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Risultati dei test del Michelin Pilot Sport 4 S

Test Tyre Reviews: 8 Testato dal 2017 al 2026 9 testate

Testato 31 volte da testate indipendenti, il Michelin Pilot Sport 4 S ha ottenuto 13 vittorie e chiude in media al 2° posto. La sua disciplina più forte è Frenata su asciutto, dove batte il 75% del gruppo su 28 test; la più debole è Maneggevolezza su bagnato soggettiva, al 44% su 10 test.

  • 31Test indipendenti
  • 13Vittorie
  • 24Podi
  • 2°Posizione media
  • 78%Gruppo battuto in media
  • 9Testate
Michelin Pilot Sport 4 S

31 test, dal 2017 al 2026

0%50%100%2017201820192020202120222023202420252026Media 78%Test pneumatici UHP Car and Driver 2017 (2017): P1 su 5, Battuto il 100% del gruppoTest pneumatici UHP da 20 pollici Auto Bild 2018 (2018): P1 su 8, Battuto il 100% del gruppoTest pneumatici Sport Auto UHP da 19 pollici e Track Day 2018 (2018): P1 su 9, Battuto il 88% del gruppoTest pneumatici estivi Auto Bild 2018 da 19 pollici (2018): P3 su 6, Battuto il 60% del gruppoTest pneumatici EVO UUHP 2018 (2018): P1 su 6, Battuto il 100% del gruppoTest pneumatici UHP Sport Auto 20 pollici 2019 (2019): P2 su 8, Battuto il 86% del gruppoRecensioni pneumatici 2019 Test pneumatici estivi UHP (2019): P2 su 8, Battuto il 86% del gruppoTest pneumatici UHP 19 pollici Auto Bild 2020 (2020): P1 su 10, Battuto il 89% del gruppoTest pneumatici UHP, UUHP e Track Day 2020 (2020): P1 su 10, Battuto il 78% del gruppoOE vs Aftermarket: lo pneumatico con cui è stato consegnato il tuo veicolo è sempre lo pneumatico mi (2020): P1 su 3, Battuto il 100% del gruppoTest pneumatici estivi EVO UHP 2020 (2020): P1 su 7, Battuto il 100% del gruppoTest sugli pneumatici estivi Auto Bild UUHP 2021 (2021): P3 su 9, Battuto il 75% del gruppoTest pneumatici estivi UHP Sport Auto 2021 (2021): P1 su 8, Battuto il 100% del gruppoTest pneumatici estivi Auto Bild da 19 pollici 2021 (2021): P1 su 15, Battuto il 100% del gruppoRecensioni pneumatici 2021 Test pneumatici estivi UHP (2021): P1 su 14, Battuto il 85% del gruppoMichelin Pilot Sport 4S contro Cup 2 contro Goodyear Eagle F1 SuperCar 3 contro 3R contro Toyo R888R (2021): P5 su 5, Battuto il 0% del gruppoRecensioni pneumatici 2022 Test pneumatici estivi UUHP (2022): P2 su 10, Battuto il 89% del gruppoTest pneumatici UHP Sport Auto 2023 (2023): P3 su 11, Battuto il 80% del gruppoTest pneumatici per auto sportive 2024 (2024): P2 su 7, Battuto il 83% del gruppoTest pneumatici estivi EVO 2024 (2024): P2 su 7, Battuto il 83% del gruppoTest pneumatici UUHP Sport Auto 2025 (2025): P2 su 4, Battuto il 67% del gruppoTest pneumatici auto sportive 2025 (2025): P4 su 8, Battuto il 57% del gruppoI migliori pneumatici ad alte prestazioni per il 2025 (2025): P2 su 7, Battuto il 50% del gruppoTest pneumatici UUHP Autobild Sports Cars 2025 (2025): P2 su 7, Battuto il 83% del gruppoTest pneumatici estivi UUHP Tire Rack 2025 (2025): P5 su 10, Battuto il 56% del gruppoTest pneumatici sportivi AutoView 2025 (2025): P1 su 5, Battuto il 100% del gruppoTest pneumatici estivi EVO 2025 (2026): P5 su 9, Battuto il 50% del gruppoTest pneumatici estivi ACE 2026 (2026): P1 su 10, Battuto il 100% del gruppoTest pneumatici estivi per auto sportive Autobild 2026 (2026): P5 su 8, Battuto il 29% del gruppo
Quota del gruppo battuta in ogni test, dal più vecchio al più recente. Passa il mouse o tocca un punto per vedere il test.
  • Vittoria
  • Secondo
  • Terzo
  • Media 78%
L'ultimo test

