Recensioni del Toyo NanoEnergy 3 - Pagina 2

Questi pneumatici hanno sostituito i Michelin Cross Climate e devo dire che sono pneumatici brillanti, ero scettico essendo un marchio di fascia media che non avevo mai usato prima, tuttavia dopo averne acquistati due ho notato che hanno trasformato completamente la mia auto. Ho avuto infiniti problemi di allineamento dopo aver sostituito giunti sferici, tiranti e persino dopo aver fatto un allineamento delle ruote Hunter, l'auto non andava ancora dritta, tuttavia non appena ho rimosso gli pneumatici Michelin e li ho sostituiti con questi Toyo Nanoenergy 3 i problemi di allineamento sono scomparsi. L'auto guida meravigliosamente, senza preoccupazioni per l'aderenza su bagnato o asciutto, conferisce all'auto una sensazione di grande solidità e, cosa più importante, mi fiderei sicuramente di loro al 100%. Questi pneumatici sono imbattibili, soprattutto nel prezzo, solo £ 54 ciascuno rispetto alle £ 80 ciascuno dei miei vecchi pneumatici Michelin. Consiglierei sicuramente questi pneumatici a chiunque cerchi pneumatici sicuri, divertenti e dalle prestazioni solide. Ben fatto Toyo

Sono un autista di consegne in giornata, principalmente autostrade e strade statali, e cercavo uno pneumatico sicuro con bassi tassi di usura. Le recensioni per questi sembravano piuttosto impressionanti e, nel complesso, si sono rivelate corrette. Questo è uno pneumatico eccellente: ho le versioni 92T XL perché a volte trasporto pallet fino a 400 kg nel furgone. Gli pneumatici ispirano sicurezza nella guida vivace dove giustificato (principalmente su strade statali) e non ho sentito uno pneumatico stridere una volta nei 32.000 percorsi. Non mi sono mai sentito in pericolo in condizioni di bagnato, anche quando l'acqua stagnante sommerge di tanto in tanto la M1 e la M40. Di sicuro, potrebbe esserci stata una leggera oscillazione nelle cose davvero profonde, ma nulla che abbia portato la mia vita a passare davanti ai miei occhi. A causa della natura del mio ruolo, sono costantemente in viaggio e purtroppo non ho avuto la possibilità di far girare le ruote. Questo mi ha lasciato con 4 mm di battistrada sulla parte anteriore, mentre 7 mm appena intatti su quella posteriore. Ho notato che il rumore della strada è peggiorato man mano che il battistrada si consumava sulla parte anteriore. Sono riuscito a prendere un set di scorta di pneumatici in acciaio, quindi ho sostituito quelli posteriori con dei Michelin Duragrip a basso battistrada con l'idea di sostituire tutto con Cross Climate + ora che sono arrivati i mesi più freddi. La buona notizia è che ora ho un set di riserva (i primi posteriori a 7 mm e i Michelin Efficiency Grips sulle altre due ruote a 6 mm di battistrada), quindi spero di non dover comprare nuovi pneumatici per un po' di tempo. Pneumatici estremamente confortevoli a velocità di crociera (per me è il limite massimo di velocità per qualsiasi strada su cui mi trovo), anche se le mescole sono piuttosto morbide. Una vite ha attraversato una delle posteriori, ma è stata facilmente riparata da un amichevole gommista indipendente locale. Nel complesso, altamente consigliati, anche economici, circa £ 50 a curva.

Ciao, guido in Sri Lanka e le strade sono dissestate, simili alle strade secondarie britanniche, quindi gli pneumatici sono maltrattati. Anche la pioggia frequente è comune. Inizialmente avevo le Bridgestone Ecopia che sono molto buone sotto tutti gli aspetti. Aderenza sull'asciutto: stridono in curva e in frenata brusca. Fianchi morbidi. Non sono ancora riuscito a sottosterzare o a perdere trazione. Non ispirano fiducia. Sensazione di strada: la comunicazione tramite lo sterzo è debole. Non ispirano fiducia. Aderenza sul bagnato: discreta, niente aquaplaning sotto i 100 km/h. Sopra si perde la sensibilità dell'anteriore. Non consiglierei manovre aggressive sotto la pioggia. Usura: difficile da giudicare ancora, ma la mescola sembra morbida. Aspettatevi 30.000 km, rispetto ai 50.000 che ho ottenuto con le Bridgestone. Commento personale: non consigliate ai guidatori vivaci. Guidatori in cerca di pneumatici giapponesi comodi e affidabili a un prezzo contenuto, queste sono per voi.

Nota bene: non sono un pilota da corsa, non percorro tornanti a tutta velocità, non mi butto nelle rotatorie a due volte il limite legale sotto la pioggia e non freno mai né premo sull'acceleratore con tanta forza da far slittare le ruote. Ora continua a leggere.

L'aderenza sull'asciutto è assolutamente buona come qualsiasi altra cosa. L'aderenza sul bagnato è davvero molto buona, abbastanza buona per una frenata di emergenza di successo da parte di un guidatore mediamente attento che non sta mandando messaggi. Quindi non preoccuparti. Molto confortevole su diverse superfici stradali del Regno Unito e assorbe davvero dossi, solchi e binari del tram. Estremamente silenzioso in autostrada.

Non li ho ancora avuti abbastanza a lungo per risolvere completamente l'usura, ma mi è stato assicurato che faranno bene in questo senso. Nessuna usura visibile dopo 2000 miglia.

Sono molto soddisfatto di questi pneumatici e sono contento di averli acquistati. Se vuoi uno pneumatico da turismo di qualità, pratico e senza sorprese, di grande valore per la tua auto di piccole o medie dimensioni, che infonda sicurezza e sia comodo e silenzioso durante la guida quotidiana nel Regno Unito, allora questo è quello che fa per te. Garantito per non capovolgere la tua auto sul tetto o farla andare a fuoco: secondo me, se non hai una buona aderenza sul bagnato o se stai per perderla in modo catastrofico in curva, allora dovresti davvero guardare la tua guida, maniaco. Non sono. I. Tuoi. Pneumatici.