Nankang Sportnex CR S vs Vitour Tempesta P1

Risultati dei Test

I test indipendenti di confronto pneumatici sono la migliore fonte di dati da cui ottenere informazioni sui pneumatici, e la buona notizia è che ci sono stati due test che confrontano entrambi i pneumatici direttamente!

Anche se potrebbe sembrare che il Vitour Tempesta P1 sia migliore del Nankang Sportnex CR S semplicemente in base al maggior numero di vittorie nei test, i pneumatici sono oggetti molto complicati, il che significa che dove un pneumatico è migliore dell'altro può essere più importante nell'uso nel mondo reale.

Vediamo come si confrontano i due pneumatici in più categorie di test sui pneumatici.

Key Strengths

Nankang Sportnex CR S

• Sicurezza su bagnato più forte in AutoBild: frenata su bagnato più corta (50,1 m contro 51,9 m) e maneggevolezza su bagnato leggermente più veloce (133,96 s contro 134,01 s)
• Equilibrio molto arrotondato con poche debolezze evidenti in AutoBild; prevedibile in condizioni miste e meno "spigoloso" rispetto ad alcuni rivali al limite
• Minore rumore e buone maniere stradali per la categoria (vince il rumore soggettivo 6,25 contro 6,0; descritto come un'ammortizzazione piacevole/rumore moderato)
• Vantaggio di durata nelle note di usura di Tire Rack: perdita di battistrada minima riportata (fino a ~0,5-1,0 mm nelle nervature/spalle chiave), suggerendo una lunga durata per le giornate in pista

Vitour Tempesta P1

• Velocità e classifiche complessivamente migliori e più costanti nei due test condivisi (2° contro 3°; 2° contro 4° in totale)
• Miglior frenata su asciutto in confronto in entrambi i test (28,6 m contro 28,9 m; 30,26 m contro 30,7 m), traducendosi in guadagni tangibili nelle zone di frenata forte
• Migliore prestazione su lungo periodo/velocità media (vince entrambe le metriche di lungo periodo; in particolare 153,12 s contro 157,42 s in AutoBild), corrispondendo ai commenti secondo cui può raggiungere velocità vicine a quelle di fascia alta
• Sensazione e capacità su pista asciutta più coinvolgenti: punteggio soggettivo su asciutto più alto (8,75 contro 8,25) con forte feedback e stabilità, oltre a una forte trazione in uscita quando guidato con dolcezza

Recensioni Reali dei Conducenti

Tyre Reviews raccoglie anche recensioni reali dei conducenti per il Nankang Sportnex CR S e il Vitour Tempesta P1.

In totale il Nankang Sportnex CR S è stato recensito 1 volte e i conducenti hanno dato al pneumatico il 64% complessivo.

Il Vitour Tempesta P1 è stato recensito 1 volte e i conducenti hanno dato al pneumatico il 80% complessivo.

Questo significa che nella guida nel mondo reale, le persone preferiscono il Vitour Tempesta P1.

Conclusione

In entrambi i test condivisi, il Vitour Tempesta P1 è il pneumatico da pista più costantemente veloce. Vince entrambi i confronti diretti (2/2), guida il freno su asciutto in entrambi i test (28,6 m contro 28,9 m; 30,26 m contro 30,7 m) ed è anche più forte su una lunga distanza dove la gestione del calore e la coerenza sono importanti (ad esempio, 153,12 s contro 157,42 s nella metrica di lunga durata di AutoBild). Ottiene anche punteggi più alti nella maneggevolezza su asciutto soggettiva (8,75 contro 8,25), in linea con il feedback dei professionisti che affermano che è stabile, offre un buon feedback e può competere con i pneumatici di fascia alta per velocità - particolarmente impressionante per il prezzo. Il compromesso è che è pesante (56,2 kg per set in AutoBild, il più pesante lì) e può perdere un po' di compostezza alla fine di stint più lunghi, inoltre il freno su bagnato può essere solo nella media a seconda delle condizioni.

Key Differences

• Competitività complessiva: Vitour vince entrambi i confronti condivisi (2/2) e si posiziona più in alto in entrambi i test, indicando un vantaggio più ripetibile attraverso luoghi e dimensioni
• Vantaggio nel freno su asciutto per Vitour in entrambi i set di dati (circa 1,0-1,4% più corto), un vero vantaggio per la coerenza nel freno tardivo e la fiducia nel tempo sul giro
• Comportamento in stint/lungo periodo: Vitour presenta i numeri di lungo periodo più rapidi in entrambi i test, ma le note professionali segnalano una leggera perdita di compostezza alla fine dello stint; Nankang tende a rimanere più pulito (meno accumulo) ma è più lento su corse sostenute in AutoBild
• Divisione delle prestazioni su bagnato: AutoBild favorisce Nankang nel freno su bagnato (50,1 m contro 51,9 m) e sostanzialmente pareggia la maneggevolezza su bagnato; i tempi oggettivi su bagnato di Tire Rack favoriscono Vitour (54,2 m contro 55,2 m; 32,44 s contro 33,01 s) mentre la sensazione soggettiva su bagnato tende verso Nankang
• Feedback/sensazione del conducente: Vitour generalmente riceve punteggi più alti per il feedback su asciutto e la maneggevolezza soggettiva, mentre Nankang è spesso descritto come più veloce di quanto sembri - forte aderenza ma comunicazione limitata quando si combinano gli input
• Fattori pratici di possesso: entrambi sono pesanti, ma Vitour è il set più pesante in AutoBild (56,2 kg contro 54,0 kg) e mostra più usura della spalla nelle note di Tire Rack (2-2,5 mm), mentre Nankang sembra più resistente all'usura

Vincitore Assoluto: Vitour Tempesta P1

Sulla base dei dati dei test sui pneumatici e delle recensioni degli utenti che abbiamo nel nostro database, il Vitour Tempesta P1 ha dimostrato prestazioni complessive migliori in questo confronto. Tuttavia, come puoi vedere dal diagramma a ragnatela sopra, ogni pneumatico ha i suoi punti di forza che dovrebbero essere considerati nella tua scelta finale di acquisto dei pneumatici.

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Nota a piè di pagina

Questa pagina è stata sviluppata utilizzando le migliori pratiche di test del settore dei pneumatici. Ciò significa che stiamo confrontando solo i test che hanno avuto entrambi i pneumatici nello stesso test.

Perché questo è importante? I test sui pneumatici sono fortemente influenzati da fattori come i livelli di aderenza della superficie e la temperatura della superficie, il che significa che è possibile confrontare solo i valori dello stesso giorno. Durante un test sui pneumatici, i cambiamenti delle condizioni esterne vengono calcolati nei risultati complessivi, ma non è possibile calcolare questo tra i test sui pneumatici eseguiti in giorni diversi o in luoghi diversi.

Di conseguenza, vedrai altri test su Tyre Reviews che presentano sia il %s che il %s, ma poiché non sono stati condotti lo stesso giorno, i risultati non sono confrontabili.

Molti altri siti web fanno questo tipo di confronto tra pneumatici, Tyre Reviews no.

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