Menu

Risultati dei test del Vitour Tempesta P1

Testato dal 2025 al 2026 2 testate

Testato 2 volte da testate indipendenti, il Vitour Tempesta P1 chiude in media al 2° posto.

  • 2Test indipendenti
  • 0Vittorie
  • 2Podi
  • 2°Posizione media
  • 79%Gruppo battuto in media
  • 2Testate
Vitour Tempesta P1

2 test, dal 2025 al 2026

L'ultimo test

Test pneumatici AutoBild Track Day 2026 P2 su 5

La Vitour Tempesta P1 è la sorpresa del test. Lo pneumatico di produzione cinese ha staccato la Pirelli di un solo secondo nel giro veloce e ha mostrato un'ottima stabilità su entrambi gli assi. Offre un buon feedback e ha mantenuto un ritmo simile alla Pirelli per gran parte della lunga distanza, pur sviluppando un leggero sovrasterzo e sovrasterzo negli ultimi due giri. Sul bagnato è veloce e sicura, vicina alla Nankang e nettamente superiore alla Pirelli e a entrambe le Michelin in termini di maneggevolezza. La frenata sul bagnato è nella media del gruppo. Le prestazioni di frenata sull'asciutto sono ottime. I principali svantaggi sono il peso, il più pesante del test con 56,2 kg, e il leggero calo di compostezza verso la fine degli stint più lunghi. Per il prezzo, offre ottime prestazioni in pista.

Forte: Handling su asciutto - stint lungo Vincitore: Pirelli P Zero Trofeo RS

Bilancio per disciplina

Dove il Vitour Tempesta P1 si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.

Disciplina Test Pos. media Gruppo battuto Primi posti
Asciutto
Frenata su asciutto 2 P2 su 7 83% 1
Handling su asciutto 2 P3,5 su 7 58% -
Handling su asciutto - stint lungo 2 P2 su 7 83% -
Maneggevolezza su asciutto soggettiva 1 P1 su 7 100% 1
Bagnato
Frenata su bagnato 2 P5 su 7 33% -
Handling su bagnato 2 P4,5 su 7 42% -
Maneggevolezza su bagnato soggettiva 1 P7 su 7 0% -
Comfort
Comfort soggettivo 1 P1 su 7 100% 1
Rumore soggettivo 1 P3 su 7 67% -

Analisi delle prestazioni

Basata su 2 test. Aggiornata il 28 ottobre 2026.

Il Vitour Tempesta P1 si è classificato secondo assoluto in entrambi i confronti in pista. I suoi punti di forza più evidenti sono stati la frenata sull'asciutto e il mantenimento delle prestazioni sull'asciutto nel tempo. Nel test Tire Rack 2025 è stata provata la versione P-01R nella misura 275/35 R18: si è classificata prima su sette nella frenata sull'asciutto, con 28,6 metri, prima nella valutazione soggettiva della tenuta sull'asciutto e seconda nel ritmo sul lungo periodo, a soli 0,3% dal migliore. Anche Auto Bild 2026 l'ha classificata seconda nel risultato sul lungo periodo, a 0,5% dal migliore, lodandone la stabilità e il feedback. Nella frenata misurata sull'asciutto è arrivata terza su sette, così come nel giro veloce, nonostante l'articolo la descrivesse come la seconda più rapida.

La frenata sul bagnato è stata meno competitiva: sesta su sette in Tire Rack 2025, con uno spazio di frenata superiore del 14,1% rispetto al migliore, e quarta su sette in Auto Bild 2026, con un risultato peggiore del 10,4%. La tenuta sul bagnato ha dato risultati insolitamente diversi nei due confronti. Tire Rack l'ha classificata sesta, criticando l'instabilità del posteriore e la difficoltà nel dosare la potenza, mentre Auto Bild l'ha classificata terza, descrivendo una tenuta rapida e sicura. Le diverse misure e la denominazione P-01R nel test del 2025 sono elementi da considerare nel confronto. Auto Bild ha inoltre rilevato più movimento su entrambi gli assi verso la fine della prova sul lungo periodo e il set più pesante, con 56,2 kg. Tire Rack ha osservato che combinare frenata, sterzata e accelerazione risultava meno naturale e ha rilevato un'usura di 2-2,5 mm sulla spalla esterna; questo dato non consente di stabilire la durata su strada.

