Michelin Pilot Sport Cup 2 vs Michelin Pilot Sport Cup 2 R
- Punteggio TR
- 8,3/10
- Dicono gli automobilisti
- 82% · 24
- Punteggio TR
- 7,2/10
- Dicono gli automobilisti
- 77% · 4
Nei 3 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Michelin Pilot Sport Cup 2 è arrivato davanti 1 volte e il Pilot Sport Cup 2 R mai, con 2 in parità. Il Pilot Sport Cup 2 ha frenato il 9,3% più corto sul bagnato; il Pilot Sport Cup 2 R ha frenato il 7,8% più corto sull'asciutto.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegli il Michelin Pilot Sport Cup 2 R se esegui principalmente sessioni su pista calde e asciutte e desideri la sterzata più precisa e il miglior ritmo su un solo giro. Scegli il Michelin Pilot Sport Cup 2 se hai bisogno di un pneumatico da trackday più indulgente che rimanga significativamente più sicuro e utilizzabile quando la pista è bagnata, le temperature scendono o il tempo è variabile - e se ti interessa il valore e il rischio ridotto sul bagnato sulla strada per/da il circuito.
Dove il Pilot Sport Cup 2 è più forte
- Margini di frenata e maneggevolezza su bagnato più forti nella maggior parte dei test condivisi (ad esempio, 32.44m contro 38.74m e 98.49s contro 104.74s nel Michelin 2026; 47.0m contro 55.5m in AutoBild 2026)
- Comportamento ai limiti più indulgente e progressivo e maggiore recuperabilità quando si verificano errori (secondo le note qualitative di Michelin 2026)
- Migliore resistenza all'aquaplaning e resistenza al rotolamento leggermente inferiore nel dataset Michelin 2026 (75.69 contro 74.27 km/h in aquaplaning dritto; 9.31 contro 9.57 kg/t RR)
Dove il Pilot Sport Cup 2 R è più forte
- Asciutto 6/7 Ha frenato il 7,8% più corto sull'asciutto (3 test)
I bilanci misurati (vittorie sul totale delle misurazioni nei test in comune) provengono direttamente dalle tabelle qui sotto. Il verdetto scritto e i punti elenco sono un'analisi di quei test e delle recensioni degli automobilisti; dove non concordano con i dati, valgono i dati.
Pilot Sport Cup 2 vs Pilot Sport Cup 2 R in sintesi
| Categoria | Pilot Sport Cup 2 | Divario | Pilot Sport Cup 2 R |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti3 test in comune | 1 | 2 in parità | 0 |
| Asciutto7 misurazioni | 1 | Il Pilot Sport Cup 2 R ha frenato il 7,8% più corto sull'asciutto (3 test) | 6 |
| Bagnato8 misurazioni | 7 | Il Pilot Sport Cup 2 ha frenato il 9,3% più corto sul bagnato (3 test) | 1 |
| Valore1 misurazione | 1 | 0 | |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 8,3/10 | Vantaggio Pilot Sport Cup 2 (+1,1) | 7,2/10 |
| Voto degli automobilisti24 e 4 recensioni | 82% | Vantaggio Pilot Sport Cup 2 (+5 punti) | 77% |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 22 | 5 misure prodotte per entrambi | 9 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 3 test, dal 2020 al 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Pilot Sport Cup 2 | Gruppo | Pilot Sport Cup 2 R |
|---|---|---|---|
| Test della gamma Michelin - CrossClimate 3, 3 Sport, Primacy 5, Pilot Sport 5 e Cup 2 | P1 su 5 | P1 su 5 | |
| I MIGLIORI pneumatici per il Track Day del 2024 | P1 su 6 | P2 su 6 | |
| Michelin Pilot Sport Cup 2 VS Cup 2 R - Testato | P1 su 2 | P1 su 2 |
Profilo prestazionale
9 misurazioni dai 3 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Pilot Sport Cup 2
Pilot Sport Cup 2 R
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Pilot Sport Cup 2
Pilot Sport Cup 2 R
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Pilot Sport Cup 2
Pilot Sport Cup 2 R
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Pilot Sport Cup 2 82% da 24 recensioni e il Pilot Sport Cup 2 R 77% da 4. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | Pilot Sport Cup 2 | Divario | Pilot Sport Cup 2 R | Vittorie | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 37,8 | 7,8% | 34,52 | 1-2 | |||||||||||||
|
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| 95,88 | 1,5% | 94,42 | 0-3 | |||||||||||||
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| 146,6 | 0,2% | 146,3 | 0-1 | |||||||||||||
|
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| 34,04 | 9,3% | 38,07 | 2-1 | |||||||||||||
|
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| 101,6 | 6,7% | 109 | 2-0 | |||||||||||||
|
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| 81,8 | 3,7% | 78,9 | 1-0 | |||||||||||||
|
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| 75,69 | 1,9% | 74,27 | 1-0 | |||||||||||||
|
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| 3,64 | 1,4% | 3,59 | 1-0 | |||||||||||||
|
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| 9,31 | 2,7% | 9,57 | 1-0 | |||||||||||||
|
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Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Pilot Sport Cup 2 ottiene 8,3 e il Pilot Sport Cup 2 R 7,2 su 10.
