UE per Toyo NanoEnergy 3 >>

Domande e risposte per il Toyo NanoEnergy 3

Fai una domanda
September 3, 2017

Hello, I want to ask the following: How the tires Nano Energy 3 are reacting to Ice or snow? I mean without chains.

Essendo uno pneumatico estivo, il Nano Energy avrà difficoltà su neve e ghiaccio e offrirà prestazioni molto scadenti.
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Riepilogo della recensione

Basato su 37 recensioni degli utenti

I conducenti descrivono generalmente il Toyo NanoEnergy 3 come un pneumatico da turismo silenzioso e confortevole, con un ottimo rapporto qualità-prezzo e una durata del battistrada molto buona, con molti che segnalano un elevato chilometraggio mantenendo prestazioni stabili e prevedibili su strada asciutta. Il difetto più costante è la prestazione sul bagnato: una considerevole minoranza riporta una scarsa aderenza sul bagnato e un freno sul bagnato particolarmente debole (a volte descritto come demoralizzante), anche quando rimane molto battistrada. Un tema più piccolo ma ricorrente è una sensazione più morbida/meno sportiva (flessibilità della spalla, ridotta precisione dello sterzo) quando viene spinto al limite, rafforzando il suo focus sul turismo/eco piuttosto che sulla guida aggressiva.

Punti di forza
  • Basso rumore stradale / molto silenzioso
  • Alto comfort di guida
  • Ottima aderenza su strada asciutta e maneggevolezza stabile per l'uso quotidiano
  • Lunga durata del battistrada / usura lenta
  • Buon rapporto qualità-prezzo
  • Comportamento di turismo prevedibile a velocità stradali normali
Aree di miglioramento
  • Scarsa aderenza sul bagnato e soprattutto frenata sul bagnato (può sembrare insicura/imprevedibile)
  • Spalle morbide / sensazione di sterzo meno diretta (non adatto a curve aggressive o guida sportiva)

Top 3 Toyo NanoEnergy 3 Recensioni

Dato 45% mentre si guida una Alfa Romeo Series 4 spider (175/70 R14) su mostly country roads per 1,500 average miglia
Gli pneumatici sembrano OK finché non si parla di aderenza sul bagnato, quando diventano quasi pericolosi. Ho avuto un momento davvero brutto in Francia, la macchina è uscita da un'isola e in frenata è andata davvero male. Vi prego di rimborsarmi, ho usato Proxis in precedenza, era fantastico sul bagnato.
July 26, 2025
Dato 77% mentre si guida una Toyota Calya 2016 (185/55 R16) su a combination of roads per 45,000 average miglia
Ho usato questo pneumatico dal 2016 al 2024 e funziona ancora al meglio, come se fosse nuovo. Ha già percorso 70.000 km ma è ancora al 50% di usura.
July 28, 2024
Dato 93% mentre si guida una Honda (195/60 R15) su mostly country roads per 75,000 average miglia
Ho installato e guidato 75000 KM su strade di tipo misto, da molto lisce a strade in costruzione. Ho trovato la guida molto confortevole e sono stato ordinato di nuovo quest'anno
Utile 1047
January 7, 2024

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Latest Toyo NanoEnergy 3 Recensioni