Test della gamma Michelin - CrossClimate 3, 3 Sport, Primacy 5, Pilot Sport 5 e Cup 2 Non classificatoEstate

Il Michelin Pilot Sport 4 S è lo pneumatico estivo max performance di Michelin e si comporta come tale. È il più forte in assoluto sul bagnato di questa gamma e concede sorprendentemente poco agli pneumatici da pista in una frenata in rettilineo, restando al tempo stesso uno pneumatico facile e comunicativo da portare forte. Se volete la finestra di prestazione utilizzabile più ampia su un'auto stradale che vede anche la pista sull'asciutto, è qui che la gamma raggiunge il suo apice.

Forte: Frenata su bagnato, Handling su bagnato, Aquaplaning in rettilineo, Aquaplaning in curva

Bilancio per disciplina

Dove il Michelin Pilot Sport 4 S si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.

Disciplina Test Pos. media Gruppo battuto Primi posti
Asciutto
Frenata su asciutto Forte 28 P2,5 su 8 75% 7
Handling su asciutto 29 P2,9 su 7,9 71% 7
Cerchio secco 1 P2 su 10 89% -
Maneggevolezza su asciutto soggettiva 12 P2,8 su 7,5 74% 3
Punteggio su strada soggettivo 2 P3 su 9,5 78% 1
Bagnato
Frenata su bagnato 28 P2,9 su 8 74% 9
Handling su bagnato 27 P4,2 su 8,1 56% 3
Maneggevolezza su bagnato soggettiva Debole 10 P4,9 su 8 44% -
Cerchio su bagnato 8 P3,8 su 8,5 66% 2
Aquaplaning in rettilineo 24 P4 su 8,4 55% 3
Aquaplaning in curva 11 P4,6 su 8,8 51% 2
Neve
Frenata su neve 1 P3 su 3 0% -
Trazione su neve 1 P3 su 3 0% -
Handling su neve 1 P3 su 3 0% -
Comfort
Comfort soggettivo 10 P2,5 su 7,4 80% 4
Rumore soggettivo 1 P2 su 7 83% -
Rumore 21 P5 su 8,4 47% 1
Peso del pneumatico 2 P2,5 su 9 80% -
Valore
Resistenza al rotolamento 24 P3,6 su 8,4 66% 3

Confronto diretto

Piazzamento generale contro i pneumatici che più spesso hanno condiviso un test con il Michelin Pilot Sport 4 S. Sono elencati solo i pneumatici testati insieme a lui almeno tre volte.

