I migliori pneumatici per la Dacia Sandero 1.4

Dopo la prima stagione con questi pneumatici sono rimasto colpito dal miglioramento rispetto ai Fuld EcoControl HP che avevo usato in precedenza sulla stessa auto.

Non sono così rumorosi, sembrano abbastanza comodi, l'aderenza sull'asciutto e sul bagnato e la frenata sembrano buone. Credo che il prezzo più alto valga la pena di pagare per i Dunlop rispetto ad altri pneumatici più economici di fascia media o inferiore. Dopo i primi 8000 chilometri, nessuna usura evidente.

Nel complesso, questi pneumatici trasmettono una sensazione di qualità e di qualità premium.

Ho guidato questi pneumatici per sette intere stagioni estive e ho percorso poco più di 30.000 miglia.

Aspetti positivi: 1. Economici da acquistare (nel 2018) - 160 euro per tutti e quattro gli pneumatici, 2. Durano in termini di profondità del battistrada...sono ancora oltre i 6 mm dopo tutti quei chilometri, 3. Erano facili da usare, il che significa che la resistenza al rotolamento era bassa, 4. Da nuovi (prime due o tre stagioni) eccellenti nella frenata sul bagnato, molto difficile attivare l'ABS, 5. Nessun problema particolare...basta fare chilometri.

Né positivo né negativo: 1. Ho già utilizzato pneumatici Goodyear GT3 sullo stesso veicolo e i Fulda erano leggermente più rumorosi, ma niente che possa rappresentare un problema. 2. Dal punto di vista del comfort erano accettabili, ma niente di speciale.

Aspetti negativi: 1. Su asciutto e freddo, la frenata era un problema anche con le gomme nuove. È rimasta la stessa fino alla fine. Bisognava solo stare attenti. 2. Solo dopo 10.000 km si sono dimostrate abbastanza sicure sotto la pioggia... prima non c'erano problemi, solo il feeling dello sterzo e dell'auto in generale non era il massimo in termini di sicurezza e sicurezza. 3. Dopo la quinta stagione, gli pneumatici anteriori hanno sviluppato un marciume secco sui fianchi interni, difficile da notare a meno che non si cambino pneumatici/cerchi da soli.

Ricomprerei le Fulda? Sì e no. Ero e sono ancora soddisfatto del rapporto prestazioni/prezzo, tuttavia non sono i migliori pneumatici in assoluto. Nonostante qualche problema, non sono deluso. Quindi dipende dalla situazione specifica: hai bisogno di pneumatici migliori o hai i soldi per comprarli? Le Fulda sembrano essere una buona scelta per il prezzo che costano.

Questa è la quarta stagione invernale che utilizzo gli pneumatici invernali Hankook Icept RS3. Dopo aver avuto un'esperienza molto positiva con gli pneumatici Hankook in precedenza (Ventus Prime 4 e Icept RS2 Winter), pensavo che questa fosse una scelta ovvia. Mi sbagliavo.

Subito dopo l'acquisto, gli pneumatici hanno iniziato ad avere due problemi: vibrazioni e tiravano a sinistra. La soluzione è stata ruotare gli pneumatici dall'anteriore al posteriore. Ha funzionato, ma alcune leggere vibrazioni continuavano a essere avvertite, provenienti in modo evidente dagli pneumatici posteriori. Ho provato diversi gommisti per l'equilibratura, ma il problema persisteva. L'auto è stata ovviamente controllata e non ha mostrato problemi che potessero causare questo comportamento.

Per le prime due stagioni, tutto sembrava a posto. Ho notato un leggero aumento del consumo di carburante, ma credo che sia così per tutti gli pneumatici invernali. Non erano nemmeno rumorosi come alcune recensioni dicono, almeno non sulla mia auto. Dal punto di vista del comfort erano e sono rimasti discreti, ma niente di speciale.

La terza stagione, dopo aver percorso circa 9000 miglia (15000 km), ha mostrato un calo evidente delle prestazioni su neve più profonda, un misto di neve e ghiaccio o solo ghiaccio. Non sono rimasto bloccato da nessuna parte, ma sono rimasto davvero negativamente sorpreso.

