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Test sugli pneumatici estivi Auto Bild UUHP 2021

Name: Test sugli pneumatici estivi Auto Bild UUHP 2021
Creator: Tyre Reviews
Published: 2021-03-12

Confronta ogni disciplina nella misura provata: risultato, posizione e distacco dal miglior pneumatico. Il giudizio spiega i compromessi dietro la classifica finale.

Misura testata: 265/35 R20
Pneumatici testati: 9
Discipline: 7

Asciutto

Frenata su asciutto
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore	Velocità residua
1Bridgestone Potenza Sport	35.1 m	Migliore	0 km/h
2Goodyear Eagle F1 SuperSport	35.4 m	+0,30 m	12 km/h
3Continental Sport Contact 6	35.5 m	+0,40 m	14 km/h
3Michelin Pilot Sport 4 S	35.5 m	+0,40 m	14 km/h
5Vredestein Ultrac Vorti R	36.7 m	+1,60 m	27 km/h
6Hankook Ventus S1 evo 3	36.8 m	+1,70 m	28 km/h
7Falken Azenis FK510	38.4 m	+3,30 m	38 km/h
8Landsail LS588 UHP	39.2 m	+4,10 m	42 km/h
9Berlin Tires Summer UHP 1	39.6 m	+4,50 m	44 km/h

C'è una differenza del 12,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (4,5 m ≈ 1 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Berlin Tires Summer UHP 1 viaggerebbe ancora a 44 km/h quando il Bridgestone Potenza Sport si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Handling su asciutto
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Michelin Pilot Sport 4 S	100 km/h	Migliore
2Bridgestone Potenza Sport	98.2 km/h	-1,80 km/h
3Vredestein Ultrac Vorti R	98.1 km/h	-1,90 km/h
4Goodyear Eagle F1 SuperSport	98 km/h	-2,00 km/h
5Continental Sport Contact 6	97.4 km/h	-2,60 km/h
6Hankook Ventus S1 evo 3	97 km/h	-3,00 km/h
7Falken Azenis FK510	95.4 km/h	-4,60 km/h
8Landsail LS588 UHP	93 km/h	-7,00 km/h
9Berlin Tires Summer UHP 1	91.6 km/h	-8,40 km/h

C'è una differenza del 8,4% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (8,4 Km/H).

Bagnato

Frenata su bagnato
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore	Velocità residua
1Bridgestone Potenza Sport	41.1 m	Migliore	0 km/h
2Continental Sport Contact 6	41.2 m	+0,10 m	6 km/h
3Michelin Pilot Sport 4 S	43.3 m	+2,20 m	29 km/h
4Hankook Ventus S1 evo 3	44.4 m	+3,30 m	35 km/h
5Goodyear Eagle F1 SuperSport	45.1 m	+4,00 m	39 km/h
6Vredestein Ultrac Vorti R	46.4 m	+5,30 m	44 km/h
7Falken Azenis FK510	48.6 m	+7,50 m	51 km/h
8Berlin Tires Summer UHP 1	59.6 m	+18,50 m	72 km/h
9Landsail LS588 UHP	82.7 m	+41,60 m	92 km/h

C'è una differenza del 101,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (41,6 m ≈ 9,2 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Landsail LS588 UHP viaggerebbe ancora a 92 km/h quando il Bridgestone Potenza Sport si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Handling su bagnato
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Bridgestone Potenza Sport	85.5 km/h	Migliore
2Vredestein Ultrac Vorti R	82.6 km/h	-2,90 km/h
3Goodyear Eagle F1 SuperSport	82.1 km/h	-3,40 km/h
4Continental Sport Contact 6	82 km/h	-3,50 km/h
5Michelin Pilot Sport 4 S	79.6 km/h	-5,90 km/h
6Hankook Ventus S1 evo 3	78.3 km/h	-7,20 km/h
7Falken Azenis FK510	78.1 km/h	-7,40 km/h
8Landsail LS588 UHP	69.6 km/h	-15,90 km/h
8Berlin Tires Summer UHP 1	69.6 km/h	-15,90 km/h

C'è una differenza del 18,6% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (15,9 Km/H).

