Michelin Pilot Sport Cup 2

Il Michelin Pilot Sport Cup 2 è un Trackday and Competition Summer pneumatico progettato per essere montato su Passenger Cars.

Dati di recensione del pneumatico da 18 recensioni di pneumatici con una media del 79% oltre 150,800 miglia percorse, e 10 test con un risultato medio di 2nd.

Aderenza sull'Asciutto 96%
Aderenza sul Bagnato 59%
Sensibilità di Guida 90%
Maneggevolezza 92%
Usura 61%
Comfort 75%
Riacquisto 83%

Prima Immissione sul MercatoJanuary 2014
Dimensione Ruota18 - 20"
Larghezza245 - 345mm
Profilo25 - 40
Resistenza al RotolamentoD - D
Aderenza sul BagnatoC - D
Rumorosità (dB)70 - 74
Valutazione InvernaleNon Valutato per l'Inverno

The Pilot Sport Cup 2 is classificato 11th Di 37 Summer Trackday and Competition pneumatici.

Questo pneumatico ha sostituito il Michelin Pilot Sport Cup Plus and questo pneumatico è stato sostituito dal Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect.

Test Inclusi

10

Miglior Risultato

1st

Peggior Risultato

3rd

Risultato Medio

2nd

Ultimi Risultati dei Test Pneumatici

I MIGLIORI pneumatici per il Track Day del 2024
1st of 6 pneumatici
  • Il Michelin Pilot Sport Cup 2 (N0) dimostra un comportamento di guida sportivamente convincente e un equilibrio neutro. Offre un'altissima resistenza durante le lunghe percorrenze e buone prestazioni sul bagnato.
  • Presenta un comportamento critico durante la frenata sul bagnato e presenta uno spazio di frenata e un intervento dell'ABS troppo lunghi sulle superfici asciutte.
  • Il Michelin Pilot Sport Cup 2 (N0) ha impressionato i piloti con le sue caratteristiche di maneggevolezza prevedibili e che ispirano fiducia. Lo pneumatico ha fornito un bilanciamento neutro, consentendo un ingresso in curva preciso e una parte posteriore stabile. I piloti hanno elogiato le caratteristiche di distacco progressivo del Cup 2, che hanno reso facile avvicinarsi al limite senza sorprese improvvise. La mescola del pneumatico, pur concentrandosi sulla longevità, ha comunque offerto livelli impressionanti di aderenza e una guida confortevole su strada. Tuttavia, alcuni piloti hanno notato che il Cup 2 potrebbe essere più incline al sottosterzo rispetto ai suoi concorrenti, in particolare in condizioni di bagnato.
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Michelin Pilot Sport 4S contro Cup 2 contro Goodyear Eagle F1 SuperCar 3 contro 3R contro Toyo R888R
2nd of 5 pneumatici
  • Le prestazioni del Michelin Pilot Sport Cup 2 sono quelle attese dal Cup 2: offre elevati livelli di aderenza ed è molto facile da guidare per uno pneumatico da pista; tuttavia, presenta un sottosterzo prima del SuperCar 3.
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Test pneumatici UHP, UUHP e Track Day 2020
1st of 10 pneumatici
  • Ottima aderenza e precisione sull'asciutto, ottimo feedback, molto facile da controllare al limite. Si consiglia di cambiare la pressione a 2.4f 2.1r (da 2.2f 2.2r) quando è caldo.
  • Come tipico di uno pneumatico semi-slick, offre prestazioni limitate sul bagnato e un'elevata resistenza al rotolamento.
  • La migliore aderenza sull'asciutto tra tutti gli pneumatici.
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SizeFuelWetNoise
18 inch
245/35ZR18 (92Y) XLDD70
19 inch
345/30ZR19 (109Y) XLDC72
265/30ZR19 (93Y) XLDC73
265/35ZR19 (98Y) XLDC71
265/40ZR19 (102Y) XLDC71
20 inch
325/30ZR20 (106Y) XLDD74
245/35ZR20 (95Y) XLDD71
345/30ZR20 (106Y)DC72
325/25ZR20 (101Y) XLDC73
245/30ZR20 (90Y) XLDC70
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Domande e risposte per il Michelin Pilot Sport Cup 2

2018-09-18 - Which tyre use in Michelin Pilot sport 4 on this test? Because PS4 is not available in 235/35 r 19 . If the Michelin Pilot sport 4S isn't available in rim 18 , What was the tyres use um Michelin Pilot sport 4 in this test. .