La quarta stagione, dopo circa 25.000 km, ha mostrato un calo delle prestazioni ancora maggiore. Gli pneumatici erano praticamente inutili sul ghiaccio o su un misto di ghiaccio e neve. Inoltre, mostravano una maggiore resistenza al rotolamento sull'asciutto. Ho effettuato un'ispezione approfondita degli pneumatici e ho scoperto che, nonostante lo spessore del battistrada sia di circa 6,5 mm, la carie secca era presente quasi ovunque sulla superficie degli pneumatici. Non sono molto soddisfatto. Ho usato questi pneumatici solo durante la stagione invernale, la mia auto è tenuta in garage e viene pulita regolarmente. Controllo la pressione degli pneumatici almeno due volte al mese. Mi aspettavo molto di più da Hankook e non li userò a breve. Contavo su questi pneumatici per almeno altre due stagioni, ma questa è l'ultima.

Il miglior pneumatico per aderenza su neve e ghiaccio che abbia mai provato finora. Non troverete pneumatici migliori a questo prezzo. Mi ha davvero sorpreso quanto tenga bene sulla neve salendo lentamente una collina senza problemi, mentre altri dovevano andare molto più veloci e non erano ancora sicuri di farcela.

Ho comprato queste 3 anni fa e sì, probabilmente dovrò fare una geometria alla mia auto, ma vedo un'usura molto eccessiva all'esterno, mentre non c'è assolutamente alcuna usura sui miei pneumatici invernali Nokian. Anche quelle Michelin che avevo prima di queste Matador sono durate 9 anni con quasi nessuna usura, solo che la gomma ha iniziato a screpolarsi. Dovrei menzionare che i miei pneumatici Matador sono stati fabbricati in Portogallo. Non risparmiare troppo, non li risparmierai comunque. Anche se quelli fabbricati altrove che non siano in Portogallo potrebbero essere di qualità migliore.

Quando erano nuove, il grip su asciutto e bagnato sul rettilineo era molto buono. In curva non è molto buono, ma sono gomme da turismo, non sportive. Il problema è che dopo 3 anni hanno perso tutte le prestazioni. Il filo è ancora profondo, anche se stanno iniziando ad apparire delle crepe sui fili. Ora non frenano più bene, scivolano molto di più quando si accelera da fermo. È ancora peggio sul bagnato, ovviamente. Per questo motivo non comprerei più Toyo, ma piuttosto Michelin, poiché manterranno le loro prestazioni molto più a lungo.

Ho guidato queste Pirelli per sei stagioni invernali e finora ho percorso circa 18.000 km e ho intenzione di guidarle ancora per un paio di stagioni.

Sono sempre stati un po' rumorosi, ma è l'unica cosa di cui posso lamentarmi. L'usura è buona, la tenuta sull'asciutto OK, la tenuta sul bagnato e sulla neve fantastica anche dopo cinque stagioni di utilizzo. Ne sono molto soddisfatto.

Sicuramente comprerei di nuovo un pneumatico invernale Pirelli e lo consiglio a tutti. Valgono il prezzo.

Ho guidato queste gomme per sei stagioni estive e per circa 30.000 km. Silenziose quando erano nuove e relativamente comode. Sono diventate più rumorose e meno comode nel corso degli anni. Aderenza sull'asciutto OK, ma è peggiorata dopo la quarta stagione. L'aderenza sul bagnato è sempre stata un punto basso, non ho mai avuto una sensazione di sicurezza.

Gli pneumatici sono stati fabbricati in Polonia e assomigliano sorprendentemente ai Debica Passio, anch'essi pneumatici Goodyear fabbricati in Polonia.

Non li riacquisterei e li consiglio solo se si guida con cautela su strade prevalentemente asciutte e si riesce a trovarli a un prezzo molto basso.

Li ho sostituiti con Fulda EcoControl HP delle stesse dimensioni e ho notato subito un cambiamento molto positivo.