È il test che tutti stavamo aspettando, è il primo test del nuovissimo Bridgestone Potenza Sport , l'unico nuovo pneumatico del 2021 che ha la possibilità di dare battaglia ai consolidati pneumatici ad altissime prestazioni come Michelin Pilot Sport 4S, Continental SportContact 6 e Goodyear Eagle F1 SuperSport.
Naturalmente, sono i migliori tester del settore a farlo per primi, la rivista tedesca Auto Bild. Hanno testato nove pneumatici 265/35 R20 UUHP su asciutto e bagnato usando una Ford Mustang decisamente poco europea.
Tyre Reviews metterà alla prova il nuovo Potenza Sport, confrontandolo con 14 dei suoi principali rivali nella misura da 18", quindi se non sei ancora iscritto, assicurati di andare sul canale YouTube di Tyre Reviews e di iscriverti, perché sarà pubblicato nelle prossime settimane!
La Bridgestone può competere?
La domanda più importante è: la nuova Potenza Sport può davvero dare filo da torcere a Michelin, Continental e Goodyear? La risposta, almeno per questo test, è un sonoro sì!
La nuova Bridgestone Potenza Sport vince il test e ha la frenata più corta sull'asciutto, la frenata più corta sul bagnato e il giro di maneggevolezza sul bagnato più veloce! L'unico dei quattro test chiave in cui è stata battuta è stata la maneggevolezza sull'asciutto, dove ha concluso solo l'1,8% dietro la Michelin, ma i tester hanno comunque segnalato un'eccellente maneggevolezza e uno sterzo preciso sull'asciutto e sul bagnato.
Il migliore tra gli altri è andato al Continental Sport Contact 6. Sebbene non abbia vinto nessun test e i collaudatori abbiano riscontrato un livello di rumorosità leggermente elevato, è stato costantemente vicino in tutti i test e ha avuto un comportamento di guida sportivo dinamico sul bagnato.
Lo pneumatico preferito di Internet, il Michelin Pilot Sport 4S, si è classificato terzo nella classifica generale, vincendo la frenata sull'asciutto e registrando il rumore più basso nel test, ma è riuscito a gestire solo il gruppo centrale nel giro di manovra sul bagnato ed è stato il set di pneumatici più costoso da acquistare.
L'ultimo dei "big 4" è stato il Goodyear Eagle F1 SuperSport. Come lo SportContact 6, è stato costante in tutte le condizioni, ma non è riuscito a eguagliare il migliore in assoluto.
Asciutto
Il nuovo Potenza Sport è stato il migliore nella frenata sull'asciutto, con Goodyear davanti di soli 0,1 metri alla coppia Continental-Michelin.
Frenata su asciutto
Frenata asciutta in metri (100 - 0 km/h) (Più basso è meglio)
Bridgestone Potenza Sport
35.10 M
Goodyear Eagle F1 SuperSport
35.40 M
Continental Sport Contact 6
35.50 M
Michelin Pilot Sport 4 S
35.50 M
Vredestein Ultrac Vorti R
36.70 M
Hankook Ventus S1 evo 3
36.80 M
Falken Azenis FK510
38.40 M
Landsail LS588 UHP
39.20 M
Berlin Tires Summer UHP 1
39.60 M
La Michelin Pilot Sport 4 S ha registrato il tempo sul giro più veloce con un margine considerevole, e ha guidato la classifica soggettivamente. La Bridgestone è riuscita a eguagliare la maneggevolezza soggettiva della Michelin, ma non il tempo, e le gomme Landsail e Berlin hanno fornito poca aderenza o divertimento.
Maneggevolezza su asciutto
Velocità media di movimentazione a secco (Più alto è meglio)
Michelin Pilot Sport 4 S
100.00 Km/H
Bridgestone Potenza Sport
98.20 Km/H
Vredestein Ultrac Vorti R
98.10 Km/H
Goodyear Eagle F1 SuperSport
98.00 Km/H
Continental Sport Contact 6
97.40 Km/H
Hankook Ventus S1 evo 3
97.00 Km/H
Falken Azenis FK510
95.40 Km/H
Landsail LS588 UHP
93.00 Km/H
Berlin Tires Summer UHP 1
91.60 Km/H
Bagnato
Anche nella frenata sul bagnato, la Bridgestone ha avuto un leggero vantaggio.
Frenata su bagnato
Frenata sul bagnato in metri (100 - 0 km/h) (Più basso è meglio)
Bridgestone Potenza Sport
41.10 M
Continental Sport Contact 6
41.20 M
Michelin Pilot Sport 4 S
43.30 M
Hankook Ventus S1 evo 3
44.40 M
Goodyear Eagle F1 SuperSport
45.10 M
Vredestein Ultrac Vorti R
46.40 M
Falken Azenis FK510
48.60 M
Berlin Tires Summer UHP 1
59.60 M
Landsail LS588 UHP
82.70 M
Con tre vittorie nei quattro test chiave, il Potenza Sport è stato sia lo pneumatico più veloce che quello con la migliore maneggevolezza nel test, con sterzo diretto e bilanciamento di prima classe. Anche il Vredestein Ultrac Vorti R e il Goodyear Eagle F1 SuperSport sono stati segnalati come eccellenti pneumatici con maneggevolezza sul bagnato.