Rivale Test in comune Davanti Dietro Pari Arrivato davanti
Goodyear Eagle F1 SuperSport 13 in comune: 11 davanti, 2 dietro Confronta con Eagle F1 SuperSport 13 11 2 - 85%
Continental Sport Contact 6 12 in comune: 7 davanti, 3 dietro 12 7 3 2 70%
Continental SportContact 7 12 in comune: 2 davanti, 9 dietro Confronta con SportContact 7 12 2 9 1 18%
Falken Azenis FK510 10 in comune: 10 davanti, 0 dietro 10 10 0 - 100%
Bridgestone Potenza Sport 10 in comune: 8 davanti, 2 dietro Confronta con Potenza Sport 10 8 2 - 80%
Pirelli P Zero PZ4 9 in comune: 8 davanti, 1 dietro Confronta con P Zero PZ4 9 8 1 - 89%
Toyo Proxes Sport 7 in comune: 7 davanti, 0 dietro 7 7 0 - 100%
Vredestein Ultrac Pro 6 in comune: 4 davanti, 2 dietro Confronta con Ultrac Pro 6 4 2 - 67%
Vredestein Ultrac Vorti 5 in comune: 5 davanti, 0 dietro 5 5 0 - 100%
Michelin Pilot Sport Cup 2 5 in comune: 1 davanti, 1 dietro 5 1 1 3 50%
Falken Azenis FK520 4 in comune: 4 davanti, 0 dietro Confronta con Azenis FK520 4 4 0 - 100%
Nankang Noble Sport NS20 4 in comune: 4 davanti, 0 dietro 4 4 0 - 100%
Nokian PowerProof 4 in comune: 4 davanti, 0 dietro 4 4 0 - 100%
Hankook Ventus S1 evo 3 4 in comune: 4 davanti, 0 dietro 4 4 0 - 100%
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 4 in comune: 3 davanti, 0 dietro 4 3 0 1 100%
Pirelli P Zero PZ5 4 in comune: 2 davanti, 2 dietro Confronta con P Zero PZ5 4 2 2 - 50%
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 4 in comune: 0 davanti, 3 dietro Confronta con Eagle F1 Asymmetric 6 4 0 3 1 0%
Falken Azenis RS820 3 in comune: 3 davanti, 0 dietro Confronta con Azenis RS820 3 3 0 - 100%
Nexen N Fera Sport SU2 3 in comune: 3 davanti, 0 dietro 3 3 0 - 100%
Dunlop SportMaxx RT 2 3 in comune: 3 davanti, 0 dietro 3 3 0 - 100%

Contro la propria linea

Lo stesso bilancio per il pneumatico che ha sostituito e per quello che lo ha sostituito.

Pneumatico Test Vittorie Pos. media Gruppo battuto
Michelin Pilot Super Sport Predecessore 12 4 3° 75%
Michelin Pilot Sport 4 S Questo pneumatico 31 13 2° 78%
Michelin Pilot Sport S 5 Successore 0 - - -

Analisi delle prestazioni

Basata su 32 test. Aggiornata il 29 settembre 2026.

In 32 test indipendenti, il Michelin Pilot Sport 4 S mostra un profilo “quasi al top” insolitamente coerente (posizione media complessiva 2.1) costruito attorno a prestazioni eccellenti su asciutto e un comportamento stradale raffinato che ispira fiducia. È frequentemente al passo con le metriche di circuito (ad esempio, 1° su 7 in maneggevolezza su asciutto, 2024 Auto Bild Sports Cars; 1° su 9 in maneggevolezza su asciutto, 2021 Auto Bild UUHP; 1° su 7 in maneggevolezza su asciutto, 2025 Auto Bild Sports Cars UUHP) mentre ottiene anche punteggi solidi nell'uso soggettivo della sterzata/strada (ad esempio, 1° su 9 per il punteggio stradale, 2026 test evo; “sensazione di sterzo perfettamente tarata”, 2025 Auto Bild Sports Cars UUHP). Premi confermano ciò, inclusi tre risultati “Altamente raccomandato” (in particolare 2022 Tyre Reviews UUHP e 2021 Tyre Reviews UHP, oltre al verdetto Altamente Raccomandato di Auto Bild nel 2021).

Il principale schema di eccezioni è che le prestazioni sul bagnato sono più variabili rispetto alla velocità su asciutto: può essere leader di categoria in alcuni scenari di frenata/maneggevolezza sul bagnato (ad esempio, 1° su 7 in frenata sul bagnato, 2024 evo; 1° su 15 in frenata sul bagnato, 2021 Auto Bild 19 pollici; “il pneumatico per condizioni di bagnato più completo” nel proprio test di gamma 2026 di Michelin), ma ottiene anche risultati di frenata/maneggevolezza sul bagnato sotto la media in un certo numero di recenti confronti di alta gamma (ad esempio, 7° su 8 in frenata sul bagnato, +11,6% dal migliore, 2026 Auto Bild Sportscars; 8° su 10 in frenata sul bagnato, +10,9%, 2025 Tire Rack). I tester segnalano anche ripetutamente i costi e, a seconda del montaggio, alcune limitazioni a/oltre il limite (sottosterzo o una finestra bagnata ristretta) oltre a occasionali penalità di rumore ed efficienza rispetto a categorie meno aggressive.