Aquaplaning in rettilineo
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Goodyear Eagle F1 SuperSport	75.3 km/h	Migliore
2Falken Azenis FK510	75.1 km/h	-0,20 km/h
3Vredestein Ultrac Vorti R	74.6 km/h	-0,70 km/h
3Bridgestone Potenza Sport	74.6 km/h	-0,70 km/h
5Hankook Ventus S1 evo 3	73.6 km/h	-1,70 km/h
6Continental Sport Contact 6	72.8 km/h	-2,50 km/h
7Michelin Pilot Sport 4 S	72.7 km/h	-2,60 km/h
8Berlin Tires Summer UHP 1	70.6 km/h	-4,70 km/h
9Landsail LS588 UHP	69.6 km/h	-5,70 km/h

C'è una differenza del 7,6% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (5,7 Km/H).

Comfort

Rumore
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Landsail LS588 UHP	72 dB	Migliore
1Michelin Pilot Sport 4 S	72 dB	Migliore
3Berlin Tires Summer UHP 1	72.1 dB	+0,10 dB
4Vredestein Ultrac Vorti R	72.2 dB	+0,20 dB
5Falken Azenis FK510	72.3 dB	+0,30 dB
6Bridgestone Potenza Sport	72.9 dB	+0,90 dB
7Goodyear Eagle F1 SuperSport	73.3 dB	+1,30 dB
8Continental Sport Contact 6	73.6 dB	+1,60 dB
9Hankook Ventus S1 evo 3	74.1 dB	+2,10 dB

Tutti gli pneumatici sottoposti al test Rumore hanno ottenuto punteggi inferiori al 3%.

Valore

Resistenza al rotolamento
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore	Carburante extra / anno
1Landsail LS588 UHP	7.62 kg/t	Migliore	€0
2Continental Sport Contact 6	8.57 kg/t	+0,95 kg/t	€63
3Michelin Pilot Sport 4 S	8.88 kg/t	+1,26 kg/t	€83
4Falken Azenis FK510	8.92 kg/t	+1,30 kg/t	€86
5Hankook Ventus S1 evo 3	9.11 kg/t	+1,49 kg/t	€98
6Bridgestone Potenza Sport	9.15 kg/t	+1,53 kg/t	€101
7Berlin Tires Summer UHP 1	9.19 kg/t	+1,57 kg/t	€103
8Goodyear Eagle F1 SuperSport	9.6 kg/t	+1,98 kg/t	€130
9Vredestein Ultrac Vorti R	9.86 kg/t	+2,24 kg/t	€147

C'è una differenza del 29,4% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2,24 kg / t). Con 19.000 km all’anno a €1,65/L, il Vredestein Ultrac Vorti R consuma circa 89 L (€147) di carburante in più rispetto al Landsail LS588 UHP.

Modifica le ipotesi

Stime calcolate, non misurazioni aggiuntive. I comandi consentono di esplorare le ipotesi. Questi calcolatori utilizzano tutti gli pneumatici della prova, indipendentemente dalla selezione.

Benzina/Diesel Elettrico

Chilometraggio annuo

19.000 km

km (L)

miglia (gal USA)

Prezzo del carburante

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Imposta il consumo del mio veicolo

Stime basate su condizioni di guida tipiche. La resistenza al rotolamento è responsabile di circa il 20% del consumo di carburante dei veicoli a combustione interna e del 25% del consumo energetico dei veicoli elettrici. I risparmi effettivi variano in base allo stile di guida, al peso del veicolo, alle condizioni stradali e all'età degli pneumatici. Solo a scopo comparativo. Risparmi a vita basati su una durata del battistrada di 40.000 km / 25.000 miglia.