Prime impressioni Review
Dato 83% mentre si guida una Toyota Corolla (175/65 R14) su per 5,000 miglia
Ho installato per la prima volta TOYO NE03 86T, dopo aver utilizzato vari pneumatici sullo stesso veicolo, come Goodyear, Continental e altri.
\r\nLa guida è relativamente solida e stabile, la maneggevolezza sembra buona, sono pneumatici XL, quindi il feedback dalla strada è un po' più forte. La risposta in frenata sembra buona su asciutto e pioggia leggera. Questo è sicuramente un set di pneumatici da turismo, costruito in modo resistente ma semplice e rigido, quindi guido di conseguenza. Si consiglia il sistema TPMS per il monitoraggio della pressione e della temperatura degli pneumatici per una maggiore sicurezza.
February 2, 2026
Dato 94% mentre si guida una (215/50 R17) su a combination of roads per 0 average miglia
L'ho usato negli ultimi 2 anni, il battistrada è ancora buono per l'uso quotidiano, ha già percorso 50.000 km. L'equilibratura degli pneumatici è stata così buona finché non ho dimenticato che è passato un anno dall'ultima equilibratura degli pneumatici.
April 1, 2024
Dato 61% mentre si guida una Hyundai Atos (165/65 R13) su mostly town per 30,000 average miglia
Ottimi su strade asciutte, bassissimi livelli di rumorosità e ottimo tasso di usura, ma pessimi su strade bagnate (classificazione C su bagnato), ecco perché non li comprerò più.
March 7, 2024
Dato 84% mentre si guida una Opel Corsa (165/70 R13) su mostly country roads per 7,000 average miglia
Gli pneumatici sono piuttosto affidabili su superfici asciutte. Un po' più deboli su bagnato, ma può essere anche per le sospensioni. Nel complesso sono molto soddisfatto dello pneumatico e lo consiglierei. Perché non ho la macchina per guidare in modo super aggressivo, ma ho provato ad arrivare a quel punto e hanno aderito alla strada molto bene.
Spero che questo ti sia utile.
February 23, 2024
Dato 59% mentre si guida una (195/45 R15) su mostly town per 10,000 average miglia
Pneumatico pessimo sul bagnato. Nessuna sicurezza quando si guida sul bagnato.
January 17, 2024
Dato 91% mentre si guida una Volkswagen Golf 6 2.0 TDI 140bhp (205/55 R16) su a combination of roads per 3,000 average miglia
la cosa bella è che sono davvero silenziose, hanno una buona tenuta su bagnato e asciutto, l'unico inconveniente è che non sono pensate per le curve strette (piste) ma per i lunghi viaggi in cui puoi divertirti e rilassarti
April 21, 2023
Dato 83% mentre si guida una Opel Corsa C (155/80 R13) su a combination of roads per 2 easy going miglia
Pneumatici fantastici, davvero comodi e molto silenziosi, li comprerei sicuramente di nuovo
April 20, 2023
Dato 54% mentre si guida una Mitsubishi Lancer EX 2.0 MIVEC (MAN) (205/60 R16) su mostly town per 3 average miglia
Ho comprato un'auto usata (Proton Inspira) che ha queste gomme e c'è ancora parecchio battistrada, circa il 60%, ma dopo averla guidata per 6 mesi le prestazioni hanno iniziato a peggiorare sempre di più e alla fine un giorno, mentre stavo guidando in curva, la parte posteriore ha iniziato a slittare e non avevo più aderenza e ho colpito il divisorio.
January 13, 2023
Dato 97% mentre si guida una SEAT Seat Mii (165/70 R14) su mostly country roads per 2 spirited miglia
Questi pneumatici hanno sostituito i Michelin Cross Climate e devo dire che sono pneumatici brillanti, ero scettico essendo un marchio di fascia media che non avevo mai usato prima, tuttavia dopo averne acquistati due ho notato che hanno trasformato completamente la mia auto. Ho avuto infiniti problemi di allineamento dopo aver sostituito giunti sferici, tiranti e persino dopo aver fatto un allineamento delle ruote Hunter, l'auto non andava ancora dritta, tuttavia non appena ho rimosso gli pneumatici Michelin e li ho sostituiti con questi Toyo Nanoenergy 3 i problemi di allineamento sono scomparsi. L'auto guida meravigliosamente, senza preoccupazioni per l'aderenza su bagnato o asciutto, conferisce all'auto una sensazione di grande solidità e, cosa più importante, mi fiderei sicuramente di loro al 100%. Questi pneumatici sono imbattibili, soprattutto nel prezzo, solo £ 54 ciascuno rispetto alle £ 80 ciascuno dei miei vecchi pneumatici Michelin. Consiglierei sicuramente questi pneumatici a chiunque cerchi pneumatici sicuri, divertenti e dalle prestazioni solide. Ben fatto Toyo
November 8, 2022
Dato 78% mentre si guida una (195/60 R15) su mostly country roads per 3,000 average miglia
Utilizzo da 4k KM. Gli pneumatici sono abbastanza buoni con 420 Treadwear, non aspettarti troppo perché è uno pneumatico economico. Gli pneumatici sono buoni sul bagnato, nessun problema importante con l'aquaplaning, buon feedback su asciutto o bagnato. Questo pneumatico è migliore di alcuni pneumatici nella stessa fascia di prezzo. Il rumore degli pneumatici è accettabile. Ripeterò di usare questo pneumatico di nuovo.
August 14, 2022
Dato 80% mentre si guida una Hyundai I10 (165/60 R14) su a combination of roads per 15,000 average miglia
Ho acquistato questi pneumatici per la mia Hyundai i10 circa 2 anni fa e sono soddisfatto della maneggevolezza sull'asciutto, tuttavia questi pneumatici possono essere un po' imprevedibili sul bagnato o sotto la pioggia. Ho pagato £ 200 per un set di 4 montati e bilanciati, probabilmente prenderei in considerazione uno pneumatico migliore ma non ho lamentele sul tasso di usura o sul rapporto qualità-prezzo.
January 6, 2022
Dato 59% mentre si guida una Kia Motors Cerato Forte (205/55 R16) su a combination of roads per 30,000 average miglia
Il tasso di usura è impressionante anche senza rotazione. La maneggevolezza è discreta. Guido su strade con condizioni tropicali, dure e calde, con una temperatura media di 40-50 gradi Celsius, quindi comfort e rumore sono scarsi in queste condizioni.
December 2, 2021
Valuta il Toyo NanoEnergy 3