Punti di forza delle prestazioni

Debolezze nelle prestazioni

I proprietari sono d'accordo con i test?

Ogni commento dei tester sul Michelin Pilot Sport 4 S (30 test) e 154 recensioni dei proprietari sono stati etichettati in base agli aspetti giudicati. Dove entrambi si sono espressi, ecco come si confrontano.

Dove proprietari e tester concordano

  • Aderenza sull'asciutto punto di forza in 14 test su 30 73 lo lodano, 7 lo criticano su 154 recensioni · Leggi quelle recensioni
  • Aderenza sul bagnato punto di forza in 10 test su 30 66 lo lodano, 3 lo criticano su 154 recensioni · Leggi quelle recensioni
  • Comportamento sull'asciutto punto di forza in 17 test su 30 40 lo lodano, 3 lo criticano su 154 recensioni · Leggi quelle recensioni
  • Comfort di marcia punto di forza in 11 test su 30 48 lo lodano, 10 lo criticano su 154 recensioni · Leggi quelle recensioni
  • Rumorosità punto di forza in 5 test su 30 38 lo lodano, 14 lo criticano su 154 recensioni · Leggi quelle recensioni
  • Frenata sull'asciutto punto di forza in 14 test su 30 14 lo lodano, 1 lo criticano su 154 recensioni · Leggi quelle recensioni

Dove non concordano

  • Rigidità dei fianchi punto di forza in 1 test su 30 3 lo lodano, 14 lo criticano su 154 recensioni · Leggi quelle recensioni

Ogni test, dal più recente 31

Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.

2026 4 test
Non classificato Estate

Test della gamma Michelin - CrossClimate 3, 3 Sport, Primacy 5, Pilot Sport 5 e Cup 2

Tyre Reviews 225/40 R18 Testato da Tyre Reviews

Il Michelin Pilot Sport 4 S è lo pneumatico estivo max performance di Michelin e si comporta come tale. È il più forte in assoluto sul bagnato di questa gamma e concede sorprendentemente poco agli pneumatici da pista in una frenata in rettilineo, restando al tempo stesso uno pneumatico facile e comunicativo da portare forte. Se volete la finestra di prestazione utilizzabile più ampia su un'auto stradale che vede anche la pista sull'asciutto, è qui che la gamma raggiunge il suo apice.

ForteFrenata su bagnatoHandling su bagnatoAquaplaning in rettilineoAquaplaning in curva

P5 su 8 Battuto il 29% del gruppo

Test pneumatici estivi per auto sportive Autobild 2026

Auto Bild Sportscars 255/35 R19 gut (Good)

Il Michelin Pilot Sport 4S è eccellente su strade asciutte, registrando il secondo giro più veloce in termini di handling sull'asciutto, con un buon ingresso in curva e un'ottima controllabilità al limite. È in testa anche nel test di aquaplaning sull'asse anteriore a 90,2 km/h, ma il posteriore galleggia molto prima a 83,4 km/h, il maggiore squilibrio tra antero-posteriore del test. L'handling e la frenata sul bagnato sono inferiori alla media per questo segmento. Con un prezzo di circa 1020 euro a set, è di gran lunga lo pneumatico più costoso testato, e il rapporto prezzo/prestazioni non è dei migliori.

