I test sugli pneumatici ad altissime prestazioni ci rendono sempre felici e Auto Bild ne fa alcuni dei migliori. Per il 2020, AutoBild ha testato nove pneumatici sportivi nelle misure sfalsate 245/35 R19 e 265/35 R19 utilizzando una Mercedes Benz C63 AMG.

Analogamente al nostro test sugli pneumatici UHP del 2019 , Auto Bild ha testato i tre migliori pneumatici UHP sul mercato, Continental SportContact 6, Goodyear Eagle F1 SuperSport e Michelin Pilot Sport 4S, insieme ad altri noti pneumatici UHP di Hankook, Vredestein, Falken e altri marchi.

I risultati finali sono molto simili, quindi invece di rovinare la sorpresa, continua a leggere qui sotto per tutti i dati geek! È particolarmente importante leggere le note dei tester in fondo alla pagina, poiché forniscono una piccola panoramica della sensazione soggettiva degli pneumatici insieme ai numeri, ma se vuoi saperne di più su come questi pneumatici differiscono soggettivamente, vai a guardare il nostro video di un test molto simile !

Un'aggiunta apportata da Auto Bild è l'inclusione dello pneumatico semi-slick Michelin Pilot Sport Cup 2 per i track day. Non sorprende che questo pneumatico abbia dominato i test sull'asciutto, con un vantaggio significativo anche rispetto ai migliori pneumatici UHP, ma non è riuscito a eguagliare i migliori sul bagnato, specialmente durante i test di aquaplaning, dove la mancanza di scanalature del battistrada ha avuto un impatto notevole sulle prestazioni degli pneumatici.

Asciutto

Continental si è dimostrata la migliore sull'asciutto, offrendo la distanza di frenata più breve e il tempo sul giro più veloce. Michelin era subito dietro e, mentre la Falken Azenis FK510 si è piazzata terza nei test di frenata, ha avuto più difficoltà nella maneggevolezza.

Anche Goodyear, Vredestein e Hankook si sono comportate molto bene sull'asciutto, ma esaminando le note dei test è stato Goodyear a offrire la migliore sensazione e risposta dello sterzo.

Frenata su asciutto
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Michelin Pilot Sport Cup 2	34.2 m	Migliore
2Continental Sport Contact 6	34.8 m	+0,60 m
3Michelin Pilot Sport 4 S	34.9 m	+0,70 m
4Falken Azenis FK510	36 m	+1,80 m
5Vredestein Ultrac Vorti	36.1 m	+1,90 m
6Hankook Ventus S1 evo2	36.2 m	+2,00 m
6Goodyear Eagle F1 SuperSport	36.2 m	+2,00 m
8Yokohama Advan Sport V105	37.2 m	+3,00 m
9Toyo Proxes T1 Sport	37.4 m	+3,20 m
10Nankang Noble Sport NS20	39.7 m	+5,50 m

C'è una differenza del 16,1% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (5,5 m ≈ 1,2 Lunghezze delle auto).

Handling su asciutto
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Michelin Pilot Sport Cup 2	124.5 km/h	Migliore
2Continental Sport Contact 6	123 km/h	-1,50 km/h
3Michelin Pilot Sport 4 S	122.9 km/h	-1,60 km/h
4Goodyear Eagle F1 SuperSport	122.3 km/h	-2,20 km/h
5Yokohama Advan Sport V105	122.2 km/h	-2,30 km/h
6Vredestein Ultrac Vorti	121.8 km/h	-2,70 km/h
7Hankook Ventus S1 evo2	120.4 km/h	-4,10 km/h
8Falken Azenis FK510	119.6 km/h	-4,90 km/h
9Toyo Proxes T1 Sport	119 km/h	-5,50 km/h
10Nankang Noble Sport NS20	116.4 km/h	-8,10 km/h

C'è una differenza del 6,5% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (8,1 Km/H).

Bagnato

Come abbiamo già visto sul bagnato, uno pneumatico che funziona bene in frenata non sempre funziona altrettanto bene in maneggevolezza.

In questo test, il Michelin Pilot Sport 4S ha offerto le migliori prestazioni di frenata sul bagnato, ma è riuscito a ottenere solo il settimo tempo sul giro più veloce, mentre il Goodyear è stato il più veloce sul bagnato, ma ha impiegato 4,4 metri in più per fermare l'auto rispetto al Michelin!

L'unico pneumatico con prestazioni equilibrate tra frenata e maneggevolezza è stato il Falken, che si è classificato secondo in entrambi i test, risultando il miglior pneumatico in assoluto.