| Pilot Sport Cup 2 | Categoria | Pilot Sport Cup 2 R | ||
|---|---|---|---|---|
| 70 | Asciutto | 79 | ||
| 65 | Bagnato | 13 | ||
| 46 | Comfort | - | ||
| 85 | Valore | 46 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| Pilot Sport Cup 2 | Categoria | Pilot Sport Cup 2 R | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,5 | Aderenza sull'Asciutto | 10 | ||
| 6 | Aderenza sul Bagnato | 6 | ||
| 9 | Sensibilità di Guida | 10 | ||
| 9,2 | Maneggevolezza | 9,7 | ||
| 6,2 | Usura | 4,3 | ||
| 7,4 | Comfort | 9,7 | ||
Gli automobilisti valutano il Pilot Sport Cup 2 82% da 24 recensioni e il Pilot Sport Cup 2 R 77% da 4. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Michelin Pilot Sport Cup 2
- 82%da 24 recensioni
- 86%lo ricomprerebbe
- 307.143 kmpercorsi da chi ha recensito
I proprietari concordano ampiamente sul fatto che il Michelin Pilot Sport Cup 2 offra un'eccezionale aderenza su asciutto e risposte rapide e rassicuranti una volta che ha raggiunto una certa temperatura, con molti che lodano anche il feeling di sterzo e la maneggevolezza su asciutto. Dove le opinioni si dividono, è principalmente in condizioni più fresche o umide: circa due proprietari su cinque menzionano un'aderenza limitata su bagnato, e circa uno su cinque segnala l'aquaplaning e le prestazioni in condizioni di freddo come debolezze particolari. Anche la durata è oggetto di critiche, con circa uno su cinque insoddisfatto della vita del battistrada, e una quota simile che nota che può essere sensibile al calore in termini di prestazioni ottimali.
- Eccezionale aderenza su asciutto una volta a temperatura
- Feeling di sterzo preciso e feedback per il conducente
- Maneggevolezza e ingresso in curva forti e immediati su asciutto
- Comportamento rassicurante e progressivo al limite
- L'aderenza su bagnato può mancare, soprattutto in condizioni fredde e umide
- La resistenza all'aquaplaning è un punto debole in acqua stagnante
- Richiede calore e fatica in condizioni più fredde
Sintesi generata dall'IA a partire da 19 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 24 recensioni del Pilot Sport Cup 2Li utilizzo al 100% per la guida su strada. Tuttavia, non iniziano davvero a brillare finché non hanno un po' di calore. È molto difficile ottenere abbastanza calore su strada, quindi ho la sensazione di non sfruttarli al meglio. Sono molto comodi e hanno un ottimo ingresso in curva. La risposta dello sterzo è favolosa e estremamente buona in frenata. In caso di forte pioggia non sono terribili, ma non sono nemmeno fantastici. Per questo motivo potrei passare a pneumatici 4S (o S5 se disponibili) una volta che sarò pronto per nuovi pneumatici. Questi Cup 2, però, hanno ancora molta gomma, quindi potrei essere ancora a 3 stagioni dal bisogno di nuovi pneumatici - potrebbero scadere in base alla data prima di usurarli completamente.
Michelin Pilot Sport Cup 2 R
- 77%da 4 recensioni
- 16.657 kmpercorsi da chi ha recensito
Il Michelin Pilot Sport Cup 2 R è visto come un pneumatico da performance su asciutto estremamente focalizzato, che offre un'aderenza eccezionale, fiducia e capacità in pista quando le condizioni sono calde e asciutte. I conducenti lo descrivono costantemente come quasi slick nel carattere e ideale per estrarre il tempo sul giro, ma le sue prestazioni sul bagnato sono una grande debolezza con una scarsa evacuazione dell'acqua e instabilità nell'acqua stagnante. Il sentimento generale è misto poiché la sua capacità su asciutto è eccezionale, mentre la sua utilità è ristretta e altamente dipendente dalle condizioni.
- aderenza eccezionale su asciutto
- forte performance in pista
- maneggevolezza precisa e fiducia
- buona resistenza al calore
- aderenza molto scarsa su bagnato
- idroplanaggio e instabilità nell'acqua stagnante
- idoneità limitata al di fuori dell'uso su pista asciutta
Sintesi generata dall'IA a partire da 3 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 4 recensioni del Pilot Sport Cup 2 R
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 22 misure del Pilot Sport Cup 2 e 9 del Pilot Sport Cup 2 R, 5 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | Pilot Sport Cup 2 | Pilot Sport Cup 2 R |
|---|---|---|
| Stagione | Estate | Estate |
| Misure prodotte | 22 misure, da 15 a 21 pollici | 9 misure, da 20 a 21 pollici |
| Prodotte in entrambi | 5 misure 265/35 R20285/30 R20325/30 R20345/30 R20345/30 R21 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | D56%C44% | D100% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | D89%C11% | D70%C30% |
| Rumorosità etichetta UE | 70-75 dB B100% | 73-75 dB B100% |
| Sul mercato dal | 2013 | 2022 |
| Ha sostituito | Michelin Pilot Sport Cup+ | - |
| Sostituito da | Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect | - |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Le Michelin Pilot Sport Cup 2 e il più estremo Pilot Sport Cup 2 R sono molto vicini nel nome, ma i dati dei test mostrano che sono costruiti per priorità notevolmente diverse. Entrambi sono pneumatici estivi per trackday e competizioni, ma attraverso quattro set di dati condivisi, il Cup 2 R insegue costantemente il tempo sul giro secco e la reattività, mentre il Cup 2 più spesso ti protegge quando le condizioni (o le temperature) non sono perfette.