ForteHandling su asciuttoAquaplaning in rettilineoResistenza al rotolamento DeboleFrenata su asciuttoFrenata su bagnatoCerchio su bagnato VincitoreContinental SportContact 7

P1 su 10 Battuto il 100% del gruppo

Test pneumatici estivi ACE 2026

ACE 225/40 R18

Il Michelin Pilot Sport 4S si è aggiudicato la vittoria assoluta del test con 141 punti su 170 e una valutazione "molto consigliato". Ha ottenuto 68 punti su 80 nella sicurezza sul bagnato - il secondo miglior risultato a pari merito con il Linglong - e 53 punti su 60 nella sicurezza sull'asciutto, posizionandosi tra i migliori su entrambe le superfici. È stato uno dei quattro pneumatici a condividere i migliori punteggi di handling sull'asciutto, elogiato per la buona stabilità in curva, la precisione dello sterzo e un carattere sicuro e controllabile. Nel test di handling sul bagnato è stato nominato tra i primi tre, accreditato di una buona trazione in uscita di curva. Il suo unico punto debole relativo è stato il risparmio di carburante, con 20 punti su 30, il più basso a pari merito con il Kumho. Questa coerenza completa in entrambe le discipline, sia sul bagnato che sull'asciutto, senza alcuna categoria al di sotto della fascia media, è ciò che alla fine gli ha assicurato la prima posizione in un gruppo molto combattuto.

P5 su 9 Battuto il 50% del gruppo

Test pneumatici estivi EVO 2025

EVO 235/35 R19

Il Michelin Pilot Sport 4 S è sceso dal secondo posto nel precedente test di queste dimensioni al quinto, pur concludendo a un soffio dal quarto posto. Sul giro bagnato si è dimostrato ben bilanciato, con una rotazione utile e sfruttabile, e ha dimostrato una buona risposta in frenata. Tuttavia, in ingresso di curva ha avuto bisogno di un attimo per adattarsi alla superficie prima di poter dare potenza e stabilizzare la vettura sul posteriore per l'uscita. Sull'asciutto la situazione è stata simile: un po' rumoroso, ronzante sotto carico, ma capace di un buon feeling e una discreta precisione. Non ha fatto errori; gli mancava solo la brillantezza e la messa a fuoco dei migliori. Dove il Michelin ha davvero eccelso è stato su strada, dove la superba connessione dello sterzo, la sensibilità e la linearità gli hanno permesso di raggiungere il primo posto, insieme alla bassa rumorosità e al buon comfort di rotolamento. Un tuttofare di tutto rispetto.

FortePunteggio su strada soggettivoAquaplaning in rettilineoResistenza al rotolamento DeboleHandling su asciutto VincitoreBridgestone Potenza Sport

2025 6 test
P1 su 5 Battuto il 100% del gruppo

Test pneumatici sportivi AutoView 2025

AutoView 275/35R19

La Pilot Sport 4 S si è classificata prima nel test con 97,5 punti. Ha ottenuto il punteggio migliore in termini di tempo sul giro, comfort di marcia e maneggevolezza soggettiva sull'asciutto, mentre la maggiore durata delle soste sul bagnato e il terzo posto in frenata sull'asciutto l'hanno penalizzata.

ForteHandling su asciuttoManeggevolezza su asciutto soggettivaComfort soggettivo DeboleFrenata su bagnato

P5 su 10 Battuto il 56% del gruppo

Test pneumatici estivi UUHP Tire Rack 2025

Tire Rack 275/35 R19

Ancora uno pneumatico robusto e preciso, con un passo solido sull'asciutto e un grip affidabile, ma non è più il leader indiscusso della sua categoria. Soffre di rumorosità elevata e di nervosismo al limite, soprattutto sul bagnato, dove è inferiore ai concorrenti più recenti sia in frenata che nei tempi sul giro.

ForteCerchio secco VincitoreKumho Ecsta Sport S PS72

P2 su 7 Battuto il 83% del gruppo

Test pneumatici UUHP Autobild Sports Cars 2025

Auto Bild Sportscars 295/30 R20

Il Michelin Pilot Sport 4S è stato definito "il vincitore dei cuori" grazie al suo perfetto equilibrio tra sterzata e maneggevolezza. Con una risposta dello sterzo e un comportamento di guida perfettamente calibrati, il Michelin eccelle sull'asciutto, ottenendo il miglior tempo nei test di tenuta su asciutto e spazi di frenata ridottissimi. I collaudatori hanno sottolineato in particolare il suo comportamento ben bilanciato che lo ha reso un prodotto eccezionale. Sul bagnato, ha mantenuto armoniose qualità dinamiche, pur mostrando una certa debolezza in condizioni di aquaplaning longitudinale. Nel complesso, il Pilot Sport 4S ha impressionato per la sua eccezionale precisione e le prestazioni bilanciate.