Punti di forza delle prestazioni

Debolezze nelle prestazioni

Ogni test, dal più recente 2

Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.

2026 1 test
P2 su 5 Battuto il 75% del gruppo

Test pneumatici AutoBild Track Day 2026

Auto Bild 275/35 R19 gut (Good)

La Vitour Tempesta P1 è la sorpresa del test. Lo pneumatico di produzione cinese ha staccato la Pirelli di un solo secondo nel giro veloce e ha mostrato un'ottima stabilità su entrambi gli assi. Offre un buon feedback e ha mantenuto un ritmo simile alla Pirelli per gran parte della lunga distanza, pur sviluppando un leggero sovrasterzo e sovrasterzo negli ultimi due giri. Sul bagnato è veloce e sicura, vicina alla Nankang e nettamente superiore alla Pirelli e a entrambe le Michelin in termini di maneggevolezza. La frenata sul bagnato è nella media del gruppo. Le prestazioni di frenata sull'asciutto sono ottime. I principali svantaggi sono il peso, il più pesante del test con 56,2 kg, e il leggero calo di compostezza verso la fine degli stint più lunghi. Per il prezzo, offre ottime prestazioni in pista.

ForteHandling su asciutto - stint lungo VincitorePirelli P Zero Trofeo RS

2025 1 test
P2 su 7 Battuto il 83% del gruppo

Test pneumatici da pista Tire Rack Extreme Performance 2025

Tire Rack 275/35 R18

Il Vitour Tempesta P1 P-01R ha offerto una guida su strada stabile ma ammortizzata, con un rumore ben gestito e un accumulo progressivo di sterzo. Le prestazioni su pista bagnata sono state frustranti, con uno sterzo estremamente preciso ma poco utile, un posteriore incline a sbandare, un'erogazione di potenza difficile e spazi di frenata lunghissimi con un recupero lento. Una volta asciutto, si è trasformato nel più veloce testato, con un'ottima aderenza a metà curva, uno sterzo molto rapido, la migliore frenata su asciutto e un'eccellente erogazione di potenza in uscita di curva che premiava gli input fluidi. Sul lungo percorso stradale, questo pneumatico al debutto si è dimostrato capace ma selettivo: la frenata era notevolmente potente e la trazione laterale discreta, ma gli input combinati risultavano innaturali con la spinta dell'anteriore in accelerazione se lo sterzo non era completo. Costante dopo il primo giro, con il secondo tempo medio più veloce, nonostante non fosse al meglio da guidare. L'usura ha mostrato una perdita di 2-2,5 mm sulla spalla esterna con una perdita evidente di 1 mm sulle nervature intermedie.

ForteFrenata su asciuttoHandling su asciutto - stint lungoManeggevolezza su asciutto soggettivaComfort soggettivo DeboleFrenata su bagnatoHandling su bagnatoManeggevolezza su bagnato soggettiva VincitoreBridgestone Potenza RE 71RS

Torna alla panoramica del Vitour Tempesta P1

Recensioni dei proprietari, misure ed etichetta UE, confronti e il punteggio Tyre Reviews. Tutti i pneumatici Vitour

Panoramica

Valuta i tuoi pneumatici

I miei pneumatici

Salvato in questo browser su questo sito. Nessun account richiesto. Cancellando i dati del browser si eliminano le scelte.

Veicolo e misura

Controlla misura e indici di carico e velocità del veicolo. Salvare una misura non conferma la compatibilità.

Pneumatici salvati

Salva pneumatici da una scheda, un test o un confronto.

Seleziona 2–8 pneumatici. La classifica richiede almeno due test in comune.