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Fonte del test Auto Bild Sportscars

Test pneumatici UHP da 20 pollici Auto Bild 2018

Vincitore della classifica generaleMichelin Pilot Sport 4 S

Il 2018 si preannuncia come un anno eccellente per i test sugli pneumatici, con l'epica pubblicazione tedesca Auto Bild che ha già consegnato tre eccellenti test.

Pneumatici testati
8
Misura testata
245/30 R20
Discipline
7

In sintesi

Selezione pneumatici

8 Pneumatici testati

Posizioni pubblicate, con punti di forza e limiti emersi nel test. Le recensioni degli utenti comprendono anche altre misure e condizioni di guida.

1°

Michelin Pilot Sport 4 S

+Vincitore del test con un risultato molto equilibrato. Ottima maneggevolezza su bagnato e asciutto, sterzo preciso con buon feedback, brevi spazi di frenata su bagnato e asciutto.

−Comfort medio, prezzo elevato.

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2°

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2

+Maneggevolezza sportiva con stabilità in curva e buona risposta dello sterzo, frenata breve su bagnato e asciutto, buoni livelli di comfort.

−Maneggevolezza a secco media.

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3°

Hankook Ventus S1 evo

+Brevi spazi di frenata in qualsiasi condizione atmosferica, buona risposta dello sterzo e bilanciamento della vettura, buon rapporto prezzo/prestazioni.

−Aquaplaning medio.

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4°

Vredestein Ultrac Vorti R

+Ottime prestazioni sull'asciutto, maneggevolezza sportiva con buona risposta dello sterzo. Silenzioso.

−Aquaplaning medio.

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5°

Continental Sport Contact 6

+Ottima maneggevolezza ed equilibrio sia sul bagnato che sull'asciutto, molto silenzioso.

−Comfort medio, elevata resistenza al rotolamento.

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6°

Bridgestone Potenza S001

+Buone prestazioni e sterzata sull'asciutto.

−Scarsa maneggevolezza sul bagnato, con sterzo lento e lunghi spazi di frenata sul bagnato.

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7°

Kumho Ecsta PS71

+Buoni risultati nell'aquaplaning, frenata breve sull'asciutto, prezzo conveniente.

−Scarsa maneggevolezza sul bagnato, con sterzo lento e lunghi spazi di frenata sul bagnato.

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8°

Nankang Noble Sport NS20

+Silenzioso, prezzo basso.

−Maneggevolezza scadente sul bagnato, frenata lunga sul bagnato, maneggevolezza spugnosa.

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Selezione pneumatici

Confronta gli pneumatici selezionati

Test pneumatici UHP da 20 pollici Auto Bild 2018 · 245/30 R20

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Il test completo

I risultati alla base del verdetto

Il 2018 si preannuncia come un anno eccellente per i test sugli pneumatici, con l'epica pubblicazione tedesca Auto Bild che ha già consegnato tre eccellenti test. Dei tre, questo test sugli pneumatici da 20" è forse il più interessante del trio.

Per questa indagine, Auto Bild ha acquistato otto modelli di pneumatici 245/30 R20 e li ha sottoposti alla consueta serie di test su bagnato e asciutto utilizzando una Mercedes Classe E.

Mentre il Michelin Pilot Sport 4S, il preferito di Internet, conquista il suo tradizionale primo posto, c'è uno strano risultato per il Continental Sport Contact 6, un ottimo risultato per il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 (non 3!), vecchio di dieci anni, e Bridgestone torna ai test con il vecchio Potenza S001.

Continua a leggere per i risultati completi!

Asciutto

Sull'asciutto Michelin e Vredestein si contendono il primo posto. La Vredestein Ultrac Vorti R si dimostra spesso un'eccellente gomma da asciutto, con buona aderenza e feedback eccellente, e lo dimostra ancora una volta, la più veloce sulla maneggevolezza sull'asciutto e la seconda migliore in frenata sull'asciutto. La Michelin ha un vantaggio di 0,7 metri nella frenata sull'asciutto, che è relativamente ampio se si considera che solo un metro copre i successivi quattro posti.

La Nankang si classifica ultima in entrambi i test, ben quattro metri dietro la Michelin in frenata sull'asciutto, il che, frenando da 100 km/h, farebbe la differenza tra fermarsi e schiantarsi a 40 km/h!

Frenata su asciutto

Frenata asciutta in metri

Più basso è meglio ↓
Frenata su asciutto
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
35.9 m Migliore
36.6 m +0,70 m
36.8 m +0,90 m
36.9 m +1,00 m
37.6 m +1,70 m
38 m +2,10 m
38.7 m +2,80 m
39.9 m +4,00 m

C'è una differenza del 11,1% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (4 m ≈ 0,9 Lunghezze delle auto).

Handling su asciutto

Velocità media su asciutto

Più alto è meglio ↑
Handling su asciutto
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
89.6 km/h Migliore
89.2 km/h -0,40 km/h
89.2 km/h -0,40 km/h
88.5 km/h -1,10 km/h
87.7 km/h -1,90 km/h
87.5 km/h -2,10 km/h
85.5 km/h -4,10 km/h
85.2 km/h -4,40 km/h

C'è una differenza del 4,9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (4,4 Km/H).

Bagnato

I test sul bagnato dimostrano la forza delle capacità a tutto tondo delle Michelin, con il Pilot Sport 4 S che vince sia i test di frenata sul bagnato che quelli di maneggevolezza sul bagnato. Il suo rivale sull'asciutto, il Vorti R, riesce a fare un giro sul bagnato forte, ma scivola nei test di frenata sul bagnato al quinto posto. Il Nankang termina di nuovo entrambi i test ultimo.