ForteFrenata su asciuttoHandling su asciuttoFrenata su bagnatoCerchio su bagnato DeboleAquaplaning in rettilineo VincitoreContinental SportContact 7

P2 su 7 Battuto il 50% del gruppo

I migliori pneumatici ad alte prestazioni per il 2025

Tyre Reviews 225/40 R18 Testato da Tyre Reviews Altamente raccomandato.

Il Michelin Pilot Sport 4S è un altro pneumatico davvero completo, super sicuro e dinamico, soprattutto al limite dove la tenuta di strada è ottima. Al limite non è ancora il più sportivo del gruppo, ma se non si frequenta spesso la pista, è davvero difficile non consigliarlo.

ForteManeggevolezza su asciutto soggettivaComfort soggettivoResistenza al rotolamento DeboleHandling su bagnatoRumore VincitorePirelli P Zero PZ5

P4 su 8 Battuto il 57% del gruppo

Test pneumatici auto sportive 2025

Auto Bild Sportscars 245/35 R19

Questo pneumatico ha dimostrato una maneggevolezza sportiva e dinamica con un'aderenza laterale stabile sia su superfici asciutte che bagnate. Offre una risposta diretta dello sterzo e un buon feedback al guidatore. Il Pilot Sport 4S ha richiesto circa due metri in più di spazio di frenata rispetto al Continental nei test di frenata sul bagnato e ha mostrato alcune limitazioni nel test di aquaplaning in curva.

ForteHandling su asciuttoResistenza al rotolamento DeboleAquaplaning in rettilineoRumore VincitoreContinental SportContact 7

P2 su 4 Battuto il 67% del gruppo

Test pneumatici UUHP Sport Auto 2025

Sport Auto 285/30 R20

Il Michelin Pilot Sport 4S offre prestazioni eccellenti, distinguendosi sull'asciutto con un'ottima tenuta in curva. Il Michelin ha fatto registrare tempi sul giro leggermente più veloci in pista rispetto al Continental, ma con una finestra di rendimento più ristretta sul bagnato. Pur offrendo un'elevata aderenza laterale su strade bagnate, la finestra di rendimento è piuttosto limitata prima che la tenuta perda improvvisamente. Il pneumatico ha mostrato una leggera tendenza al sottosterzo, risultando prevedibile e sicuro anche per i guidatori meno esperti. È una delle opzioni più costose del test.

ForteFrenata su asciuttoHandling su asciuttoFrenata su bagnatoHandling su bagnatoRumore DeboleAquaplaning in rettilineoAquaplaning in curvaResistenza al rotolamento VincitoreContinental SportContact 7

2024 2 test
P2 su 7 Battuto il 83% del gruppo

Test pneumatici estivi EVO 2024

EVO 235/35 R19

Il Michelin Pilot Sport 4 S ha dimostrato notevoli miglioramenti rispetto alla versione precedente, in particolare nell'aquaplaning in rettilineo, dove tradizionalmente aveva avuto difficoltà. Le prestazioni eccezionali si sono verificate nella frenata sul bagnato, dove è balzato dal terzo al primo posto. Lo pneumatico si è dimostrato sicuro e preciso in condizioni di bagnato, classificandosi quarto sia nei punteggi soggettivi che nei tempi sul giro. È stato particolarmente impressionante nella guida ad alta velocità sul bagnato, offrendo una sensazione di fluidità nelle transizioni con un feedback dello sterzo luminoso e connesso. Sebbene non sia stato eccezionale in tutti i test sul bagnato, ha compensato con ottime prestazioni sull'asciutto e una buona raffinatezza. La combinazione di ottime prestazioni sul bagnato, eccellente maneggevolezza sull'asciutto e la più bassa resistenza al rotolamento nel test gli ha assicurato il secondo posto.

