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Toyo NanoEnergy 2 Visualizza la galleria (1)

Toyo NanoEnergy 2

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Il Toyo NanoEnergy 2 è un Turismo Premium Estate pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.

6.6
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato sulle recensioni degli utenti
Limited Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
68%
Aderenza sul Bagnato
44%
Sensibilità di Guida
66%
Maneggevolezza
60%
Usura
68%
Comfort
64%
Riacquisto
48%
5 Recensioni
60% Media
48,000 miglia percorse
2 Test (media: 51st)
Toyo NanoEnergy 2

Toyo NanoEnergy 2

Summer Mid-Range
BETA
6.6 / 10
Basato sulle recensioni degli utenti · Limited Fiducia · Aggiornato 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 2
Pubblicazioni: 1
Periodo: 2015 - 2016
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 5
Valutazione media: 59.6%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 1.98
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Fonti dei dati
TestPubblicazioneDataMisurarePosizioneMetrica
Panoramica del mercato 2016 - Test di frenata Auto Bild 2016 205/55 R16 50/50 0 metrica
Panoramica del mercato 2015 - Test di frenata Auto Bild 2015 185/60 R15 51/52 0 metrica
Tutti i Test
Visualizza i risultati del test
2
Test
51st
Media
50th
Migliore
51st
Peggio
Ultimi Risultati dei Test Pneumatici
Panoramica del mercato 2016 - Test di frenata
205/55 R16 • 2016
50th/50
Panoramica del mercato 2015 - Test di frenata
185/60 R15 • 2015
51st/52

Domande e risposte per il Toyo NanoEnergy 2

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Top 3 Toyo NanoEnergy 2 Recensioni

Dato 19% mentre si guida una Fiat Stilo (195/65 R15) su mostly country roads per 5,000 average miglia
Il peggior pneumatico che abbia mai provato. Sono stati installati nel 2016 su una Fiat Stilo 1.2 5D hatchback. Sull'asciutto, gli pneumatici stridevano a ogni singola curva, sembravano pneumatici di cemento dei Flintstones! Sul bagnato... beh... l'ABS entrava in funzione con un'applicazione MINIMA dei freni, con la sensazione di perdere completamente il controllo ogni volta. I Bridgestone Turanza ER30 montati in fabbrica, anche dopo 7 ANNI e 60.000 km, si sentivano MOLTO meglio in condizioni simili. Era la prima volta che dovevo buttare via i miei pneumatici in meno di 2 anni. Ho comprato degli economici Petlas Imperium PT515 come soluzione temporanea, ma ti dico che anche quegli economici pneumatici turchi erano ANNI LUCE migliori rispetto a questa BARZELLETTA di pneumatici che Toyo è riuscito a creare. Se ti imbatti in un'auto usata con questi pneumatici, BUTTALI NELLA SPAZZATURA IL PRIMA POSSIBILE.
Fai una domanda | Utile 850
November 30, 2022
Dato 64% mentre si guida una Opel Corsa C (225/45 R17) su a combination of roads per 21,000 average miglia
Su strade asciutte l'aderenza è soddisfacente, ma quando si passa al bagnato, l'assetto degli pneumatici ti fa guidare come su una strada saponata. È un po' pericoloso frenare e avere aderenza sul bagnato. L'usura è buona. Il rumore e il comfort sono moderati. Di conseguenza, non lo riacquisterò e non lo consiglio a nessuno.
Fai una domanda | Utile 842
January 27, 2021
Dato 63% mentre si guida una Honda Civic Type S 2.2 i CDTi (225/45 R17 V) su mostly motorways per 0 average miglia
Aderenza soddisfacente su strade asciutte, scarse prestazioni sul bagnato, le Michelin montate in fabbrica erano molto migliori
Fai una domanda | Utile 588
September 27, 2015
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Latest Toyo NanoEnergy 2 Recensioni

Dato 84% mentre si guida una Hyundai Accent (175/65 R14) su mostly town per 11,000 easy going miglia
Pneumatico molto comodo, ci tornerò sicuramente. L'aderenza su asciutto e bagnato è superba. Per niente rumoroso e molto comodo. Lo consiglio per piccole autovetture.
Fai una domanda | Utile 544
September 27, 2015