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Pirelli P Zero Trofeo R

Il Pirelli P Zero Trofeo R è un Trackday e Competizione Estate pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.

7.0
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato su test professionali
High Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
100%
Aderenza sul Bagnato
60%
Sensibilità di Guida
93%
Maneggevolezza
93%
Usura
70%
Comfort
60%
Riacquisto
73%
3 Recensioni
79% Media
4,500 miglia percorse
9 Test (media: 2nd)
Pirelli P Zero Trofeo R

Pirelli P Zero Trofeo R

Summer Premium
BETA
7 / 10
Basato su test professionali · High Fiducia · Aggiornato 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Dry
74.8
1.8x / 16 test
Wet
70.4
2x / 18 test
Comfort
51.3
0.29x / 3 test
Value
41.9
0.38x / 4 test

I punteggi intercategoria sono metriche derivate che combinano dati provenienti da più discipline di test per valutare le caratteristiche delle prestazioni nel mondo reale.

Handling
79.7
15 test
Braking
67.5
14 test
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 9
Pubblicazioni: 3
Periodo: 2017 - 2022
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 3
Valutazione media: 78.6%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 0.67
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Fonti dei dati
TestPubblicazioneDataMisurarePosizioneMetrica
Test pneumatici Track Day 2022 Auto Bild Sportscars 2022 235/35 R19 2/6 4 metrica
Test pneumatici UHP, UUHP e Semi Slick Sport Auto 2022 Sport Auto 2022 235/35 R19 2/10 10 metrica
Pneumatici da strada vs pneumatici da pista vs pneumatici slick Tyre Reviews 2021 245/40 R18 2/3 1 metrica
Michelin Pilot Sport Cup 2 R contro Goodyear Eagle F1 SuperSport RS contro Pirelli P Zero Trofeo R Tyre Reviews 2020 325/30 R21 2/3 5 metrica
Test pneumatici Track Day da 17 pollici 2019 2019 225/45 R17 5/5 4 metrica
Pirelli P Zero Trofeo R contro Toyo R888 contro Giti GitiSport GTR3. Qual è il miglior pneumatico pe Tyre Reviews 2018 265/35 R19 1/3 0 metrica
Test pneumatici Sport Auto UHP da 19 pollici e Track Day 2018 Sport Auto 2018 265/35 R19 2/9 8 metrica
Test pneumatici Track Day 2017 Auto Bild Sportscars 2017 235/35 R19 3/5 5 metrica
Test UHP e Track Day di Sport Auto 2017 Sport Auto 2017 225/40 R18 1/10 4 metrica
9
Test
2nd
Media
1st
Migliore
5th
Peggio
Ultimi Risultati dei Test Pneumatici
Comportamento dello sterzo molto preciso con elevato livello di supporto laterale, ampio intervallo di soglia che ispira fiducia, equilibrio da neutro a leggermente sottosterzante, reazione alle variazioni di carico facilmente calcolabile, forte trazione.
Più difficile da controllare sul bagnato, spazi di frenata più lunghi sull'asciutto, necessita della temperatura per funzionare.
Il Porsche OE è la soluzione perfetta per il veicolo di prova Hyundai.
2nd/6
Rispetto al PZ4, il comfort è stato notevolmente ridotto e lo sterzo è molto più pesante e veloce. Il Pz4 è buono per uno pneumatico uhp, ma questo è incredibile!

Il secondo giro veloce è stato davvero impressionante. Gli pneumatici hanno impiegato più tempo per riscaldarsi, ma una volta caldi sono stati eccezionali. Lo sterzo aveva una sensibilità incredibile e sterzava in entrata e potevo regolare la linea della macchina molto più liberamente. La cosa più importante è che l'uscita dalla curva è stata molto più rapida grazie alla trazione migliorata. Si poteva davvero guidare la macchina invece di farle da babysitter.

Nel complesso, è stata un'esperienza molto piacevole. Se le gomme da strada erano 7/10, queste erano 10/10.

Domande e risposte per il Pirelli P Zero Trofeo R

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YouTube Recensione

Top 3 Pirelli P Zero Trofeo R Recensioni

Dato 91% mentre si guida una Honda Civic Type R FK2 (235/40 R18) su track per 500 spirited miglia
Prestazioni sorprendenti senza crollare nemmeno quando la macchina viene spinta al limite in pista.
Fai una domanda | Utile 879
April 15, 2022
Dato 50% mentre si guida una BMW M3 (225/45 R17) su mostly motorways per 3,000 spirited miglia
Le prestazioni su asciutto di questi pneumatici sono molto buone. Direi che hanno più grip del cup 2.
Tuttavia, se si considerano il feedback e le prestazioni sul bagnato, per me è più simile a uno pneumatico slick che a uno pneumatico da strada per uso in pista, solo che dura ancora meno di uno pneumatico slick.
May 9, 2018
Dato 94% mentre si guida una SEAT Leon Cupra 280 (235/35 R19 W) su track per 1,000 spirited miglia
Il miglior pneumatico semi-slick per l'uso in pista. Il pneumatico deve essere caldo per prestazioni ottimali, quindi su strada si consuma molto velocemente. In pista è più veloce della Cup2 e molto più veloce delle semi-slick economiche come la Toyo Proxes R888 R.
February 6, 2018
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