Frenata su bagnato
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Michelin Pilot Sport 4 S	56 m	Migliore
2Falken Azenis FK510	56.3 m	+0,30 m
3Hankook Ventus S1 evo2	60.3 m	+4,30 m
4Continental Sport Contact 6	60.4 m	+4,40 m
4Goodyear Eagle F1 SuperSport	60.4 m	+4,40 m
6Vredestein Ultrac Vorti	62.2 m	+6,20 m
7Toyo Proxes T1 Sport	62.8 m	+6,80 m
8Yokohama Advan Sport V105	63.5 m	+7,50 m
9Michelin Pilot Sport Cup 2	68.5 m	+12,50 m
10Nankang Noble Sport NS20	72.2 m	+16,20 m

C'è una differenza del 28,9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (16,2 m ≈ 3,6 Lunghezze delle auto).

Handling su bagnato
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Goodyear Eagle F1 SuperSport	83.1 km/h	Migliore
2Falken Azenis FK510	82.9 km/h	-0,20 km/h
3Vredestein Ultrac Vorti	82.4 km/h	-0,70 km/h
4Yokohama Advan Sport V105	81.9 km/h	-1,20 km/h
5Continental Sport Contact 6	81.8 km/h	-1,30 km/h
6Hankook Ventus S1 evo2	81.2 km/h	-1,90 km/h
7Michelin Pilot Sport 4 S	81 km/h	-2,10 km/h
8Toyo Proxes T1 Sport	79.6 km/h	-3,50 km/h
9Michelin Pilot Sport Cup 2	77.5 km/h	-5,60 km/h
10Nankang Noble Sport NS20	75.8 km/h	-7,30 km/h

C'è una differenza del 8,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (7,3 Km/H).

La Nankang ha avuto un vantaggio significativo nei test di aquaplaning, ma questo non compensa la lunga frenata sul bagnato e la scarsa maneggevolezza sul bagnato negli altri test sul bagnato.

Il resto degli pneumatici erano estremamente simili.

Aquaplaning in rettilineo
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Nankang Noble Sport NS20	94 km/h	Migliore
2Hankook Ventus S1 evo2	89.3 km/h	-4,70 km/h
3Toyo Proxes T1 Sport	88.7 km/h	-5,30 km/h
3Yokohama Advan Sport V105	88.7 km/h	-5,30 km/h
5Continental Sport Contact 6	88.5 km/h	-5,50 km/h
6Michelin Pilot Sport 4 S	88.4 km/h	-5,60 km/h
7Falken Azenis FK510	88.3 km/h	-5,70 km/h
8Vredestein Ultrac Vorti	88.1 km/h	-5,90 km/h
9Goodyear Eagle F1 SuperSport	87.8 km/h	-6,20 km/h
10Michelin Pilot Sport Cup 2	82.8 km/h	-11,20 km/h

C'è una differenza del 11,9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (11,2 Km/H).

Ambiente

Hankook ha avuto la più bassa resistenza al rotolamento durante il test, mentre Yokohama ha registrato il più alto consumo di carburante.

Resistenza al rotolamento
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore	Carburante extra / anno
1Hankook Ventus S1 evo2	8.31 kg/t	Migliore	€0
2Toyo Proxes T1 Sport	8.81 kg/t	+0,50 kg/t	€30
3Michelin Pilot Sport 4 S	8.97 kg/t	+0,66 kg/t	€40
4Goodyear Eagle F1 SuperSport	8.98 kg/t	+0,67 kg/t	€40
5Falken Azenis FK510	9.24 kg/t	+0,93 kg/t	€56
6Continental Sport Contact 6	9.39 kg/t	+1,08 kg/t	€65
7Vredestein Ultrac Vorti	9.41 kg/t	+1,10 kg/t	€66
7Michelin Pilot Sport Cup 2	9.41 kg/t	+1,10 kg/t	€66
9Nankang Noble Sport NS20	9.65 kg/t	+1,34 kg/t	€81
10Yokohama Advan Sport V105	9.82 kg/t	+1,51 kg/t	€91

C'è una differenza del 18,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,51 kg / t). Con 19.000 km all’anno a €1,65/L, il Yokohama Advan Sport V105 consuma circa 55 L (€91) di carburante in più rispetto al Hankook Ventus S1 evo2.

Modifica le ipotesi

Stime calcolate, non misurazioni aggiuntive. I comandi consentono di esplorare le ipotesi.

