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Michelin Pilot Sport Cup 2 R vs Pirelli P Zero Trofeo RS

Le Michelin Pilot Sport Cup 2 R e le Pirelli P Zero Trofeo RS si trovano all'estremità avanzata dei semi-slick omologati per strada: pneumatici che acquisti prima per il tempo sul giro e tolleri in secondo luogo i compromessi su strada. Entrambi sono pneumatici estivi per trackday e competizioni, ma i dati di test condivisi mostrano che raggiungono la velocità in modi diversi: uno dà priorità alla performance secca più pulita e ripetibile, l'altro si basa maggiormente su sensazioni, efficienza e un margine di sicurezza leggermente maggiore quando c'è acqua coinvolta.

In tre confronti diretti indipendenti in diverse dimensioni e veicoli, il modello è coerente: il Trofeo RS registra ripetutamente i risultati più veloci al cronometro (inclusa la coerenza su lunghe distanze), mentre il Cup 2 R tende a essere apprezzato per la sua direzione/feedback nel secco e una resistenza all'aquaplaning in linea retta più forte. La domanda pratica è se desideri la pura velocità e la coerenza da sessione a sessione del Pirelli, o il mix più sfumato di sensazioni soggettive e una leggera migliore resilienza sul bagnato del Michelin.
Pilot-Sport-Cup-2-R VS P-Zero-Trofeo-RS

Risultati dei Test

I test indipendenti di confronto pneumatici sono la migliore fonte di dati da cui ottenere informazioni sui pneumatici, e la buona notizia è che ci sono stati tre test che confrontano entrambi i pneumatici direttamente!

Riepilogo dei test totali tre confrontando direttamente entrambi gli pneumatici
Pneumatico Vittorie nei test Prestazione
Pirelli P Zero Trofeo RS tre
tre vittorie

Anche se potrebbe sembrare che il Pirelli P Zero Trofeo RS sia migliore del Michelin Pilot Sport Cup 2 R semplicemente in base al maggior numero di vittorie nei test, i pneumatici sono oggetti molto complicati, il che significa che dove un pneumatico è migliore dell'altro può essere più importante nell'uso nel mondo reale.

Vediamo come si confrontano i due pneumatici in più categorie di test sui pneumatici.

Key Strengths

  • Resistenza all'aquaplaning in linea retta forte (73,4 km/h contro 70,6 km/h nel test 2025)
  • Può offrire un'ottima sensazione soggettiva su asciutto/ingresso in curva e fiducia nonostante non domini sempre il cronometro (8,5/10 soggettivo secco nel 2025; lodato per il feedback nel 2024)
  • Minore resistenza al rotolamento nei dati condivisi (9,4 contro 9,9 kg/t nel 2025), spesso notato come un set leggero
  • Frenata sul bagnato capace in determinate condizioni (vince il freno sul bagnato nel 2025: 33,04 m contro 34,64 m)
  • Migliore prestazione complessiva su asciutto nei test: vince tutti e tre i confronti e ogni risultato di maneggevolezza su asciutto (ad esempio, 79,53 s contro 81,51 s nel 2025)
  • Frenata secca breve e ripetibile con forte compatibilità ABS nei rapporti (ad esempio, 28,8 m contro 29,99 m nell'AutoBild 2026; evidenziato anche come miglior risultato singolo)
  • Coerenza superiore nelle lunghe distanze e finestra operativa utilizzabile (ad esempio, 152,35 s contro 157,27 s lungo test nel 2026; 142,45 s contro 146,32 s nel 2024)
  • Equilibrio più progressivo e che ispira fiducia al limite in diversi rapporti (ampia gamma di limiti; posteriore stabile; ritmo costante)

Dry Braking

Guardando i dati di tre test sui pneumatici, il Pirelli P Zero Trofeo RS è stato migliore durante i test due dry braking. In media il Pirelli P Zero Trofeo RS ha fermato il veicolo in 2.55% meno spazio rispetto al Michelin Pilot Sport Cup 2 R.

