Vitour Tempesta P1

Name: Vitour Tempesta P1
Brand: Vitour
Rating: 80 (1 reviews)

Trackday e Competizione Estate

Il Vitour Tempesta P1 è un pneumatico estivo da pista che offre una frenata efficace sull'asciutto, un ritmo costante sul giro e un buon feedback dello sterzo. La frenata sul bagnato è inferiore a quella dei migliori, mentre il comportamento in pista sul bagnato varia in modo insolitamente marcato tra i due test. Emergono inoltre alcuni limiti nelle manovre combinate o nei turni più lunghi.

La risposta in breve

I conducenti dicono 80% da 1 recensioni dei conducenti Leggi le recensioni

I test dicono 2° piazzamento medio su 2 test indipendenti Ultimo: P2 su 5 · 2026 Vedi tutti i test

Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a aprile 2026.

1recensioni dei conducenti
3.219km percorsi
2test professionali
52misure disponibili

1 foto

Punteggio Tyre Reviews

Vitour Tempesta P1

8,5/10

Meglio del 84% tra gli pneumatici da pista e da competizione

Affidabilità limitata
2 test
1 recensione di un conducente

Punteggi di tutti gli pneumatici da pista e da competizione testati: 48

Come nasce questo punteggio

Fonte	Meglio del	Peso
Test indipendenti2 test · 2 testate · 2025-2026	84%	100%
Recensioni dei conducentiMeno di 5 recensioni, quindi non contano ancora	–	0%
Combinato	84%	8,5

Una curva fissa trasforma il valore combinato nel punteggio da 0 a 10, così circa il 10% migliore di ogni gruppo ottiene 9 o più.

Fermo a 8,5: per un punteggio più alto servono 3 test indipendenti.

Categoria per categoria

Come si colloca rispetto a tutti gli pneumatici da pista e da competizione in ogni area, e quanto conta ciascuna area. 50 è la metà del gruppo.

Categoria	Meglio del	Peso	Test
AsciuttoFrenata e tenuta di strada sull’asciutto	87%	63%	2
BagnatoFrenata, tenuta di strada e aquaplaning sul bagnato	39%	37%	2

Le barre chiare si basano su uno o due test.

Per disciplina

Gli stessi risultati raggruppati per ciò che lo pneumatico stava facendo. Non vengono contati una seconda volta.

HandlingOgni test di tenuta di strada, su qualsiasi superficie	78%		2
FrenataOgni test di frenata, su qualsiasi superficie	55%		2

Affidabilità

Limitata
Media
Alta

I suoi risultati di test decidono il 87% del valore dei test. Il restante 13% è la media del suo gruppo, e si riduce man mano che arrivano altri test.

L’affidabilità alta richiede almeno 3 test, con i suoi risultati che decidono il 90% o più. Quella media richiede 2 test e il 70%. Sotto è limitata: il punteggio può ancora muoversi con nuovi test.

I test alle spalle del punteggio

2026 Test pneumatici AutoBild Track Day 2026 Auto Bild · 275/35 R19 P2 / 5
2025 Test pneumatici da pista Tire Rack Extreme Performance 2025 Tire Rack · 275/35 R18 P2 / 7

Tutti i Test

Visualizza i risultati del test

Testato 2 volte da testate indipendenti, il Vitour Tempesta P1 chiude in media al 2° posto.

2 Test

0 Vittorie nei test

2° Media

2° Migliore

2° Peggiore

L'ultimo test

Test pneumatici AutoBild Track Day 2026 P2 su 5

La Vitour Tempesta P1 è la sorpresa del test. Lo pneumatico di produzione cinese ha staccato la Pirelli di un solo secondo nel giro veloce e ha mostrato un'ottima stabilità su entrambi gli assi. Offre un buon feedback e ha mantenuto un ritmo simile alla Pirelli per gran parte della lunga distanza, pur sviluppando un leggero sovrasterzo e sovrasterzo negli ultimi due giri. Sul bagnato è veloce e sicura, vicina alla Nankang e nettamente superiore alla Pirelli e a entrambe le Michelin in termini di maneggevolezza. La frenata sul bagnato è nella media del gruppo. Le prestazioni di frenata sull'asciutto sono ottime. I principali svantaggi sono il peso, il più pesante del test con 56,2 kg, e il leggero calo di compostezza verso la fine degli stint più lunghi. Per il prezzo, offre ottime prestazioni in pista.

Forte: Handling su asciutto - stint lungo Vincitore: Pirelli P Zero Trofeo RS

Tutti i test indipendenti del Vitour Tempesta P1, dal più recente
Anno	Test	Risultato	Premio
2026	Test pneumatici AutoBild Track Day 2026Auto Bild · 275/35 R19	P2 / 5	gut (Good)
2025	Test pneumatici da pista Tire Rack Extreme Performance 2025Tire Rack · 275/35 R18	P2 / 7

195-345Larghezza25-55Profilo15-21Cerchio82-107 W-YIndice di carico/velocità2025Prima Immissione sul Mercato

Etichetta UESu 26 misure: la classe dipende dalla misura che acquisti.

Carburante

C4%

D96%

Bagnato

B4%

D96%

Rumore

74dB B

Misure popolari275/35 R19

Domande frequenti

Come si comporta il Vitour Tempesta P1 sul bagnato?

Nei 2 test di frenata sul bagnato in cui è stato testato, il Vitour Tempesta P1 frena 7% più lungo dei rivali Premium, 5,1% più lungo dei rivali di fascia media e 54,4% più corto dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sul bagnato di 39/100.

Come si comporta il Vitour Tempesta P1 sull'asciutto?

Nei 2 test di frenata sull'asciutto in cui è stato testato, il Vitour Tempesta P1 frena 0,4% più lungo dei rivali Premium, 2,1% più corto dei rivali di fascia media e 11,1% più corto dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sull'asciutto di 87/100, e i proprietari lo valutano 8/10 sull'asciutto da 1 recensione.

Qual è la classe dell'etichetta EU del Vitour Tempesta P1?

In tutta la sua gamma, il Vitour Tempesta P1 presenta più comunemente classi dell'etichetta EU pari a B per l'efficienza nei consumi, D per l'aderenza sul bagnato e 74 dB per la rumorosità.

In quali misure è disponibile il Vitour Tempesta P1?

Il Vitour Tempesta P1 è disponibile in 52 misure, da 195-345/25-55 R15-21.

Domande dei proprietari

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Recensioni dei proprietari su Vitour Tempesta P1

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Valutazioni dei proprietari media di 1 valutazioni

Voto dei proprietari 80%
Maneggevolezza 100%
Sensibilità di Guida 90%
Aderenza sull'Asciutto 80%
Usura 50%

Tutte le 1 recensioni su Vitour Tempesta P1

Distribuzione dei voti su 1 recensioni scritte

80%

Membro 23 dicembre 2025

BMW M3
275/35 R19
3.219 km
Pista
Sportivo

Il P1 è uno pneumatico sterzante davvero buono e, se usato al momento giusto, è veloce. Ma sul mio veicolo si surriscalda molto in fretta. Un buon pneumatico da autocross, ma non adatto per le giornate in pista.