ForteManeggevolezza su asciutto soggettivaFrenata su bagnatoRumore soggettivoResistenza al rotolamento DeboleAquaplaning in rettilineoAquaplaning in curva VincitoreContinental SportContact 7

P2 su 7 Battuto il 83% del gruppo

Test pneumatici per auto sportive 2024

Auto Bild Sportscars 295/30 R20

ForteFrenata su asciuttoHandling su asciuttoRumoreResistenza al rotolamento DeboleAquaplaning in rettilineo VincitoreContinental SportContact 7

2023 1 test
P3 su 11 Battuto il 80% del gruppo

Test pneumatici UHP Sport Auto 2023

Sport Auto 225/40 R18

Massima protezione dall'aquaplaning e ottime prestazioni sull'asciutto per il Pilot Sport 4S, ma lievi carenze sul bagnato.

ForteAquaplaning in rettilineoAquaplaning in curva DeboleRumore VincitoreContinental SportContact 7

2022 1 test
P2 su 10 Battuto il 89% del gruppo

Recensioni pneumatici 2022 Test pneumatici estivi UUHP

Tyre Reviews 255/35 R19 Testato da Tyre Reviews Altamente raccomandato.

Il Michelin Pilot Sport 4S continua a essere uno pneumatico che fa tutto bene, eccellendo in ogni test e avendo una gamma di abilità che nessun pneumatico può eguagliare. Il lato negativo del PS4S è lo stesso di sempre, ha uno sterzo leggermente più lento e un feedback peggiore rispetto al migliore in prova, ma questo porta livelli di raffinatezza che gli pneumatici più sportivi non possono eguagliare

ForteFrenata su asciuttoFrenata su bagnatoResistenza al rotolamento VincitoreContinental SportContact 7

2021 6 test
P5 su 5 Battuto il 0% del gruppo

Michelin Pilot Sport 4S contro Cup 2 contro Goodyear Eagle F1 SuperCar 3 contro 3R contro Toyo R888R

Tyre Reviews 305/30 R19 Testato da Tyre Reviews

Considerando che il Michelin Pilot Sport 4 S è lo pneumatico più focalizzato sulla strada in questo test in pista, è stato davvero impressionante. C'è il solito ritardo 4S nello sterzo, specialmente rispetto al SuperCar 3, e lo sterzo è leggero e non comunicativo. Tuttavia questo sarebbe il miglior pneumatico sul bagnato e offre livelli di comfort su strada. Capacità complessiva impressionante.

DeboleHandling su asciuttoManeggevolezza su asciutto soggettiva VincitoreGoodyear Eagle F1 SuperCar 3R

P1 su 14 Battuto il 85% del gruppo

Recensioni pneumatici 2021 Test pneumatici estivi UHP

Tyre Reviews 225/40 R18 Testato da Tyre Reviews Altamente raccomandato.

Il Michelin Pilot Sport 4S è uno pneumatico UUHP estremamente arrotondato, che offre la combinazione più completa di qualità. Il compromesso per tutte queste qualità sembra essere nella maneggevolezza sull'asciutto, dove non sembra il più sportivo degli pneumatici

ForteFrenata su asciuttoAquaplaning in rettilineo DeboleResistenza al rotolamento

P1 su 8 Battuto il 100% del gruppo

Test pneumatici estivi UHP Sport Auto 2021

Sport Auto 275/35 R19

Il Pilot Sport 4S garantisce uno sterzo preciso e affidabile e un'aderenza ottimale sia sull'asciutto che sul bagnato.

ForteFrenata su asciuttoHandling su asciuttoManeggevolezza su asciutto soggettivaFrenata su bagnatoCerchio su bagnato DeboleHandling su bagnato

2020 4 test
P1 su 7 Battuto il 100% del gruppo

Test pneumatici estivi EVO UHP 2020

EVO 235/35 R19

Il Pilot Sport 4 S è stato buono sul bagnato e straordinario sull'asciutto, stabilendo il giro più veloce sull'asciutto e superando le nostre valutazioni soggettive in pista e su strada, dove ha impressionato con una sensazione di sterzo e un feedback superbi e un comfort di guida. Un ottimo pneumatico che migliorerà la sensazione della tua auto ad alte prestazioni.

