4 categorie (8 test)
Test Category | Best Performer | Worst Performer | Difference |
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Dry (2 tests) | |||
Frenata su asciutto | ▲ Bridgestone Potenza Sport: 35.1 M | ▼ Berlin-Tires Summer UHP 1: 39.6 M | 4.5 M (11.4%) |
Maneggevolezza su asciutto | ▲ Michelin Pilot Sport 4 S: 100 Km/H | ▼ Berlin-Tires Summer UHP 1: 91.6 Km/H | 8.4 Km/H (9.2%) |
Wet (3 tests) | |||
Frenata su bagnato | ▲ Bridgestone Potenza Sport: 41.1 M | ▼ Landsail LS588 UHP: 82.7 M | 41.6 M (50.3%) |
Maneggevolezza su bagnato | ▲ Bridgestone Potenza Sport: 85.5 Km/H | ▼ Berlin-Tires Summer UHP 1: 69.6 Km/H | 15.9 Km/H (22.8%) |
Aquaplaning in rettilineo | ▲ Goodyear Eagle F1 SuperSport: 75.3 Km/H | ▼ Landsail LS588 UHP: 69.6 Km/H | 5.7 Km/H (8.2%) |
Comfort (1 tests) | |||
Rumore | ▲ Michelin Pilot Sport 4 S: 72 dB | ▼ Hankook Ventus S1 evo 3: 74.1 dB | 2.1 dB (2.8%) |
Value (2 tests) | |||
Prezzo | ▲ Landsail LS588 UHP: 500 | ▼ Goodyear Eagle F1 SuperSport: 1130 | 630.0 (55.8%) |
Resistenza al rotolamento | ▲ Landsail LS588 UHP: 7.62 kg / t | ▼ Vredestein Ultrac Vorti R: 9.86 kg / t | 2.2 kg / t (22.7%) |
Naturalmente, sono i migliori tester del settore a farlo per primi, la rivista tedesca Auto Bild. Hanno testato nove pneumatici 265/35 R20 UUHP su asciutto e bagnato usando una Ford Mustang decisamente poco europea.
Tyre Reviews metterà alla prova il nuovo Potenza Sport, confrontandolo con 14 dei suoi principali rivali nella misura da 18", quindi se non sei ancora iscritto, assicurati di andare sul canale YouTube di Tyre Reviews e di iscriverti, perché sarà pubblicato nelle prossime settimane!
La Bridgestone può competere?
La domanda più importante è: la nuova Potenza Sport può davvero dare filo da torcere a Michelin, Continental e Goodyear? La risposta, almeno per questo test, è un sonoro sì!
La nuova Bridgestone Potenza Sport vince il test e ha la frenata più corta sull'asciutto, la frenata più corta sul bagnato e il giro di maneggevolezza sul bagnato più veloce! L'unico dei quattro test chiave in cui è stata battuta è stata la maneggevolezza sull'asciutto, dove ha concluso solo l'1,8% dietro la Michelin, ma i tester hanno comunque segnalato un'eccellente maneggevolezza e uno sterzo preciso sull'asciutto e sul bagnato.
Il migliore tra gli altri è andato al Continental Sport Contact 6. Sebbene non abbia vinto nessun test e i collaudatori abbiano riscontrato un livello di rumorosità leggermente elevato, è stato costantemente vicino in tutti i test e ha avuto un comportamento di guida sportivo dinamico sul bagnato.
Lo pneumatico preferito di Internet, il Michelin Pilot Sport 4S, si è classificato terzo nella classifica generale, vincendo la frenata sull'asciutto e registrando il rumore più basso nel test, ma è riuscito a gestire solo il gruppo centrale nel giro di manovra sul bagnato ed è stato il set di pneumatici più costoso da acquistare.
L'ultimo dei "big 4" è stato il Goodyear Eagle F1 SuperSport. Come lo SportContact 6, è stato costante in tutte le condizioni, ma non è riuscito a eguagliare il migliore in assoluto.
Asciutto
Il nuovo Potenza Sport è stato il migliore nella frenata sull'asciutto, con Goodyear davanti di soli 0,1 metri alla coppia Continental-Michelin.
