I migliori pneumatici per la SEAT Leon Cupra 280

Ho pensato di provare gli Evos e sono passato dai Goodyear Eagle F1 Supersport sulla mia Leon Cupra 280 modificata, che ho usato per anni, e sono impressionato da quanto siano un passo avanti rispetto a quelli. La tenuta è fenomenale e sono eccezionali nella gestione della potenza aggiuntiva che passa attraverso le ruote anteriori. Ho una fiducia immensa negli Evos quando guido in modo sportivo e offrono una stabilità davvero migliorata rispetto ai pneumatici precedenti che ho provato. Ho segnato meno per la guida su bagnato poiché in UK non ha piovuto molto negli ultimi 3-4 mesi. Per quanto riguarda l'usura, sembrano tenere bene, anche se circa il 75% dei chilometri che ho percorso con loro montati è stato su autostrada/strade principali. Non ho mai usato le Potenza Sports, ma per quanto riguarda gli Evos, direi che Bridgestone ha migliorato l'usura rispetto alle Potenza Sports. Inoltre, per chi tiene all'estetica, si presentano bene, con un profilo e una postura visibilmente più robusti rispetto ai Supersports. Un lato negativo per alcune persone potrebbe essere il rumore, poiché sono piuttosto rumorosi rispetto ad altri pneumatici (cosa che a me non dispiace), anche se questo potrebbe avere molto a che fare con la mia auto e le sue modifiche. In ogni caso, non mi allontanerò da questi pneumatici tanto presto e li consiglio vivamente.

Probabilmente gli pneumatici peggiori che abbia mai avuto, hanno poca aderenza sull'asciutto e ancora peggio sotto la pioggia.

Ne avevo due set: uno su Seat Leon ST Cupra 280 (235/40 R18), il secondo su BMW 130i (205/50 R17 anteriore, 225/45 R17 posteriore). Pneumatici molto buoni, tuttavia con fianchi più morbidi rispetto a PS2: ho dovuto mantenere pressioni leggermente più alte, soprattutto sulle misure BMW, altrimenti perdevo molto feeling con lo sterzo. Pneumatici molto ben bilanciati. Ottime prestazioni su asciutto e bagnato e comunque abbastanza confortevoli con bassi livelli di rumorosità. Altamente consigliati.

Il miglior pneumatico semi-slick per l'uso in pista. Il pneumatico deve essere caldo per prestazioni ottimali, quindi su strada si consuma molto velocemente. In pista è più veloce della Cup2 e molto più veloce delle semi-slick economiche come la Toyo Proxes R888 R.

Una vera delusione. Rumorose, facili da far girare sull'asciutto. Pessime quando c'è un pizzico di umidità. In particolare, la tenuta laterale, in condizioni di bagnato, è scarsa. L'auto potrebbe non aiutare, ma ho sentito dire che altre marche riducono la rotazione sul bagnato. Non le comprerò più.

Pneumatici forniti con l'auto e che non hanno avuto problemi. Tanta aderenza sull'asciutto e abbastanza buona sul bagnato.

seat leon cupra 280 sostituite con le bridgestone potenzas originali che erano rumorose e dure con le kumho escta ps91 e a 99 sterline a pneumatico non potrei essere più felice, più risposta e aderenza nelle curve strette. non riesco a credere a quanto siano brave a gestire strade bagnate e pozzanghere profonde. le comprerei di nuovo