Per il video abbiamo utilizzato la misura 235/40 R19, in cui sono disponibili tutti e tre gli pneumatici.

2019-10-10 - Hi, I am driving a Golf 7 R Facelift and I want to do a Trackday training at the Nordschleife next year. I also want to do some tourist driving every now and then as well. I will also do a summer road trip through the alps. I am usually doing 12000 km in the summer. Would you recommend using the Michelin Pilot Sport 4S or the Cup 2 for this purpose (so for daily driving on normal roads as well)? I see that the PS4S has a much longer lifetime and excellent dry and wet handling but will it survive trackdriving to a certain limit? Or will it overheat too quickly and be destroyed by driving it for 1000 km on a race track like the Nordschleife? I am not a Pro driver but I would like to do some “faster” laps. Can you give me advise? Thanks a lot!.

La PS4S può certamente sopportare qualche abuso in pista, ma la Cup 2 sopporterebbe un pestaggio più sostenuto in posti come l'anello. La configurazione ideale sarebbe quella di due set di ruote, con la Cup 2 quando si fa molto lavoro in pista e la PS4S quando si trascorre più tempo su strada.

2021-05-07 - Ho pneumatici Michelin Latitude Sport 3 235/55 19 sulla mia Honda CRV e, a causa di un problema di tracciamento, dovrò presto sostituire uno pneumatico anteriore, gli altri 3 pneumatici vanno bene. Poiché il Pilot Sport 4 SUV ha sostituito il Latitude 3, dovrei sostituire lo pneumatico con un PS4 SUV o questo causerà uno squilibrio nella maneggevolezza ecc., mescolando pneumatici anteriori? L'alternativa è trovare un singolo Latitude 3 o montare un paio di PS4 SUV, il che sprecherebbe di fatto il Latitude 3 perfettamente buono dall'altro lato. Il tuo consiglio sarebbe apprezzato..

Sconsiglierei di mischiare pneumatici sullo stesso asse. Probabilmente monterei un paio di PS4 SUV e terrei lo pneumatico buono come scorta.

2022-06-03 - Honda Civic FK2 going on track day. Can I run CUP 2’s on front & PS4S on rear..

Essendo uno pneumatico estivo, è improbabile che lo Sportcontact 5 offra una presa significativa sulla sabbia.

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Top 3 Michelin Pilot Sport Cup 2 Recensioni

Dato 95% mentre si guida una Honda Civic Type R (255/35 R20) su a combination of roads per 1,000 spirited miglia
Finora assolutamente fantastico. Ha fatto un po' freddo perché funzionassero al meglio, ma svolgono comunque un lavoro fantastico nel rendere la maneggevolezza perfettamente bilanciata e totalmente piacevole. È molto facile leggere la strada con queste: - Si sente che si riscaldano con l'uso a temperature più basse, ma con temperature dell'aria di 15 °C+ sono quasi pronte per partire. La risposta è immediata e la stabilità a velocità più elevate (fino a ~150+ MPH) è notevolmente maggiore rispetto alla PS4S. In condizioni di bagnato, guida con giudizio "alla velocità del traffico" e starai benissimo, anche con pioggia da moderata a forte. Devo ancora incontrare acqua stagnante, ma sarei molto cauto se iniziassero a formarsi delle pozzanghere dato il battistrada. - Non ho ancora lasciato un punteggio bagnato perché non le ho provate su una vera strada B. Ho la vestibilità Ferrari K1 che viene fornita con schiuma acustica; Rispetto alle PS4S che hanno sostituito, direi che non sono meno comode nella maggior parte dei casi, e sono o più silenziose o almeno di un tono più gradevole. Il tempo ci dirà come si usurano; spero almeno in 10K al momento.
Utile 109 - pneumatico recensito il March 15, 2021
Dato 83% mentre si guida una BMW M3 (265/35 R19) su a combination of roads per 6,000 spirited miglia
Dopo il rodaggio (a 2000 km), ho sostituito gli pneumatici Pilot Super Sport originali con i Cup 2 (265/35 R19 e 285/30 R20).