Benzina/Diesel Elettrico

Chilometraggio annuo

19.000 km

km (L)

miglia (gal USA)

Prezzo del carburante

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Imposta il consumo del mio veicolo

Stime basate su condizioni di guida tipiche. La resistenza al rotolamento è responsabile di circa il 20% del consumo di carburante dei veicoli a combustione interna e del 25% del consumo energetico dei veicoli elettrici. I risparmi effettivi variano in base allo stile di guida, al peso del veicolo, alle condizioni stradali e all'età degli pneumatici. Solo a scopo comparativo. Risparmi a vita basati su una durata del battistrada di 40.000 km / 25.000 miglia.

Solo gli pneumatici Goodyear e Yokohama sono risultati notevolmente più rumorosi degli altri sottoposti al test.

Rumore
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Hankook Ventus S1 evo2	72.9 dB	Migliore
2Michelin Pilot Sport Cup 2	73 dB	+0,10 dB
2Continental Sport Contact 6	73 dB	+0,10 dB
2Michelin Pilot Sport 4 S	73 dB	+0,10 dB
5Nankang Noble Sport NS20	73.5 dB	+0,60 dB
5Toyo Proxes T1 Sport	73.5 dB	+0,60 dB
7Vredestein Ultrac Vorti	73.9 dB	+1,00 dB
8Falken Azenis FK510	74 dB	+1,10 dB
9Yokohama Advan Sport V105	74.9 dB	+2,00 dB
10Goodyear Eagle F1 SuperSport	75 dB	+2,10 dB

Tutti gli pneumatici sottoposti al test Rumore hanno ottenuto punteggi inferiori al 3%.

Come al solito, il Michelin Pilot Sport 4S è stato lo pneumatico più costoso del test. Purtroppo non è stato effettuato alcun test di usura, tuttavia nei test precedenti Michelin, Goodyear e Continental sembrano tutti avere una durata del battistrada simile, la migliore della categoria.

Risultati

Altamente raccomandato.

Asciutto98,5%

Bagnato95,3%

Comfort99,9%

Resistenza al rotolamento88,5%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (7)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	2° / 10	34.8 m	+0,60 m
Handling su asciuttoPiù alto è meglio	2° / 10	123 km/h	-1,50 km/h
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	4° / 10	60.4 m	+4,40 m
Handling su bagnatoPiù alto è meglio	5° / 10	81.8 km/h	-1,30 km/h
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	5° / 10	88.5 km/h	-5,50 km/h
RumorePiù basso è meglio	2° / 10	73 dB	+0,10 dB
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	6° / 10	9.39 kg/t	+1,08 kg/t

Prezzo: 855.00

Altamente raccomandato.

Asciutto98,4%

Bagnato97,9%

Comfort99,9%

Resistenza al rotolamento92,6%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (7)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	3° / 10	34.9 m	+0,70 m
Handling su asciuttoPiù alto è meglio	3° / 10	122.9 km/h	-1,60 km/h
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	1° / 10	56 m	Miglior risultato in questa disciplina
Handling su bagnatoPiù alto è meglio	7° / 10	81 km/h	-2,10 km/h
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	6° / 10	88.4 km/h	-5,60 km/h
RumorePiù basso è meglio	2° / 10	73 dB	+0,10 dB
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	3° / 10	8.97 kg/t	+0,66 kg/t

Prezzo: 930.00

Condizionatamente consigliato.

Asciutto100%

Bagnato87,6%

Comfort99,9%

Resistenza al rotolamento88,3%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (7)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	1° / 10	34.2 m	Miglior risultato in questa disciplina
Handling su asciuttoPiù alto è meglio	1° / 10	124.5 km/h	Miglior risultato in questa disciplina
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	9° / 10	68.5 m	+12,50 m
Handling su bagnatoPiù alto è meglio	9° / 10	77.5 km/h	-5,60 km/h
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	10° / 10	82.8 km/h	-11,20 km/h
RumorePiù basso è meglio	2° / 10	73 dB	+0,10 dB
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	7° / 10	9.41 kg/t	+1,10 kg/t

Prezzo: 1085.00

Raccomandato.

Asciutto96,4%

Bagnato95,8%

Comfort97,2%

Resistenza al rotolamento92,5%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (7)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	6° / 10	36.2 m	+2,00 m
Handling su asciuttoPiù alto è meglio	4° / 10	122.3 km/h	-2,20 km/h
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	4° / 10	60.4 m	+4,40 m
Handling su bagnatoPiù alto è meglio	1° / 10	83.1 km/h	Miglior risultato in questa disciplina
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	9° / 10	87.8 km/h	-6,20 km/h
RumorePiù basso è meglio	10° / 10	75 dB	+2,10 dB
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	4° / 10	8.98 kg/t	+0,67 kg/t

Prezzo: 890.00

Raccomandato.

