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Test pneumatici UHP da 20 pollici Auto Bild 2018

Jonathan Benson
Dati analizzati e rivisti da Jonathan Benson
5 min di lettura Aggiornato
Contents
  1. Introduzione
  2. Asciutto
  3. Bagnato
  4. Ambientale
  5. Risultati
  6. Michelin Pilot Sport 4 S
  7. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
  8. Hankook Ventus S1 evo
  9. Vredestein Ultrac Vorti R
  10. Continental Sport Contact 6
  11. Bridgestone Potenza S001
  12. Kumho Ecsta PS71
  13. Nankang Noble Sport NS20

Riepilogo Test
Frenata su bagnato Michelin Pilot Sport 4 S
Vredestein Ultrac Vorti R
Frenata su asciutto Michelin Pilot Sport 4 S
Resistenza al rotolamento Kumho Ecsta PS71
Rumore Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
Maneggevolezza su neve Vredestein Ultrac Vorti R
Continental Sport Contact 6
Nankang Noble Sport NS20
Il 2018 si preannuncia come un anno eccellente per i test sugli pneumatici, con l'epica pubblicazione tedesca Auto Bild che ha già consegnato tre eccellenti test. Dei tre, questo test sugli pneumatici da 20" è forse il più interessante del trio.

Per questa indagine, Auto Bild ha acquistato otto modelli di pneumatici 245/30 R20 e li ha sottoposti alla consueta serie di test su bagnato e asciutto utilizzando una Mercedes Classe E.

Mentre il Michelin Pilot Sport 4S, il preferito di Internet, conquista il suo tradizionale primo posto, c'è uno strano risultato per il Continental Sport Contact 6, un ottimo risultato per il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 (non 3!), vecchio di dieci anni, e Bridgestone torna ai test con il vecchio Potenza S001.

Continua a leggere per i risultati completi!

Asciutto

Sull'asciutto Michelin e Vredestein si contendono il primo posto. La Vredestein Ultrac Vorti R si dimostra spesso un'eccellente gomma da asciutto, con buona aderenza e feedback eccellente, e lo dimostra ancora una volta, la più veloce sulla maneggevolezza sull'asciutto e la seconda migliore in frenata sull'asciutto. La Michelin ha un vantaggio di 0,7 metri nella frenata sull'asciutto, che è relativamente ampio se si considera che solo un metro copre i successivi quattro posti.

La Nankang si classifica ultima in entrambi i test, ben quattro metri dietro la Michelin in frenata sull'asciutto, il che, frenando da 100 km/h, farebbe la differenza tra fermarsi e schiantarsi a 40 km/h!

Frenata su asciutto

Diffusione: 4.00 M (11.1%)|Media: 37.55 M
Frenata asciutta in metri (Più basso è meglio)
Dry Braking: Impatto sulla sicurezza: pneumatico migliore contro pneumatico peggiore

Maneggevolezza su asciutto

Diffusione: 4.40 Km/H (4.9%)|Media: 87.80 Km/H
Velocità media di movimentazione a secco (Più alto è meglio)
  1. Vredestein Ultrac Vorti R
    89.60 Km/H
  2. Hankook Ventus S1 evo
    89.20 Km/H
  3. Michelin Pilot Sport 4 S
    89.20 Km/H
  4. Continental Sport Contact 6
    88.50 Km/H
  5. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
    87.70 Km/H
  6. Bridgestone Potenza S001
    87.50 Km/H
  7. Kumho Ecsta PS71
    85.50 Km/H
  8. Nankang Noble Sport NS20
    85.20 Km/H

Bagnato

I test sul bagnato dimostrano la forza delle capacità a tutto tondo delle Michelin, con il Pilot Sport 4 S che vince sia i test di frenata sul bagnato che quelli di maneggevolezza sul bagnato. Il suo rivale sull'asciutto, il Vorti R, riesce a fare un giro sul bagnato forte, ma scivola nei test di frenata sul bagnato al quinto posto. Il Nankang termina di nuovo entrambi i test ultimo.

Frenata su bagnato

Diffusione: 11.20 M (24.8%)|Media: 49.60 M
Frenata sul bagnato in metri (Più basso è meglio)
Wet Braking: Impatto sulla sicurezza: pneumatico migliore contro pneumatico peggiore

Maneggevolezza su bagnato

Diffusione: 8.70 Km/H (11.6%)|Media: 72.46 Km/H
Velocità media di gestione sul bagnato (Più alto è meglio)
  1. Michelin Pilot Sport 4 S
    75.30 Km/H
  2. Vredestein Ultrac Vorti R
    74.70 Km/H
  3. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
    74.40 Km/H
  4. Continental Sport Contact 6
    74.30 Km/H
  5. Hankook Ventus S1 evo
    73.80 Km/H
  6. Bridgestone Potenza S001
    71.10 Km/H
  7. Kumho Ecsta PS71
    69.50 Km/H
  8. Nankang Noble Sport NS20
    66.60 Km/H

I test di aquaplaning sono stati molto diversi: la Nankang ha vinto la prova con un margine considerevole, la Michelin si è piazzata solo al terzo posto e la Vredestein è arrivata penultima.