ForteFrenata su asciuttoHandling su asciuttoManeggevolezza su asciutto soggettivaFrenata su bagnatoCerchio su bagnatoComfort soggettivo DeboleManeggevolezza su bagnato soggettiva

P1 su 10 Battuto il 78% del gruppo

Test pneumatici UHP, UUHP e Track Day 2020

Sport Auto 245/35 R19

Massima sportività sull'asciutto, incredibile sicurezza sul bagnato.

ForteFrenata su asciuttoFrenata su bagnatoPeso del pneumatico

2019 2 test
P2 su 8 Battuto il 86% del gruppo

Recensioni pneumatici 2019 Test pneumatici estivi UHP

Tyre Reviews 265/35 R19 Testato da Tyre Reviews

Il Pilot Sport 4S continua a offrire un mix pressoché ineguagliabile di prestazioni, comfort e bassa resistenza al rotolamento. Altamente raccomandato.

ForteFrenata su asciuttoHandling su asciuttoFrenata su bagnatoAquaplaning in rettilineoComfort soggettivo VincitoreGoodyear Eagle F1 SuperSport

P2 su 8 Battuto il 86% del gruppo

Test pneumatici UHP Sport Auto 20 pollici 2019

Sport Auto 245/30 R20

Raccomandato.

ForteFrenata su asciuttoManeggevolezza su asciutto soggettivaComfort soggettivo VincitoreContinental Sport Contact 6

2018 4 test
P1 su 6 Battuto il 100% del gruppo

Test pneumatici EVO UUHP 2018

EVO 235/35 R19

ForteFrenata su asciuttoHandling su asciuttoManeggevolezza su asciutto soggettivaFrenata su bagnato DeboleAquaplaning in rettilineo

P3 su 6 Battuto il 60% del gruppo

Test pneumatici estivi Auto Bild 2018 da 19 pollici

Auto Bild Sportscars 265/35 R19

ForteHandling su asciuttoFrenata su bagnatoResistenza al rotolamento DeboleAquaplaning in rettilineoRumore VincitoreContinental Sport Contact 6

2017 1 test
P1 su 5 Battuto il 100% del gruppo

Test pneumatici UHP Car and Driver 2017

Car and Driver 245/40 R18

Il Pilot Sport 4 S ha unito la massima aderenza laterale del test e la distanza di arresto più breve nell'unico tempo sul giro inferiore ai 30 secondi. Ciò supera di 0,5 secondi il secondo pneumatico più veloce, il P Zero della Pirelli. Nella guida, la velocità di solito aumenta con la sicurezza, e questo Michelin esemplifica questa idea. Il Pilot Sport 4 S rassicura il guidatore con la sua presa tenace, la rigidità laterale stellare e il comportamento progressivo al limite. È facile e gratificante guidare in modo aggressivo e consente al guidatore di tornare a pieno regime prima di qualsiasi altro pneumatico in questo test. Nel mondo reale, la Michelin ha dimostrato una sottile tendenza a seguire le scanalature della strada. Altrimenti, la Pilot Sport 4 S è docile nel traffico come in pista, senza mai martellare le imperfezioni né cantare sulla superficie liscia. Come per la Pilot Super Sport, è probabile che Michelin si trovi di fronte a così tante case automobilistiche desiderose di montare la 4 S sulle loro auto sportive che allontanerà i clienti. Fortunatamente, non hai bisogno dell'approvazione della Michelin per montare sulla tua auto pneumatici Pilot Sport 4 S.

ForteFrenata su asciuttoHandling su asciuttoFrenata su bagnatoHandling su bagnato DeboleRumore

Riconoscimenti di terzi

Riconoscimenti editoriali di altre testate, basati su dati pubblicati e non su misurazioni di questo sito.

  • Vincitore Best Tyres for High Performance Cars DriverReviews · 2026/27

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