Michelin Pilot Sport Cup 2 R
30.21M
Pirelli P Zero Trofeo RS
29.44M
Dry braking in meters, inferiore è migliore

Migliore in Dry Braking: Pirelli P Zero Trofeo RS

Michelin Pilot Sport Cup 2 R
27.2M
Pirelli P Zero Trofeo RS
27.2M
Michelin Pilot Sport Cup 2 R
33.43M (+1.1M)
Pirelli P Zero Trofeo RS
32.33M
Michelin Pilot Sport Cup 2 R
29.99M (+1.19M)
Pirelli P Zero Trofeo RS
28.8M

Dry Handling [s]

Guardando i dati di tre test sui pneumatici, il Pirelli P Zero Trofeo RS è stato migliore durante i test tre dry handling [s]. In media il Pirelli P Zero Trofeo RS era 1.06% più veloce su un giro di pista rispetto al Michelin Pilot Sport Cup 2 R.

Michelin Pilot Sport Cup 2 R
123.64s
Pirelli P Zero Trofeo RS
122.33s
Dry handling time in seconds, inferiore è migliore

Migliore in Dry Handling [s]: Pirelli P Zero Trofeo RS

Michelin Pilot Sport Cup 2 R
139.33s (+0.41s)
Pirelli P Zero Trofeo RS
138.92s
Michelin Pilot Sport Cup 2 R
81.51s (+1.98s)
Pirelli P Zero Trofeo RS
79.53s
Michelin Pilot Sport Cup 2 R
150.09s (+1.56s)
Pirelli P Zero Trofeo RS
148.53s

Dry Handling Long Run [s]

Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Pirelli P Zero Trofeo RS è stato migliore durante i test due dry handling long run [s]. In media il Pirelli P Zero Trofeo RS era in media 2.9% più veloce rispetto al Michelin Pilot Sport Cup 2 R.

Michelin Pilot Sport Cup 2 R
151.8s
Pirelli P Zero Trofeo RS
147.4s
Average long run time in seconds, inferiore è migliore

Migliore in Dry Handling Long Run [s]: Pirelli P Zero Trofeo RS

Michelin Pilot Sport Cup 2 R
146.32s (+3.87s)
Pirelli P Zero Trofeo RS
142.45s
Michelin Pilot Sport Cup 2 R
157.27s (+4.92s)
Pirelli P Zero Trofeo RS
152.35s

Subj. Dry Handling

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Pirelli P Zero Trofeo RS è stato migliore durante i test uno subj. dry handling. In media il Pirelli P Zero Trofeo RS ha ottenuto 3.41% più punti rispetto al Michelin Pilot Sport Cup 2 R.

Michelin Pilot Sport Cup 2 R
8.5 Points
Pirelli P Zero Trofeo RS
8.8 Points
Subjective Dry Handling Score, superiore è migliore

Migliore in Subj. Dry Handling: Pirelli P Zero Trofeo RS

Michelin Pilot Sport Cup 2 R
8.5 Points (-0.3 Points)
Pirelli P Zero Trofeo RS
8.8 Points

Wet Braking

Guardando i dati di tre test sui pneumatici, il Pirelli P Zero Trofeo RS è stato migliore durante i test due wet braking. In media il Pirelli P Zero Trofeo RS ha fermato il veicolo in 0.86% meno spazio rispetto al Michelin Pilot Sport Cup 2 R.