Il modello è chiaro: il Cup 2 R domina la maneggevolezza su asciutto in ogni test condiviso (4/4), e spesso migliora anche la frenata su asciutto (3/4). In cambio, il Cup 2 offre ripetutamente un grande margine di sicurezza e usabilità sul bagnato, specialmente in frenata e nei giri bagnati, dove il Cup 2 R può essere drammaticamente indietro. La vera decisione d'acquisto è se si valuta un piccolo ma significativo vantaggio di velocità su asciutto e una sterzata più precisa a tal punto da accettare una grande penalità in condizioni di bagnato, maggiori esigenze operative e tipicamente un costo più elevato.
Conclusione
Se la tua priorità è la massima prestazione su circuito asciutto e puoi controllare le variabili (temperature ambientali calde, un circuito asciutto, pressioni corrette e un'auto in grado di sfruttare l'extra precisione), il Pilot Sport Cup 2 R è lo strumento più veloce. Ha guidato la maneggevolezza su asciutto in ogni confronto: ad esempio, 72.12s contro 73.15s nel test di gamma Michelin 2026 (≈1.4% più veloce), 139.33s contro 141.39s nel test di trackday 2024, e 71.8s contro 73.1s nel confronto del 2020. La frenata su asciutto è spesso notevolmente migliore (ad esempio, 43.55m contro 50.33m nel 2020 e 27.2m contro 30.9m nel 2024). Questo è l'appeal principale del Cup 2 R: sensazione di sterzo più precisa, maggiore aderenza massima e migliore ritmo su un giro.
Per la maggior parte dei piloti di trackday che guidano anche per andare e tornare dal circuito - o che affrontano condizioni meteorologiche variabili - il Pilot Sport Cup 2 è la scelta più equilibrata e che ispira fiducia. Supera ripetutamente il Cup 2 R nella frenata e nella maneggevolezza sul bagnato con margini molto ampi: nel test Michelin 2026, la frenata sul bagnato era di 32.44m (Cup 2) contro 38.74m (Cup 2 R), e in AutoBild 2026 era di 47.0m contro 55.5m. Il test 2020 mostra la stessa storia (38.98m contro 45.68m nella frenata sul bagnato). Aggiungi una resistenza all'aquaplaning leggermente migliore e una resistenza al rotolamento nel dataset Michelin 2026, e la conclusione pratica è semplice: il Cup 2 offre gran parte del divertimento secco con molto meno rischio quando le condizioni cambiano.
Punto da ricordare: il Cup 2 R è uno specialista per "asciutto, caldo e ricerca del tempo sul giro"; il Cup 2 è il punto dolce quando desideri capacità da pista senza il rischio di caduta in condizioni di bagnato.
Pilot Sport Cup 2 vs Pilot Sport Cup 2 R: le tue domande
È migliore il Michelin Pilot Sport Cup 2 o il Michelin Pilot Sport Cup 2 R?
Nei 3 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Michelin Pilot Sport Cup 2 è arrivato davanti 1 volte e il Pilot Sport Cup 2 R mai, con 2 in parità. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Pilot Sport Cup 2 ottiene 8,3 e il Pilot Sport Cup 2 R 7,2 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Pilot Sport Cup 2 o il Pilot Sport Cup 2 R?
Il Pilot Sport Cup 2 è stato davanti in 7 delle 8 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 9,3% più corto sul bagnato su 3 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Pilot Sport Cup 2 R è stato davanti in 6 delle 7 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 7,8% più corto sull'asciutto su 3 test.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 7,4/10 per il Pilot Sport Cup 2 e 9,7/10 per il Pilot Sport Cup 2 R.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Pilot Sport Cup 2 82% da 24 recensioni e il Pilot Sport Cup 2 R 77% da 4.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Pilot Sport Cup 2 è prodotto in 22 misure (da 15 a 21 pollici) e il Pilot Sport Cup 2 R in 9 (da 20 a 21 pollici). 5 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Pilot Sport Cup 2 è classificato D per aderenza sul bagnato e D per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Pilot Sport Cup 2 R D e D.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il Pilot Sport Cup 2 R è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2022, il Pilot Sport Cup 2 nel 2013. Il Pilot Sport Cup 2 ha sostituito il Michelin Pilot Sport Cup+.
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Recensisci il Pilot Sport Cup 2 Recensisci il Pilot Sport Cup 2 R
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
Discussione