Si attaccano davvero come la m**da alla scarpa! Ma prima devi scaldarle E di conseguenza regolare la pressione degli pneumatici! È lo pneumatico più sensibile al calore che abbia mai avuto finora... puoi iniziare a 20°C e 2,3 bar e finire con quasi 3 bar a 70°C in autostrada. Quindi, prima di fare un altro giro, esci, controlla la pressione e regolala a circa 2,1-2,2 bar. Variazione anteriore-posteriore, a tua discrezione, a seconda di come vuoi che si comporti la tua auto.

Sono così appiccicose che anche a freddo SUCCHIANO i ciottoli nel parcheggio e il MPG è peggiore rispetto alle Pilot Super Sport (da 9 a 11-12 l/100 km). Il feedback della strada è incredibile, è come se sentissi la strada con i palmi delle tue mani. E sono più comode delle Super Sports! Immagino che la parete laterale non sia così rigida. Chissà. Ora la parte negativa: odia assolutamente le condizioni fredde e bagnate. Come se non ci fosse aderenza. Prova ad allontanarti da una fermata a una rotonda, senti solo dei brividi dal retro e non molto slancio in avanti. Quindi devi cronometrare le tue partenze di conseguenza (più tempo e spazio per la successiva auto in arrivo). Ma con attenzione, puoi farcela. Durante un lungo viaggio, ho anche guidato in condizioni di neve (inaspettatamente, era solo settembre) ed è andato tutto bene. Fai solo attenzione e niente movimenti bruschi.
Utile 81 - pneumatico recensito il October 14, 2021
Dato 73% mentre si guida una BMW M3 (225/45 R17) su mostly motorways per 4,800 spirited miglia
Lo pneumatico per prestazioni estreme più equilibrato!
Il feedback degli pneumatici è il migliore tra questi pneumatici dalle prestazioni estreme.
Le prestazioni sull'asciutto sono molto buone, mentre la maneggevolezza sul bagnato non è pessima.
L'usura di questi pneumatici è folle...ti aspetti che durino solo circa 12000 km o un anno...e non sono economici
Utile 141 - pneumatico recensito il May 9, 2018
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Latest Michelin Pilot Sport Cup 2 Recensioni