Aquaplaning in rettilineo

Diffusione: 7.70 Km/H (10.2%)|Media: 70.51 Km/H
Velocità di galleggiamento in Km/h (Più alto è meglio)
  1. Nankang Noble Sport NS20
    75.50 Km/H
  2. Kumho Ecsta PS71
    73.20 Km/H
  3. Bridgestone Potenza S001
    70.30 Km/H
  4. Michelin Pilot Sport 4 S
    70.30 Km/H
  5. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
    69.70 Km/H
  6. Continental Sport Contact 6
    69.00 Km/H
  7. Vredestein Ultrac Vorti R
    68.30 Km/H
  8. Hankook Ventus S1 evo
    67.80 Km/H

Ambientale

Il Continental si è dimostrato lo pneumatico più silenzioso nel test, ma ha anche consumato più carburante. Il Michelin Pilot Sport 4 S è stato il più rumoroso.

Resistenza al rotolamento

Diffusione: 1.26 kg / t (13.4%)|Media: 9.86 kg / t
Resistenza al rotolamento in kg t (Più basso è meglio)
  1. Kumho Ecsta PS71
    9.38 kg / t
  2. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
    9.58 kg / t
  3. Hankook Ventus S1 evo
    9.61 kg / t
  4. Vredestein Ultrac Vorti R
    9.79 kg / t
  5. Michelin Pilot Sport 4 S
    9.83 kg / t
  6. Nankang Noble Sport NS20
    9.88 kg / t
  7. Bridgestone Potenza S001
    10.13 kg / t
  8. Continental Sport Contact 6
    10.64 kg / t

19,000 km
£1.45/L
--
Differenza annuale
--
Risparmi a vita
--
Carburante/Energia extra
--
CO2 extra

Stime basate su condizioni di guida tipiche. La resistenza al rotolamento è responsabile di circa il 20% del consumo di carburante dei veicoli a combustione interna e del 25% del consumo energetico dei veicoli elettrici. I risparmi effettivi variano in base allo stile di guida, al peso del veicolo, alle condizioni stradali e all'età degli pneumatici. Solo a scopo comparativo. Risparmi a vita basati su una durata del battistrada di 40.000 km / 25.000 miglia.

Rumore

Diffusione: 1.20 dB (1.6%)|Media: 73.90 dB
Rumore esterno in dB (Più basso è meglio)
  1. Continental Sport Contact 6
    73.30 dB
  2. Nankang Noble Sport NS20
    73.40 dB
  3. Vredestein Ultrac Vorti R
    73.60 dB
  4. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
    73.80 dB
  5. Hankook Ventus S1 evo
    74.20 dB
  6. Bridgestone Potenza S001
    74.20 dB
  7. Kumho Ecsta PS71
    74.20 dB
  8. Michelin Pilot Sport 4 S
    74.50 dB

Risultati

Dettagli completi di seguito e, come sempre, visita il sito Web di Auto Bild per tutti i dettagli gloriosi (in tedesco)

1st

Michelin Pilot Sport 4 S

245/30 R20
Michelin Pilot Sport 4 S
Totale: 32
Dry 8
Wet 8
Comfort 5
Rolling Resistance 6
Noise 5
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
Totale: 33
Dry 7
Wet 7
Comfort 7
Rolling Resistance 6
Noise 6
3rd

Hankook Ventus S1 evo

245/30 R20
Hankook Ventus S1 evo
Totale: 30
Dry 7
Wet 6
Comfort 5
Rolling Resistance 6
Noise 6
4th

Vredestein Ultrac Vorti R

245/30 R20
Vredestein Ultrac Vorti R
Totale: 32
Dry 8
Wet 6
Comfort 5
Rolling Resistance 6
Noise 7
Continental Sport Contact 6
Totale: 29
Dry 7
Wet 6
Comfort 5
Rolling Resistance 4
Noise 7
6th

Bridgestone Potenza S001

245/30 R20
Bridgestone Potenza S001
Totale: 26
Dry 5
Wet 4
Comfort 6
Rolling Resistance 5
Noise 6
7th

Kumho Ecsta PS71

245/30 R20
Kumho Ecsta PS71
Totale: 25
Dry 5
Wet 3
Comfort 4
Rolling Resistance 7
Noise 6
8th

Nankang Noble Sport NS20

245/30 R20
Nankang Noble Sport NS20
Totale: 22
Dry 4
Wet 1
Comfort 4
Rolling Resistance 6
Noise 7

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