Prima volta con pneumatici non premium (72,00 € a curva montati) in sostituzione di un set di eccellenti PIRELLI P ZERO ROSSO ASIMETRICO (prezzo d'occasione a 95,00 € a curva montati 4 anni fa - ottima usura, durata già 60.000 km dopo un cambio assale a 40.000 km - ottimo grip su asciutto e bagnato come nuovi - notevole diminuzione dopo 15.000 km). Finora ottimo grip su asciutto (frenata e accelerazione paragonabili ai nuovi Pirelli e ai ContiSportContact2 di fabbrica) e un miglioramento del comfort rispetto ad entrambi, probabilmente grazie ai fianchi più morbidi dichiarati (guida piacevole e rumore accettabile fino a 100 km/h).
Ri-recensione dopo diverse migliaia di chilometri sia su bagnato che su asciutto, curioso di vedere le capacità in curva. Non ho ancora ottenuto punteggi per aderenza sul bagnato - feedback sulla strada, progressività, usura e acquisto di nuovo.

Pneumatici perfetti

Ho comprato queste 3 anni fa e sì, probabilmente dovrò fare una geometria alla mia auto, ma vedo un'usura molto eccessiva all'esterno, mentre non c'è assolutamente alcuna usura sui miei pneumatici invernali Nokian. Anche quelle Michelin che avevo prima di queste Matador sono durate 9 anni con quasi nessuna usura, solo che la gomma ha iniziato a screpolarsi. Dovrei menzionare che i miei pneumatici Matador sono stati fabbricati in Portogallo. Non risparmiare troppo, non li risparmierai comunque. Anche se quelli fabbricati altrove che non siano in Portogallo potrebbero essere di qualità migliore.

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È uno pneumatico economico medio. Ha un livello di aderenza sul bagnato e sull'asciutto previsto e leggermente al di sotto della media. Si consuma come previsto per uno pneumatico budget. Tornerò a un Hankook Ventus S3 dopo questa esperienza di riduzione dei costi e leggermente deludente.

Penso che queste siano le migliori gomme che abbia mai avuto finora. Sono davvero buone sul bagnato, anche in curva e in partenza, il grip è davvero buono. E ancora meglio sull'asciutto. Riacquisterei queste gomme.

Probabilmente gli pneumatici peggiori che abbia mai avuto, hanno poca aderenza sull'asciutto e ancora peggio sotto la pioggia.

Ho acquistato queste gomme per la mia Skoda Fabia 1.2 del 2006 (non esattamente un'auto che avrebbe incendiato il mondo con la cosiddetta potenza). Questi pneumatici sono stati un gradito miglioramento rispetto alle cose economiche che c'erano quando ho acquistato l'auto. Questi pneumatici erano molto buoni sull'asciutto e facevano sentire l'auto molto piantata sulla strada, tuttavia, sul bagnato sarebbero assolutamente inutili in quanto sarebbero molto inclini a slittare quando partono in zone come le rotonde. Li riacquisterei solo se fossero migliori sul bagnato.

Montato su una BMW serie 3 dopo aver avuto in precedenza i Pirelli P Zero e, ad essere onesto, l'unica differenza che ho notato è il denaro rimasto nel mio portafoglio

Ho percorso circa 10.000 km con queste gomme e ho sensazioni contrastanti. BUONO: - ottima aderenza sull'asciutto - gomme molto silenziose - maneggevolezza e feedback sulla strada decenti - prezzo perfetto CATTIVO: - usura media - tutto peggiora quando inizia a piovere, le gomme non hanno assolutamente aderenza sul bagnato! (rispetto ad altre gomme che avevo come Dunlop Bluresponse o persino Bridgestone Turanza ER300 molto mediocri) - sorprendentemente quando piove di più hanno una buona resistenza all'aquaplaning NOTA: - in base alle dimensioni possono essere prodotte in Slovacchia, Francia, Germania ecc. Ho la sensazione che quelle dell'Europa occidentale siano diverse, i miei suoceri hanno 205/55/16 dalla Germania e quando tocchi la gomma la sensazione è diversa

Gli pneumatici Matador sono un marchio economico molto popolare nel mio paese (Slovacchia). Pertanto il prezzo di questi è davvero allettante e l'unica ragione per cui li prenderei in considerazione di nuovo. Questi pneumatici sono discreti sull'asciutto, ma con la pioggia diventano scivolosi, soprattutto in condizioni più fredde (7-15 °C, dato che sono ancora pneumatici estivi). Sono così pessimi sul bagnato che non vedo l'ora di usare i miei Sava Eskimo hp2 quando inizia l'autunno. e ti dice qualcosa su uno pneumatico estivo quando dà al conducente meno sicurezza rispetto a uno pneumatico invernale economico sul bagnato. Un'altra lamentela su questi pneumatici è la parete laterale morbida, quindi li sconsiglierei vivamente per una guida sportiva. Io guido regolarmente anche con questi nella misura 205/50 R15 e sono leggermente più sopportabili.

Molto male con l'acqua

Dopo 40000 km è il momento di cambiare l'mp47. Il verdetto. Ottima trazione su bagnato e asciutto, buona trazione su neve e ottima usura e sicuramente li riacquisterei. Per il prezzo o anche per un marchio premium è un vero affare!

Li avevo sul retro della mia station wagon a quattro ruote motrici. Sono durati 12.000 miglia durante l'estate e non hanno mai perso aderenza sul bagnato o sull'asciutto, ma sarebbe più interessante provarli sulla parte anteriore la prossima volta. A parte la resistenza all'usura media, l'unico problema che ho con loro è la necessità di gonfiare leggermente gli pneumatici oltre quelli consigliati/di altre marche per farli sedere comodamente. Penso che per il giusto prezzo possano essere un buon pneumatico di fascia media. Hanno PERSO aderenza quando erano molto usurati sul bagnato, in realtà in modo considerevole. Non è un problema quando sono nuovi/moderatamente usurati.

Ho percorso 35000 km con queste gomme, sono fantastiche

Primi 1000 km e solo cose positive da dire. È la prima volta che acquisto pneumatici low budget e penso che lo farò di nuovo. Pneumatici precedenti Bridgestone TURANZA ER300. Molto soddisfatto anche di quelli, ma costosi e con fianchi più duri e rumorosi oltre i 110-120 km