Michelin Pilot Sport Cup 2 R
39.45M
Pirelli P Zero Trofeo RS
39.11M
Wet braking in meters, inferiore è migliore

Migliore in Wet Braking: Pirelli P Zero Trofeo RS

Michelin Pilot Sport Cup 2 R
29.8M (+0.4M)
Pirelli P Zero Trofeo RS
29.4M
Michelin Pilot Sport Cup 2 R
33.04M
Pirelli P Zero Trofeo RS
34.64M (+1.6M)
Michelin Pilot Sport Cup 2 R
55.5M (+2.2M)
Pirelli P Zero Trofeo RS
53.3M

Wet Handling [s]

Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Pirelli P Zero Trofeo RS è stato migliore durante i test uno wet handling [s]. In media il Pirelli P Zero Trofeo RS era 0.75% più veloce su un giro di pista bagnato rispetto al Michelin Pilot Sport Cup 2 R.

Michelin Pilot Sport Cup 2 R
125.08s
Pirelli P Zero Trofeo RS
124.14s
Wet handling time in seconds, inferiore è migliore

Migliore in Wet Handling [s]: Pirelli P Zero Trofeo RS

Michelin Pilot Sport Cup 2 R
111.67s (+1.95s)
Pirelli P Zero Trofeo RS
109.72s
Michelin Pilot Sport Cup 2 R
138.49s
Pirelli P Zero Trofeo RS
138.55s (+0.06s)

Wet Handling [Km/H]

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Pirelli P Zero Trofeo RS è stato migliore durante i test uno wet handling [km/h]. In media il Pirelli P Zero Trofeo RS era 3.66% più veloce su un giro di pista bagnato rispetto al Michelin Pilot Sport Cup 2 R.

Michelin Pilot Sport Cup 2 R
78.9Km/H
Pirelli P Zero Trofeo RS
81.9Km/H
Wet Handling Average Speed, superiore è migliore

Migliore in Wet Handling [Km/H]: Pirelli P Zero Trofeo RS

Michelin Pilot Sport Cup 2 R
78.9Km/H (-3Km/H)
Pirelli P Zero Trofeo RS
81.9Km/H

Subj. Wet Handling

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Pirelli P Zero Trofeo RS è stato migliore durante i test uno subj. wet handling. In media il Pirelli P Zero Trofeo RS ha ottenuto 2.38% più punti rispetto al Michelin Pilot Sport Cup 2 R.

Michelin Pilot Sport Cup 2 R
8.2 Points
Pirelli P Zero Trofeo RS
8.4 Points
Subjective Wet Handling Score, superiore è migliore

Migliore in Subj. Wet Handling: Pirelli P Zero Trofeo RS

Michelin Pilot Sport Cup 2 R
8.2 Points (-0.2 Points)
Pirelli P Zero Trofeo RS
8.4 Points

Straight Aqua

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Michelin Pilot Sport Cup 2 R è stato migliore durante i test uno straight aqua. In media il Michelin Pilot Sport Cup 2 R ha galleggiato a una 3.81% velocità più alta rispetto al Pirelli P Zero Trofeo RS.

Michelin Pilot Sport Cup 2 R
73.4Km/H
Pirelli P Zero Trofeo RS
70.6Km/H
Float Speed in Km/H, superiore è migliore

Migliore in Straight Aqua: Michelin Pilot Sport Cup 2 R

Michelin Pilot Sport Cup 2 R
73.4Km/H
Pirelli P Zero Trofeo RS
70.6Km/H (-2.8Km/H)

Rolling Resistance

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Michelin Pilot Sport Cup 2 R è stato migliore durante i test uno rolling resistance. In media il Michelin Pilot Sport Cup 2 R aveva una 5.05% minore resistenza al rotolamento rispetto al Pirelli P Zero Trofeo RS.

Michelin Pilot Sport Cup 2 R
9.4kg / t
Pirelli P Zero Trofeo RS
9.9kg / t
Rolling resistance in kg t, inferiore è migliore

Migliore in Rolling Resistance: Michelin Pilot Sport Cup 2 R

Michelin Pilot Sport Cup 2 R
9.4kg / t
Pirelli P Zero Trofeo RS
9.9kg / t (+0.5kg / t)

Recensioni Reali dei Conducenti

Tyre Reviews raccoglie anche recensioni reali dei conducenti per il Michelin Pilot Sport Cup 2 R e il Pirelli P Zero Trofeo RS.