La Michelin Pilot Sport 4 S ha registrato il tempo sul giro più veloce con un margine considerevole, e ha guidato la classifica soggettivamente. La Bridgestone è riuscita a eguagliare la maneggevolezza soggettiva della Michelin, ma non il tempo, e le gomme Landsail e Berlin hanno fornito poca aderenza o divertimento.
Bagnato
Anche nella frenata sul bagnato, la Bridgestone ha avuto un leggero vantaggio.
Con tre vittorie nei quattro test chiave, il Potenza Sport è stato sia lo pneumatico più veloce che quello con la migliore maneggevolezza nel test, con sterzo diretto e bilanciamento di prima classe. Anche il Vredestein Ultrac Vorti R e il Goodyear Eagle F1 SuperSport sono stati segnalati come eccellenti pneumatici con maneggevolezza sul bagnato.
Il Goodyear ha vinto il test di aquaplaning, con un piccolo margine sul Falken, secondo classificato.
Ambiente
Il Michelin Pilot Sport 4S è stato lo pneumatico più silenzioso testato, alla pari con il più economico Landsail LS588.
Il pneumatico Budge ha anche avuto la più bassa resistenza al rotolamento, un test in cui Goodyear e Vredestein hanno avuto difficoltà.
Michelin non è stato l'unico pneumatico costoso in prova, con Goodyear che ha eguagliato il suo prezzo per quattro. Anche la nuova Bridgestone era costosa, ma ben 75 euro in meno per un set da quattro.
Risultati
1st: Bridgestone Potenza Sport | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Il Potenza Sport è un nuovo pneumatico sportivo di alta gamma con eccellente maneggevolezza sull'asciutto e sul bagnato, risposta dello sterzo precisa, buon equilibrio, spazi di frenata sull'asciutto e sul bagnato più brevi e buone proprietà antiaquaplaning. Vincitore del test. Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2nd: Continental Sport Contact 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Lo Sport Contact 6 è uno pneumatico eccellente con un comportamento di guida dinamico sul bagnato, brevi spazi di frenata sia sul bagnato che sull'asciutto, buon comfort e bassa resistenza al rotolamento. Rumore leggermente alto. Altamente raccomandato. Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3rd: Michelin Pilot Sport 4 S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Il Pilot Sport 4S è uno pneumatico estivo premium con maneggevolezza dinamica sportiva sull'asciutto, sterzata precisa, brevi spazi di frenata sull'asciutto e sul bagnato e bassa resistenza al rotolamento. Molto costoso. Altamente raccomandato. Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4th: Goodyear Eagle F1 SuperSport | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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L'F1 SuperSport è uno pneumatico estivo sportivo con un elevato livello di prestazioni equilibrate sull'asciutto e sul bagnato, brevi spazi di frenata sull'asciutto e buon comfort. Molto costoso. Raccomandato. Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5th: Vredestein Ultrac Vorti R | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Il Vorti R è uno pneumatico dalle buone prestazioni, con maneggevolezza sportiva, sterzata precisa, brevi spazi di frenata sull'asciutto e un buon rapporto qualità-prezzo. Spazi di frenata leggermente più lunghi sul bagnato, maggiore resistenza al rotolamento. Raccomandato. Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6th: Hankook Ventus S1 evo 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La S1 Evo3 offre un comportamento di guida sicuro e spazi di frenata brevi sull'asciutto e sul bagnato, con una risposta dello sterzo diretta. Bassa resistenza all'aquaplaning, elevata rumorosità. Raccomandato. Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7th: Falken Azenis FK510 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Buone riserve di sicurezza nell'aquaplaning, buona maneggevolezza sul bagnato. Spazi di frenata lunghi sul bagnato, bilanciamento del sottosterzo nella guida su asciutto. Giusto. Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8th: Landsail LS588 UHP | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Resistenza al rotolamento molto bassa. Aderenza limitata sul bagnato, spazi di frenata molto lunghi sia sul bagnato che sull'asciutto, scarsa maneggevolezza e scarsa resistenza all'aquaplaning. Non consigliato. Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9th: Berlin Tires Summer UHP 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Basso rumore, basso prezzo. Pessimo sul bagnato, spazi di frenata pericolosamente lunghi sia sul bagnato che sull'asciutto, maneggevolezza spugnosa e sbilanciata con scarsa risposta dello sterzo. Non consigliato. Leggi Recensioni |