Frenata su bagnato

Frenata sul bagnato in metri

Più basso è meglio ↓
Frenata su bagnato
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
45.2 m Migliore
46.7 m +1,50 m
47.3 m +2,10 m
48.6 m +3,40 m
49.5 m +4,30 m
51.4 m +6,20 m
51.7 m +6,50 m
56.4 m +11,20 m

C'è una differenza del 24,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (11,2 m ≈ 2,5 Lunghezze delle auto).

Handling su bagnato

Velocità media su bagnato

Più alto è meglio ↑
Handling su bagnato
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
75.3 km/h Migliore
74.7 km/h -0,60 km/h
74.4 km/h -0,90 km/h
74.3 km/h -1,00 km/h
73.8 km/h -1,50 km/h
71.1 km/h -4,20 km/h
69.5 km/h -5,80 km/h
66.6 km/h -8,70 km/h

C'è una differenza del 11,6% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (8,7 Km/H).

I test di aquaplaning sono stati molto diversi: la Nankang ha vinto la prova con un margine considerevole, la Michelin si è piazzata solo al terzo posto e la Vredestein è arrivata penultima.

Aquaplaning in rettilineo

Velocità di galleggiamento in Km/h

Più alto è meglio ↑
Aquaplaning in rettilineo
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
75.5 km/h Migliore
73.2 km/h -2,30 km/h
70.3 km/h -5,20 km/h
70.3 km/h -5,20 km/h
69.7 km/h -5,80 km/h
69 km/h -6,50 km/h
68.3 km/h -7,20 km/h
67.8 km/h -7,70 km/h

C'è una differenza del 10,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (7,7 Km/H).

Ambientale

Il Continental si è dimostrato lo pneumatico più silenzioso nel test, ma ha anche consumato più carburante. Il Michelin Pilot Sport 4 S è stato il più rumoroso.

Resistenza al rotolamento

Resistenza al rotolamento in kg t

Più basso è meglio ↓
Resistenza al rotolamento
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreCarburante extra / anno
9.38 kg/t Migliore €0
9.58 kg/t +0,20 kg/t €11
9.61 kg/t +0,23 kg/t €12
9.79 kg/t +0,41 kg/t €22
9.83 kg/t +0,45 kg/t €24
9.88 kg/t +0,50 kg/t €27
10.13 kg/t +0,75 kg/t €40
10.64 kg/t +1,26 kg/t €67

C'è una differenza del 13,4% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,26 kg / t). Con 19.000 km all’anno a €1,65/L, il Continental Sport Contact 6 consuma circa 41 L (€67) di carburante in più rispetto al Kumho Ecsta PS71.

Modifica le ipotesi

Stime calcolate, non misurazioni aggiuntive. I comandi consentono di esplorare le ipotesi.

19.000 km
£1.45/L
Stime basate su condizioni di guida tipiche. La resistenza al rotolamento è responsabile di circa il 20% del consumo di carburante dei veicoli a combustione interna e del 25% del consumo energetico dei veicoli elettrici. I risparmi effettivi variano in base allo stile di guida, al peso del veicolo, alle condizioni stradali e all'età degli pneumatici. Solo a scopo comparativo. Risparmi a vita basati su una durata del battistrada di 40.000 km / 25.000 miglia.

Rumore

Rumore esterno in dB

Più basso è meglio ↓
Rumore
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
73.3 dB Migliore
73.4 dB +0,10 dB
73.6 dB +0,30 dB
73.8 dB +0,50 dB
74.2 dB +0,90 dB
74.2 dB +0,90 dB
74.2 dB +0,90 dB
74.5 dB +1,20 dB

Tutti gli pneumatici sottoposti al test Rumore hanno ottenuto punteggi inferiori al 3%.

Risultati

Dettagli completi di seguito e, come sempre, visita il sito Web di Auto Bild per tutti i dettagli gloriosi (in tedesco)

1°

Michelin Pilot Sport 4 S

245/30 R20
Michelin Pilot Sport 4 S
Tutti i risultati (5)
TestRisultato
Asciutto8
Bagnato8
Comfort5
Resistenza al rotolamento6
Rumore5

Totale: 32

2°

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2

245/30 R20
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
Tutti i risultati (5)
TestRisultato
Asciutto7
Bagnato7
Comfort7
Resistenza al rotolamento6
Rumore6

Totale: 33

3°

Hankook Ventus S1 evo

245/30 R20
Hankook Ventus S1 evo
Tutti i risultati (5)
TestRisultato
Asciutto7
Bagnato6
Comfort5
Resistenza al rotolamento6
Rumore6

Totale: 30

4°

Vredestein Ultrac Vorti R

245/30 R20
Vredestein Ultrac Vorti R
Tutti i risultati (5)
TestRisultato
Asciutto8
Bagnato6
Comfort5
Resistenza al rotolamento6
Rumore7

Totale: 32

5°

Continental Sport Contact 6

245/30 R20
Continental Sport Contact 6
Tutti i risultati (5)
TestRisultato
Asciutto7
Bagnato6
Comfort5
Resistenza al rotolamento4
Rumore7

Totale: 29

6°

Bridgestone Potenza S001

245/30 R20
Bridgestone Potenza S001
Tutti i risultati (5)
TestRisultato
Asciutto5
Bagnato4
Comfort6
Resistenza al rotolamento5
Rumore6

Totale: 26

7°

Kumho Ecsta PS71

245/30 R20
Kumho Ecsta PS71
Tutti i risultati (5)
TestRisultato
Asciutto5
Bagnato3
Comfort4
Resistenza al rotolamento7
Rumore6

Totale: 25

8°

Nankang Noble Sport NS20

245/30 R20
Nankang Noble Sport NS20
Tutti i risultati (5)
TestRisultato
Asciutto4
Bagnato1
Comfort4
Resistenza al rotolamento6
Rumore7

Totale: 22

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