In totale il Michelin Pilot Sport Cup 2 R è stato recensito 3 volte e i conducenti hanno dato al pneumatico il 79% complessivo.

Il Pirelli P Zero Trofeo RS è stato recensito 1 volte e i conducenti hanno dato al pneumatico il 67% complessivo.

Questo significa che nella guida nel mondo reale, le persone preferiscono il Michelin Pilot Sport Cup 2 R.

Migliore Recensione per il Michelin Pilot Sport Cup 2 R
Dato 89% 305/35 R20 W su a combination of roads per 5,000 spirited miglia
Cup2R prende tutti gli aspetti positivi della Cup2 e li migliora per adattarli allo scopo per cui la acquisti, ovvero estrarre le prestazioni dalla tua auto.

Non fraintendete, questo è uno pneumatico da giorno DRY, se lo usate in condizioni di bagnato o umido allora è consigliabile usare la massima cautela. Non è il peggiore pneumatico da bagnato che abbia mai guidato, nel senso che non cercherà di uccidervi se qualcuno starnutisce sulla strada 100 metri più avanti, ma il battistrada estremamente basso e stretto non aiuta nella dissipazione dell'acqua e i conducenti... Continua a leggere questa recensione utilizzando il link qui sotto
Utile 899 - pneumatico recensito il September 29, 2018
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Migliore Recensione per il Pirelli P Zero Trofeo RS
Dato 67% 305/30 R21 su track per 100 spirited miglia
Ho montato il Trofeo RS Elect sulla Taycan GTS per una giornata in pista. La trazione è IMMENSA. La frenata è IMMENSA. Il feedback stradale è assolutamente fantastico. Ti connetti immediatamente con lo pneumatico e puoi spingere con sicurezza al limite e oltre. Tutte le sue caratteristiche prestazionali sull'asciutto sono davvero eccezionali. I tempi sul giro non sembrano essere stati influenzati molto dal calore, l'auto è riuscita a percorrere costantemente giri consecutivi più o meno nello stesso tempo. Sfortunatamente, però, la Taycan è una distruttrice di pneumatici anche... Continua a leggere questa recensione utilizzando il link qui sotto
Utile 1018 - pneumatico recensito il July 15, 2024
Vedi tutte le recensioni dei conducenti del Pirelli P Zero Trofeo RS >>

Conclusione

Se la tua priorità è il giro più veloce e la capacità di ripeterlo per un'intera sessione, il Pirelli P Zero Trofeo RS è il chiaro vincitore in questo set di dati, occupando il 1° posto in tutti e tre i test condivisi. È sempre in testa nel freno secco e nella maneggevolezza secca ogni volta che viene misurato (ad esempio, 32,33 m contro 33,43 m per il freno e 79,53 s contro 81,51 s per la maneggevolezza nel test 2025), ed è notevolmente più forte nelle lunghe distanze (ad esempio, 152,35 s contro 157,27 s in AutoBild 2026), dove il Michelin è ripetutamente segnalato per la sensibilità alla perdita di prestazioni e alla ripresa.

Il Michelin Pilot Sport Cup 2 R ha ancora una nicchia convincente: può offrire un'ottima sensazione su un giro veloce (spesso lodato per l'ingresso in curva e il feedback) e mostra vantaggi tangibili nelle metriche di prestazione sul bagnato più “ti salvano sulla strada” - più chiaramente nell'aquaplaning in linea retta (73,4 km/h contro 70,6 km/h nel 2025) e anche un migliore freno sul bagnato in quello stesso test (33,04 m contro 34,64 m). Tuttavia, il quadro generale qui è misto a negativo per il Michelin rispetto al Pirelli, e diversi rapporti evidenziano che la prestazione di picco del Cup 2 R è di breve durata, con una rapida degradazione nelle lunghe distanze e un accumulo di ripresa che avviene rapidamente.