Asciutto95,6%

Bagnato95,2%

Comfort100%

Resistenza al rotolamento100%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (7)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	6° / 10	36.2 m	+2,00 m
Handling su asciuttoPiù alto è meglio	7° / 10	120.4 km/h	-4,10 km/h
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	3° / 10	60.3 m	+4,30 m
Handling su bagnatoPiù alto è meglio	6° / 10	81.2 km/h	-1,90 km/h
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	2° / 10	89.3 km/h	-4,70 km/h
RumorePiù basso è meglio	1° / 10	72.9 dB	Miglior risultato in questa disciplina
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	1° / 10	8.31 kg/t	Miglior risultato in questa disciplina

Prezzo: 650.00

Asciutto96,3%

Bagnato94,4%

Comfort98,7%

Resistenza al rotolamento88,3%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (7)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	5° / 10	36.1 m	+1,90 m
Handling su asciuttoPiù alto è meglio	6° / 10	121.8 km/h	-2,70 km/h
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	6° / 10	62.2 m	+6,20 m
Handling su bagnatoPiù alto è meglio	3° / 10	82.4 km/h	-0,70 km/h
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	8° / 10	88.1 km/h	-5,90 km/h
RumorePiù basso è meglio	7° / 10	73.9 dB	+1,00 dB
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	7° / 10	9.41 kg/t	+1,10 kg/t

Prezzo: 710.00

Bene.

Asciutto95,5%

Bagnato98,6%

Comfort98,5%

Resistenza al rotolamento89,9%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (7)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	4° / 10	36 m	+1,80 m
Handling su asciuttoPiù alto è meglio	8° / 10	119.6 km/h	-4,90 km/h
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	2° / 10	56.3 m	+0,30 m
Handling su bagnatoPiù alto è meglio	2° / 10	82.9 km/h	-0,20 km/h
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	7° / 10	88.3 km/h	-5,70 km/h
RumorePiù basso è meglio	8° / 10	74 dB	+1,10 dB
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	5° / 10	9.24 kg/t	+0,93 kg/t

Prezzo: 565.00

Bene.

Asciutto95%

Bagnato93,6%

Comfort97,3%

Resistenza al rotolamento84,6%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (7)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	8° / 10	37.2 m	+3,00 m
Handling su asciuttoPiù alto è meglio	5° / 10	122.2 km/h	-2,30 km/h
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	8° / 10	63.5 m	+7,50 m
Handling su bagnatoPiù alto è meglio	4° / 10	81.9 km/h	-1,20 km/h
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	3° / 10	88.7 km/h	-5,30 km/h
RumorePiù basso è meglio	9° / 10	74.9 dB	+2,00 dB
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	10° / 10	9.82 kg/t	+1,51 kg/t

Prezzo: 740.00

Bene.

Asciutto93,5%

Bagnato92,8%

Comfort99,2%

Resistenza al rotolamento94,3%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (7)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	9° / 10	37.4 m	+3,20 m
Handling su asciuttoPiù alto è meglio	9° / 10	119 km/h	-5,50 km/h
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	7° / 10	62.8 m	+6,80 m
Handling su bagnatoPiù alto è meglio	8° / 10	79.6 km/h	-3,50 km/h
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	3° / 10	88.7 km/h	-5,30 km/h
RumorePiù basso è meglio	5° / 10	73.5 dB	+0,60 dB
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	2° / 10	8.81 kg/t	+0,50 kg/t

Prezzo: 595.00

Non consigliato.

Asciutto89,8%

Bagnato87,2%

Comfort99,2%

Resistenza al rotolamento86,1%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (7)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	10° / 10	39.7 m	+5,50 m
Handling su asciuttoPiù alto è meglio	10° / 10	116.4 km/h	-8,10 km/h
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	10° / 10	72.2 m	+16,20 m
Handling su bagnatoPiù alto è meglio	10° / 10	75.8 km/h	-7,30 km/h
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	1° / 10	94 km/h	Miglior risultato in questa disciplina
RumorePiù basso è meglio	5° / 10	73.5 dB	+0,60 dB
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	9° / 10	9.65 kg/t	+1,34 kg/t

Prezzo: 420.00

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