Dato 75% mentre si guida una Porsche 718 Spyder (225/45 R17) su a combination of roads per 4,000 spirited miglia
Le mie valutazioni si basano su un'auto guidata su strada; non credo che questo sia lo pneumatico ideale per la guida su strada.
Questo pneumatico impiega un po' di tempo per scaldarsi. Spesso penso che su strada ci voglia troppo tempo o che non si raggiunga mai la temperatura giusta, a seconda della guida, della temperatura ambiente e della velocità.
Quando gli pneumatici sono freddi (o non hanno abbastanza calore al loro interno), i livelli di aderenza non sono così grandi, ho perso trazione posteriore sulle rotonde anche dopo aver guidato l'auto per un po' e aver pensato che ci fosse calore negli pneumatici. Penso che uno pneumatico come il Pilot 4S o il nuovo S5 in arrivo sarà uno pneumatico da strada migliore.
Utile 16 - pneumatico recensito il February 6, 2024
Dato 76% mentre si guida una Volkswagen Mk7 Golf R (235/35 R19) su a combination of roads per 20,000 spirited miglia
L'aderenza ottimale sull'asciutto si ottiene quando lo pneumatico raggiunge la temperatura di prestazione. Questo può essere ottenuto solo guidando in pista: le strade pubbliche non offrono abbastanza opportunità di andare veloci in sicurezza in curva per generare calore. Una volta che sono caldi, sono appiccicosi e forniscono un sacco di aderenza sull'asciutto. L'aderenza sul bagnato non è troppo male quando sono caldi, ma si raffreddano un po' in fretta. Tuttavia, sul bagnato sono costanti con la loro aderenza, quindi una volta che la temperatura si stabilizza, sai cosa aspettarti. Il feedback è nella media. Dovresti davvero conoscere le caratteristiche di maneggevolezza del tuo veicolo, piuttosto che fare affidamento su questo pneumatico per sapere come si comporta sulla superficie stradale. L'usura è costante. Forniscono la stessa aderenza verso la fine della loro vita come all'inizio. Utilizzati come un veicolo quotidiano con curve e accelerazioni moderate o facili, dovresti aspettarti circa 40.000 km. Se utilizzati sporadicamente in pista, circa 20.000 km - 30.000 km. Il comfort non è troppo male. Sono un po' rumorose sulle superfici di asfalto più ruvido delle strade di campagna nel sud-ovest dell'Australia, ma comunque adeguate. Le ho confrontate con le Bridgestone originali montate che erano pneumatici da strada. La differenza principale tra loro è che la maneggevolezza sul bagnato è molto migliore sulle Bridgestone, ma le Bridgestone hanno perso molta aderenza all'improvviso, due terzi verso la fine della loro vita. Questo le ha rese inizialmente pericolosamente imprevedibili. In realtà le ho rimosse prima che finissero il battistrada. Da allora, ho avuto due set di Michelin Pilot Sport Cup 2.
Utile 53 - pneumatico recensito il May 22, 2021
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BMW (245/35 R19 R) su mostly country roads per 500 spirited miglia
Questi pneumatici offrono un feedback superiore al conducente tramite lo sterzo e attraverso il sedere dei pantaloni. Aderenza superiore sull'asciutto e perfetta per un clima mite. Vivo a Sydney, dove la temperatura scende raramente sotto i 10 gradi Celsius. La maneggevolezza sul bagnato non mi preoccupa mai perché non spingo mai la macchina sul bagnato, solo sull'asciutto. Gli pneumatici Cup 2 montati sulla mia M2 Competition sono stati sviluppati con BMW, un motivo importante per la loro selezione sulla mia auto. Un aspetto negativo è che raccolgono tutto dalla superficie stradale, non sono l'ideale per le minigonne laterali sulla M2 perché le scheggiature lasciano il segno. Sarebbe prudente dare un'occhiata alla pellicola trasparente per l'auto, in particolare per i fianchi e le minigonne laterali, se sei molto preoccupato. A me piace la patina che rimane sull'auto per essere stata guidata bene.
Utile 46 - pneumatico recensito il January 11, 2021
Dato 92% mentre si guida una Mazda RX8 (225/45 R17) su track per 500 spirited miglia
Ho acquistato questi pneumatici Michelin Pilot Sport Cup2 dopo aver letto e guardato diverse recensioni molto positive. Li ho usati sul mio giocattolo da pista legale su strada (Mazda RX8). Su strade asciutte, offrono un controllo e un feedback eccellenti, molto simili ad altri pneumatici UHP che ho avuto. Non ho guidato con questi sul bagnato (e non ho intenzione di farlo!), ma mi aspetterei che facessero fatica sotto la pioggia, dato il disegno del battistrada e la profondità. In pista, sono davvero eccellenti. Ho eseguito un confronto diretto nello stesso giorno con Goodyear Eagle F1 Supersports e i Cup2 hanno fornito un piccolo ma evidente miglioramento nell'aderenza e si sono sentiti molto sicuri e ispiravano fiducia. Altamente consigliati, soprattutto per la pista.
Utile 53 - pneumatico recensito il July 24, 2020
Dato 100% mentre si guida una Mazda MX5 2.0 SE (ND 2015 onwards) (225/45 R17) su mostly country roads per 1,000 spirited miglia
Ho montato Cup 2 sulla mia Mazda MX-5 ND (2017), avevo già fatto aggiornare gli ammortizzatori e la barra stabilizzatrice (anche la potenza a circa 190 CV e i freni, ovviamente), finora ho guidato con Michelin Pilot Sport 4 che hanno un'ottima aderenza sull'asciutto e sul bagnato anche rispetto alle gomme Bridgestone di serie (S001 le sconsiglio vivamente!), erano solo un po' "spugnose" in termini di precisione dello sterzo (hanno fianchi molto morbidi) ma sono comunque ottime gomme e mi piacciono, ma con Cup 2 è a un altro livello! Lo sterzo è molto stretto, preciso, molto stabile ad alte velocità rispetto alle Pilot Sport 4 e ha anche un'aderenza perfetta, assolutamente incredibile con le mie sospensioni aggiornate, l'auto è fottutamente veloce! :D Posso spingerla davvero molto forte, guido principalmente su strade secondarie (ne ho molte in giro con poco traffico, quindi posso spingerla). Soddisfano assolutamente la mia configurazione attuale e ciò che voglio dall'auto. Hanno bisogno di un po' di riscaldamento all'inizio, ma niente di terribile. Le ho guidate solo sull'asciutto, raramente guido sul bagnato (adoro quella macchina e la avevo solo per il mio piacere), quindi non posso dire nulla sulla guida sul bagnato.
Utile 44 - pneumatico recensito il May 20, 2020
Dato 90% mentre si guida una Alfa Romeo 156 GTA (with Q2) (225/40 R18 W) su track per 8,000 spirited miglia
L'ho guidata su 3 circuiti diversi nel 2019, tra cui Nürburgring e Spa, in ogni tipo di condizione.
Ottima aderenza sull'asciutto, ottima resistenza al surriscaldamento e comportamento completamente lineare sul bagnato.
Utile 49 - pneumatico recensito il February 3, 2020
Dato 83% mentre si guida una Nissan GT R (225/45 R17) su a combination of roads per 6,000 average miglia
Presa fenomenale,
La GTR è un motore pesante, ma la Cup Sport 2 la fa sembrare molto più leggera e agile
Spingilo in una curva e non ci sono problemi ad entrare e uscire, tuttavia è bagnato, l'acqua stagnante sulle autostrade lo rende un po' nervoso
Leggi le previsioni meteo prima di spingere troppo sul bagnato e starai bene, incoraggerà una guida più lenta sul bagnato, il che non è una brutta cosa
Utile 52 - pneumatico recensito il October 31, 2019
Dato 49% mentre si guida una Ford Falcon XR6 Ute (245/40 R18) su a combination of roads per 12,500 average miglia
Costoso e non vale davvero la spesa.