Il valore e l'intento di montaggio inclinano ulteriormente la decisione: il Trofeo RS è ripetutamente descritto come sviluppato appositamente per auto moderne capaci di pista e che funzionano bene con stabilità/ABS, mentre il Cup 2 R è notato come molto costoso in almeno un test e, su alcune piattaforme, non offre un vantaggio di grip compensativo. La conclusione: scegli il Trofeo RS quando il tempo sul giro e la coerenza contano; scegli il Cup 2 R quando desideri un pneumatico con una sensazione più affilata e un po' più di margine di sicurezza contro l'aquaplaning e stai facendo stint più brevi e freschi.
Key Differences
  • Velocità pura: il Trofeo RS vince tutti e 3 i test complessivi (1°/5, 1°/7, 1°/6) mentre il Cup 2 R si piazza 2°, 4°, 2° negli stessi confronti
  • Il divario nella maneggevolezza su asciutto è coerente e significativo per l'uso in pista: il Trofeo RS è più veloce in ogni test (ad esempio, 79,53 s contro 81,51 s nel 2025; 148,53 s contro 150,09 s nel 2026)
  • Coerenza della sessione: il Trofeo RS è chiaramente più forte nelle metriche di lunghe distanze (fino a ~3,1% di vantaggio nel lungo test del 2026: 152,35 s contro 157,27 s), mentre il Cup 2 R è ripetutamente descritto come un “picco di un giro” con ripresa e calo
  • Il compromesso sul bagnato varia a seconda della metrica: il Cup 2 R ha un migliore aquaplaning in linea retta e vince il freno sul bagnato nel 2025, ma il Trofeo RS vince il freno sul bagnato in 2 dei 3 test e generalmente è valutato meglio soggettivamente sul bagnato
  • Sinergia veicolo/montaggio: il Trofeo RS è descritto come sviluppato specificamente per piattaforme come la BMW M2 CS e funziona bene con ESC/ABS; il Cup 2 R è riportato come non completamente a suo agio su alcune auto con un composto più duro e un comportamento limite meno preciso
  • Posizionamento costo/valore: il Cup 2 R è definito come il set più costoso di gran lunga in almeno un test, mentre il Trofeo RS è riportato come il meno costoso in un test di gruppo - migliorando il suo valore per il tempo sul giro
Pirelli P Zero Trofeo RS

Vincitore Assoluto: Pirelli P Zero Trofeo RS

Sulla base dei dati dei test sui pneumatici e delle recensioni degli utenti che abbiamo nel nostro database, il Pirelli P Zero Trofeo RS ha dimostrato prestazioni complessive migliori in questo confronto. Tuttavia, come puoi vedere dal diagramma a ragnatela sopra, ogni pneumatico ha i suoi punti di forza che dovrebbero essere considerati nella tua scelta finale di acquisto dei pneumatici.

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Nota a piè di pagina

Questa pagina è stata sviluppata utilizzando le migliori pratiche di test del settore dei pneumatici. Ciò significa che stiamo confrontando solo i test che hanno avuto entrambi i pneumatici nello stesso test.

Perché questo è importante? I test sui pneumatici sono fortemente influenzati da fattori come i livelli di aderenza della superficie e la temperatura della superficie, il che significa che è possibile confrontare solo i valori dello stesso giorno. Durante un test sui pneumatici, i cambiamenti delle condizioni esterne vengono calcolati nei risultati complessivi, ma non è possibile calcolare questo tra i test sui pneumatici eseguiti in giorni diversi o in luoghi diversi.

Di conseguenza, vedrai altri test su Tyre Reviews che presentano sia il %s che il %s, ma poiché non sono stati condotti lo stesso giorno, i risultati non sono confrontabili.

Molti altri siti web fanno questo tipo di confronto tra pneumatici, Tyre Reviews no.

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