Maneggevolezza su bagnato
Velocità media di gestione sul bagnato (Più alto è meglio)
Bridgestone Potenza Sport
85.50 Km/H
Vredestein Ultrac Vorti R
82.60 Km/H
Goodyear Eagle F1 SuperSport
82.10 Km/H
Continental Sport Contact 6
82.00 Km/H
Michelin Pilot Sport 4 S
79.60 Km/H
Hankook Ventus S1 evo 3
78.30 Km/H
Falken Azenis FK510
78.10 Km/H
Landsail LS588 UHP
69.60 Km/H
Berlin Tires Summer UHP 1
69.60 Km/H
Il Goodyear ha vinto il test di aquaplaning, con un piccolo margine sul Falken, secondo classificato.
Aquaplaning in rettilineo
Velocità di galleggiamento in Km/h (Più alto è meglio)
Goodyear Eagle F1 SuperSport
75.30 Km/H
Falken Azenis FK510
75.10 Km/H
Vredestein Ultrac Vorti R
74.60 Km/H
Bridgestone Potenza Sport
74.60 Km/H
Hankook Ventus S1 evo 3
73.60 Km/H
Continental Sport Contact 6
72.80 Km/H
Michelin Pilot Sport 4 S
72.70 Km/H
Berlin Tires Summer UHP 1
70.60 Km/H
Landsail LS588 UHP
69.60 Km/H
Ambiente
Il Michelin Pilot Sport 4S è stato lo pneumatico più silenzioso testato, alla pari con il più economico Landsail LS588.
Rumore
Rumore esterno in dB (Più basso è meglio)
Landsail LS588 UHP
72.00 dB
Michelin Pilot Sport 4 S
72.00 dB
Berlin Tires Summer UHP 1
72.10 dB
Vredestein Ultrac Vorti R
72.20 dB
Falken Azenis FK510
72.30 dB
Bridgestone Potenza Sport
72.90 dB
Goodyear Eagle F1 SuperSport
73.30 dB
Continental Sport Contact 6
73.60 dB
Hankook Ventus S1 evo 3
74.10 dB
Il pneumatico Budge ha anche avuto la più bassa resistenza al rotolamento, un test in cui Goodyear e Vredestein hanno avuto difficoltà.
Resistenza al rotolamento
Resistenza al rotolamento in kg t (Più basso è meglio)
Landsail LS588 UHP
7.62 kg / t
Continental Sport Contact 6
8.57 kg / t
Michelin Pilot Sport 4 S
8.88 kg / t
Falken Azenis FK510
8.92 kg / t
Hankook Ventus S1 evo 3
9.11 kg / t
Bridgestone Potenza Sport
9.15 kg / t
Berlin Tires Summer UHP 1
9.19 kg / t
Goodyear Eagle F1 SuperSport
9.60 kg / t
Vredestein Ultrac Vorti R
9.86 kg / t
Michelin non è stato l'unico pneumatico costoso in prova, con Goodyear che ha eguagliato il suo prezzo per quattro. Anche la nuova Bridgestone era costosa, ma ben 75 euro in meno per un set da quattro.
Il Potenza Sport è un nuovo pneumatico sportivo di alta gamma con eccellente maneggevolezza sull'asciutto e sul bagnato, risposta dello sterzo precisa, buon equilibrio, spazi di frenata sull'asciutto e sul bagnato più brevi e buone proprietà antiaquaplaning.
Lo Sport Contact 6 è uno pneumatico eccellente con un comportamento di guida dinamico sul bagnato, brevi spazi di frenata sia sul bagnato che sull'asciutto, buon comfort e bassa resistenza al rotolamento.
Il Pilot Sport 4S è uno pneumatico estivo premium con maneggevolezza dinamica sportiva sull'asciutto, sterzata precisa, brevi spazi di frenata sull'asciutto e sul bagnato e bassa resistenza al rotolamento.
L'F1 SuperSport è uno pneumatico estivo sportivo con un elevato livello di prestazioni equilibrate sull'asciutto e sul bagnato, brevi spazi di frenata sull'asciutto e buon comfort.
Il Vorti R è uno pneumatico dalle buone prestazioni, con maneggevolezza sportiva, sterzata precisa, brevi spazi di frenata sull'asciutto e un buon rapporto qualità-prezzo.
Spazi di frenata leggermente più lunghi sul bagnato, maggiore resistenza al rotolamento.
Aderenza limitata sul bagnato, spazi di frenata molto lunghi sia sul bagnato che sull'asciutto, scarsa maneggevolezza e scarsa resistenza all'aquaplaning.
Pessimo sul bagnato, spazi di frenata pericolosamente lunghi sia sul bagnato che sull'asciutto, maneggevolezza spugnosa e sbilanciata con scarsa risposta dello sterzo.