6 mesi e 20.000 chilometri e sono finiti.

Interessante, ho avuto un'usura uguale su tutti e 4 gli pneumatici senza rotazione. Non così sicuro sul bagnato o con tempo freddo. Pneumatici rumorosi, in realtà molto rumorosi, specialmente quando si consumano da una profondità di 4 mm a 2 mm.

Aumento del 10% del consumo di carburante guidando sulle stesse strade che ho guidato, stesso veicolo con pneumatici precedenti che sono durati 45.000 chilometri. Nessun vero senso di miglioramento in realtà

Ora cambiato in Bridgestone RE003
Utile 56 - pneumatico recensito il August 23, 2019
Dato 76% mentre si guida una Audi S3 (235/35 R19 W) su mostly town per 10,000 average miglia
Ho avuto un incidente con la macchina perché faceva aquaplaning
Utile 65 - pneumatico recensito il March 20, 2019
Dato 79% mentre si guida una Renault Megane RS250 CUP (235/35 R19) su a combination of roads per 4,500 spirited miglia
Sull'asciutto probabilmente il miglior pneumatico che abbia mai avuto, ma per la massima aderenza deve essere caldo. Li ho su Megane rs250 in 235/35/19 e 235/40/18. Sul bagnato guidano normalmente e senza problemi. Fai attenzione all'aquaplaning.
Utile 67 - pneumatico recensito il June 6, 2018
Dato 89% mentre si guida una Porsche 964 (255/40 R17) su track per 6,000 spirited miglia
Fantastico pneumatico da pista con fianchi molto resistenti. Lo riacquisterò sicuramente.
Utile 60 - pneumatico recensito il April 19, 2018
Dato 89% mentre si guida una Mazda RX8 (225/45 R18) su a combination of roads per 15,000 spirited miglia
Ho le OEM Bridgestone RE040 sulla parte anteriore e le Sport Cup sulla parte posteriore. In precedenza avevo le OEM su tutti i lati e dopo aver letto le recensioni ho voluto provarle. Le posteriori sono ora così buone che un'auto precedentemente molto ben bilanciata sottosterzerà perché le posteriori si aggrappano molto meglio delle anteriori, anche se le anteriori hanno solo circa 4 mm rimasti. Non vedo l'ora di avere le Sport Cup sulla parte anteriore. Le consiglio vivamente.
Utile 67 - pneumatico recensito il October 17, 2014