Goodyear GT3

Montato in fabbrica sulla Toyota Premio 2019 di mia madre
Sono stati mantenuti correttamente con la rotazione degli pneumatici e l'allineamento delle ruote, ma è stata riscontrata un'usura molto non uniforme durante l'utilizzo. I gommisti hanno affermato che è un problema comune degli pneumatici GT3. (non ne sono sicuro)
Inoltre, la mescola potrebbe essere troppo morbida. Ho forato più del solito.
Durata circa 30-35 km in normali condizioni di guida in un paese tropicale. (sicuramente sarà inferiore per la maggior parte delle persone perché mia madre guida piuttosto lentamente, 30-60 km/h)
Non è proprio il miglior pneumatico, soprattutto in termini di usura e durata, perché ho dovuto recarmi in gommista per controllare la pressione e riparare le forature molte volte (numero di danni anormalmente elevato).

Sono montati in fabbrica su una Honda Jazz del 2018. All'epoca, i GT3 avevano già 7 anni e un design di pneumatici obsoleto. Ho percorso 30.000 km di guida mista sul mio set qui ai tropici. Sembrano ancora nuovi, hanno una maneggevolezza impeccabile e hanno una buona tenuta sull'asciutto. Sfortunatamente, questa è la fine di tutte le "buone notizie". La guida è piuttosto dura, abbastanza scomoda da spingermi a scegliere di usarli con una pressione inferiore del 10 percento in modo che gli ammortizzatori stradali siano gestiti meglio. La resistenza al rotolamento, che non era un punto forte all'inizio, ora è probabilmente pessima nella mia applicazione. L'aderenza sul bagnato è stata scarsa da quando erano nuovi, indipendentemente dalla pressione utilizzata, e si è ulteriormente deteriorata con l'età. Anche il rumore stradale è un problema serio su quasi tutte le superfici, tranne quelle lisce come uno specchio. Li sostituirò tra un anno (5° compleanno, non per usura) con qualcosa di più contemporaneo e, naturalmente, molto apprezzato qui su TyreReviews.

La gomma della mia auto, Honda City, è durata solo 30000 km. Si consuma velocemente nelle stagioni calde. Non la userò mai più. Le gomme più economiche sono più affidabili. La sostituirò con una Nankang SP9.

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Il 95% delle volte in città guido per lo più a una velocità di 80-140 km/h per le auto a trazione anteriore, la ruota anteriore dura solo 20.000 km ed è rumorosa e difettosa. Non la comprerò mai più a meno che non ci siano altre opzioni.

La presa è buona ma troppo rumorosa

Montati nuovi sul mio furgone, tenuta piuttosto scarsa sull'asciutto, molto scarsa sul bagnato, a volte con trazione che si interrompeva facilmente all'improvviso. Sono durati 22k sulle ruote motrici anteriori. Pneumatici migliori si possono trovare a un prezzo più basso.

Ho guidato queste gomme per sei stagioni estive e per circa 30.000 km. Silenziose quando erano nuove e relativamente comode. Sono diventate più rumorose e meno comode nel corso degli anni. Aderenza sull'asciutto OK, ma è peggiorata dopo la quarta stagione. L'aderenza sul bagnato è sempre stata un punto basso, non ho mai avuto una sensazione di sicurezza.

Gli pneumatici sono stati fabbricati in Polonia e assomigliano sorprendentemente ai Debica Passio, anch'essi pneumatici Goodyear fabbricati in Polonia.

Non li riacquisterei e li consiglio solo se si guida con cautela su strade prevalentemente asciutte e si riesce a trovarli a un prezzo molto basso.

Li ho sostituiti con Fulda EcoControl HP delle stesse dimensioni e ho notato subito un cambiamento molto positivo.

La GT3 è arrivata come OEM, finora (un anno dopo) sono le peggiori gomme che abbia mai provato. Sull'asfalto bagnato bisogna stare molto attenti
poiché questi pneumatici perdono molto grip, sull'asfalto asciutto vanno bene ma fanno molto rumore e non sono molto comodi sulle strade dissestate. Un altro motivo per cui non comprerei mai più questi pneumatici è la durata, ne ho fatti "riparare" due 3 volte e ne ho sostituito uno a causa di troppi danni in un anno. Rispetto agli Hankook kinergy gt h436, i GT3 sono inferiori sotto ogni aspetto finora (solo 2 mesi di utilizzo), gli Hankook sono più comodi e meno rumorosi su strade asciutte o bagnate, la maneggevolezza è più precisa e il feedback è più scattante. Anche il prezzo tra i GT3 e i gt h436 è quasi lo stesso.
Nel complesso non consiglio gli pneumatici GT3, data la scarsa affidabilità e le scarse prestazioni che ho riscontrato.

È il peggior pneumatico che abbia mai usato in vita mia. In 6 mesi sono scoppiate 2 gomme e la società non si è assunta alcuna responsabilità per questo. Consiglio di non acquistare Good Year GT3

Pneumatici di serie per la Honda Jazz (adatti).
Costoso da acquistare e prestazioni pessime.
Questi pneumatici erano pessimi sull'asciutto e scivolosi sul bagnato.
Me ne sono sbarazzato prima ancora che fossero a metà strada e non ho avuto la sensazione di aver sprecato soldi.
Quando piove, te ne accorgerai perché non farai altro che gironzolare per le rotonde.
È curioso che abbia un nome simpatico, come quello della Porsche GT3, ma ahimè è più simile a quello dei rollerblade sul ghiaccio.
Li classificherei leggermente migliori rispetto agli pneumatici più economici e resistenti, ma qualsiasi cosa tu possa acquistare dai grandi marchi sarà migliore di questi.

Su una piccola Peugeot a trazione anteriore hatchback ho trovato gli pneumatici Goodyear GT3 abbastanza buoni, con una tenuta ragionevole e costante su strade asciutte o bagnate per accelerazione, sterzata e frenata. Non li ho guidati su ghiaia, neve o fango e non li ho guidati abbastanza a lungo per commentare la loro aspettativa di vita. Offrono una guida confortevole e hanno una buona stabilità direzionale a tutte le velocità. Il mio unico demerito è che sono un po' rumorosi su alcune superfici, tuttavia il loro rumore sembra aumentare da zero a circa 30 mph/50 km/h, quindi non diventa più forte man mano che l'auto aumenta di velocità.

Ho preso queste gomme con la mia Ford Classic 1.4. Le gomme erano molto comode, anche se sono le gomme più economiche disponibili sul mercato. Ho guidato la macchina per 20.000 km sia in autostrada che fuori strada, sia sotto la pioggia che in estate. Erano davvero molto buone, ma un po' rumorose. Dopo 20.000 km, tre gomme hanno fatto delle bolle d'aria. Non ho preso Goodyear Eagle F1 GSD3

Considerando la tenuta di strada, in curva è un pneumatico eccellente. Ma per altri fattori... è più sciolto..

Pneumatico Gt3 OEM su Honda Jazz VTI durato solo 38.000 km su strade urbane. Elevati livelli di rumore stradale, soprattutto quando usurati. Non mi ha impressionato e non trovo alcun motivo per consigliarli.

Buono pneumatico, stabile, durevole, lo comprerò di nuovo